{"id":143709,"date":"2026-10-30T11:26:49","date_gmt":"2026-10-30T09:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=143709"},"modified":"2026-10-30T11:26:49","modified_gmt":"2026-10-30T09:26:49","slug":"via-lietuva-veliniu-savaitgalis-keliuose-intensyvesnis-eismas-isigalioja-vairuotojams-svarbus-sezoniniai-ket-reikalavimai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2026\/10\/30\/via-lietuva-veliniu-savaitgalis-keliuose-intensyvesnis-eismas-isigalioja-vairuotojams-svarbus-sezoniniai-ket-reikalavimai\/","title":{"rendered":"\u201eVia Lietuva\u201c: V\u0117lini\u0173 savaitgalis keliuose \u2013 intensyvesnis eismas, \u012fsigalioja vairuotojams svarb\u016bs sezoniniai KET reikalavimai"},"content":{"rendered":"

\u201eVia Lietuva\u201c primena, kad art\u0117jant V\u0117lini\u0173 savaitgaliui eismo srautai \u0161alies keliuose tradici\u0161kai i\u0161auga. Daug \u017emoni\u0173 vyks lankyti artim\u0173j\u0173 kap\u0173 \u012fvairiuose \u0161alies regionuose, tod\u0117l vairuotojams svarbu i\u0161 anksto planuoti keliones, pasilikti daugiau laiko ir b\u016bti atidiems kelyje. Taip pat nuo lapkri\u010dio 1 d. \u012fsigalioja sezoniniai Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (KET) reikalavimai \u2013 automagistral\u0117se ir greitkeliuose did\u017eiausias leistinas va\u017eiavimo greitis ma\u017e\u0117ja iki 110 km\/val., o nuo lapkri\u010dio 10 d. turi b\u016bti naudojamos \u017eiemin\u0117s padangos.<\/strong><\/a><\/p>

\u201eV\u0117lini\u0173 savaitgal\u012f daugelis m\u016bs\u0173 leisim\u0117s \u012f keliones po vis\u0105 Lietuv\u0105. Tai taip pat metas, kai pajuntame, kokia brangi yra \u017emogaus gyvyb\u0117. \u0160\u012f savaitgal\u012f keliuose bus daugiau automobili\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, o trump\u0117jan\u010dios dienos ir permainingi orai pareikalaus dar daugiau atidumo. Nuo lapkri\u010dio 1-osios automagistral\u0117se ir greitkeliuose ma\u017e\u0117ja leistinas greitis, art\u0117ja ir terminas pasikeisti padangas. Ta\u010diau saugumas prasideda ne nuo taisykli\u0173 ar nustatyt\u0173 dat\u0173, o nuo m\u016bs\u0173 pa\u010di\u0173 sprendim\u0173. Neskub\u0117kime, b\u016bkime kantr\u016bs vieni kitiems ir pasir\u016bpinkime savo bei kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumu\u201c, \u2013 sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.<\/p>

Nuo lapkri\u010dio 1-osios  ma\u017e\u0117ja leistinas va\u017eiavimo greitis automagistral\u0117se ir greitkeliuose<\/strong><\/p>

Nuo lapkri\u010dio 1 d. iki kovo 31 d. automagistral\u0117se ir greitkeliuose did\u017eiausias leistinas greitis lengviesiems automobiliams, krovininiams automobiliams, kuri\u0173 did\u017eiausioji leid\u017eiamoji mas\u0117 ne didesn\u0117 kaip 3,5 t, motociklams ir trira\u010diams ma\u017e\u0117ja iki 110 km\/val. Kituose keliuose maksimalus leistinas va\u017eiavimo greitis nesikei\u010dia: keliuose su asfalto ar betono danga jis i\u0161lieka 90 km\/val., kituose keliuose \u2013 70 km\/val.<\/p>

\u201eVia Lietuva\u201c primena, kad visada svarbu pasirinkti saug\u0173 va\u017eiavimo greit\u012f, kuris b\u016bna ma\u017eesnis u\u017e leistin\u0105 maksimal\u0173 arba lygus jam. Pasirinkdamas va\u017eiavimo greit\u012f, vairuotojas turi atsi\u017evelgti \u012f va\u017eiavimo s\u0105lygas, ypa\u010d vietov\u0117s reljef\u0105, kelio ir transporto priemon\u0117s b\u016bkl\u0119, meteorologines s\u0105lygas, taip pat eismo intensyvum\u0105.<\/p>

Automagistrali\u0173 A1 Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da ruo\u017ee nuo Vilniaus iki Kauno ir A5 Kaunas\u2013Marijampol\u0117\u2013Suvalkai ruo\u017ee nuo Garliavos iki Marijampol\u0117s veikia dinaminis grei\u010dio valdymas. Kintami informacijos \u017eenklai (KI\u017d) informuoja apie tuo metu galiojant\u012f leistin\u0105 va\u017eiavimo greit\u012f \u2013 esant palankioms s\u0105lygoms jis gali b\u016bti didesnis, o pablog\u0117jus oro ar eismo s\u0105lygoms \u2013 suma\u017einamas. Pra\u0117jus\u012f \u017eiemos sezon\u0105 palankiomis s\u0105lygomis \u0161iuose ruo\u017euose buvo leid\u017eiama va\u017eiuoti iki 130 km\/val. grei\u010diu.<\/p>

\u201e\u0160iuo met\u0173 laiku keliuose turime b\u016bti atidesni \u2013 ruden\u012f da\u017eniau lyja, tvyro r\u016bkas, keliai b\u016bna \u0161lapi ar slid\u016bs, o vakare grei\u010diau temsta. Per V\u0117lines keliuose bus daugiau automobili\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, tod\u0117l verta neskub\u0117ti, kelion\u0119 planuoti i\u0161 anksto, pasilikti jai daugiau laiko. Svarbiausia \u2013 va\u017eiuoti tokiu grei\u010diu, kad prireikus b\u016bt\u0173 galima saugiai reaguoti \u012f besikei\u010dian\u010di\u0105 situacij\u0105 kelyje\u201c, \u2013 sako \u201eVia Lietuva\u201c vadovas Martynas Gedaminskas.<\/p>

Iki lapkri\u010dio 10-osios \u2013 laikas pasikeisti padangas<\/strong><\/p>

Dar vienas sezoninis pokytis \u2013 nuo lapkri\u010dio 10 d. iki kovo 31 d. draud\u017eiama eksploatuoti motorines transporto priemones, i\u0161skyrus mopedus, motociklus, trira\u010dius, vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 keturra\u010dius, ir priekabas su vasarin\u0117mis padangomis. Mopedus, motociklus, trira\u010dius, vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 keturra\u010dius eksploatuoti su vasarin\u0117mis padangomis draud\u017eiama gruod\u017eio\u2013vasario m\u0117nesiais, taip pat kovo\u2013lapkri\u010dio m\u0117nesiais, jeigu bent dalis va\u017eiuojamosios dalies, kuria va\u017eiuojama, yra apsnigta ar apled\u0117jusi.<\/p>

\u017diemos sezonui padangas reikt\u0173 rinktis atsi\u017evelgiant \u012f tai, kokiais keliais da\u017eniausiai tenka va\u017ein\u0117ti. Padangos u\u017etikrina tinkam\u0105 sukibim\u0105 su kelio danga, tod\u0117l labai svarbu, kad padangos b\u016bt\u0173 nenud\u0117v\u0117tos, protektoriaus gylis, kaip reikalauja Keli\u0173 eismo taisykl\u0117s, b\u016bt\u0173 ne ma\u017eesnis nei 3 mm. Turint omenyje da\u017enai d\u0117l or\u0173 prastas eismo s\u0105lygas, rekomenduojamas protektoriaus gylis tur\u0117t\u0173 b\u016bti didesnis, pvz., 6 mm.<\/p>

Padangos yra viena i\u0161 pagrindini\u0173 automobilio dali\u0173, nuo kuri\u0173 priklauso saugumas keliuose ir va\u017eiavimo kokyb\u0117. Vert\u0117t\u0173 prisiminti, kad naudojant padangas, kurios neskirtos va\u017eiuoti \u017eiem\u0105 arba kuri\u0173 protektoriaus ra\u0161to gylis neatitinka reikalavim\u0173, panaikinamas privalomosios technin\u0117s ap\u017ei\u016bros dokument\u0173 galiojimas.<\/p>

Dygliuotas padangas rekomenduojama rinktis, jei daugiausia tenka va\u017ein\u0117ti u\u017emies\u010dio, sunkiai i\u0161va\u017eiuojamais keliais. Naudojant dygliuotas padangas, ant automobilio galo turi b\u016bti priklijuotas nustatytas skiriamasis \u017eenklas \u2013 baltas lygiakra\u0161tis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje. Primename, kad dygliuotas padangas galima eksploatuoti nuo lapkri\u010dio 1 d. iki baland\u017eio 10 d.<\/p>

Daugiau automobili\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 \u2013 daugiau atidumo<\/strong><\/p>

V\u0117lini\u0173 savaitgal\u012f prie kapini\u0173 eismas bus intensyvesnis \u2013 formuosis didesn\u0117s automobili\u0173 eil\u0117s, dalis vairuotoj\u0173 stos \u0161alikel\u0117se, o va\u017eiuojamojoje dalyje ir jos prieigose bus daugiau p\u0117s\u010di\u0173j\u0173. Tod\u0117l art\u0117jant prie kapini\u0173 verta suma\u017einti greit\u012f, padidinti atstum\u0105 iki priekyje va\u017eiuojan\u010dio automobilio ir b\u016bti pasiruo\u0161us reikalui esant sustoti. Susidarius automobili\u0173 eilei, nereik\u0117t\u0173 jos bandyti apva\u017eiuoti staigiais manevrais ar i\u0161va\u017eiuoti \u012f prie\u0161prie\u0161in\u0119 eismo juost\u0105, jei tai n\u0117ra saugu ir leid\u017eiama.<\/p>

Ruden\u012f kelion\u0117ms daugiau \u012ftakos turi ir oro s\u0105lygos. Ant \u0161lapios, purvinos ar slid\u017eios kelio dangos stabdymo kelias pailg\u0117ja, tod\u0117l reik\u0117t\u0173 va\u017eiuoti l\u0117\u010diau ir vengti staigi\u0173 manevr\u0173 bei intensyvaus stabdymo. Lyjant ar tvyrant r\u016bkui matomumas suprast\u0117ja, o anksti temstant p\u0117s\u010diuosius ir kitus eismo dalyvius pasteb\u0117ti tampa sunkiau.<\/p>

\u012e ilgesn\u0119 kelion\u0119 verta i\u0161va\u017eiuoti anks\u010diau ir pasilikti laiko nenumatytiems eismo trukd\u017eiams, kad nereik\u0117t\u0173 skub\u0117ti. Prie\u0161 kelion\u0119 reik\u0117t\u0173 pasitikrinti mar\u0161rut\u0105, ar n\u0117ra eismo ribojim\u0173 d\u0117l vykstan\u010di\u0173 kelio darb\u0173.<\/p>

P\u0117stieji, eidami u\u017emies\u010dio keliais kelkra\u0161\u010diu, tur\u0117t\u0173 jud\u0117ti prie\u0161 transporto priemoni\u0173 va\u017eiavimo krypt\u012f ir pasir\u016bpinti, kad b\u016bt\u0173 gerai matomi \u2013 d\u0117v\u0117ti \u0161vies\u0105 atspindin\u010dius drabu\u017eius,  seg\u0117ti at\u0161vait\u0105 ar ne\u0161tis \u0161vie\u010diant\u012f \u017eibint\u0105.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eVia Lietuva\u201c primena, kad art\u0117jant V\u0117lini\u0173 savaitgaliui eismo srautai \u0161alies keliuose tradici\u0161kai i\u0161auga. Daug \u017emoni\u0173 vyks lankyti artim\u0173j\u0173 kap\u0173 \u012fvairiuose \u0161alies regionuose, tod\u0117l vairuotojams svarbu i\u0161 anksto planuoti keliones, pasilikti… <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":143710,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[24,86],"tags":[],"class_list":["post-143709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualijos","category-kelyje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje-300x180.jpg",300,180,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg",591,354,false],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"Aktualijos<\/a> Kelyje<\/a>","tag_info":"Kelyje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/via-kelyje.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143711,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143709\/revisions\/143711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}