Savivaldybės įmonių sujungimas tęsiasi jau beveik metus

Kristina VAITKEVIČIENĖ

Jau tuoj bus metai, kai kalbama apie rajono Savivaldybei priklausančių dviejų įmonių – UAB Vilkaviškio autobusų stotis ir UAB Vilkaviškio komunalinis ūkis – sujungimą.

Autobusų stoties direktorius Algimantas Ankevičius ir dabar mano, kad naudos autobusais vykstantiems keleiviams iš to tikrai nebus, priešingai – nunyks kas jau padaryta jų patogumui. Ir taip mano ne jis vienas.

Reorganizacijos planas gimė dar praeitų metų gruodį, tačiau šis klausimas vis stringa rajono Taryboje kaip neparuoštas ir neišdiskutuotas.

Laikinai Vilkaviškio rajono savivaldybės administracijos direktoriaus funkcijas atliekantis administracijos direktoriaus pavaduotojas Evaldas Janulionis sakė nesuprantantis, kodėl kai kurie Tarybos nariai taip priešinasi stoties prijungimui. „Stoties direktorius Algimantas Ankevičius yra vienintelis darbuotojas šioje įmonėje, jis sužiūri grafikus, sugalvoja visokių patobulinimų, bet tai nėra direktoriaus funkcijos. Stotį išsinuomojusi kauniečių UAB „Kautra“ moka nuompinigius – 35 tūkstančius litų per metus, kurie išleidžiami beveik vien direktoriaus atlyginimui. Tai nėra normalu“, – sakė E. Janulionis.

Jo nuomone, sujungti stotį su komunaliniu ūkiu būtų labai geras sprendimas ne vien dėl direktoriaus algos sutaupymo. Šiuo metu galiojanti sutartis su UAB „Kautra“ yra labai nepalanki Savivaldybei. Bendrovei už gana menką sumą išnuomotas didžiulis plotas, kuriame yra ir parkelis, teritorija, kur stovi kioskai, ir visa didžiulė automobilių stovėjimo aikštelė prie „Lukoil“ degalinės. Iš kioskų savininkų nuompinigius ima UAB „Kautra“, ji buvo suskatusi rinkti užmokestį ir už automobilių statymą aikštelėje. E. Janulionio nuomone, naujo juridinio vieneto sukūrimas būtų proga iš naujo peržiūrėti sutartį su šia vežėjų firma.

– Galėtume labiau apibrėžti nuomininkų įsipareigojimus, nes tie gražūs pažadai apie investitorių paiešką ir pastato rekonstrukciją jokiuose dokumentuose neužfiksuoti, – sakė E. Janulionis. – O kaip tai padaryti, turi spręsti rajono Tarybos nariai. Jie turi nutarti, kokiomis sąlygomis nuomosime, kaip priversime nuomininkus padaryti kažką ir mūsų miesto labui. Iki tol buvo padaryta daug klaidų. Būtų gerai, kad atsirastų bendras sutarimas ir būtų dirbama dėl rajono.

UAB Vilkaviškio autobusų stotis direktorius A. Ankevičius sakė, kad toks pertvarkos procesas kainuotų nemažai pinigų, o ar būtų iš to naudos, neaišku. Jis svarstė, ar dabar prijungus stotį ateityje netektų jai vėl grąžinti savarankiškumo, kai pastatą kas nors susiruoš rekonstruoti. Tada vėl reikės ruošti dokumentus, mokėti pinigus už įregistravimą. Be to, kai nebus kam prižiūrėti, tai nunyks ir A. Ankevičiaus sukurtas elektroninis skelbiklis, ir Tarybos posėdžio transliacijos įranga keleivių salėje, ir muziejaus idėja. „Juk pakaktų salėje ant langų pakabinti žaliuzes, padažyti suolus – ir taptų daug jaukiau, o pinigų ne tiek daug kainuotų. Dabar stoties sąskaitoje yra keliasdešimt tūkstančių litų santaupų nenumatytiems atvejams, bet jei įmones sujungs, tai tuos pinigus iškart „praris“ komunalinio ūkio kreditoriai, nes komunalininkai turi nemažai neįvykdytų finansinių įsipareigojimų“, – sakė stoties direktorius.

E. Janulionio nuomone, jeigu ateityje bus sumanyta išnuomoti stotį, tam nereikės jokių atskyrimų ir nebus jokių kliūčių. Tai galės padaryti ir UAB Vilkaviškio komunalinis ūkis.

Tuo tarpu prieš stoties prijungimą pasisakantis Tarybos narys Valdas Kamaitis mano, kad toks žingsnis būtų didžiulė klaida. „Reikėtų peržiūrėti sutartį, geromis sąlygomis išnuomoti ir sutvarkyti stotį, o ne jungti ją prie įmonės, kuri šiandien turi apie 1,5 mln. litų skolų. Kas iš to, kad sujungę išsiderėsime geras sąlygas, jei visus nuompinigius „suris“ UAB Vilkaviškio komunalinis ūkis kreditoriai. Man išvis neaišku, kokiu pagrindu UAB „Kautra“ gavo tiek ploto, kam jai automobilių stovėjimo aikštelė reikalinga ir kodėl valstybės žemėje ji renka mokesčius“, – stebėjosi Tarybos narys.