{"id":5760,"date":"2024-02-29T15:50:15","date_gmt":"2024-02-29T12:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2024\/02\/29\/2023-metais-lietuvoje-iregistruota-daugiausiai-nauju-automobiliu-baltijos-salyse\/"},"modified":"2024-02-29T15:50:15","modified_gmt":"2024-02-29T12:50:15","slug":"2023-metais-lietuvoje-iregistruota-daugiausiai-nauju-automobiliu-baltijos-salyse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2024\/02\/29\/2023-metais-lietuvoje-iregistruota-daugiausiai-nauju-automobiliu-baltijos-salyse\/","title":{"rendered":"2023 metais Lietuvoje \u012fregistruota daugiausiai nauj\u0173 automobili\u0173 Baltijos \u0161alyse"},"content":{"rendered":"<p><em><\/em><\/p>\n<p>Praeitais metais Lietuvoje \u012fregistruota 30, 8 t\u016bkst. nauj\u0173 automobili\u0173, rodo Lietuvos nauj\u0173 automobili\u0173 rinkos analiz\u0117. Nors tai did\u017eiausias \u012fregistruot\u0173 nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 skai\u010dius Baltijos &scaron;alyse, Lietuvos rinka per metus augo ma\u017eiausiai &ndash; 6, 2 proc. Latvijoje ir Estijoje augimas siek\u0117 po 11 proc. Ta\u010diau anot bendrov\u0117s &bdquo;Citadele Leasing&ldquo; filialo Lietuvoje vadovo Vaidoto Gursko, &scaron;alies rinka pradeda atsigauti &ndash; &scaron;i\u0173 met\u0173 saus\u012f augimas buvo spar\u010diausias nuo 2019 m. rugpj\u016b\u010dio.    <\/p>\n<p>     <b>  Toliau dominuoja lizingas  <\/b>      <\/p>\n<p>   2023 m. Lietuvoje \u012fsiregistruoti 30 834 automobiliai, 58 proc. j\u0173 \u012fsigyta lizingu. Estijoje ir Latvijoje \u012fregistruota atitinkamai 22 820 ir 21 156 lengvosios transporto priemon\u0117s. Latvijoje lizingu \u012fsigyt\u0173 automobili\u0173 dalis pana&scaron;i kaip Lietuvoje &ndash; 59 proc., o Estijoje ji siek\u0117 net 79 proc.    <\/p>\n<p>   Nors Lietuvoje nuo 2022 m. lizingu \u012fsigyt\u0173 automobili\u0173 dalis susitrauk\u0117 12 proc., Vaidoto Gursko teigimu, ne\u017eym\u0173 suma\u017e\u0117jim\u0105 l\u0117m\u0117 ekonomin\u0117s aplinkyb\u0117s. I&scaron;augus infliacijai ir Europos Centriniam Bankui (ECB) spar\u010diai keliant pal\u016bkan\u0173 normas, \u012fmon\u0117s ir gyventojai atsargiau \u0117m\u0117si nauj\u0173 finansini\u0173 \u012fsipareigojim\u0173, o turintys daugiau santaup\u0173 ar laisvo kapitalo da\u017eniau rinkosi automobil\u012f \u012fsigyti i&scaron; nuosav\u0173 l\u0117&scaron;\u0173.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Nepaisant ne\u017eymaus lizingu \u012fsigyt\u0173 nauj\u0173 automobili\u0173 dalies rinkoje suma\u017e\u0117jimo, tendencija nekito &ndash; lizingas toliau i&scaron;liko paklausesnis pasirinkimas. Daugiau nei pus\u0117 pernai \u012fregistruot\u0173 automobili\u0173 buvo \u012fsigyti b\u016btent lizingu, tad rinka buvo stabilesn\u0117, nei tik\u0117jom\u0117s. Prie to nema\u017eai prisid\u0117jo automobili\u0173 nuomos bei dalijimosi paslaug\u0105 teikian\u010di\u0173 \u012fmoni\u0173 pl\u0117tra&ldquo;, &ndash; teigia V. Gurskas.    <\/p>\n<p>     <b>  Pam\u0117gtos mark\u0117s nesikei\u010dia, populiar\u0117ja elektromobiliai  <\/b>      <\/p>\n<p>   Lietuvi\u0173 pam\u0117gtos automobili\u0173 mark\u0117s nekinta jau eil\u0119 met\u0173 &ndash; 2023 m. daugiausia (23 proc.) \u012fsigyta &bdquo;Toyta&ldquo;, antroje vietoje &ndash; &bdquo;Volkswagen&ldquo; (14 proc.), tre\u010dioje &ndash; &bdquo;&Scaron;koda&ldquo; (13 proc.) marki\u0173 automobili\u0173. Toliau seka &bdquo;Kia&ldquo; (7 proc.) ir &bdquo;Nissan&ldquo; (4 proc.).    <\/p>\n<p>   Latvijoje populiariausia automobili\u0173 mark\u0117 2023 m. taip pat &bdquo;Toyota&ldquo; (24 proc.), antroje vietoje &ndash; &bdquo;&Scaron;koda&ldquo; (14 proc.), tre\u010dioje &ndash; Volkswagen&ldquo; (12 proc.). Estijos Top 3 modeliai:  &bdquo;Toyota&ldquo; (18 proc.), &bdquo;&Scaron;koda&ldquo; (15 proc.) ir &bdquo;Audi&ldquo; (11 proc.)    <\/p>\n<p>   Europos automobili\u0173 gamintoj\u0173 asociacijos duomenimis, tarp pernai \u012fsigyt\u0173 transporto priemoni\u0173 Lietuvoje dominuoja hibridiniai-elektriniai (42 proc.) ir benzinu varomi automobiliai (38 proc.), j\u0173 rinkos dalis vir&scaron;ija ES vidurk\u012f.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Nuo ES atsiliekame tik pilnai elektrini\u0173 automobili\u0173 dalimi. J\u0173 nevienodai paklausai didel\u0119 \u012ftak\u0105 turi &scaron;alyse taikomos skirtingos subsidijos, i&scaron;pl\u0117tota \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra bei tarp vartotoj\u0173 vyraujantys \u012fsitikinimai. Visgi, Baltijos &scaron;alyse elektrini\u0173 automobili\u0173 kategorijoje pirmaujame &ndash; Lietuvoje j\u0173 bendras skai\u010dius yra didesnis nei Latvijoje ir Estijoje&ldquo;, &ndash; sako &bdquo;Citadele Leasing&ldquo; filialo Lietuvoje vadovas.    <\/p>\n<p>   Praeitais metais pilnai elektra varom\u0173 automobili\u0173 kategorija Lietuvoje i&scaron;augo 53 proc., Latvijoje &ndash; 58 proc. ir Estijoje 60 proc. Nors metinis augimas Lietuvoje ma\u017eiausias, anot pa&scaron;nekovo, tam \u012ftakos turi Lietuvoje anks\u010diausiai atsiradusi elektromobili\u0173 paklausa.    <\/p>\n<p>   Benzinu varom\u0173 automobili\u0173 Lietuvoje praeitais metais \u012fregistruota 9 proc. ma\u017eiau nei 2022 m., Estijoje &ndash;1, 4 proc. ma\u017eiau. Augimas fiksuotas tik Latvijoje &ndash; kategorija pakilo 3 proc.    <\/p>\n<p>     <b>  Prie&scaron;akyje &ndash; automobili\u0173 rinkos atsigavimo \u017eenklai  <\/b>      <\/p>\n<p>   Anot &bdquo;Vaidoto Gursko, metinis 12 m\u0117nesi\u0173 pirm\u0105 kart\u0105 registruot\u0173 nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 slankaus vidurkio augimas 2024 m. saus\u012f siek\u0117 9, 7 proc. ir buvo spar\u010diausias nuo 2020 m. gegu\u017e\u0117s.    <\/p>\n<p>   &bdquo;Tai indikuoja ger\u0117jan\u010dias rinkos prognozes, kurioms \u012ftakos gali tur\u0117ti atsigaunanti gyventoj\u0173 perkamoji galia, ger\u0117jantys \u017emoni\u0173 l\u016bkes\u010diai d\u0117l finans\u0173 ir pal\u016bkan\u0173 euro zonoje ma\u017e\u0117jimo&rdquo;, &ndash; teigia V.Gurskas.    <\/p>\n<p>   Europos Komisijos duomenimis, 2024 m. prad\u017eioje Lietuvos vartotoj\u0173 l\u016bkes\u010diai saus\u012f pasiek\u0117 auk&scaron;\u010diausi\u0105 lyg\u012f per 2, 5 met\u0173, o vartotoj\u0173 ketinimai leisti pinigus stambiems pirkiniams buvo did\u017eiausi per paskutinius 23 m\u0117nesius.     <\/p>\n<p>   &bdquo;Citadele&ldquo; ekonomistai prognozuoja, kad po pernyk&scaron;\u010dio nuosmukio &scaron;iemet vidaus vartojimas Lietuvoje gali i&scaron;augti apie 2, 5 proc. Reik&scaron;ming\u0105 impuls\u0105 tur\u0117t\u0173 suteikti ir prognozuojamas ECB pal\u016bkan\u0173 norm\u0173 ma\u017einimas. Tai neabejotinai tur\u0117t\u0173 teigiamai paveikti ir lizingo rink\u0105. &Scaron;i\u0173 met\u0173 sausio statistika taip pat patvirtina pozityvias prognozes &ndash; lyginant su pra\u0117jusiais metais, nauj\u0173 automobili\u0173 registracija Lietuvoje i&scaron;augo 2, 4 proc.&rdquo;, &ndash; komentuoja ekspertas.  <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Praeitais metais Lietuvoje \u012fregistruota 30, 8 t\u016bkst. nauj\u0173 automobili\u0173, rodo Lietuvos nauj\u0173 automobili\u0173 rinkos analiz\u0117. Nors tai did\u017eiausias \u012fregistruot\u0173 nauj\u0173 lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 skai\u010dius Baltijos &scaron;alyse, Lietuvos rinka per metus&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":" \/ ","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015.jpg",900,600,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015.jpg",900,600,false],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015.jpg",900,600,false],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015.jpg",900,600,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/category\/uncategorized\/\" rel=\"category tag\">Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/20240229155015.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5760\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}