|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Kelyje
|
|
|
Siaura eismo juosta važiuojantys automobiliai kartais kliudo ir nuverčia ant važiuojamosios dalies stovinčias nukreipiamąsias gaires.
Autorės nuotr.
Eglė MIČIULIENĖ
Redakcija sulaukė gyventojų skambučių dėl eismo magistraliniame kelyje „Via Baltica“ ties Marijampole, kur vyksta intensyvūs viaduko rekonstrukcijos darbai.
Vairuotojai teigia, kad važiuoti palikta labai siaura eismo juosta, kelio žymėjimo stulpeliai sustatomi taip arti, kad nuolat tuo keliu važiuojančių vilkikų kartais užkliudomi.
„Suprantu, kad vyksta remonto darbai, bet ar tikrai toks eismas yra saugus?“ – abejojo vienas vairuotojas.
Iš kito mūsų rajono gyventojo gavome nuotraukas, kuriose žmogus užfiksavęs prapjautą savo automobilio padangą. Ją tamsiuoju paros metu važiavęs vyras teigė persipjovęs į nuvirtusį kelio žymenį (nukreipiamąją gairę), kurį greičiausiai prieš tai buvo užkliudęs koks nors vilkikas ar kita didesnių gabaritų transporto priemonė.
„Kas man atlygins nuostolius? Teiravausi policijoje, bet pareigūnai man pasiūlė kreiptis į Savivaldybę. Tačiau šį ruožą, kiek girdėjau, tvarko Kelių direkcija? Tai kur aš turėčiau kreiptis dėl nuostolių atlyginimo?“ – klausė vairuotojas.
AB „Via Lietuva“ (taip oficialiai nuo kovo 5 d. vadinasi Lietuvos automobilių kelių direkcija) komunikacijos vadybininkė Eglė Nemanytė paaiškino, jog vykdant darbus yra numatyta rekonstruoti išilgai po pusę esamo kelio.
„Tai, deja, susiaurina esamą važiuojamąją dalį, tačiau alternatyvūs eismo organizavimo variantai šioje vietoje nėra įmanomi. Suprantame, kad siaura važiuojamoji dalis kelia nepatogumų vairuotojams, todėl nuolat bendraujame su darbus atliekančiu rangovu, kad darbus atliktų kokybiškai ir kiek įmanoma greičiau. Taip pat rangovas įpareigotas dažniau stebėti nukreipiamąsias gaires ir, esant poreikiui, jas atstatyti“, – teigė „Via Lietuva“ atstovė.
Komunikacijos vadybininkės teigimu, praėjusią savaitę iškasose atlikti žemės sankasos stiprinimo darbai, o šią savaitę įrengiamas apsauginis šalčiui atsparus sluoksnis.
„Padarius šiuos darbus, atsiras galimybė nukreipiamąsias gaires sustatyti šalia esamos asfalto dangos. Tai nedelsiant planuojama atlikti. Papildomai toje zonoje bus įrengti signaliniai stulpeliai, kurie bus įgręžti į asfalto dangą. Atlikus minėtus veiksmus, eismo sąlygos bus pagerintos.
Taip pat maloniai prašome ir vairuotojų supratingumo. Prašome jų, įvertinus eismo situaciją, rinktis saugų greitį, rekonstruojamu kelio ruožu važiuoti lėčiau. Nukreipiamosios gairės yra išvartomos (išdaužomos) ir dėl nustatyto leistino važiavimo greičio rekonstruojamame kelio ruože nesilaikymo“, – aiškino bendrovės atstovė.
Tuo tarpu dėl patirtų nuostolių nei AB „Via Lietuva“, nei Savivaldybė neatsakys. E. Nemanytės teigimu, statybos darbų metu už statybvietę yra atsakingas darbus atliekantis rangovas, taigi dėl nuostolių atlyginimo reikėtų kreiptis į rangovą – UAB „Fegda“ (info@fegda.lt).
Redakcija sulaukė gyventojų skambučių dėl eismo magistraliniame kelyje „Via Baltica“ ties Marijampole, kur vyksta intensyvūs viaduko rekonstrukcijos darbai. |
Vairuotojai teigia, kad važiuoti palikta labai siaura eismo juosta, kelio žymėjimo stulpeliai sustatomi taip arti, kad nuolat tuo keliu važiuojančių vilkikų kartais užkliudomi.
„Suprantu, kad vyksta remonto darbai, bet ar tikrai toks eismas yra saugus?“ – abejojo vienas vairuotojas.
Iš kito mūsų rajono gyventojo gavome nuotraukas, kuriose žmogus užfiksavęs prapjautą savo automobilio padangą. Ją tamsiuoju paros metu važiavęs vyras teigė persipjovęs į nuvirtusį kelio žymenį (nukreipiamąją gairę), kurį greičiausiai prieš tai buvo užkliudęs koks nors vilkikas ar kita didesnių gabaritų transporto priemonė.
„Kas man atlygins nuostolius? Teiravausi policijoje, bet pareigūnai man pasiūlė kreiptis į Savivaldybę. Tačiau šį ruožą, kiek girdėjau, tvarko Kelių direkcija? Tai kur aš turėčiau kreiptis dėl nuostolių atlyginimo?“ – klausė vairuotojas.
AB „Via Lietuva“ (taip oficialiai nuo kovo 5 d. vadinasi Lietuvos automobilių kelių direkcija) komunikacijos vadybininkė Eglė Nemanytė paaiškino, jog vykdant darbus yra numatyta rekonstruoti išilgai po pusę esamo kelio.
„Tai, deja, susiaurina esamą važiuojamąją dalį, tačiau alternatyvūs eismo organizavimo variantai šioje vietoje nėra įmanomi. Suprantame, kad siaura važiuojamoji dalis kelia nepatogumų vairuotojams, todėl nuolat bendraujame su darbus atliekančiu rangovu, kad darbus atliktų kokybiškai ir kiek įmanoma greičiau. Taip pat rangovas įpareigotas dažniau stebėti nukreipiamąsias gaires ir, esant poreikiui, jas atstatyti“, – teigė „Via Lietuva“ atstovė.
Komunikacijos vadybininkės teigimu, praėjusią savaitę iškasose atlikti žemės sankasos stiprinimo darbai, o šią savaitę įrengiamas apsauginis šalčiui atsparus sluoksnis.
„Padarius šiuos darbus, atsiras galimybė nukreipiamąsias gaires sustatyti šalia esamos asfalto dangos. Tai nedelsiant planuojama atlikti. Papildomai toje zonoje bus įrengti signaliniai stulpeliai, kurie bus įgręžti į asfalto dangą. Atlikus minėtus veiksmus, eismo sąlygos bus pagerintos.
Taip pat maloniai prašome ir vairuotojų supratingumo. Prašome jų, įvertinus eismo situaciją, rinktis saugų greitį, rekonstruojamu kelio ruožu važiuoti lėčiau. Nukreipiamosios gairės yra išvartomos (išdaužomos) ir dėl nustatyto leistino važiavimo greičio rekonstruojamame kelio ruože nesilaikymo“, – aiškino bendrovės atstovė.
Tuo tarpu dėl patirtų nuostolių nei AB „Via Lietuva“, nei Savivaldybė neatsakys. E. Nemanytės teigimu, statybos darbų metu už statybvietę yra atsakingas darbus atliekantis rangovas, taigi dėl nuostolių atlyginimo reikėtų kreiptis į rangovą – UAB „Fegda“ (info@fegda.lt).
Publikuota: 2024-03-20 10:56:18
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Pacientų artimieji pasirengę
sklaidyti kaltinimus
* Poveikį puviniui tyrusi gimnazistė pakviesta į talentų forumą Šveicarijoje
* Turistams patrauklių objektų pas mus yra, o kai kuriuos rasti ir pasiekti – iššūkis
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|