|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2008-10-16 08:38
|
|
|
Greitį ribojančių kalnelių bei iškiliųjų pėsčiųjų perėjų dangoje akivaizdžiai matyti padangomis išdegintos provėžos.
Romo ČĖPLOS nuotr.
Eglė KVIESULAITIENĖ
Tik šį mėnesį sumontuoti brangūs eismo saugumui skirti kelio įrenginiai Vilkaviškio gatvėse jau suniokoti.
Žmonių, kurie tyčia niokoja, gadina tik tam, kad būtų sugadinta, kitaip nepavadinsi, kaip vandalais. Būtent tokie vandalai – kelių chuliganai jau spėjo sugadinti tik prieš porą savaičių sumontuotą iškiliąją perėją Vytauto gatvėje bei greitį ribojančius kalnelius, pristabdančius vairuotojus prieš vieną avaringiausių S.Daukanto ir Kapų gatvių sankryžą.
Akivaizdu, jog tokios gilios provėžos, kai medžiaga, iš kurios pagaminti įrenginiai, tiesiog išdeginta, „netyčia“ atsirasti negalėjo. Pareigūnai įsitikinę, jog kelių chuliganai, specialiai užvažiavę ant perėjos ar greitį ribojančio kalnelio ir užtraukę automobilio rankinį stabdį, spaudžia akceleratoriaus pedalą tol, kol nuo trinties guma pradeda svilti ir lieka išdegusios provėžos. Suprantama, jog taip „pagazavusio“ automobilio padangas taip pat tenka išmesti, tačiau kelių chuliganams atrakcija, matyt, atrodo verta poros senų padangų.
VĮ „Marijampolės regiono keliai“ Vilkaviškio tarnybos vadovas Alfonsas Štrimaitis apgailestavo, kad tik prieš savaitę kitą Vilkaviškyje baigtos kloti keturios iškiliosios pėsčiųjų perėjos dar net neatiduotos vertinti Valstybinei komisijai, o jau spėtos sugadinti.
Iš specialių gumos plokščių septynias iškiliąsias perėjas mūsų rajono keliuose montavo konkursą laimėjusi Vilniaus UAB „Biseris“. Tiesa, „Santaka“ jau gavo skaitytojų nusiskundimų, kad perėjos nepatogios, suklotos nelygiai, nuo šaligatvio ant perėjos sunku nuvažiuoti invalidų vežimėliais. Tačiau A.Štrimaitis patikino, kad darbai nebaigti, – firma dar asfaltuoja perėjimus nuo šaligatvio ant perėjos, tad dėl invalidų vežimėlių problemos turėtų nelikti.
– Mes irgi girdėjome priekaištų, ypač iš vairuotojų, kad perėjos nepatogios, nelygios. Yra visokių nuomonių, bet šie įrenginiai skirti avaringumui mažinti, – aiškino A.Štrimaitis. – Mūsų manymu, jie patogesni nei greičio mažinimo kalneliai, kurie net ir mažu greičiu važiuojant kelia nepatogumų. O šių perėjų eismo dalyviai lėtai važiuodami beveik nejaučia. Artimiausiomis dienomis turi atvykti Saugaus eismo komisijos atstovai. Jie užsakė darbus, mokėjo pinigus, tad ir nuspręs, ar perėjas klojusi firma darbą atliko kokybiškai.
Vilkaviškio kelių tarnybos vadovas sakė, jog rajono žmonės kiekvieną naujovę priima savaip. Vienam užtenka apžiūrėti, pačiupinėti, išbandyti, o kitam rūpi įsitikinti, ar įrenginys patvarus, iš kokių medžiagų pagamintas. Net patiesus naują kelio dangą ar pastačius ženklus, perdažius ženklinimo linijas, kelininkams kaskart tenka patirti, jog žmonėms vis dėlto dar stinga kultūros. Kai kuriems maga pervažiuoti dar nenudžiūvusiomis ženklinimo linijomis, nuplėšti šviesą atspindinčią plėvelę ar tiesiog išversti naują kelio ženklą. Tokie „smalsuolių“ pokštai kelininkams nemažai atsieina. Vėliau su naujovėmis žmonės apsipranta ir jos chuliganams nebeužkliūva.
Šįkart sugadintų perėjų bei greitį ribojančių kalnelių atstatymas taip pat kainuos nepigiai. Vienas kvadratinis tokios perėjos metras kainuoja 300 litų. Vidutiniškai perėjoje suklojama 60 kv. metrų, o jei gatvė platesnė – ir daugiau. Nesunku apskaičiuoti, jog iškiliosios perėjos vertė – 18 tūkst. litų.
Kelininkai ir pareigūnai tikisi rajono gyventojų pilietiškumo. Pamatę kelio įrenginius niokojantį chuliganą žmonės turėtų užsirašyti jo automobilio duomenis ir pranešti policijai.
Kelių policijos pareigūnai primena, kad eismo taisyklės už kelių, jų statinių ir įrenginių sugadinimą vairuotojams numato baudą nuo 500 iki 1000 litų. Perėjas bei greičio ribojimo kalnelius suniokojusiems vairuotojams tektų padengti ir padarytus nuostolius, tad suma susidarytų tikrai įspūdinga.
Tik šį mėnesį sumontuoti brangūs eismo saugumui skirti kelio įrenginiai Vilkaviškio gatvėse jau suniokoti. |
Žmonių, kurie tyčia niokoja, gadina tik tam, kad būtų sugadinta, kitaip nepavadinsi, kaip vandalais. Būtent tokie vandalai – kelių chuliganai jau spėjo sugadinti tik prieš porą savaičių sumontuotą iškiliąją perėją Vytauto gatvėje bei greitį ribojančius kalnelius, pristabdančius vairuotojus prieš vieną avaringiausių S.Daukanto ir Kapų gatvių sankryžą.
Akivaizdu, jog tokios gilios provėžos, kai medžiaga, iš kurios pagaminti įrenginiai, tiesiog išdeginta, „netyčia“ atsirasti negalėjo. Pareigūnai įsitikinę, jog kelių chuliganai, specialiai užvažiavę ant perėjos ar greitį ribojančio kalnelio ir užtraukę automobilio rankinį stabdį, spaudžia akceleratoriaus pedalą tol, kol nuo trinties guma pradeda svilti ir lieka išdegusios provėžos. Suprantama, jog taip „pagazavusio“ automobilio padangas taip pat tenka išmesti, tačiau kelių chuliganams atrakcija, matyt, atrodo verta poros senų padangų.
VĮ „Marijampolės regiono keliai“ Vilkaviškio tarnybos vadovas Alfonsas Štrimaitis apgailestavo, kad tik prieš savaitę kitą Vilkaviškyje baigtos kloti keturios iškiliosios pėsčiųjų perėjos dar net neatiduotos vertinti Valstybinei komisijai, o jau spėtos sugadinti.
Iš specialių gumos plokščių septynias iškiliąsias perėjas mūsų rajono keliuose montavo konkursą laimėjusi Vilniaus UAB „Biseris“. Tiesa, „Santaka“ jau gavo skaitytojų nusiskundimų, kad perėjos nepatogios, suklotos nelygiai, nuo šaligatvio ant perėjos sunku nuvažiuoti invalidų vežimėliais. Tačiau A.Štrimaitis patikino, kad darbai nebaigti, – firma dar asfaltuoja perėjimus nuo šaligatvio ant perėjos, tad dėl invalidų vežimėlių problemos turėtų nelikti.
– Mes irgi girdėjome priekaištų, ypač iš vairuotojų, kad perėjos nepatogios, nelygios. Yra visokių nuomonių, bet šie įrenginiai skirti avaringumui mažinti, – aiškino A.Štrimaitis. – Mūsų manymu, jie patogesni nei greičio mažinimo kalneliai, kurie net ir mažu greičiu važiuojant kelia nepatogumų. O šių perėjų eismo dalyviai lėtai važiuodami beveik nejaučia. Artimiausiomis dienomis turi atvykti Saugaus eismo komisijos atstovai. Jie užsakė darbus, mokėjo pinigus, tad ir nuspręs, ar perėjas klojusi firma darbą atliko kokybiškai.
Vilkaviškio kelių tarnybos vadovas sakė, jog rajono žmonės kiekvieną naujovę priima savaip. Vienam užtenka apžiūrėti, pačiupinėti, išbandyti, o kitam rūpi įsitikinti, ar įrenginys patvarus, iš kokių medžiagų pagamintas. Net patiesus naują kelio dangą ar pastačius ženklus, perdažius ženklinimo linijas, kelininkams kaskart tenka patirti, jog žmonėms vis dėlto dar stinga kultūros. Kai kuriems maga pervažiuoti dar nenudžiūvusiomis ženklinimo linijomis, nuplėšti šviesą atspindinčią plėvelę ar tiesiog išversti naują kelio ženklą. Tokie „smalsuolių“ pokštai kelininkams nemažai atsieina. Vėliau su naujovėmis žmonės apsipranta ir jos chuliganams nebeužkliūva.
Šįkart sugadintų perėjų bei greitį ribojančių kalnelių atstatymas taip pat kainuos nepigiai. Vienas kvadratinis tokios perėjos metras kainuoja 300 litų. Vidutiniškai perėjoje suklojama 60 kv. metrų, o jei gatvė platesnė – ir daugiau. Nesunku apskaičiuoti, jog iškiliosios perėjos vertė – 18 tūkst. litų.
Kelininkai ir pareigūnai tikisi rajono gyventojų pilietiškumo. Pamatę kelio įrenginius niokojantį chuliganą žmonės turėtų užsirašyti jo automobilio duomenis ir pranešti policijai.
Kelių policijos pareigūnai primena, kad eismo taisyklės už kelių, jų statinių ir įrenginių sugadinimą vairuotojams numato baudą nuo 500 iki 1000 litų. Perėjas bei greičio ribojimo kalnelius suniokojusiems vairuotojams tektų padengti ir padarytus nuostolius, tad suma susidarytų tikrai įspūdinga.
Publikuota: 2008-10-16 08:38:58
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Ūkininkai nesusitaria su saulės jėgainę statančia įmone * Šiandien prasideda išankstinis balsavimas
* Rajono etikos sargai saviems politikams galvų nekapoja
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|