{"id":7549,"date":"2024-06-12T10:46:42","date_gmt":"2024-06-12T07:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2024\/06\/12\/elektromobiliu-bumas-pasieke-virsune-ekspertas-atskleide-mazejancio-susidomejimo-priezastis\/"},"modified":"2024-06-12T10:46:42","modified_gmt":"2024-06-12T07:46:42","slug":"elektromobiliu-bumas-pasieke-virsune-ekspertas-atskleide-mazejancio-susidomejimo-priezastis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2024\/06\/12\/elektromobiliu-bumas-pasieke-virsune-ekspertas-atskleide-mazejancio-susidomejimo-priezastis\/","title":{"rendered":"Elektromobili\u0173 bumas pasiek\u0117 vir\u0161\u016bn\u0119 \u2013 ekspertas atskleid\u0117 ma\u017e\u0117jan\u010dio susidom\u0117jimo prie\u017eastis"},"content":{"rendered":"<p><em><\/em><\/p>\n<p>Tvarumas neb\u0117ra pagrindin\u0117 prie\u017eastis, svarstant \u012fsigyti elektromobil\u012f, rodo &bdquo;Citadele&ldquo; banko u\u017esakymu atliktos apklausos rezultatai. Anot tyrimo, did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105 daro valstyb\u0117s paskata ir ma\u017eesni kuro ka&scaron;tai. Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad elektromobili\u0173 rinka sul\u0117t\u0117jo prie&scaron; kit\u0105 &scaron;uol\u012f, ta\u010diau, kad jis \u012fvykt\u0173, prireiks i&scaron;spr\u0119sti infrastrukt\u016bros ir technologinius i&scaron;&scaron;\u016bkius.    <\/p>\n<p>   D\u0117l to, kad elektromobiliai &ndash; tvaresn\u0117 transporto priemon\u0117, j\u012f pirkt\u0173 17 proc. apklaust\u0173j\u0173 Lietuvoje, 12 proc. Latvijoje ir 15 proc. Estijoje. &Scaron;is aspektas aktualesnis moterims nei vyrams (12 proc. vyr\u0173 ir 20 proc. moter\u0173 Lietuvoje, 9 proc. vyr\u0173 ir 15 proc. Latvijoje ir 12 proc. vyr\u0173 ir 17 proc. moter\u0173 Estijoje) bei 18&ndash;25 m. am\u017eiaus grup\u0117s gyventojams.    <\/p>\n<p>   31 proc. lietuvi\u0173, 27 proc. latvi\u0173 ir 19 proc. est\u0173 respondent\u0173 perkant elektromobil\u012f svarbi valstyb\u0117s parama, o atitinkamai 21 proc., 24 proc. ir 26 proc. atsi\u017evelgia \u012f u\u017e degalus pigesn\u0119 \u012fkrovimo kain\u0105.    <\/p>\n<p>   2023 m. atliktoje apklausoje tvarumo aspekt\u0105 kaip svarbiausi\u0105 elektromobili\u0173 privalum\u0105 nurod\u0117 net 52 proc. lietuvi\u0173 respondent\u0173, u\u017e degalus pigesn\u012f \u012fkrovim\u0105 kaip lemiant\u012f veiksn\u012f buvo nurod\u0119 20 proc., o valstyb\u0117s teikiam\u0105 param\u0105 &ndash; tik 14 proc. apklaust\u0173j\u0173. Kad perkant automobil\u012f lizingu taikomos ma\u017eesn\u0117s pal\u016bkanos, &scaron;iemet svarbu kas de&scaron;imtam, pernai &ndash; 4 proc. lietuvi\u0173 respondent\u0173.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Citadele Leasing&ldquo; Lietuvos filalo vadovo Vaidoto Gursko teigimu, apklausos rezultatai rodo pana&scaron;ias tendencijas kaip ir kitose ES valstyb\u0117se, kur gyventoj\u0173 susi\u017eav\u0117jimas elektromobiliais prad\u0117jo kristi.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Nors elektromobili\u0173 dalis tarp vis\u0173 naujai \u012fregistruot\u0173 automobili\u0173 Lietuvoje i&scaron;augo nuo 0, 4 proc. 2020 m. prad\u017eioje iki beveik 8 proc. 2024 m., pana&scaron;u, kad elektromobili\u0173 bumo pikas trumpuoju laikotarpiu jau pasiektas. Tam \u012ftak\u0105 padar\u0117 ir auk&scaron;tos pal\u016bkanos, apsunkinusios pragyvenimo lyg\u012f, tod\u0117l matome, jog prioritetas teikiamas ne tvarumo, o kitiems, su taupymu susijusiems aspektams&ldquo;, &ndash; teigia Vaidotas Gurskas.    <\/p>\n<p>   Pasak V. Gursko, kita vertus, ekonominiai aspektai gali paskatinti ir nauj\u0105 elektromobili\u0173 bumo etap\u0105, jei bus i&scaron;spr\u0119sti pagrindiniai technologiniai tr\u016bkumai: per trumpas vienu \u012fkrovimu nuva\u017eiuojamas atstumas ir pagerinta \u012fkrovimo tinklo infrastrukt\u016bra. Tokiu atveju tur\u0117ti ir i&scaron;laikyti elektromobil\u012f apsimok\u0117t\u0173 labiau nei automobil\u012f su vidaus degimo varikliu.    <\/p>\n<p>   Respondentai nurodo, kad automobilio nesirinkt\u0173 d\u0117l per auk&scaron;tos kainos (53 proc. lietuvi\u0173, 40 proc. latvi\u0173 ir 44 proc. est\u0173), per trumpos va\u017eiavimo trukm\u0117s su viena \u012fkrova (54 proc. lietuvi\u0173 44 proc. latvi\u0173 ir 41 proc. est\u0173), nepatogaus \u012fkrovimo tinklo (43 proc. lietuvi\u0173, 28 proc. latvi\u0173 ir 27 proc. est\u0173).    <\/p>\n<p>   Palyginti su 2023 m., Lietuvoje apklausos rezultatai apie elektromobili\u0173 tr\u016bkumus i&scaron;liko pana&scaron;\u016bs. Ry&scaron;kiausi poky\u010diai &ndash; nuo 61 proc. iki 43 proc. suma\u017e\u0117jusi nepatenkint\u0173 \u012fkrovimo tinklu respondent\u0173 dalis ir nuo 52 proc. iki 35 proc. suma\u017e\u0117jusi per ilg\u0105 \u012fkrovimo trukm\u0119 \u012fvardijusi\u0173 respondent\u0173 dalis.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Nors elektromobili\u0173 gamintojai spar\u010diai gerina technologinius sprendimus, technologijos netobul\u0117ja taip greitai, kaip nor\u0117tume &ndash; \u017emon\u0117s tai pastebi. Kita vertus, patogus \u012fkrovimo tinklas i&scaron;lieka i&scaron;&scaron;\u016bkiu, ypa\u010d regionuose, ta\u010diau apklausos rezultatai rodo, kad \u017emon\u0117s vertina pasiekt\u0105 pa\u017eang\u0105 diegiant gerinant elektromobiliams skirt\u0105 infrastrukt\u016br\u0105&ldquo;, &ndash; sako V. Gurskas.    <\/p>\n<p>   2023 m. per ma\u017e\u0105 valstyb\u0117s paskat\u0105 \u012fsigyti automobiliui nurod\u0117 32 proc. apklaust\u0173j\u0173 Lietuvoje, o &scaron;iemet &ndash; 26 proc. Anot V. Gursko, siekiant toliau i&scaron;laikyti gyventoj\u0173 susidom\u0117jim\u0105 tvaresn\u0117mis transporto priemon\u0117mis, svarbus vaidmuo tenka valstyb\u0117s paramai.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Technologij\u0173 pa\u017eanga priklauso nuo elektromobili\u0173 gamintoj\u0173, ta\u010diau mes galime daryti \u012ftak\u0105 infrastrukt\u016bros pl\u0117trai ir galimybi\u0173 \u012fsigyti elektromobil\u012f gerinimui per valstyb\u0117s subsidijas. Kita vertus, neb\u016btina pirkti naujo automobilio siekiant va\u017eiuoti tvariau &ndash; net ir turint automobil\u012f su vidaus degimo varikliu, galima rinktis ma\u017eiau CO2 emisij\u0173 i&scaron;skirian\u010dius degalus&ldquo;, &ndash; teigia &bdquo;Citadele Leasing&ldquo; Lietuvos filialo vadovas.  <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tvarumas neb\u0117ra pagrindin\u0117 prie\u017eastis, svarstant \u012fsigyti elektromobil\u012f, rodo &bdquo;Citadele&ldquo; banko u\u017esakymu atliktos apklausos rezultatai. Anot tyrimo, did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105 daro valstyb\u0117s paskata ir ma\u017eesni kuro ka&scaron;tai. Ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad elektromobili\u0173&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":" \/ ","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/category\/uncategorized\/\" rel=\"category tag\">Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}