{"id":88571,"date":"2008-08-01T16:56:14","date_gmt":"2008-08-01T13:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2008\/08\/01\/sena-nuotrauka-8\/"},"modified":"2008-08-01T16:56:14","modified_gmt":"2008-08-01T13:56:14","slug":"sena-nuotrauka-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2008\/08\/01\/sena-nuotrauka-8\/","title":{"rendered":"Sena nuotrauka"},"content":{"rendered":"<p><em><\/em><\/p>\n<p><b>Pirmieji Lietuvos kariuomen\u0117s sunkve\u017eimiai<\/b><\/p>\n<p>Pirmasis automobilizacijos etapas Lietuvoje prasid\u0117jo ma\u017edaug 1896\u20131914 metais. 1918-aisiais susik\u016brus nepriklausomai Lietuvos Respublikai, prasid\u0117jo antrasis automobilizacijos etapas. Prad\u017eia buvo sunki, nes jauna valstyb\u0117 tur\u0117jo kautis su nepriklausomyb\u0119 likviduoti siekusiais vidaus ir u\u017esienio prie\u0161ais. Automobiliais buvo r\u016bpinamasi tik tiek, kiek reik\u0117jo \u0161al\u012f ginan\u010dios Lietuvos kariuomen\u0117s reikalams, tad ir pirmaisiais nepriklausomos Lietuvos automobilininkais tapo kari\u0161kiai.<br \/>\n<br \/>J\u0173 energijos ir iniciatyvos d\u0117ka \u012f Kaun\u0105 atkeliavo pirmieji Karaliau\u010diuje i\u0161 Vokietijos kariuomen\u0117s pirkti automobiliai bei motociklai, v\u0117liau kariuomen\u0117s autopark\u0105 papild\u0117 kovose paimta trof\u0117jin\u0117 technika. 1920 met\u0173 pabaigoje Lietuvos kariuomen\u0117 tur\u0117jo daugiau kaip 100 automobili\u0173 ir motocikl\u0173, deja, visi jie buvo Pirmojo pasaulinio karo laik\u0173, archaji\u0161ki ir susid\u0117v\u0117j\u0119. Pirmieji \u012fsigyti Lietuvos kariuomen\u0117s sunkve\u017eimiai buvo pasenusios konstrukcijos, sukamasis judesys b\u016bdavo perduodamas grandine. Palyginti su tre\u010dio de\u0161imtme\u010dio technika, \u0161iems sunkve\u017eimiams reik\u0117jo labai daug benzino. Senasis sunkve\u017eimis \u201eBenz\u201c 100 kilometr\u0173 suvartodavo 151 litr\u0105 benzino ir 10 litr\u0173 tepalo.<br \/>\n<br \/>Sunkve\u017eimi\u0173 ratai buvo gele\u017einiai su kietomis pilnavidur\u0117mis padangomis. D\u0117l netobulos va\u017eiuokl\u0117s jie gal\u0117jo va\u017ein\u0117ti tik kieto pagrindo keliais.<br \/>\n<br \/>Lietuvoje sunkve\u017eimiai buvo naudojami \u012fvairiems tikslams. Pagrindinis sunkve\u017eimi\u0173 darbas buvo kareivi\u0173, \u012fvairi\u0173 krovini\u0173, karin\u0117s amunicijos bei \u012fvairi\u0173 \u012frengini\u0173 perve\u017eimai.<br \/>\n<br \/>1919 met\u0173 sausio 30 dien\u0105 buvo \u012fsteigtas pirmasis Lietuvos kariuomen\u0117s transporto junginys \u2013 automobili\u0173 junginys. 1919 metais bir\u017eelio 17 dien\u0105 nupirktas pirmasis Lietuvos kariuomen\u0117s sunkve\u017eimis \u201eFiat\u201c. \u0160is sunkve\u017eimis buvo nenaujas ir su defektais.<br \/>\n<br \/>Ma\u017edaug po m\u0117nesio nupirkti dar keturi trij\u0173 ton\u0173 keliamosios galios sunkve\u017eimiai \u201eArbenc\u201c i\u0161 Kauno firmos \u201eBanga\u201c. 1919 metais automobili\u0173 batalione buvo 21 sunkve\u017eimis, i\u0161 j\u0173 keturi sanitariniai \u201eLey\u201c ir vienas \u0161arvuotas \u201eFiat\u201c. Lietuvos kariuomen\u0117 naudojo amerikieti\u0161kus \u201eFord\u201c mark\u0117s lengvuosius automobilius bei sunkve\u017eimius, soviet\u0173 gamybos tria\u0161ius \u201eZis\u201c sunkve\u017eimius, angl\u0173 sunkve\u017eimius \u201eLeyland\u201c, \u0161ved\u0173 sunkve\u017eimius \u201eVolvo\u201c su med\u017eio duj\u0173 generatoriais, voki\u0161kus sunkve\u017eimius \u201eAdler\u201c, \u201eLoreley\u201c, \u201eBenz\u201c, \u201eHorch\u201c, itali\u0161kus sunkve\u017eimius \u201eFiat\u201c, taip pat amerikieti\u0161kus \u201eIndian\u201c, \u201eHarley Davidson\u201c motociklus.<br \/>\n<br \/>Kit\u0173 modeli\u0173 ir marki\u0173 automobili\u0173 bei motocikl\u0173 kariuomen\u0117s technikos \u016bkyje buvo kur kas ma\u017eiau. Prie\u0161 pat sovietin\u0119 okupacij\u0105 dalis Lietuvos kariuomen\u0117s automobili\u0173 \u016bkio buvo atnaujinta \u2013 pasenusi\u0173 modeli\u0173 transporto priemon\u0117s kei\u010diamos naujesn\u0117mis.<br \/>\n<br \/>Pirm\u0105j\u012f valstybingumo de\u0161imtmet\u012f kariuomen\u0117s transportas savo \u012fvairove buvo pana\u0161us \u012f skubiai \u012fsteigt\u0105 technikos muziej\u0173 ir sunkiai tenkino reguliariosios kariuomen\u0117s poreikius.<br \/>\n<br \/>1919 met\u0173 spalio 22 dien\u0105 \u012fsteigtos Centrin\u0117s armijos dirbtuv\u0117s. 1920 metais Lietuvos kariuomen\u0117je jau buvo apie 170 automobili\u0173. Sunkve\u017eimiams, kaip ir kitoms technikos priemon\u0117ms, 1921 metais buvo nustatytos ir patvirtintos benzino, tepalo normos, krovini\u0173 gabenimo kainos. 1920-aisiais kaip karo trof\u0117jai \u012f Lietuvos kariuomen\u0117s rankas pateko du sunkve\u017eimiai \u2013 \u201eBergman-Metalurgique\u201c, paimtas i\u0161 vokie\u010di\u0173, ir \u201eBenz\u201c, paimtas i\u0161 lenk\u0173. Abu sunkve\u017eimiai buvo suremontuoti Centrin\u0117se armijos dirbtuv\u0117se.<br \/>\n<br \/>1920 met\u0173 kovo 6 dien\u0105 Lietuvos kariuomen\u0117s technikos \u016bk\u012f papild\u0117 dar 22 \u012fvairi\u0173 marki\u0173 sunkve\u017eimiai. Automobili\u0173 batalione esan\u010dios transporto priemon\u0117s buvo pirktos, i\u0161mainytos, surinktos ir sutaisytos i\u0161 palikt\u0173 pasitraukian\u010dios vokie\u010di\u0173 kariuomen\u0117s, tod\u0117l \u010dia buvo galima pamatyti \u012fvairiausi\u0173 modeli\u0173 sunkve\u017eimi\u0173. 1920 met\u0173 rugs\u0117j\u012f atsirado nauj\u0173 jungini\u0173: automobili\u0173 komanda, sanitarijos automobili\u0173 transportas bei \u0161arvuot\u0173 automobili\u0173 b\u016brys.<br \/>\n<br \/>Naujos technikos \u012fsigyti Lietuva gal\u0117jo tik tada, kai sustipr\u0117jo jos ekonomika. 1929 metais buvo nupirktos net 24 naujos \u201eFiat 507 F-A\u201c va\u017eiuokl\u0117s, o krovininiai k\u0117bulai bei kabinos toliau buvo gaminama vietoje.<br \/>\n<br \/>1934 metais Lietuvos kariuomen\u0117 tur\u0117jo 206 automobilius ir motociklus. 1934 metais kariuomenei buvo skirta 10,21 mln. Lt, 1935 metais \u2013<br \/>\n19,68 mln. Lt, o 1936 metais \u2013<br \/>\nnet 25 mln. Lt. Sunkve\u017eimiai buvo perkami ir u\u017e visuomen\u0117s paaukotas l\u0117\u0161as.<\/p>\n<p>Darius Renaldas DULINSKAS<br \/>\n<br \/>\u201eSen\u0173 ve\u017eim\u0173\u201c klubo<br \/>\nprezidentas<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirmieji Lietuvos kariuomen\u0117s sunkve\u017eimiai Pirmasis automobilizacijos etapas Lietuvoje prasid\u0117jo ma\u017edaug 1896\u20131914 metais. 1918-aisiais susik\u016brus nepriklausomai Lietuvos Respublikai, prasid\u0117jo antrasis automobilizacijos etapas. Prad\u017eia buvo sunki, nes jauna valstyb\u0117 tur\u0117jo kautis su&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88572,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Vieni i\u0161 pirm\u0173j\u0173 Lietuvos kariuomen\u0117s sunkve\u017eimi\u0173 netoli Marijampol\u0117s apie 1926 metus.\n<br>Nuotrauka i\u0161 \u201eSen\u0173 ve\u017eim\u0173\u201c klubo archyvo. \/ ","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-88571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614-300x197.jpg",300,197,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614-300x276.jpg",300,276,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg",420,276,false],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/category\/uncategorized\/\" rel=\"category tag\">Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/20080801165614.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}