|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2008-12-05 16:29
|
|
|
Jonas Merčaitis (kairėje) – prie vokiško DEUTZ variklio.
Nuotrauka iš J.Merčaičio asmeninio albumo.
Vokiškas variklis padėdavo ūkio darbuose
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, žmonės kaip įmanydami stengėsi atkurti sugriautą kraštą.
Pasitraukus vokiečių kariuomenei iš Karaliaučiaus krašto, pasitraukė ir civiliai gyventojai. Namai, ūkiniai pastatai liko be šeimininkų, bet viskas buvo palikta tvarkingai: ant stalų – baltos staltiesės, javai nukulti, bulvės nukastos, rudens gėrybės sukrautos sandėliuose... Palikti malūnai, žagrės, akėčios, tarsi ketinta rytojaus dieną sugrįžti... Kaip prisimena Jonas Merčaitis, jausmas buvo nekoks – žmonių nėra, tarsi dingęs pasaulis.
Laikai buvo sunkūs: badas, nepritekliai. Ūkininkai žemės ūkio technikos turėjo labai mažai, todėl iš Vokietijos jie ir gabeno niekieno nesaugojamus, likimo valiai paliktus padargus, įvairius daiktus.
Gražų 1946 metų rudens vakarą Jonas Merčaitis su tėvu bei broliu dviem arkliais pakinkytu vežimu iš Kudirkos Naumiesčio pajudėjo į Vokietiją (dabar – Rusijos Kaliningrado sritis). Kelias iki Pilkalnio (dabar Dobrovolskas) buvo netrumpas, tad išsiruošta iš vakaro. Kelionės tikslas – parsivežti tai, ko reikia ūkiui. Netoli Pilkalnio, vienos tuščios sodybos kieme, vyrai pastebėjo variklį. Šį sunkų daiktą jie įkėlė į vežimą ir parsivežė namo. Tai buvo vokiškas benzininis 10 AG turintis DEUTZ variklis.
Jauni vyrai variklį pritaikė javams kulti, keletą metų (nuo 1947 iki 1950-ųjų) nuomojo. Žmonės iš anksto užsisakydavo eilę kulti javus. Sutartu laiku atvažiuodavo su savo arkliais ir variklį išsitempdavo į laukus. Tuo laiku klojimų nebuvo, javai būdavo kraunami į kūgius. Pagal kūgių dydį būdavo suderamas atlygis. Pinigai neturėjo didelės vertės – už vadinamuosius červonsus mažai ką galėta nupirkti, o ir pirkti nebuvo ko. Už darbą dažniausiai imdavo „natūra“ – keletą maišų grūdų.
„Biznis“ baigėsi, kai J.Merčaitis išėjo į armiją. Kuriantis kolūkiams vokišką DEUTZ variklį nacionalizavo Alvito MTS.
DEUTZ – viena seniausių variklių gamintojų pasaulyje, variklius gaminanti daugiau nei 140 metų. Gamykla įsikūrusi Vokietijos Kelno mieste. Ją įkūrė keturtakčio variklio išradėjas Nicolaus Otto ir Eugen Langer. DEUTZ varikliai naudojami gaminant statybų, žemės ūkio techniką, įvairius elektros generatorius, vandens ir kelių transporte ir t. t.
Renaldas Darius DULINSKAS
„Senų vežimų“ klubo
prezidentas
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, žmonės kaip įmanydami stengėsi atkurti sugriautą kraštą.
Pasitraukus vokiečių kariuomenei iš Karaliaučiaus krašto, pasitraukė ir civiliai gyventojai. Namai, ūkiniai pastatai liko be šeimininkų, bet viskas buvo palikta tvarkingai: ant stalų – baltos staltiesės, javai nukulti, bulvės nukastos, rudens gėrybės sukrautos sandėliuose... Palikti malūnai, žagrės, akėčios, tarsi ketinta rytojaus dieną sugrįžti... Kaip prisimena Jonas Merčaitis, jausmas buvo nekoks – žmonių nėra, tarsi dingęs pasaulis.
Laikai buvo sunkūs: badas, nepritekliai. Ūkininkai žemės ūkio technikos turėjo labai mažai, todėl iš Vokietijos jie ir gabeno niekieno nesaugojamus, likimo valiai paliktus padargus, įvairius daiktus.
Gražų 1946 metų rudens vakarą Jonas Merčaitis su tėvu bei broliu dviem arkliais pakinkytu vežimu iš Kudirkos Naumiesčio pajudėjo į Vokietiją (dabar – Rusijos Kaliningrado sritis). Kelias iki Pilkalnio (dabar Dobrovolskas) buvo netrumpas, tad išsiruošta iš vakaro. Kelionės tikslas – parsivežti tai, ko reikia ūkiui. Netoli Pilkalnio, vienos tuščios sodybos kieme, vyrai pastebėjo variklį. Šį sunkų daiktą jie įkėlė į vežimą ir parsivežė namo. Tai buvo vokiškas benzininis 10 AG turintis DEUTZ variklis.
Jauni vyrai variklį pritaikė javams kulti, keletą metų (nuo 1947 iki 1950-ųjų) nuomojo. Žmonės iš anksto užsisakydavo eilę kulti javus. Sutartu laiku atvažiuodavo su savo arkliais ir variklį išsitempdavo į laukus. Tuo laiku klojimų nebuvo, javai būdavo kraunami į kūgius. Pagal kūgių dydį būdavo suderamas atlygis. Pinigai neturėjo didelės vertės – už vadinamuosius červonsus mažai ką galėta nupirkti, o ir pirkti nebuvo ko. Už darbą dažniausiai imdavo „natūra“ – keletą maišų grūdų.
„Biznis“ baigėsi, kai J.Merčaitis išėjo į armiją. Kuriantis kolūkiams vokišką DEUTZ variklį nacionalizavo Alvito MTS.
DEUTZ – viena seniausių variklių gamintojų pasaulyje, variklius gaminanti daugiau nei 140 metų. Gamykla įsikūrusi Vokietijos Kelno mieste. Ją įkūrė keturtakčio variklio išradėjas Nicolaus Otto ir Eugen Langer. DEUTZ varikliai naudojami gaminant statybų, žemės ūkio techniką, įvairius elektros generatorius, vandens ir kelių transporte ir t. t.
Renaldas Darius DULINSKAS
„Senų vežimų“ klubo prezidentas
Publikuota: 2008-12-05 16:29:04
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Ūkininkai nesusitaria su saulės jėgainę statančia įmone * Šiandien prasideda išankstinis balsavimas
* Rajono etikos sargai saviems politikams galvų nekapoja
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|