|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Siūlykite temą
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
|
„Santaka“ / Problema
Nuo Šiaudiniškių kaimo Žaliosios link vedantis žvyrkelis – vienas prasčiausių rajone.
Tačiau yra atvejų, kai žvyrkelio neišvengsi. O jei dar juo reikia bildėti po keliskart per dieną... Belieka tik apgailėti ir vairuotoją, ir jo transporto priemonę. Vos prieš keletą savaičių iškilmingai atidarytas kelias, vedantis nuo Virbalio iki Šiaudiniškių kaimo. Ši beveik 4 kilometrų žvyrkelio atkarpa šiemet dideliam vietinių gyventojų džiaugsmui po ilgų laukimo metų pagaliau virto asfaltu. Tačiau tai – tik dalis kelio Virbalis–Žalioji. Kita dalis, vedanti nuo Šiaudiniškių iki pat Žaliosios, vis dar yra žvyrkelis. Jo nei daug, nei mažai – apie 7 kilometrai. Dėl šios atkarpos redakcijos telefonu ir paskambino rajono gyventojas, maršrutinio autobuso vairuotojas, minėtu keliu važinėjantis po keturis kartus per dieną. „Šita atkarpa visai pamiršta, vienos duobės! Gal dabar jau visas kelias Virbalis–Žalioji dokumentuose pažymėtas kaip asfaltas, todėl ir greiderio niekas nebeatsiunčia? Jo turbūt nuo pavasario nebuvę. O pabandyk kelininkų paklausti, kodėl netvarko, visuomet ras paaiškinimų: tai jiems per sausa, tai jiems per šlapia. Vasarą dulkėjo, dabar ruduo, pradeda lyti, vėl negerai. Bet juk ne akmens amžiuje gyvename, kad tokiais keliais važinėtume“, – kalbėjo vairuotojas. Paskambinome į Vilkaviškio kelių tarnybą, kurios greideriai važinėja ir lygina rajono žvyrkelius. Tarnybos vyriausiasis inžinierius Valentinas Kurtinaitis paaiškino, kad pastarasis žvyrkelis šiemet dar tikrai bus greideriuojamas, tik negalėjo tiksliai pasakyti, kada. Tačiau problema, anot V. Kurtinaičio, ta, kad kelias žvyru buvo papildytas jau seniai – gal prieš penkerius metus. Tokios prastos būklės žvyrkelių rajone yra tik keletas. „Smulki frakcija per sausus orus važinėjant transportui išdulka. Mokslininkai paskaičiavę, kad labai sausą vasarą, esant intensyviam eismui, gali nudulkėti net iki 5 cm žvyrkelio. Tiesa, eismas tame kelyje nėra intensyvus, bet per tiek metų smulkios frakcijos jau beveik nelikę, stambios skaldos niekas „nesuriša“, ir nugreideriavus vėl tuoj pat viskas išsistumdo. Dėl to šis kelias prastesnis už kitus žvyrkelius, – aiškino V. Kurtinaitis. – O greideriuojame jį taip pat, kaip ir kitus, pagal nustatytus priežiūros lygius, kad nebūtų didesnių negu 10 cm nelygumų. Labai norėtume, kad tas kelias būtų pažvyruotas ar net asfaltuotas, bet tai yra Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) reikalai – mes dabar esame tik įmonė, pasamdyta prižiūrėti kelius.“ Pačios LAKD dėmesio nuošaliame provincijos kampe gali tekti laukti dar ne vienus metus. Tad šiuo atveju vežėjų ir gyventojų problemą galbūt padėtų išspręsti Savivaldybės administracija: įvertinusi prastą žvyrkelio būklę ji galėtų informuoti apie tai LAKD ir paprašyti papildyti kelio dangą nauju žvyro sluoksniu. Pakalbintas Vilkaviškio rajono meras Algirdas Neiberka sakė, jog kaip tik kitos savaitės pradžioje numatytas susitikimas su LAKD vadovybe. „Turime ir daugiau klausimų mūsų rajono mastu, o sykiu būtinai informuosime ir apie šią problemą“, – pažadėjo A. Neiberka. Vis dėlto meras priminė, kad gyventojai dėl panašių problemų visuomet galėtų kreiptis raštu. Ir šiuo atveju dokumentas su žmonių (vairuotojų, vežėjų ar kt.) kreipimusi būtų svarus argumentas ir savivaldos atstovai jaustųsi tvirčiau prašydami pagalbos iš Automobilių kelių direkcijos. Publikuota: 2020-10-20 08:19:24 Komentarai:Jūs naršote standartinę svetainės versiją. Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
|
Šiame numeryje
* Teisingumo paieškos sprogo it muilo burbulas * Tarybos nutarimai: didins darželinukų grupes, statys daugiabutį * Infoturo dalyvius žavėjo degustacijomis Laikraštis leidžiamas antradieniais ir penktadieniais.
|
||||||||||||
|