{"id":50746,"date":"2018-09-06T16:29:15","date_gmt":"2018-09-06T13:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2018\/09\/06\/greicio-megejams-nemaloni-naujiena\/"},"modified":"2018-09-06T16:29:15","modified_gmt":"2018-09-06T13:29:15","slug":"greicio-megejams-nemaloni-naujiena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2018\/09\/06\/greicio-megejams-nemaloni-naujiena\/","title":{"rendered":"Grei\u010dio m\u0117g\u0117jams \u2013 nemaloni naujiena"},"content":{"rendered":"

<\/em><\/p>\n

Grei\u010dio m\u0117g\u0117jai ar \u0161iaip akceleratoriaus pedal\u0105 neatsakingai spustel\u0117jantys vairuotojai tur\u0117t\u0173 nuli\u016bsti. Nuo \u0161io m\u0117nesio sektoriniai grei\u010dio matuokliai pagaliau prad\u0117jo fiksuoti pa\u017eeid\u0117jus.<\/p>\n

Darbo padaug\u0117s<\/b>
\n
Lietuvos valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose \u012frengtos 25 grei\u010dio palaikymo sistemos (sektoriniai grei\u010dio matuokliai), kuriomis skai\u010diuojamas vidutinis transporto priemoni\u0173 greitis.
\n
Nors \u0161ie \u012frenginiai \u0161alies keliuose sumontuoti beveik prie\u0161 metus, buvo kil\u0119 problem\u0173 d\u0117l j\u0173 metrologin\u0117s patikros. D\u0117l to sektoriniai grei\u010dio matuokliai iki \u0161iol tik fiksavo pa\u017eeidimus, ta\u010diau u\u017efiksuoti duomenys \u012f Administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 registr\u0105 perduodami nebuvo.
\n
Dabar jau kelios dienos u\u017efiksuoti duomenys keliauja \u012f Administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 registr\u0105. Rezultatai bus akivaizd\u016bs jau greitai, kai rajono policijos komisariatas gaus pirmuosius prane\u0161imus apie greit\u012f vir\u0161ijusius vilkavi\u0161kie\u010dius.
\n
Pareig\u016bnai neabejoja, kad d\u0117l prad\u0117jusi\u0173 veikti grei\u010dio matuokli\u0173 darbo policijai padaug\u0117s. Mat vien per penkis pirmuosius matuokli\u0173 veikimo m\u0117nesius \u0161alies keliuose buvo u\u017efiksuota apie 3 milijonai grei\u010dio vir\u0161ijimo atvej\u0173. Tiesa, kol duomenys nebuvo perduodami \u012f Administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 registr\u0105, vairuotojai nebuvo baud\u017eiami.<\/p>\n

Skai\u010diuoja sistema<\/b>
\n
Ko gero, daugiausia vietini\u0173 pa\u017eeid\u0117j\u0173 u\u017efiksuos kelyje Marijampol\u0117\u2013Kybartai\u2013Kaliningradas pastatytas sektorinis grei\u010dio matuoklis. M\u016bs\u0173 rajone jo veikimo zona prasideda 8,521 km, netoli Senki\u0161ki\u0173 kaimo (Gi\u017e\u0173 sen.), o baigiasi 11,225 km, netoli kelio A7 pos\u016bkio \u012f Keturvalakius.
\n
Sektorini\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173 veikimo principas paprastas: viena kamera ruo\u017eo prad\u017eioje u\u017efiksuoja automobil\u012f ir va\u017eiavimo pro j\u0105 laik\u0105, o kita \u2013 tuos pa\u010dius duomenis ruo\u017eo pabaigoje. Sistema pagal atstum\u0105 tarp kamer\u0173 bei ruo\u017eo prad\u017eioje ir pabaigoje u\u017efiksuot\u0105 laik\u0105 apskai\u010diuoja vidutin\u012f greit\u012f. J\u012f vir\u0161ijus, formuojamas pa\u017eeidimo protokolas.
\n
Prie\u0161 \u012fva\u017eiuojant \u012f kiekvien\u0105 sektorin\u0117s grei\u010dio kontrol\u0117s ruo\u017e\u0105 pastatyti special\u016bs kelio \u017eenklai, informuojantys apie grei\u010dio matuoklius ir ruo\u017eo, kuriame matuojamas greitis, ilg\u012f.<\/p>\n

Daug funkcij\u0173<\/b>
\n
Sektoriniai grei\u010dio matuokliai gal\u0117s matuoti ne tik vidutin\u012f transporto priemon\u0117s greit\u012f, bet ir tikrinti, ar automobilis yra draustas, ar atlikta jo technin\u0117 ap\u017ei\u016bra, ar n\u0117ra ie\u0161komas kitose valstyb\u0117se.
\n
Taip pat planuojama, kad sistema leis patikrinti, ar transporto priemoni\u0173 vairuotojai sumok\u0117jo keli\u0173 mokes\u010dius.
\n
Lietuvos automobili\u0173 keli\u0173 direkcija atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f, kad grei\u010dio palaikymo sistemos tikslas n\u0117ra bausti, svarbiausia \u2013 u\u017etikrinti eismo saug\u0105 bei skatinti vairuotojus va\u017eiuoti leistinu grei\u010diu, nes jo vir\u0161ijimas yra viena i\u0161 pagrindini\u0173 skaud\u017ei\u0173 eismo \u012fvyki\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173.
\n
Preliminariais duomenimis, apie 70 proc. eismo \u012fvyki\u0173 \u012fvyksta d\u0117l grei\u010dio vir\u0161ijimo.<\/p>\n

\u201eSantakos\u201c inf.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grei\u010dio m\u0117g\u0117jai ar \u0161iaip akceleratoriaus pedal\u0105 neatsakingai spustel\u0117jantys vairuotojai tur\u0117t\u0173 nuli\u016bsti. Nuo \u0161io m\u0117nesio sektoriniai grei\u010dio matuokliai pagaliau prad\u0117jo fiksuoti pa\u017eeid\u0117jus. Darbo padaug\u0117s Lietuvos valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose \u012frengtos 25 grei\u010dio… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Sektoriniai grei\u010dio matuokliai informacij\u0105 apie pa\u017eeid\u0117jus jau siun\u010dia \u012f Administracini\u0173 nusi\u017eengim\u0173 registr\u0105. \/ Lietuvos automobili\u0173 keli\u0173 direkcijos nuotr.","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50746\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}