Šiuos metus senovinės technikos entuziastai pasitiko galų gale sulaukę geros žinios: nuo liepos 1 d. įsigaliosiantis vadinamasis taršos mokestis istorinėms transporto priemonėms nebus taikomas.
Po didelių Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacijos „Retromobile“ pastangų (pasak organizacijos vadovo Ramūno Kardelio, prireikė 6 metų darbo, intensyvaus susirašinėjimo ir valstybinių institucijų įtikinėjimo) gruodį gautas Aplinkos ministerijos kanclerio atsakymas, kad „svarstant automobilio taršos mokesčio įvedimo galimybes, neplanuojama apmokestinti istorinių transporto priemonių“.
Šita žinia jau spėjo pasidžiaugti ir vilkaviškiečiai, puoselėjantys „senas mašinėles“.
Pusiau juokais, pusiau rimtai galima sakyti, kad istorinės technikos savininkai kiekvienus Naujuosius pasitinka džiūgaudami, jog jų transporto priemonės paseno vienais metais. O tai reiškia, kad jos tapo dar vertingesnės.
2020-aisiais Lietuvos istorinės technikos parko transporto priemonių amžiaus statistinis vidurkis yra 46 metai. Tokia transporto priemonė būtų 1974-aisiais pagamintas automobilis, motociklas, sunkvežimis, autobusas.
Be abejo, senovinės technikos gerbėjai savo garažuose saugo ir kur kas senesnes transporto priemones.
Šiuo metu Pripažintų istorinių motorinių transporto priemonių sąraše yra 2184 įrašai.
„Santakos“ inf.
Parašykite komentarą
Tik prisijungę vartotojai gali komentuoti.