Sektoriniai greičio matuokliai jau užfiksavo milijonus pažeidimų

Vairuotojai dažnai pasvarsto apie sektorinius greičio matuoklius. Ar jie veikia, ar ne, kada veiks, ar bus baudžiami visi vairuotojai, kurie greitį viršijo nors vienu kilometru?

Jau dabar prieš kiekvieną greičio kontrolės ruožą yra pastatyti kelio ženklai, informuojantys apie sektorinius greičio matuoklius ir ruožo, kuriame matuojamas greitis, ilgį. Šiuo metu atliekama matuoklių metrologinė patikra. Atlikus patikrą viršiję greitį vairuotojai bus baudžiami. Planuojama, kad metrologinė patikra visuose ruožuose bus atlikta iki šio mėnesio pabaigos. Lietuvos automobilių kelių direkcijos specialistai teigia, kad greičio palaikymo sistemos tikslas nėra bausti, svarbiausia – užtikrinti eismo saugą, skatinti vairuotojus važiuoti leistinu greičiu.

Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose yra sumontuoti 25 sektoriniai greičio matuokliai, kuriais skaičiuojamas vidutinis transporto priemonių greitis. Vilkaviškio rajone toks įrenginys sumontuotas kelyje A7 Marijampolė–Kybartai–Kaliningradas. Jo veikimo zona prasideda 8,521 km, netoli Senkiškių kaimo (Gižų sen.), o baigiasi 11,225 km, netoli posūkio į Keturvalakius.

Šios sistemos veikimo principas yra paprastas. Viena kamera užfiksuoja automobilį ir pravažiavimo pro ją laiką, o kita tuos pačius duomenis fiksuoja ruožo pabaigoje. Sistema pagal atstumą tarp kamerų bei ruožo pradžioje ir pabaigoje užfiksuotą laiką apskaičiuoja vidutinį važiavimo greitį. Jeigu užfiksuojamas greičio viršijimas, duomenys išsiunčiami į Administracinių nusižengimų registrą, kur suformuojamas pažeidimo protokolas. Kurį laiką pranešimai bus siunčiami tokia pat tvarka, kaip ir užfiksavus greičio viršijimą stacionariu greičio matuokliu. Nuo kitų metų turėtų pradėti veikti automatinė nusižengimų protokolų formavimo sistema, leisianti pagreitinti vairuotojų informavimo procesą.

Per penkis šių metų mėnesius jau yra užfiksuota 2 835 918 pažeidimų. Didžiausias viršytas greitis gegužę buvo 188 km/val. magistraliniame kelyje A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai.

Leistino greičio viršijimas – viena iš pagrindinių skaudžių eismo įvykių priežasčių. Preliminariais duomenimis, apie 70 proc. eismo įvykių įvyksta būtent dėl viršyto greičio.

Automobilių kelių direkcija šią sistemą ateityje žada naudoti ir kitiems tikslams: papildomai tikrinant, ar transporto priemonė apdrausta, ar atlikta techninė apžiūra, ar sumokėtas kelių naudotojo mokestis ir pan.

„Santakos“ inf.