{"id":89787,"date":"2008-10-23T09:29:36","date_gmt":"2008-10-23T06:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2008\/10\/23\/kokias-ziemines-padangas-rinktis-savo-automobiliui\/"},"modified":"2008-10-23T09:29:36","modified_gmt":"2008-10-23T06:29:36","slug":"kokias-ziemines-padangas-rinktis-savo-automobiliui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2008\/10\/23\/kokias-ziemines-padangas-rinktis-savo-automobiliui\/","title":{"rendered":"Kokias \u017eiemines padangas rinktis savo automobiliui?"},"content":{"rendered":"

<\/em><\/p>\n

Laikas keisti<\/b>
\n
Vasarines padangas \u012f \u017eiemines privalu pasikeisti iki lapkri\u010dio 10 dienos.
\n
Ta\u010diau kasmet ne visi transporto priemoni\u0173 savininkai skuba tai padaryti. O paskub\u0117ti i\u0161 ties\u0173 verta, nes va\u017ein\u0117jimas \u017eiem\u0105 vasarin\u0117mis padangomis yra ne tik nesaugus, bet ir prilygsta netvarkingo automobilio eksploatavimui.
\n
Kita vertus, atlikti \u0161i\u0105 proced\u016br\u0105 dabar galima daug grei\u010diau, nes nereik\u0117s stov\u0117ti eil\u0117se.
\n
Rizika sukelti eismo \u012fvyk\u012f atsiranda ne tik i\u0161kritus pirmajam sniegui, bet ir orams atv\u0117sus \u017eemiau +7 laipsni\u0173. Tuomet tikimyb\u0117 padaryti avarij\u0105 padid\u0117ja net 6 kartus, nes vasarin\u0117s padangos sukiet\u0117ja ir praranda sukibim\u0105 su kelio danga. Tod\u0117l kuriant \u017eiemines padangas naudojami kitokie, gerokai elastingesni, gumos mi\u0161iniai, u\u017etikrinantys maksimal\u0173 sukibim\u0105 su keliu.
\n
Lietuvoje vidutin\u0117 paros temperat\u016bra, \u017eemesn\u0117 nei +7 laipsniai, statisti\u0161kai b\u016bna nuo spalio vidurio iki baland\u017eio vidurio. Nors orai mus dar lepina \u0161iluma, ta\u010diau vairuotojus nor\u0117tume \u012fsp\u0117ti, kad laukti pirmojo sniego tikrai neverta tiek d\u0117l savo bei \u0161eimos saugumo, tiek d\u0117l b\u016bsim\u0173 eili\u0173 autoservisuose.
\n
Daugelis vairuotoj\u0173 ilgai stoviniuoja parduotuv\u0117se ar servisuose prie gausi\u0173 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 lentyn\u0173 neapsispr\u0119sdami, kokias gi padangas \u012fsigyti.
\n
Kaip sak\u0117 automobili\u0173 prie\u017ei\u016bros centro \u201eMarijampol\u0117s Eoltas\u201c atstovai, \u012fsigyjant padangas reik\u0117t\u0173 vis\u0173 pirma atsi\u017evelgti \u012f patikimo pardav\u0117jo rekomendacijas, taip pat \u012f savo poreikius \u2013 kain\u0105, automobilio tip\u0105, nuva\u017eiuojam\u0173 per metus kilometr\u0173 skai\u010di\u0173, gyvenam\u0105j\u0105 vietov\u0119, kelius (miesto ar kaimo) ir pana\u0161iai.
\n
Beje, renkantis padangas, b\u016btina atsi\u017evelgti ir \u012f savo vairavimo manieras.
\n
Anot \u201eMarijampol\u0117s Eolto\u201c atstov\u0173, \u017eiemin\u0117s padangos skirstomos \u012f dygliuotas, mink\u0161to mi\u0161inio, kieto mi\u0161inio ir universalias padangas.
\n
Dygliuotas padangas patartume rinktis vairuotojams, norintiems maksimalaus saugumo ir prava\u017eumo \u017eiem\u0105 u\u017emiestyje, kur keliai nepri\u017ei\u016br\u0117ti. Ta\u010diau jei nuspr\u0119site va\u017eiuoti \u012f u\u017esien\u012f, geriau dygliuot\u0173 padang\u0173 nepirkti, nes daugumoje Europos \u0161ali\u0173 \u0161i\u0173 padang\u0173 eksploatavimas yra draud\u017eiamas.
\n
Tokiu atveju vairuotojams patartume rinktis mink\u0161to mi\u0161inio padangas, kurios suteikia maksimal\u0173 saugum\u0105 tuo atveju, jei dygliuot\u0173 padang\u0173 eksploatacija draud\u017eiama.
\n
\u0160io tipo padangos netinkamos agresyvaus vairavimo m\u0117g\u0117jams, nes grei\u010diau nusid\u0117vi. Mink\u0161to mi\u0161inio padangas svarbu gerai \u201epriva\u017ein\u0117ti\u201c pirm\u0105j\u012f 1000 km. Yra ir kieto mi\u0161inio padangos, pasi\u017eymin\u010dios maksimaliu sukibimu va\u017ein\u0117jant asfaltuotais, neapledijusiais keliais ir didesniais grei\u010diais. Jos labiau tinka eksploatuoti miesto s\u0105lygomis geriau valomuose keliuose.<\/p>\n

Padang\u0173 specialistai
\nrekomenduoja:<\/i><\/b>
\n
\u2022\tpirkti tik naujas, automobilio ar padang\u0173 gamintojo reikalavimus atitinkan\u010dias padangas;
\n
\u2022\tvisada naudoti visas keturias vieno gamintojo, tokio pat protektoriaus, matmen\u0173, grei\u010dio bei apkrovim\u0173 indeks\u0173 padangas;
\n
\u2022\tesant netolygiam padang\u0173 dilimui, reikia patikrinti automobilio pakab\u0105 arba reguliuoti rat\u0173 geometrij\u0105, taip pat svarbu tinkamai pri\u017ei\u016br\u0117ti padang\u0173 oro sl\u0117g\u012f;
\n
\u2022\tnesirinkti seniai pagamint\u0173 naudot\u0173 padang\u0173 \u012ftartinais pavadinimais.
\n
Net ir nedidel\u0117 avarija paprastai pridaro daugiau nuostoli\u0173, nei kainuoja komplektas \u017eiemini\u0173 padang\u0173. Tod\u0117l vairuotojai tur\u0117t\u0173 pasir\u016bpinti savo ir savo artim\u0173j\u0173 saugumu keliuose, kurie \u017eiem\u0105 neretai b\u016bna itin slid\u016bs, o eismo s\u0105lygos \u2013 kelis kartus sud\u0117tingesn\u0117s nei vasar\u0105.<\/i><\/p>\n

\u017diemin\u0117s padangos
\nkur kas efektyvesn\u0117s<\/b>
\n
Ekspert\u0173 tyrim\u0173 duomenimis, \u017eiemin\u0117s padangos, palyginti su vasarin\u0117mis, slid\u017eiame kelyje yra daug efektyvesn\u0117s: miest\u0173 keliuose \u2013 25 proc., o u\u017emiestyje \u2013 net 35 proc.
\n
Dygliuotos padangos, lyginant su paprastomis \u017eiemin\u0117mis, stabdo dar 20\u201325 proc. efektyviau.
\n
Specialistai pataria vairuotojams, kurie da\u017eniausiai va\u017ein\u0117ja kaimuose, ma\u017euose miesteliuose, ver\u010diau pirkti dygliuotas padangas, o va\u017ein\u0117jantiems miesto gatv\u0117mis u\u017eteks paprast\u0173 \u017eiemini\u0173.
\n
Verta \u017einoti, kad lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 \u017eiemini\u0173 padang\u0173 protektoriaus gylis turi b\u016bti ne ma\u017eesnis kaip 3\u20134 mm.<\/p>\n

Nesuklyskite<\/b>
\n
Kai kurie vairuotojai mano, kad \u017eiemines padangas u\u017etenka sumontuoti ant varan\u010di\u0173j\u0173 ma\u0161inos rat\u0173, o kitos dvi gali b\u016bti ir vasarin\u0117s.
\n
Padang\u0173 specialist\u0173 nuomone, tai yra klaidinga ir pavojinga nuostata. Automobilis, ant kurio sumontuotos dvi \u017eiemin\u0117s ir dvi vasarin\u0117s padangos, tampa labai nestabilus manevruojant: galiniai ratai netenka sukibimo su keliu ir ma\u0161ina tampa nevaldoma.
\n
Pigiau, bet ne geriau
\n
Nors Lietuvoje Keli\u0173 eismo taisykl\u0117s leid\u017eia \u017eiem\u0105 va\u017ein\u0117ti ir universaliomis padangomis, ta\u010diau padang\u0173 gamintojai \u012fsp\u0117ja, jog universalios padangos n\u0117ra tinkamai pritaikytos nei sausam asfaltui, nei apsnigtam ir slid\u017eiam keliui.
\n
Padang\u0173 mi\u0161inio guma n\u0117ra pritaikyta eksploatuoti konkre\u010diai ka\u017ekuriam sezonui, tod\u0117l \u0161i\u0173 padang\u0173 stabdymo efektyvumas ne toks, koks \u017eiemini\u0173 yra \u017eiem\u0105 ar vasarini\u0173 \u2013 vasar\u0105.
\n
Universalios padangos skirtos \u0161velnaus klimato \u0161ali\u0173 rinkai.<\/p>\n

Naujos padangos \u2013
\npatikimesn\u0117s<\/b>
\n
Padang\u0173 specialistai pataria nepirkti naudot\u0173 padang\u0173, nors kartais jos b\u016bna ir dvigubai pigesn\u0117s.
\n
Sen\u0173 padang\u0173 protektoriaus guma b\u016bna jau sukiet\u0117jusi, praradusi elastingum\u0105, tad keli papildomi stabdymo kelio metrai gali virsti rimta nelaime.
\n
\u0160iuo metu Lietuvoje galima \u012fsigyti net keli\u0173 de\u0161im\u010di\u0173 skirting\u0173 gamintoj\u0173 padang\u0173. \u201eMarijampol\u0117s Eoltas\u201c pataria jas rinktis pagal finansines galimybes, ta\u010diau vis d\u0117lto \u012fsigyti naujas.<\/p>\n

U\u017esk. 8605<\/i><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laikas keisti Vasarines padangas \u012f \u017eiemines privalu pasikeisti iki lapkri\u010dio 10 dienos. Ta\u010diau kasmet ne visi transporto priemoni\u0173 savininkai skuba tai padaryti. O paskub\u0117ti i\u0161 ties\u0173 verta, nes va\u017ein\u0117jimas \u017eiem\u0105… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"NULL \/ NULL","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-89787","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89787\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}