Mirksintis šviesoforo signalas: važiuoti ar sustoti?

Eglė KVIESULAITIENĖ

Vilkaviškyje dažnai važinėjantys vairuotojai įsitikinę, kad pastaruoju metu mūsų rajono pareigūnų prioritetu tapo ne eismo saugumas, o tarpusavio lenktyniavimas. Su policija pyktis nenorintys vairuotojai geriau moka baudas net tada, kai yra įsitikinę, kad pareigūnai – neteisūs.

Išgąsdino „argumentas“

– Ar kas nors gali išmokyti patrulius Kelių eismo taisyklių? – retoriškai klausė į redakciją paskambinęs vairuotojas. – Anksčiau be pagrindo baudę vairuotojus už tai, kad prie sankryžos rikiuojasi į dvi eiles, dabar įvedė naują madą – bausti už tai, kad važiuoja mirksint žaliam šviesoforo signalui.

Vilkaviškietis pasakojo labai nustebęs, kai pervažiavusį pagrindinę šviesoforu reguliuojamą sankryžą, kurioje kertasi Gedimino, Vytauto ir Taikos gatvės, jį atsivijo pareigūnų ekipažas įjungtomis sirenomis ir švyturėliais. Paklausęs, ką pažeidė, vairuotojas išgirdo, kad sankryžą kirto degant draudžiamam šviesoforo signalui.

– Bandžiau ginčytis, kad nieko nepažeidžiau, tačiau pareigūnas savo telefone man parodė vaizdo įrašą, kuriame užfiksuota, jog į sankryžą įvažiavau degant mirksinčiam žaliam šviesoforo signalui. Nors buvau įsitikinęs, kad Kelių eismo taisyklės to daryti nedraudžia, sutrikau ir nebesiginčijau, ypač po to, kai išgirdau „argumentą“, kad už tokį pažeidimą gali būti skirta ne tik bauda, bet ir atimta teisė vairuoti. Sutikau „susitaikyti su valstybe“ ir sumokėti pusę minimalios baudos – 30 eurų, – pasakojo policijos nubaustas vyras.

Vejasi su sirenomis

Tačiau grįžęs namo vilkaviškietis dar kartą nuodugniai išstudijavo Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus ir pasipiktino, mat skyriuje „Eismo reguliavimo signalai“ 73.3 punkte aiškiai išdėstyta: „žalias mirksintis signalas leidžia eismą ir įspėja, kad jo laikas baigiasi ir netrukus bus įjungtas draudžiamasis signalas“.

– Esu tvirtai įsitikinęs, jog buvau teisus ir pareigūnai mane nubaudė be pagrindo. Visgi savo pažįstamus įspėjau apie tokius pareigūnų „viražus“: jei nenori mokėti baudos, geriau mirksint žaliam šviesoforo signalui į sankryžą nevažiuotų, – atviravo vyras.

Tai ne vienintelis skambutis, kurio dėl prie šviesoforo tykančių pareigūnų sulaukė redakcija. Kitas vilkaviškietis pasakojo nuolat vykstantis į darbą per minėtą sankryžą, tad dažnai matantis, jog policijos ekipažas stovi prie „Šarkelės“ parduotuvės esančioje stovėjimo aikštelėje ir stebi, kas vyksta pagrindinėje sankryžoje. Užfiksavę per mirksintį šviesoforo signalą skubantį automobilį pareigūnai jungia sirenas ir vejasi pažeidėją.

– Ne kartą mačiau, kaip vydamiesi neva taisykles pažeidusį vairuotoją policininkai patys sudarė avarines situacijas, – piktinosi kitas vilkaviškietis.

Gali apskųsti

Vilkaviškio policijos komisariato Reagavimo skyriaus viršininkė Ingrida Povilaitienė patikino, kad važiuojančiųjų per žalią mirksintį šviesoforo signalą pagrindo bausti nėra. Tačiau šis signalas skirtas įspėti, kad tuoj įsižiebs draudžiantis važiuoti signalas. Taigi vairuotojai turėtų mažinti greitį, o ne atvirkščiai – spausti greičio pedalą.

– Skubėdami vairuotojai net nepastebi, kad į sankryžą įvažiavo jau įsižiebus geltonam signalui. O geltonas signalas eismą draudžia, – aiškino I. Povilaitienė.

Anot pareigūnės, kiekvienas vairuotojas, nesutinkantis su policijos sprendimu, turi teisę nuobaudą skųsti. Protokole nurodoma apskundimo tvarka. Visas bylas nagrinėja Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato (AVPK) Administracinių bylų nagrinėjimo skyrius. Jam perduodama visa apie pažeidimą surinkta medžiaga, taip pat ir vaizdo įrašas.

Tiesa, vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį, kad nesutikdami su nuobauda jie neturėtų vykdyti Administracinio nusižengimo protokole nurodyto administracinio nurodymo (vadinamojo susitaikymo su valstybe, siūlančio sumokėti pusę minimalios sankcijoje numatytos baudos). Įvykdę administracinį nurodymą ir sumokėję baudą vairuotojai automatiškai patvirtina, jog pripažįsta kaltę.

Nesutinkant su nuobauda reikia neskubėti mokėti baudos ir laukti, kol Marijampolės AVPK Administracinių bylų nagrinėjimo skyriaus pareigūnai išnagrinės bylą bei surašys nutarimą. Bylos nagrinėjime gali dalyvauti ir pats vairuotojas. Gavęs netenkinantį nutarimą vairuotojas per 20 darbo dienų jį gali skųsti teismui.

Bylinėjasi retai

Marijampolės AVPK Kelių policijos skyriaus vyriausiasis specialistas Andrius Klimaitis, šiuo metu atliekantis viršininko funkcijas, patikino, kad bent jau jo vadovaujami pareigūnai šiemet nėra nubaudę nė vieno vairuotojo, į sankryžą įvažiavusio mirksint žaliam šviesoforo signalui. Jis priminė vairuotojams, jog šis signalas skirtas įspėti, kad laikas sustoti. Pareigūnas patarė atkreipti dėmesį, kiek laiko mirksi kiekvieno šviesoforo signalas ir tai įvertinti, mat įrenginiai gali būti sureguliuoti skirtingai.

Geltonas signalas draudžia eismą, išskyrus dvi išimtis: įvažiavus į sankryžą degant žaliam signalui leidžia užbaigti manevrą, taip pat važiuoti į sankryžą, jei užsidegus geltonam signalui sustoti būtų įmanoma tik staigiai stabdant.

Už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui gresia nuo 60 iki 90 eurų bauda ir (arba) teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.

Pasiteiravus, ar dažnai mūsų rajono vairuotojai administracinių bylų nutartis skundžia teismui, Marijampolės apylinkės teismo raštinės skyriaus vedėja Erika Bubnienė informavo, kad per 2024 m. ir 2025 m. Vilkaviškio teismo rūmuose užregistruoti 26 skundai, iš kurių 9 bylos išnagrinėtos: 7-iose teismas paliko nutarimą nepakeistą ir skundo netenkino, 1-oje – skundą tenkino ir nutarimą pakeitė, 1-oje – skundą atsisakė priimti.

Nors laimėtų bylų statistika ne itin palanki vairuotojams, visgi reikia pripažinti, kad dažniausiai skundžiamos tik tos nutartys, kuriose sankcijos labai griežtos: skiriamos itin didelės baudos ir teisės vairuoti atėmimas. Dėl sąlyginai nedidelių baudų vairuotojai bylinėtis nelinkę, nors ir jaučiasi nubausti be pagrindo.