Siūlykite temą

---

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.
	Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

---

Skelbimai

---

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.

Skelbimai svetainėje

---

Vieta ir darbo laikas

---

Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2018-06-07 16:01

---

Tiems, kurių automobilių techninės apžiūros laikas kaip tik baigiasi, būtų verta susipažinti su techninių apžiūrų naujovių sąrašu. Nors dalis reikalavimų pasikeitę nežymiai, yra ir svarbių pokyčių.

Gali anuliuoti

Bloga naujiena tiems, kurie į techninės apžiūros centrą pirmiausia automobilį varydavo tam, kad sužinotų visus trūkumus, o tik po to jį taisydavo. Mat priimta nuostata, kad techninė apžiūra gali būti anuliuota, jeigu privalomosios apžiūros metu nustatoma didelių ir pavojingų trūkumų. Vairuotojas per mėnesį gali pašalinti automobilio trūkumus ir atlikti pakartotinę automobilio apžiūrą, bet važinėti iki tol negali.

Tiesa, kol kas techninių apžiūrų centrai šio reikalavimo įgyvendinti neskuba, mat tam reikia įstatymo pataisos. Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme numatyta, kad teisę anuliuoti techninę apžiūrą lengviesiems automobiliams turi tik policijos pareigūnai.

Pasikeitė trūkumų sąrašas, kuriuos nustačius buvo leidžiama eksploatuoti transporto priemonę. Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų sąraše pavojingiausiems trūkumams buvusi skirta žyma „Draudžiama eksploatuoti“ nuo šiol pakeista į „Pavojingas trūkumas“. Šis terminas pakeistas dėl aiškumo, nes nuo šiol draudžiama eksploatuoti automobilius ir su pavojingais, ir su dideliais trūkumais.

Jei transporto priemonėje nustatomi keli tos pačios srities trūkumai ir dėl bendro jų poveikio kyla didesnis pavojus eismo saugumui, gali būti taikomas didesnį trūkumą atitinkantis vertinimo kriterijus. O tai reiškia, kad keli nedideli trūkumai gali būti įskaityti kaip didelis trūkumas, tad tokiam automobiliui važinėti nebus leidžiama.

Labiau tamsinti

Mėgėjų „slėptis“ už tamsintų stiklų laukia gera žinia, mat jau galima labiau pritemdyti automobilio priekinį bei priekinius šoninius stiklus. Pagal ankstesnius reikalavimus šviesos laidumas turėjo būti ne mažesnis nei 75 proc., dabar – ne mažesnis nei 70 proc.

Nustatyti nauji reikalavimai automobilių veidrodėliams. Privalomų įrengti veidrodžių atspindimieji paviršiai negali būti uždengti, pakeistos jų techninės savybės, taip pat ant jų negali būti pritvirtinti jokie pašaliniai objektai, pavyzdžiui papildomi veidrodžiai.

Artimosios šviesos žibintai turi būti skirti naudoti eismui dešiniąja kelio puse. Nebeliko išimties transporto priemonėms, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse.

Nustatyta papildomų reikalavimų naujiems ir apynaujiems automobiliams. M1 klasės transporto priemonėms, pirmą kartą registruotoms po 2014 m. lapkričio 1 d., turi būti įrengta ir veikianti padangų slėgio kontrolės sistema, taip pat elektroninė stabilumo kontrolė (ESC).

Pavojingi ir dideli

Pasikeitė automobilio dūmingumo matavimo kriterijai. Net jei automobilio išmetamų teršalų kiekis per dūmingumo matavimą neviršys normos, tikrintojas gali jį vertinti vizualiai ir neleisti eksploatuoti automobilio, iš kurio veržiasi dūmai.

Trūkumų sąrašas praplėstas ir sukonkretintas. Nuo šiol dideliu trūkumu laikoma, jei valstybinio numerio ženklo žymenys išblukę, neįskaitomi. Jei ant stabdžių paminos nėra apsaugos nuo slydimo, apsauga prastai pritvirtintina, atsilaisvinusi arba glotniai nusidėvėjusi, taip pat bus laikoma dideliu trūkumu.

Pavojingu trūkumu pripažinta, jei stabdžių laisvos eigos atsarga pernelyg didelė arba nepakankama, taip pat jei dėl ribotos įtaiso eigos stabdžiai negali veikti didžiausiu pajėgumu, įtaisas užstrigęs, neveikia stabdžių stiprintuvas, yra akivaizdžių požymių, kad stabdžių žarnelės gali trūkti. Taip pat pavojingu trūkumu laikoma, jei padangos trinasi į kitas automobilio dalis.

Dideliu arba pavojingu trūkumu laikomas transporto priemonės perdirbimas nesilaikant nustatytų reikalavimų. Prie tos pačios kategorijos trūkumų priskirti ir oro pagalvių bei saugos diržų gedimai, stabdžių skysčio trūkumas (kai jo nematyti), vairo stiprintuvo skysčio trūkumas (kai nesiekia minimalios ribos).

Pripažinti ar ne

Tačiau vairuotojai gali pasidžiaugti, kad kai kurie techninės apžiūros reikalavimai sušvelninti. Nebebūtina, kad automobilio valytuvai veiktų visais režimais – pakanka dviejų.

Priekinis gabarito žibintas motocikluose gali būti ne tik baltos, bet ir gintarinės spalvos, jei įrengti du atskiri žibintai. Lengviesiems automobiliams galima išimti dalį sėdynių, tačiau sėdimų vietų automobilyje negali būti daugiau, nei nurodyta registracijos liudijime.

Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms techninę apžiūrą galima atlikti ir užsienyje. Techninės apžiūros pripažinimo tvarkoje nebėra minimas užsienio įmonių sąrašas, kuriose gali būti atlikta techninė apžiūra.

Tačiau numatyta, kad Lietuvos techninių apžiūrų centrai gali pripažinti ar nepripažinti užsienyje atliktos techninės apžiūros dokumento.

Jei perkamas iš Europos ekonominės erdvės įvežtas automobilis tebeturi galiojančią techninę apžiūrą, ji bus pripažinta ir Lietuvoje. Tačiau perkant mašinas ne iš Europos ekonominės erdvės, techninę apžiūrą teks pereiti Lietuvoje.

Visus pakeitimus galite rasti internetinėje teisės aktų registro sveitainėje: https://www.e-tar.lt.

Komentarai:

Atgal į pradžios puslapį

---

Šiame numeryje

---

Apklausa

---

Kalbos patarimai

---

Šūksniai

---

Nuorodos

---

Statistika

---