{"id":25911,"date":"2019-02-07T17:25:08","date_gmt":"2019-02-07T14:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2019\/02\/07\/vairuotoju-keiksnojami-inkilai-liks-tik-prisiminimuose\/"},"modified":"2019-02-07T17:25:08","modified_gmt":"2019-02-07T14:25:08","slug":"vairuotoju-keiksnojami-inkilai-liks-tik-prisiminimuose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2019\/02\/07\/vairuotoju-keiksnojami-inkilai-liks-tik-prisiminimuose\/","title":{"rendered":"Vairuotoj\u0173 keiksnojami \u201einkilai\u201c liks \ntik prisiminimuose"},"content":{"rendered":"

Egl\u0117 KVIESULAITIEN\u0116<\/em><\/p>\n

Greit\u012f m\u0117gstan\u010di\u0173 ir \u012fstatym\u0173 nepaisan\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 laukia aukso am\u017eius. Nuo pirmadienio ne tik m\u016bs\u0173 rajono, bet ir visos \u0161alies valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose nebeliks stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173.<\/p>\n

Nuotrauka \u2013 istorijai<\/b>
\n
Kai pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 prad\u017eioje vairuotojus pasiek\u0117 ned\u017eiuginanti \u017einia, kad stacionar\u016bs grei\u010dio matuokliai greit\u012f pradeda fiksuoti abiem kryptimis, atrod\u0117, jog \u0161i\u0173 prietais\u0173 keliuose tik daug\u0117s. Mat tai puiki kovos priemon\u0117 su pa\u017eeid\u0117jais, leid\u017eianti ma\u017einti skaud\u017ei\u0173 eismo \u012fvyki\u0173 statistik\u0105. Juk ne paslaptis, kad pagrindin\u0117 eismo \u012fvyki\u0173 prie\u017eastis m\u016bs\u0173 \u0161alies keliuose \u2013 nesaugus greitis. O grei\u010dio vir\u0161ijimas \u2013 vienas da\u017eniausiai fiksuojam\u0173 Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (KET) pa\u017eeidim\u0173.
\n
Prevencines priemones nuolat organizuojantys Keli\u0173 policijos pareig\u016bnai d\u017eiaug\u0117si did\u0117jan\u010diu stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173 skai\u010diumi, mat jie pad\u0117jo kontroliuoti nedrausmingus vairuotojus. Vien per pra\u0117jusius metus m\u016bs\u0173 rajono policijos komisariat\u0105 pasiek\u0117 2458 nuotraukos i\u0161 stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173. 2403 pa\u017eeid\u0117jams sura\u0161yti protokolai ir jie jau nubausti.
\n
Tie, kam pavyko \u201e\u012fsiam\u017einti\u201c brangiai kainavusiose stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173 u\u017efiksuotose nuotraukose, gali jas pasilikti kaip istorin\u0119 relikvij\u0105. Mat nuo pirmadienio \u0161ie \u012frenginiai bus i\u0161montuoti.
\n
Iki \u0161iol m\u016bs\u0173 rajone veik\u0117 trys stacionar\u016bs grei\u010dio matuokliai: du kelyje Marijampol\u0117\u2013Kybartai\u2013Kaliningradas ir vienas \u2013 Vin\u010dai\u2013Pilvi\u0161kiai\u2013Vilkavi\u0161kis. O nuo pirmadienio greit\u012f kontroliuos tik vidutinio grei\u010dio matuoklis, esantis tarp Vilkavi\u0161kio ir Marijampol\u0117s. Tad policijos pareig\u016bnai jau dabar nerimauja, kaip reik\u0117s u\u017etikrinti eismo saugum\u0105.<\/p>\n

Policija neturi<\/b>
\n
Apie susiklos\u010diusi\u0105 situacij\u0105 paklaustas Marijampol\u0117s apskrities vyriausiojo policijos komisariato Keli\u0173 policijos skyriaus vir\u0161ininkas Rolandas Gylys sak\u0117 tokias naujienas i\u0161gird\u0119s i\u0161 \u017einiasklaidos ir joki\u0173 oficiali\u0173 tai patvirtinan\u010di\u0173 dokument\u0173 dar negav\u0119s. Ta\u010diau \u0161i\u0105 \u017eini\u0105 u\u017e eismo saugum\u0105 apskrities keliuose atsakingas pareig\u016bnas laiko akibrok\u0161tu.
\n
\u2013 Tai b\u016bt\u0173 tas pats, lyg planav\u0119 darbus atei\u010diai staiga su\u017einotume, kad, pavyzd\u017eiui, Vilkavi\u0161kio policijos komisariato nuo pirmadienio nebebus ir reikia be jo i\u0161siversti, \u2013 sak\u0117 R. Gylys. \u2013 Toks sprendimas tikrai nepadidins eismo saugumo.
\n
Nors apskrities keli\u0173 policininkams vadovaujantis R. Gylys nekomentavo, kaip versis pareig\u016bnai tokioje situacijoje, ne paslaptis, jog m\u016bs\u0173 rajono policijos komisariatas joki\u0173 kit\u0173 grei\u010dio matavimo prietais\u0173 neturi. Paskutinis rankinis grei\u010dio matuoklis sugedo prie\u0161 kelerius metus ir nuo tada pareig\u016bnai maitinami pa\u017eadais, kad centralizuotai bus \u012fsigyta nauj\u0173, \u0161iuolaiki\u0161k\u0173, brangiai kainuojan\u010di\u0173 prietais\u0173.
\n
Rankiniais grei\u010dio matuokliais negali pasigirti ir aplinkini\u0173 rajon\u0173 policijos komisariatai. Per vis\u0105 Marijampol\u0117s apskrit\u012f j\u0173 lik\u0119 vienas ar du. Tiesa, yra keletas automobili\u0173, kuriuose sumontuota grei\u010dio matavimo \u012franga. Tik jie \u012f m\u016bs\u0173 rajon\u0105 u\u017esuka gan retai.<\/p>\n

Informacij\u0105 sl\u0117p\u0117<\/b>
\n
I\u0161 viso \u0161alies keliuose yra 139 stacionar\u016bs grei\u010dio matuokliai ir 11 mobili\u0173j\u0173, sumontuot\u0173 automobiliuose \u201eVW Caddy\u201c. Nuo pirmadienio visi \u0161ie matuokliai bus i\u0161jungti ir i\u0161ve\u017eti \u012f Vokietij\u0105. Ka\u017ekod\u0117l informacija apie \u0161\u012f drasti\u0161k\u0105 sprendim\u0105 visuomenei nebuvo paskelbta ir Lietuvos automobili\u0173 keli\u0173 direkcija situacij\u0105 \u0117m\u0117 komentuoti tik tuomet, kai tai pavie\u0161ino \u017einiasklaida.
\n
Prane\u0161im\u0105 spaudai i\u0161platinusi Lietuvos automobili\u0173 keli\u0173 direkcija ramina, kad vietoj stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173 bus sumontuoti efektyvesni vidutinio grei\u010dio matuokliai, tod\u0117l eismo saugumui \u012ftakos sen\u0173j\u0173 matuokli\u0173 i\u0161montavimas netur\u0117s. Vis d\u0117lto niekas negali pasakyti, kada naujieji matuokliai \u201ei\u0161dygs\u201c keliuose. Vairuotojai puikiai prisimena, kiek laiko u\u017etruko \u0161alyje jau senokai pastatyt\u0173, bet ilgai d\u0117l teisini\u0173 peripetij\u0173 neveikusi\u0173 vidutinio grei\u010dio matuokli\u0173 \u012fjungimo darbai.<\/p>\n

Pirks naujus<\/b>
\n
Kaip ai\u0161kino Lietuvos automobili\u0173 keli\u0173 direkcijos vadovas Vitalijus Andrejevas, stacionar\u016bs grei\u010dio matuokliai bus i\u0161montuoti, nes baigiasi 10 met\u0173 trukusi sutartis su rangovu UAB \u201eFima\u201c, kuri matuoklius buvo i\u0161sinuomojusi i\u0161 vienos Vokietijos kompanijos. Anot V. Andrejevo, rangovo darbai kainavo labai brangiai \u2013 13,9 mln. eur\u0173, tod\u0117l nebuvo jokio pagrindo sutart\u012f prat\u0119sti. V. Andrejevas teig\u0117, jog \u012fsigyti naujus matuoklius atsieis pigiau.
\n
Dabar 25 keli\u0173 ruo\u017euose \u012frengta 50 vidutinio grei\u010dio matavimo kamer\u0173, kurios kainavo 1,3 mln. eur\u0173. Ta\u010diau jos \u2013 valstyb\u0117s nuosavyb\u0117.
\n
V. Andrejevas \u017ead\u0117jo, kad netrukus bus paskelbtas konkursas \u012fsigyti dar 100 vienet\u0173 vidutinio grei\u010dio matavimo kamer\u0173, o kitais metais \u017eadama nupirkti dar apie 120 matuokli\u0173. Iki 2020 met\u0173 i\u0161 viso numatyta \u012frengti 330 grei\u010dio matuokli\u0173.
\n
Belieka tik\u0117tis, jog pa\u017eadai bus \u012fvykdyti. O kol kas lengviau gali atsikv\u0117pti ne tik vairuotojai, \u012fprat\u0119 \u201egulti\u201c ant stabd\u017eio pedalo prie\u0161 inkilais vadinamus grei\u010dio matuoklius. Pagund\u0173 jie nebekels ir vandalams, ne kart\u0105 dau\u017eiusiems ir sprogdinusiems pa\u017eeidimus fiksavusius prietaisus. Netrukus \u0161ie greit\u012f m\u0117gstan\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 \u201eprie\u0161ai\u201c liks tik prisiminimuose.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egl\u0117 KVIESULAITIEN\u0116 Greit\u012f m\u0117gstan\u010di\u0173 ir \u012fstatym\u0173 nepaisan\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 laukia aukso am\u017eius. Nuo pirmadienio ne tik m\u016bs\u0173 rajono, bet ir visos \u0161alies valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose nebeliks stacionari\u0173 grei\u010dio matuokli\u0173. Nuotrauka \u2013… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Po \u0161io savaitgalio UAB \u201eFima\u201c stacionarius grei\u010dio matuoklius i\u0161montuos ir i\u0161gabens \u012f Vokietij\u0105. \/ Autor\u0117s nuotr.","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}