{"id":8633,"date":"2024-08-20T11:14:33","date_gmt":"2024-08-20T08:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2024\/08\/20\/automobilio-variklio-plovimas-kaip-tai-padaryti-jo-nepazeidziant\/"},"modified":"2024-08-20T11:14:33","modified_gmt":"2024-08-20T08:14:33","slug":"automobilio-variklio-plovimas-kaip-tai-padaryti-jo-nepazeidziant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2024\/08\/20\/automobilio-variklio-plovimas-kaip-tai-padaryti-jo-nepazeidziant\/","title":{"rendered":"Automobilio variklio plovimas. Kaip tai padaryti jo nepa\u017eeid\u017eiant?"},"content":{"rendered":"

<\/em><\/p>\n

Variklio plovimas n\u0117ra b\u016btinas jo tinkamam veikimui. Dauguma vairuotoj\u0173 susilaiko nuo šio veiksmo bijodami pa\u017eeisti elektros instaliacij\u0105. Ar iš tikr\u0173j\u0173 yra ko baimintis ir ar automobilio variklio plovimas turi prasm\u0119? Ar verta plauti variklio kamer\u0105? Kaip visa tai tinkamai padaryti? <\/p>\n

Ar plauti varikl\u012f – geras sumanymas? <\/b> <\/p>\n

Nuomon\u0117s d\u0117l variklio plovimo yra skirtingos tiek vairuotoj\u0173, tiek mechanik\u0173 gretose. Po variklio gaubtu yra vandeniui jautr\u016bs elementai, tod\u0117l daug kas nepataria plauti variklio kameros vandens srautu. Kitas da\u017enai pateikiamas argumentas yra tas, kad d\u0117l iki blizgesio nuvalyto variklio gali b\u016bti sunkiau automobil\u012f parduoti. Šios teorijos šalinink\u0173 teigimu, per didel\u0117 švara tuomet išduoda nor\u0105 nusl\u0117pti alyvos ar kit\u0173 skys\u010di\u0173 prasisunkimus. <\/p>\n

Automobili\u0173 remonto paslaug\u0173 paieškos platformos motointegrator.com <\/em> atstovas Mindaugas Šer\u0117jus sako, kad abu po\u017ei\u016briai turi pagrind\u0105, bet neapima vis\u0173 aspekt\u0173. Pirmiausia daugum\u0105 komponent\u0173 galima apsaugoti, kad vanduo j\u0173 nepa\u017eeist\u0173. Be to, yra b\u016bd\u0173 nuplauti varikl\u012f sausai, nenaudojant vandens srauto. Taip pat lengva paneigti argument\u0105 apie variklio švar\u0105 parduodant automobil\u012f – storas purvo sluoksnis taip pat nepakels automobilio kainos, o kaip tik gali sudaryti nuomon\u0119, kad automobilio savininkas nesir\u016bpino savo transporto priemone. <\/p>\n

Kada verta nuplauti automobilio varikl\u012f? <\/b> <\/p>\n

Kod\u0117l verta plauti element\u0105, kuris ir taip n\u0117ra matomas, tod\u0117l negadina automobilio vaizdo? Yra kelios prie\u017eastys, bet kai kurios j\u0173 ne iš karto ateina \u012f galv\u0105. Nuo variklio nuvalius alyv\u0105 galima nustatyti alyvos prasisunkimo vietas ir pasteb\u0117ti tas vietas, kurios gali atsirasti ateityje, be to, prie alyvos nuot\u0117ki\u0173 ir prasisunkim\u0173 viet\u0173 ma\u017eiau limpa purvas. Nuplovus varikl\u012f pager\u0117ja jo aušinimas, ma\u017eiau d\u0117visi ir geriau apsaugomi nuo pa\u017eeidim\u0173 judantys elementai, lengviau tampa pakeisti eksploatacines dalis: u\u017edegimo \u017evakes, filtrus arba skys\u010dius. <\/p>\n

„Švari variklio kamera gali tur\u0117ti teigiamos praktin\u0117s reikšm\u0117s, kuri\u0105 \u012fvertinsite atlikdami automobilio prie\u017ei\u016bros darbus. D\u0117l to, pavyzd\u017eiui, kei\u010diant oro filtr\u0105, \u017evakes arba alyv\u0105, \u012f variklio vid\u0173 nepateks ant jo paviršiaus susikaup\u0119s purvas ir teršalai. Be to, anks\u010diau aptiksite galimus alyvos prasisunkimus, kurie ant purvino variklio gal\u0117jo b\u016bti nepastebimi“, – pabr\u0117\u017eia M. Šer\u0117jus. <\/p>\n

Nusprend\u0119 nuplauti automobilio varikl\u012f, kartu pasir\u016bpinsite ir savo sveikata. Variklio elementai, o ypa\u010d išmetimo sistemos, \u012fkaista iki aukštos temperat\u016bros. Kenksmingi alyvos ir kit\u0173 teršal\u0173 garai gali patekti \u012f keleivi\u0173 kabin\u0105. Variklio kameros plovimas suma\u017eins ši\u0105 rizik\u0105. <\/p>\n

Saugus variklio kameros valymas <\/b> <\/p>\n

Dauguma automobili\u0173 su dyzelinais varikliais be vargo atlaikys kontakt\u0105 su vandeniu. Kiek blogiau yra su benzininiais varikliais. Benzinin\u012f varikl\u012f plauti sud\u0117tingiau, nes reikia atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f u\u017edegimo \u017evakes, aukštos \u012ftampos laidus ir rites. Nors daugeliu atvej\u0173 variklio kamer\u0105 plauti yra saugu, geriau apsaugoti jautrius elektros instaliacijos elementus. Pirmiausia u\u017edenkite saugikli\u0173 d\u0117\u017eut\u0119, aukštos \u012ftampos laidus, variklio valdymo blok\u0105, u\u017edegimo rit\u0119 kartu su \u017evaki\u0173 lizdais ir pa\u017eeistus kištukus. <\/p>\n

„Kai kas taip pat pataria u\u017edengti generatori\u0173 bei akumuliatori\u0173, ta\u010diau tai n\u0117ra b\u016btina – nedidelio sl\u0117gio vandens srautas netur\u0117t\u0173 nieko pa\u017eeisti. Ta\u010diau stenkit\u0117s nenukreipti jo ant elektros instaliacijos element\u0173. Tai bus saugiau tiek benzininiam, tiek dyzeliniam varikliui“, – teigia M. Šer\u0117jus. <\/p>\n

Kaip valyti varikl\u012f ir koki\u0105 plovimo priemon\u0119 pasirinkti? <\/b> <\/p>\n

Kokiu b\u016bdu nuvalyti varikl\u012f ir neprisidaryti r\u016bpes\u010di\u0173? Jau \u017einome, kad reikia apsaugoti jautrius elementus, bet tai tik darb\u0173 prad\u017eia. Teršalai, esantys variklio kameroje, yra sunkiai nuvalomi, tod\u0117l plovimo vien nedidelio sl\u0117gio vandens srove nepakaks. Verta kruopš\u010diai padengti visus variklio elementus specialia varikli\u0173 valymo priemone, kuri ištirpins nuos\u0117das ir palengvins j\u0173 nuplovim\u0105, pavyzd\u017eiui, APC. Tinkama variklio plovimo priemon\u0117 gerokai palengvins darb\u0105. Jos nepakeis automobili\u0173 šamp\u016bnas ar universalus plovimo skystis. <\/p>\n

„Kai variklio plovimo priemon\u0117 ištirpdo teršalus, pakanka nuplauti variklio kamer\u0105 vandeniu. Vandens srauto sl\u0117gis neturi b\u016bti labai aukštas, pakanka paprastos \u017earnos. Jei ant variklio vis dar liko purvo, proced\u016bra pakartojama dar kart\u0105. Taip pat verta skirti šiek tiek laiko ir pašalinti vandens liku\u010dius iš \u012fvairi\u0173 ang\u0173 ir plyšeli\u0173. Vandens ir plovimo priemon\u0117s liku\u010dius galima pašalinti susl\u0117gtu oru“, – pataria M. Šer\u0117jus. <\/p>\n

Gali b\u016bti taikomi ir kiti variklio plovimo metodai, nenaudojant tekan\u010dio vandens. Tai kuriuos nešvarumus galima pašalinti tirpikliu, specialiu teptuku ir kempine arba šluoste. Taip pat geras pasirinkimas – valymas garais. Jei bijote gedim\u0173, toks sprendimas – kaip tik jums. <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Variklio plovimas n\u0117ra b\u016btinas jo tinkamam veikimui. Dauguma vairuotoj\u0173 susilaiko nuo šio veiksmo bijodami pa\u017eeisti elektros instaliacij\u0105. Ar iš tikr\u0173j\u0173 yra ko baimintis ir ar automobilio variklio plovimas turi prasm\u0119?… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"NULL \/ NULL","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":["post-8633","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kelyje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Kelyje<\/a>","tag_info":"Kelyje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8633\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}