Eismo kokybė priklauso ne tik nuo geros kelio dangos, racionaliai išdėstytų kelio ženklų, bet ir nuo eismo dalyvių elgesio. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje atlikta apklausa rodo, kad šalies vairuotojų keliuose „tyko“ ne viena situacija, kuri priverčia juos emocionaliai reaguoti. Labiausiai vairuotojus nervina įžūliai besielgiantys ir greičio reikalavimų nesilaikantys eismo dalyviai.
„Už vairo praleidžiame nemažai laiko. Eismo kultūra – svarbi eismo kokybės dalis, kuri lemia ne tik eismo dalyvių nuotaiką, tačiau ir bendrą avaringumą. Ne veltui tokiose šalyse kaip Švedija, Vokietija ar Olandija, kur yra aukštas vairuotojų sąmoningumas, net ir esant dideliam eismo intensyvumui, tenka santykinai mažai eismo įvykių, sužalojimų ir mirčių“, – teigė Raimondas Bieliauskas, Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Lietuvoje.
Psichologė Marija Bagdonienė, vedanti papildomus mokymus prasižengusiems vairuotojams, nurodo, kad emocijos vaidina svarbų vaidmenį priimant sprendimus kelyje. „Įvairūs tyrimai rodo, kad dėl didelio emocinio sujaudinimo sumažėja vairuotojo gebėjimas priimti tinkamus sprendimus ir atitinkamai padidėja Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimo tikimybė. Vairuotojo patiriamas nerimas, stresas, įtampa gali skatinti vairavimo kokybės pablogėjimą, o pyktis ir susierzinimas pasireiškia rizikingu vairavimu“, – sakė psichologė.
Siekdama išsiaiškinti eismo dalyvių nuostatas ir elgesį, „ERGO Insurance“ visoje šalyje apklausė tūkstantį vairuotojų: kaip jie elgiasi vairuodami, taip pat siekė išsiaiškinti, kokios eismo situacijos juos labiausiai nervina, ir kaip jie jas sprendžia.
Tyrimo metu 77 proc. vairuotojų teigė, kad kelyje jie nesielgia agresyviau nei įprastai gyvenime. Likę pripažino, kad yra linkę pasikarščiuoti. „Dažniausiai agresyviau nei įprastai besielgiantys vairuotojai dėl tokio elgesio kaltina kitus eismo dalyvius – tokių buvo 18 proc. Dar 3 proc. tai sieja su savo emocine būsena – esą taip elgiasi kai jiems būna bloga nuotaika. Ir tik nedidelė dalis – 2 proc. – pripažįsta, kad jie kelyje elgiasi agresyviau nei įprastai“, – apklausos duomenis pristatė R. Bieliauskas.
Vairuotojų taip pat klausta, kokios situacijos juos dažniausiai erzina. Labiausiai eismo dalyvius nervino įžūliai iš kitų eismo juostų persirikiuojantys ir taip avarines situacijas sukeliantys vairuotojai (83 proc. atsakymų), staigiai greitėjantys ir stabdantys vairuotojai (59 proc.), ne vietoje ir per neleistiną šviesoforo signalą gatvę bandantys pereiti pėstieji (55 proc.), neatsakingi dviračių ir motociklų vairuotojai (48 proc.), spūstys ir blokuojamos sankryžos (36 proc.), per lėtai važiuojantys vairuotojai (30 proc.), leistiną greitį viršijantys eismo dalyviai (24 proc.), autobusų juosta važiuojantys automobiliai (16 proc.).
„Iš apklausos rezultatų ir dažniausiai pasitaikančių situacijų matome, kad eismo dalyviai yra netolerantiški pažeidėjams ir jų elgesiui. Dalis tokių erzinančių situacijų gana tipiškos didmiesčiams piko metu, kai ir taip yra daugiau streso“, – komentavo „ERGO Insurance“ Lietuvoje atstovas.
Psichologė M. Bagdonienė sako, kad didžioji dauguma vairuotojų sutinka ir pripažįsta, kad eismo kultūra yra būtina. Net ir vairuotojai, kurie patys linkę pažeidinėti taisykles, neigiamai atsiliepia apie kitus, rizikingai vairuojančius.
Didžioji dalis vairuotojų į pažeidimus reaguoja taip, kaip numatyta KET – garsiniu signalu (31 proc.). Dar 33 proc. leidžia išsiveržti emocijoms ir sėdėdami automobilyje iškeikia avarinės situacijos kaltininką.
„Deja, dalis vairuotojų matydami chuliganiškai besielgiančius eismo dalyvius, patys pradeda taip elgtis: 4 proc. apklausos dalyvių teigia, kad aplenkia nemandagų vairuotoją ir prieš jį pristabdo, dar 2 proc. atsidarę langą išplūsta nepatikusios situacijos kaltininką“, – teigė R. Bieliauskas, primindamas, kad toks elgesys ne tik nekultūringas, tačiau kelia grėsmę visiems eismo dalyviams, dėl to už jį numatytos nuobaudos.
Saugaus vairavimo kultūrą skatina ir ERGO sukurta programėlė išmaniesiems įrenginiams „Vairuok saugiai“ (https://www.ergo.lt/lt/pages/vairuok-saugiai). Programėlė fiksuoja greičio viršijimus, staigius stabdymus ar pavojingus pagreitėjimus. Atsižvelgusi į šiuos kriterijus, mobilioji aplikacija kelionę įvertina balais nuo 0 iki 10. Kuo vairuotojas kelyje pavyzdingesnis, tuo daugiau taškų jis surenka. Kelionė vertinama tik tuo atveju, jei jos metu įveikiamas ne trumpesnis nei 3 km atstumas.
Per tyrimą, kuriuo siekta išsiaiškinti šalies gyventojų vairavimo ypatumus ir nuostatas, apklausta 1000 18–74 amžiaus šalies gyventojų, kurie vairuoja transporto priemones.
Gediminas PETRAUSKAS
Parašykite komentarą
Tik prisijungę vartotojai gali komentuoti.