|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Kelyje
|
|
|
Asociatyvi nuotr. Shutterstock.com
Nors situacija Lietuvos naudotų automobilių rinkoje po truputį gerėja, šalyje vis dar parduodama tūkstančiai transporto priemonių su suklastota rida. Dėl didelių sukčiavimo mastų pirkėjai praranda ne tik pinigus, bet ir rizikuoja savo saugumu. Siekdama skatinti vairuotojų budrumą, automobilių istorijos ataskaitas teikianti įmonė „carVertical“ atliko tyrimą ir nustatė modelius, kurių rida klastojama dažniausiai.
Aukštesnės klasės automobilių rida klastojama dažniau
Dažniausiai Lietuvoje klastojama „Lexus IS“ rida – 16, 21 proc. visų platformoje tikrintų „IS“ modelių odometro rodmenys buvo pakoreguoti. Toliau sąraše rikiuojasi „Audi A8“ (14, 59 proc.), „Subaru Outback“ (13, 65 proc.), „Toyota Prius“ (13, 28 proc.) ir „Audi A7“ (12, 47 proc.).
Pirmajame dvidešimtuke randami net 5 „Audi“ modeliai. Šio gamintojo automobiliai Lietuvoje itin paklausūs, todėl juos dažnai renkasi ridos klastojimu užsiimantys asmenys.
„Net 8, 3 proc. visų Lietuvoje tikrintų automobilių turėjo suklastotą ridą, o nuo odometro vidutiniškai buvo nubraukiama daugiau nei 96 tūkst. kilometrų. Automobilis su suklastota rida ne tik greičiau nuvertėja, bet dažnu atveju reikalauja ir papildomų išlaidų remontui“, – sako automobilių rinkos ekspertas ir „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
Apynaujų automobilių rida irgi klastojama
Tarp vairuotojų vyrauja mitas, kad šiuolaikinių automobilių ridos suklastoti neįmanoma ir nuo šio sukčiavimo būdo kenčia tik senesnės transporto priemonės. Visgi sukčiai randa būdų pakoreguoti net ir apynaujų automobilių ridą.
Net 14 iš 20 automobilių su dažniausiai klastojama rida priskiriami „premium“ segmentui. Lietuvoje vyrauja didelė naudotų aukštesnės klasės automobilių paklausa, todėl nesąžiningi pardavėjai naudojasi šia situacija ir teikia pirmenybę tam tikriems modeliams. Sukčiai puikiai žino, kad klastojant „BMW“, „Mercedes-Benz“, „Volvo“ ar „Audi“ automobilių ridą jie gali uždirbti daug daugiau nei koreguodami ekonominės klasės automobilių odometrus.
Rečiausiai klastojama „Mercedes-Benz GL-Class“ rida
Rečiausiai iš tyrimo sąraše esančių automobilių klastojama „Mercedes-Benz GL-Class“ rida – 8, 4 proc. visų „carVertical“ tikrintų modelių turėjo suklastotą ridą. Tikimybė įsigyti „GL-Class“ su suklastota rida dvigubai mažesnė nei perkant „Lexus IS“. Toliau rikiuojasi kitos šalyje mėgstamos transporto priemonės: „Opel Insignia“ (8, 77 proc.), „Audi A4“ (8, 98 proc.), „Mercedes-Benz E-Class“ (9, 23 proc.) ir „Citroen C5“ (9, 27 proc.).
Ieškant naudoto automobilio, pirmiausia, reikėtų patikrinti dominančio modelio istorinę ridą ir žalos įrašus. Vairuotojams taip pat rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir nuvežti transporto priemonę apžiūrai į autorizuotą servisą. Kitu atveju, kyla rizika įsigyti netvarkingą automobilį, kuris dažnai ges ir bus nesaugus vairuoti.
Tyrimo metu išanalizuotos „carVertical“ vartotojų įsigytos automobilių ataskaitos nuo 2022 m. lapkričio iki 2023 m. lapkričio. Duomenų analitikai suskaičiavo automobilius su fiksuota suklastota rida ir sudarė sąrašą automobilių modelių, kurių rida Lietuvoje klastojama dažniausiai. Kasmet apdorodama milijonus automobilių istorijos ataskaitų, įmonė gali pateikti naudotų automobilių rinkos tendencijas, įžvalgas ir prognozes.
20 automobilių, kurių rida Lietuvoje klastojama dažniausiai:
- „Lexus IS“ - 16, 21%
- „Audi A8“ - 14, 59%
- „Subaru Outback“ - 13, 65%
- „Toyota Prius“ - 13, 28%
- „Audi A7“ - 12, 47%
- „Lexus GS“ - 11, 95%
- „Porsche Cayenne“ - 11, 59%
- „Audi TT“ - 11, 20%
- „Mercedes-Benz CLS-Class“ - 10, 92%
- „Volvo XC70“ - 10, 35%
- „Volvo S80“ - 10, 33%
- „Opel Vectra“ - 10, 28%
- „Mercedes-Benz B-Class“ - 9, 61%
- „Audi A6“ - 9, 51%
- „Volkswagen Touareg“ - 9, 30%
- „Citroën C5“ - 9, 27%
- „Mercedes-Benz E-Class“ - 9, 23%
- „Audi A4“ - 8, 98%
- „Opel Insignia“ - 8, 77%
- „Mercedes-Benz GL-Class“ - 8, 40%
Nors situacija Lietuvos naudotų automobilių rinkoje po truputį gerėja, šalyje vis dar parduodama tūkstančiai transporto priemonių su suklastota rida. Dėl didelių sukčiavimo mastų pirkėjai praranda ne tik pinigus, bet ir rizikuoja savo saugumu. Siekdama skatinti vairuotojų budrumą, automobilių istorijos ataskaitas teikianti įmonė „carVertical“ atliko tyrimą ir nustatė modelius, kurių rida klastojama dažniausiai. |
Dažniausiai Lietuvoje klastojama „Lexus IS“ rida – 16, 21 proc. visų platformoje tikrintų „IS“ modelių odometro rodmenys buvo pakoreguoti. Toliau sąraše rikiuojasi „Audi A8“ (14, 59 proc.), „Subaru Outback“ (13, 65 proc.), „Toyota Prius“ (13, 28 proc.) ir „Audi A7“ (12, 47 proc.).
Pirmajame dvidešimtuke randami net 5 „Audi“ modeliai. Šio gamintojo automobiliai Lietuvoje itin paklausūs, todėl juos dažnai renkasi ridos klastojimu užsiimantys asmenys.
„Net 8, 3 proc. visų Lietuvoje tikrintų automobilių turėjo suklastotą ridą, o nuo odometro vidutiniškai buvo nubraukiama daugiau nei 96 tūkst. kilometrų. Automobilis su suklastota rida ne tik greičiau nuvertėja, bet dažnu atveju reikalauja ir papildomų išlaidų remontui“, – sako automobilių rinkos ekspertas ir „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
Tarp vairuotojų vyrauja mitas, kad šiuolaikinių automobilių ridos suklastoti neįmanoma ir nuo šio sukčiavimo būdo kenčia tik senesnės transporto priemonės. Visgi sukčiai randa būdų pakoreguoti net ir apynaujų automobilių ridą.
Net 14 iš 20 automobilių su dažniausiai klastojama rida priskiriami „premium“ segmentui. Lietuvoje vyrauja didelė naudotų aukštesnės klasės automobilių paklausa, todėl nesąžiningi pardavėjai naudojasi šia situacija ir teikia pirmenybę tam tikriems modeliams. Sukčiai puikiai žino, kad klastojant „BMW“, „Mercedes-Benz“, „Volvo“ ar „Audi“ automobilių ridą jie gali uždirbti daug daugiau nei koreguodami ekonominės klasės automobilių odometrus.
Rečiausiai iš tyrimo sąraše esančių automobilių klastojama „Mercedes-Benz GL-Class“ rida – 8, 4 proc. visų „carVertical“ tikrintų modelių turėjo suklastotą ridą. Tikimybė įsigyti „GL-Class“ su suklastota rida dvigubai mažesnė nei perkant „Lexus IS“. Toliau rikiuojasi kitos šalyje mėgstamos transporto priemonės: „Opel Insignia“ (8, 77 proc.), „Audi A4“ (8, 98 proc.), „Mercedes-Benz E-Class“ (9, 23 proc.) ir „Citroen C5“ (9, 27 proc.).
Ieškant naudoto automobilio, pirmiausia, reikėtų patikrinti dominančio modelio istorinę ridą ir žalos įrašus. Vairuotojams taip pat rekomenduojama atlikti bandomąjį važiavimą ir nuvežti transporto priemonę apžiūrai į autorizuotą servisą. Kitu atveju, kyla rizika įsigyti netvarkingą automobilį, kuris dažnai ges ir bus nesaugus vairuoti.
Tyrimo metu išanalizuotos „carVertical“ vartotojų įsigytos automobilių ataskaitos nuo 2022 m. lapkričio iki 2023 m. lapkričio. Duomenų analitikai suskaičiavo automobilius su fiksuota suklastota rida ir sudarė sąrašą automobilių modelių, kurių rida Lietuvoje klastojama dažniausiai. Kasmet apdorodama milijonus automobilių istorijos ataskaitų, įmonė gali pateikti naudotų automobilių rinkos tendencijas, įžvalgas ir prognozes.
- „Lexus IS“ - 16, 21%
- „Audi A8“ - 14, 59%
- „Subaru Outback“ - 13, 65%
- „Toyota Prius“ - 13, 28%
- „Audi A7“ - 12, 47%
- „Lexus GS“ - 11, 95%
- „Porsche Cayenne“ - 11, 59%
- „Audi TT“ - 11, 20%
- „Mercedes-Benz CLS-Class“ - 10, 92%
- „Volvo XC70“ - 10, 35%
- „Volvo S80“ - 10, 33%
- „Opel Vectra“ - 10, 28%
- „Mercedes-Benz B-Class“ - 9, 61%
- „Audi A6“ - 9, 51%
- „Volkswagen Touareg“ - 9, 30%
- „Citroën C5“ - 9, 27%
- „Mercedes-Benz E-Class“ - 9, 23%
- „Audi A4“ - 8, 98%
- „Opel Insignia“ - 8, 77%
- „Mercedes-Benz GL-Class“ - 8, 40%
Publikuota: 2024-02-15 09:33:25
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Pacientų artimieji pasirengę
sklaidyti kaltinimus
* Poveikį puviniui tyrusi gimnazistė pakviesta į talentų forumą Šveicarijoje
* Turistams patrauklių objektų pas mus yra, o kai kuriuos rasti ir pasiekti – iššūkis
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|