{"id":136910,"date":"2026-04-14T10:23:26","date_gmt":"2026-04-14T07:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=136910"},"modified":"2026-04-14T10:23:26","modified_gmt":"2026-04-14T07:23:26","slug":"via-lietuva-isibegeja-pavasarine-gyvunu-migracija-kaip-isvengti-susidurimu-kelyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2026\/04\/14\/via-lietuva-isibegeja-pavasarine-gyvunu-migracija-kaip-isvengti-susidurimu-kelyje\/","title":{"rendered":"\u201eVia Lietuva\u201c: \u012fsib\u0117g\u0117ja pavasarin\u0117 gyv\u016bn\u0173 migracija, kaip i\u0161vengti susid\u016brim\u0173 kelyje?"},"content":{"rendered":"

Lietuvos keliuose kasmet pavasar\u012f suaktyv\u0117ja laukini\u0173 gyv\u016bn\u0173 migracija \u2013 \u0161iuo laikotarpiu auga susid\u016brim\u0173 rizika, tod\u0117l keli\u0173 infrastrukt\u016bros bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c diegia pa\u017eangias saugumo priemones ir ragina vairuotojus b\u016bti itin budrius. Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad b\u016btent dabar eismo dalyviai turi skirti dar daugiau d\u0117mesio aplinkai ir savo vairavimo \u012fpro\u010diams.<\/strong><\/p>

\u201ePernai susid\u016brim\u0173 su gyv\u016bnais skai\u010dius pasiek\u0117 t\u016bkstant\u012f. Tai kelia pavoj\u0173 \u017emoni\u0173 sveikatai ar net gyvybei. Tod\u0117l aktyviai diegiame kompleksines saugumo priemones ir nuolat geriname infrastrukt\u016br\u0105, ta\u010diau saugumas kelyje priklauso ir nuo kiekvieno vairuotojo atsakomyb\u0117s. Prasid\u0117jus pavasarinei gyv\u016bn\u0173 migracijai, raginu visus b\u016bti itin budriais, atsakingai elgtis kelyje ir rinktis saug\u0173 greit\u012f\u201c, \u2013 sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.<\/p>

Suaktyv\u0117jusi gyv\u016bn\u0173 migracija \u2013 didesn\u0117 rizika keliuose<\/strong><\/p>

Pavasar\u012f gyv\u016bnai aktyviai juda ie\u0161kodami maisto, por\u0173 ar tinkam\u0173 viet\u0173 jaunikliams vesti, tod\u0117l j\u0173 migracija apima tiek stambiuosius, tiek smulkiuosius gyv\u016bnus. Da\u017eniausiai gyv\u016bnai keliuose pasirodo prietemoje, nakt\u012f arba anksti ryte. Ypating\u0105 pavoj\u0173 kelia kanopiniai gyv\u016bnai \u2013 bried\u017eiai, stirnos, elniai ar \u0161ernai, kurie neretai juda bandomis, tod\u0117l susid\u016brimo rizika dar labiau i\u0161auga.<\/p>

Migracijos laikotarpiu vairuotojams rekomenduojama b\u016bti itin atidiems ruo\u017euose, pa\u017eym\u0117tuose kelio \u017eenklu \u201eLaukiniai \u017ev\u0117rys\u201c, rinktis keliones \u0161viesiu paros metu, jei yra tokia galimyb\u0117, taip pat u\u017etikrinti ger\u0105 matomum\u0105 \u2013 \u0161varius automobilio langus ir tinkamai veikian\u010dius \u017eibintus.<\/p>

Svarbu ma\u017einti greit\u012f mi\u0161kingose vietov\u0117se ar ten, kur kelias riboja matomum\u0105, ir i\u0161laikyti didesn\u012f atstum\u0105 iki priekyje va\u017eiuojan\u010di\u0173 transporto priemoni\u0173.<\/p>

Pasteb\u0117jus gyv\u016bn\u0105 kelyje, nereik\u0117t\u0173 jo akinti ilgosiomis \u0161viesomis, o garsin\u012f signal\u0105 naudoti intervalais. Taip pat verta \u012fvertinti, kad gyv\u016bnas retai b\u016bna vienas \u2013 paskui j\u012f gali sekti kiti. Staiga stabdant svarbu neprarasti transporto priemon\u0117s kontrol\u0117s ir nuolat steb\u0117ti prie\u0161prie\u0161in\u012f eism\u0105.<\/p>

Diegiamos kompleksin\u0117s saugumo priemon\u0117s<\/strong><\/p>

Siekdama ma\u017einti eismo \u012fvyki\u0173 skai\u010di\u0173 ir apsaugoti tiek \u017emones, tiek gyv\u016bnus, \u201eVia Lietuva\u201c nuosekliai ple\u010dia apsaugin\u0117s infrastrukt\u016bros tinkl\u0105. \u0160iuo metu valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose jau \u012frengta beveik 1000 km apsaugini\u0173 tvor\u0173, taip pat \u012fdiegtos specialios priemon\u0117s: 17 po\u017eemini\u0173 per\u0117j\u0173 stambiems gyv\u016bnams, 16 \u2013 vidutiniams ir smulkiesiems, 15 varliagyvi\u0173 apsaugos sistem\u0173 bei 2 \u017ealieji tiltai.<\/p>

Artimiausiais metais planuojama \u0161\u012f tinkl\u0105 dar labiau pl\u0117sti \u2013 iki 2027 m. numatyta \u012frengti dar 72 km tvor\u0173 su papildomomis priemon\u0117mis gyv\u016bnams.<\/p>

\u201eSiekdami ma\u017einti transporto priemoni\u0173 susid\u016brim\u0173 su gyv\u016bnais rizik\u0105, nuosekliai diegiame kompleksines priemones: nuo duomenimis gr\u012fsto planavimo iki infrastrukt\u016brini\u0173 sprendim\u0173, toki\u0173 kaip \u017ealieji tiltai ar po\u017eemin\u0117s gyv\u016bn\u0173 per\u0117jos. Tai ne tik investicija \u012f gyv\u016bnijos i\u0161saugojim\u0105, bet ir tiesioginis ind\u0117lis \u012f eismo saugum\u0105. Ta\u010diau vien technini\u0173 priemoni\u0173 neu\u017etenka \u2013 itin svarbu vairuotoj\u0173 budrumas. Atsakingas elgesys kelyje \u0161iuo aktyviu gamtos laikotarpiu padeda i\u0161vengti skaud\u017ei\u0173 nelaimi\u0173 ir saugo gyvybes\u201c, \u2013 sako \u201eVia Lietuva\u201c vadovas Martynas Gedaminskas.<\/p>

\u017dalieji tiltai  \u2013 modern\u016bs sprendimai<\/strong><\/p>

Vienas pa\u017eangiausi\u0173 sprendim\u0173 \u2013 \u017ealieji tiltai, leid\u017eiantys gyv\u016bnams saugiai kirsti intensyvaus eismo kelius. Pirmieji du tokie tiltai Lietuvoje, \u012frengti automagistral\u0117s \u201eVia Baltica\u201c ruo\u017ee nuo Marijampol\u0117s iki Lietuvos ir Lenkijos valstybi\u0173 sienos. Prie\u0161 metus \u012frengtos vaizdo steb\u0117jimo kameros fiksuoja, kad tiltais aktyviai naudojasi \u012fvair\u016bs gyv\u016bnai \u2013 lap\u0117s, stirnos, pilkieji ki\u0161kiai ir kiti \u017einduoliai.<\/p>

Tiltai suformuoti taip, kad kuo labiau primint\u0173 nat\u016brali\u0105 aplink\u0105 \u2013 jame pasodinti vietiniai augalai, \u012frengtos prieglobs\u010dio vietos smulkesniems gyv\u016bnams, o centrin\u0117 dalis palikta atvira stambiesiems \u017ev\u0117rims. Tokie sprendimai laikomi vienais moderniausi\u0173 Europoje, nes padeda i\u0161saugoti biologin\u0119 \u012fvairov\u0119 ir ma\u017eina keli\u0173 darom\u0105 poveik\u012f gyv\u016bn\u0173 migracijai.<\/p>

\u201eVia Lietuva\u201c primena, kad laukiniai gyv\u016bnai keliuose gali pasirodyti i\u0161tisus metus, ta\u010diau b\u016btent pavasar\u012f ir ruden\u012f j\u0173 migracija yra intensyviausia. Tod\u0117l tiek infrastrukt\u016bros sprendimai, tiek atsakingas vairuotoj\u0173 elgesys yra b\u016btini siekiant u\u017etikrinti saugum\u0105 keliuose ir i\u0161saugoti gyv\u016bn\u0173 migracijos kelius.<\/p>

Lietuvos policijos duomenimis, pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f susid\u016brim\u0173 su laukiniais gyv\u016bnais skai\u010dius keliuose augo \u0161imtais. Pavyzd\u017eiui, 2017 m. susid\u016brim\u0173 skai\u010dius siek\u0117 342, 2021 m. \u2013 536, 2023 m. \u2013 750, o pra\u0117jusiais metais pasiek\u0117 1000.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lietuvos keliuose kasmet pavasar\u012f suaktyv\u0117ja laukini\u0173 gyv\u016bn\u0173 migracija \u2013 \u0161iuo laikotarpiu auga susid\u016brim\u0173 rizika, tod\u0117l keli\u0173 infrastrukt\u016bros bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c diegia pa\u017eangias saugumo priemones ir ragina vairuotojus b\u016bti itin budrius…. <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":136911,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[24,108,86],"tags":[],"class_list":["post-136910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualijos","category-gamta","category-kelyje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_.jpg",1953,1171,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-300x180.jpg",300,180,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-768x460.jpg",768,460,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-1024x614.jpg",1024,614,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-1536x921.jpg",1536,921,true],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_.jpg",1953,1171,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-600x360.jpg",600,360,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"Aktualijos<\/a> Gamta<\/a> Kelyje<\/a>","tag_info":"Kelyje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zaliasis-tiltas_.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136912,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136910\/revisions\/136912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}