|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2023-10-12 16:31
|
|
|
Vilkaviškiečiai iki šiol nepatenkinti sprendimu sankryžoje miesto centre pašalinti žaliąsias šviesoforo rodykles, bet Savivaldybė vadovaujasi Transporto kompetencijų agentūros išvadomis.
Autorės nuotr.
Eglė MIČIULIENĖ
Nors beveik visos lentelės su žaliosiomis rodyklėmis nuo šviesoforų Vilkaviškio sankryžose seniai nukabintos, vairuotojai tebepriekaištauja ir tikisi, kad jos bus įtaisytos kur buvusios. Šis klausimas dar kartą iškeltas ir paskutiniame rajono Tarybos posėdyje.
Blogai mato pėsčiuosius
Apie tai, kaip trijose Vilkaviškio gatvių sankryžose buvo numontuotos, po to – vėl pritaisytos, paskui ir vėl nusuktos žalios rodyklės, leisdavusios vairuotojams degant raudonam šviesoforo signalui sukti į dešinę, „Santakoje“ rašėme ne vieną kartą.
Savivaldybės administracijos atstovai aiškino, jog Nepriklausomybės ir V. Pietario, S. Nėries ir Statybininkų bei Vytauto, Gedimino ir Taikos gatvių sankryžose žaliosios rodyklės buvo panaikintos Transporto kompetencijų agentūros (TKA) įpareigojimu.
Dar 2020 m. vasarį atlikusi vertinimą TKA nustatė, kad Vytauto ir Gedimino gatvių sankryžoje „į dešinę ketinantis sukti vairuotojas, sustojęs prieš STOP liniją, blogai mato pėsčiuosius ir transporto priemones, kurių judėjimo kryptį jis kirs, ir kliudys pagal žalią signalą skersine kryptimi judantiems pėstiesiems ir transportui.“ Dėl to agentūra priėmė sprendimą papildomos lentelės su žalia rodykle įrengimo šioje sankryžoje nederinti.
Laikinai – nenumatyta
Šiemet Vytauto, Kapų ir Statybininkų gatvių sankryžą rekonstruojant į žiedinę suintensyvėjo automobilių srautas miesto centre, Vytauto ir Gedimino gatvėse ėmė darytis kamščiai. Dėl to Savivaldybės administracija dar kartą kreipėsi į TKA dėl žaliųjų rodyklių grąžinimo, bet palankaus sprendimo nesulaukė.
Kaip paaiškino Savivaldybės administracijos Vietinio ūkio skyriaus vyr. specialistas Vitas Didžbalis, šįkart agentūros buvo prašoma bent laikinai (kol įgyvendinamas žiedinės sankryžos įrengimo projektas) leisti įrengti lentelę su žalia rodykle prie raudono šviesoforo signalo posūkyje iš Vytauto gatvės į Gedimino gatvę.
Tačiau iš TKA buvo gautas atsakymas, jog su Susisiekimo ministerija suderintoje metodikoje, kuria agentūra vadovaujasi atlikdama vertinimą, laikinų leidimų įrengti lentelę su žalia rodykle prie raudono šviesoforo išdavimas nenumatytas.
„Sprendžia Savivaldybė“
Rugsėjo pabaigoje surengtame Vilkaviškio rajono tarybos posėdyje opozicijos atstovas Arvydas Šlivinskas dar kartą iškėlė tą patį klausimą.
Tarybos narys pasiūlė Savivaldybės administracijos Eismo saugumo komisijai priimti sprendimą grąžinti žaliąsias rodykles Vytauto ir Gedimino gatvių sankirtoje. Toks sprendimas esą smarkiai padidintų transporto pralaidumą ir, anot Tarybos nario, nesusidarytų eismo kamščiai kone iki senosios „Norfos“ parduotuvės.
Tačiau meras Algirdas Neiberka vėl priminė, kad nors ir kaip to norėtų Savivaldybė, ji privalo vadovautis TKA sprendimu ir čia negali padėti ne tik vietinė Eismo saugumo komisija, bet ir pats susisiekimo ministras, kuris, atvykęs į Vilkaviškį, taip pat buvo informuotas apie šią problemą.
Kadangi diskusijos vyksta jau ne vienus metus, žurnalistai patys kreipėsi į Transporto kompetencijų agentūrą, prašydami paaiškinti sprendimą Vytauto ir Gedimino gatvių sankirtoje numontuoti lenteles su žaliosiomis rodyklėmis. Taip pat paklausėme, kaip po to minėtoje sankryžoje pasikeitė avaringumas.
„Jūsų užduoto paklausimo pakomentuoti negalime dėl to, kad veiksmus ir sprendimus vykdo jūsų Savivaldybė. Tai yra, priima sprendimus dėl kreipimosi į TKA ir lentelės suderinimo. TKA pateikia išvadas Savivaldybei, o Savivaldybė priima sprendimą, kaip elgtis po išvados gavimo“, – štai tokį atsakymą gavome iš Transporto priemonių agentūros komunikacijos vadovės Živilės Burdaitės.
Kas visgi priima sprendimus?
Dar kartą susisiekėme su Savivaldybės administracijos Vietinio ūkio skyriumi. Gal iš tiesų Savivaldybė neprivalo paisyti TKA nurodymų, gali pati priimti sprendimą ir elgtis savo nuožiūra, taip, kaip nutars vietinė Eismo saugumo komisija?
„Ne, sprendimą priimame ne mes, ir negalime imtis kažkokių interpretacijų. Vertinimo metodikoje parašyta, kad kai TKA pateikia neigiamą išvadą, laikoma, kad sprendimas įrengti prie šviesoforo raudono signalo lentelę su žalia rodykle yra nesuderintas, ir lentelė turi būti pašalinta. Jei dabar savavališkai ją prisuktume, tai įvykus eismo įvykiui, kaip mus perspėjo policija, atsakomybė tektų Savivaldybės administracijos vadovui“, – paaiškino Vitas Didžbalis.
Turi vadovautis išvada
Mėgindami išsiaiškinti, kieno sprendimas – TKA ar Savivaldybės administracijos – šiuo atveju yra lemiamas, kreipėmės į Susisiekimo ministeriją.
Iš jos Komunikacijos skyriaus gavome aiškų atsakymą: „Pagal teisės aktus (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, Susisiekimo ministerijos patvirtintas Kelių šviesoforų įrengimo taisykles), Transporto kompetencijų agentūros (TKA) patvirtintą „Lentelių su žalia rodykle prie raudono šviesoforo signalo įrengimo vertinimo metodiką“), savivaldybės žaliųjų rodyklių klausimus privalo suderinti su TKA. Jei TKA pateikia išvadą, kad įrengti žaliąją rodyklę būtų nesaugu ar (ir) netikslinga, savivaldybė privalo vadovautis šia išvada ir negali įrengti lentelės. TKA visada pasiūlo alternatyvą, kuri užtikrina ir eismo saugumą, ir transporto pralaidumą.“
Po tokio atsakymo akivaizdu, kad sprendimo dėl žaliųjų rodyklių vietos savivalda priimti negali.
Beje, pats V. Didžbalis svarstė, jog rodyklių problema – kiek hiperbolizuota. Anot jo, žiedinės sankryžos remontas Vilkaviškyje netrukus bus užbaigtas, tada padidės ir eismo pralaidumas miesto centre. „Tačiau ir tos „spūstys“ nėra tokios jau didelės. Jas sumažinome pareguliavę šviesoforo režimą minėtoje sankryžoje, ir bėdos nėra. Be to, su architektais rengiama šios miesto dalies pertvarkymo studija, tad gali būti, jog ir sankryžoje bus priimti nauji projektiniai sprendiniai“, – kalbėjo Vietinio ūkio skyriaus vyr. specialistas.
Nors beveik visos lentelės su žaliosiomis rodyklėmis nuo šviesoforų Vilkaviškio sankryžose seniai nukabintos, vairuotojai tebepriekaištauja ir tikisi, kad jos bus įtaisytos kur buvusios. Šis klausimas dar kartą iškeltas ir paskutiniame rajono Tarybos posėdyje. |
Apie tai, kaip trijose Vilkaviškio gatvių sankryžose buvo numontuotos, po to – vėl pritaisytos, paskui ir vėl nusuktos žalios rodyklės, leisdavusios vairuotojams degant raudonam šviesoforo signalui sukti į dešinę, „Santakoje“ rašėme ne vieną kartą.
Savivaldybės administracijos atstovai aiškino, jog Nepriklausomybės ir V. Pietario, S. Nėries ir Statybininkų bei Vytauto, Gedimino ir Taikos gatvių sankryžose žaliosios rodyklės buvo panaikintos Transporto kompetencijų agentūros (TKA) įpareigojimu.
Dar 2020 m. vasarį atlikusi vertinimą TKA nustatė, kad Vytauto ir Gedimino gatvių sankryžoje „į dešinę ketinantis sukti vairuotojas, sustojęs prieš STOP liniją, blogai mato pėsčiuosius ir transporto priemones, kurių judėjimo kryptį jis kirs, ir kliudys pagal žalią signalą skersine kryptimi judantiems pėstiesiems ir transportui.“ Dėl to agentūra priėmė sprendimą papildomos lentelės su žalia rodykle įrengimo šioje sankryžoje nederinti.
Šiemet Vytauto, Kapų ir Statybininkų gatvių sankryžą rekonstruojant į žiedinę suintensyvėjo automobilių srautas miesto centre, Vytauto ir Gedimino gatvėse ėmė darytis kamščiai. Dėl to Savivaldybės administracija dar kartą kreipėsi į TKA dėl žaliųjų rodyklių grąžinimo, bet palankaus sprendimo nesulaukė.
Kaip paaiškino Savivaldybės administracijos Vietinio ūkio skyriaus vyr. specialistas Vitas Didžbalis, šįkart agentūros buvo prašoma bent laikinai (kol įgyvendinamas žiedinės sankryžos įrengimo projektas) leisti įrengti lentelę su žalia rodykle prie raudono šviesoforo signalo posūkyje iš Vytauto gatvės į Gedimino gatvę.
Tačiau iš TKA buvo gautas atsakymas, jog su Susisiekimo ministerija suderintoje metodikoje, kuria agentūra vadovaujasi atlikdama vertinimą, laikinų leidimų įrengti lentelę su žalia rodykle prie raudono šviesoforo išdavimas nenumatytas.
Rugsėjo pabaigoje surengtame Vilkaviškio rajono tarybos posėdyje opozicijos atstovas Arvydas Šlivinskas dar kartą iškėlė tą patį klausimą.
Tarybos narys pasiūlė Savivaldybės administracijos Eismo saugumo komisijai priimti sprendimą grąžinti žaliąsias rodykles Vytauto ir Gedimino gatvių sankirtoje. Toks sprendimas esą smarkiai padidintų transporto pralaidumą ir, anot Tarybos nario, nesusidarytų eismo kamščiai kone iki senosios „Norfos“ parduotuvės.
Tačiau meras Algirdas Neiberka vėl priminė, kad nors ir kaip to norėtų Savivaldybė, ji privalo vadovautis TKA sprendimu ir čia negali padėti ne tik vietinė Eismo saugumo komisija, bet ir pats susisiekimo ministras, kuris, atvykęs į Vilkaviškį, taip pat buvo informuotas apie šią problemą.
Kadangi diskusijos vyksta jau ne vienus metus, žurnalistai patys kreipėsi į Transporto kompetencijų agentūrą, prašydami paaiškinti sprendimą Vytauto ir Gedimino gatvių sankirtoje numontuoti lenteles su žaliosiomis rodyklėmis. Taip pat paklausėme, kaip po to minėtoje sankryžoje pasikeitė avaringumas.
„Jūsų užduoto paklausimo pakomentuoti negalime dėl to, kad veiksmus ir sprendimus vykdo jūsų Savivaldybė. Tai yra, priima sprendimus dėl kreipimosi į TKA ir lentelės suderinimo. TKA pateikia išvadas Savivaldybei, o Savivaldybė priima sprendimą, kaip elgtis po išvados gavimo“, – štai tokį atsakymą gavome iš Transporto priemonių agentūros komunikacijos vadovės Živilės Burdaitės.
Dar kartą susisiekėme su Savivaldybės administracijos Vietinio ūkio skyriumi. Gal iš tiesų Savivaldybė neprivalo paisyti TKA nurodymų, gali pati priimti sprendimą ir elgtis savo nuožiūra, taip, kaip nutars vietinė Eismo saugumo komisija?
„Ne, sprendimą priimame ne mes, ir negalime imtis kažkokių interpretacijų. Vertinimo metodikoje parašyta, kad kai TKA pateikia neigiamą išvadą, laikoma, kad sprendimas įrengti prie šviesoforo raudono signalo lentelę su žalia rodykle yra nesuderintas, ir lentelė turi būti pašalinta. Jei dabar savavališkai ją prisuktume, tai įvykus eismo įvykiui, kaip mus perspėjo policija, atsakomybė tektų Savivaldybės administracijos vadovui“, – paaiškino Vitas Didžbalis.
Mėgindami išsiaiškinti, kieno sprendimas – TKA ar Savivaldybės administracijos – šiuo atveju yra lemiamas, kreipėmės į Susisiekimo ministeriją.
Iš jos Komunikacijos skyriaus gavome aiškų atsakymą: „Pagal teisės aktus (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, Susisiekimo ministerijos patvirtintas Kelių šviesoforų įrengimo taisykles), Transporto kompetencijų agentūros (TKA) patvirtintą „Lentelių su žalia rodykle prie raudono šviesoforo signalo įrengimo vertinimo metodiką“), savivaldybės žaliųjų rodyklių klausimus privalo suderinti su TKA. Jei TKA pateikia išvadą, kad įrengti žaliąją rodyklę būtų nesaugu ar (ir) netikslinga, savivaldybė privalo vadovautis šia išvada ir negali įrengti lentelės. TKA visada pasiūlo alternatyvą, kuri užtikrina ir eismo saugumą, ir transporto pralaidumą.“
Po tokio atsakymo akivaizdu, kad sprendimo dėl žaliųjų rodyklių vietos savivalda priimti negali.
Beje, pats V. Didžbalis svarstė, jog rodyklių problema – kiek hiperbolizuota. Anot jo, žiedinės sankryžos remontas Vilkaviškyje netrukus bus užbaigtas, tada padidės ir eismo pralaidumas miesto centre. „Tačiau ir tos „spūstys“ nėra tokios jau didelės. Jas sumažinome pareguliavę šviesoforo režimą minėtoje sankryžoje, ir bėdos nėra. Be to, su architektais rengiama šios miesto dalies pertvarkymo studija, tad gali būti, jog ir sankryžoje bus priimti nauji projektiniai sprendiniai“, – kalbėjo Vietinio ūkio skyriaus vyr. specialistas.
Publikuota: 2023-10-12 16:31:53
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Ūkininkai nesusitaria su saulės jėgainę statančia įmone * Šiandien prasideda išankstinis balsavimas
* Rajono etikos sargai saviems politikams galvų nekapoja
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|