{"id":127891,"date":"2025-10-20T09:49:35","date_gmt":"2025-10-20T06:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=127891"},"modified":"2025-10-20T09:49:40","modified_gmt":"2025-10-20T06:49:40","slug":"via-lietuva-lietuvoje-isibegeja-zvyrkeliu-asfaltavimo-darbai-sakiu-rajone-pradedamas-kelio-kiduliai-gerdziunai-kapitalinis-remontas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2025\/10\/20\/via-lietuva-lietuvoje-isibegeja-zvyrkeliu-asfaltavimo-darbai-sakiu-rajone-pradedamas-kelio-kiduliai-gerdziunai-kapitalinis-remontas\/","title":{"rendered":"\u201eVia Lietuva\u201c: Lietuvoje \u012fsib\u0117g\u0117ja \u017evyrkeli\u0173 asfaltavimo darbai \u2013 \u0160aki\u0173 rajone pradedamas kelio Kiduliai\u2013Gerd\u017ei\u016bnai kapitalinis remontas"},"content":{"rendered":"

\u0160aki\u0173 rajone pradedamas svarbus keli\u0173 infrastrukt\u016bros projektas \u2013 valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s rajoninio kelio Nr. 3807 Kiduliai\u2013Gelgaudi\u0161kis\u2013Gerd\u017ei\u016bnai ruo\u017eo nuo 2,6 iki 14,2 kilometro kapitalinis remontas. Bendra tvarkomo kelio atkarpa siekia daugiau nei 11 kilometr\u0173.<\/strong><\/p>

\u201eVykdome Vyriausyb\u0117s programoje i\u0161kelt\u0105 tiksl\u0105 \u2013 spartesn\u012f valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keli\u0173 su \u017evyro danga asfaltavim\u0105. \u017dvyrkeli\u0173 asfaltavimas regionuose gerina \u017emoni\u0173 gyvenimo kokyb\u0119, didina saugum\u0105 ir sudaro geresnes s\u0105lygas verslui bei paslaug\u0173 prieinamumui. Tokie projektai ne tik pagerina susisiekim\u0105, bet ir stiprina bendruomenes \u2013 \u017emon\u0117ms tampa patogiau gyventi, dirbti ir keliauti savo regionuose\u201d, \u2013 akcentuoja \u201eVia Lietuva\u201d vadovas Martynas Gedaminskas.<\/p>

Projektas \u012fgyvendinamas siekiant pagerinti regioninio susisiekimo infrastrukt\u016br\u0105, didinti eismo saugum\u0105 ir u\u017etikrinti patogesn\u012f susisiekim\u0105 tarp Kiduli\u0173, Gelgaudi\u0161kio ir Gerd\u017ei\u016bn\u0173.<\/p>

Iki \u0161iol \u0161is kelias buvo \u017evyrkelis, kurio b\u016bkl\u0117 nebeatitiko eismo saugos ir patogumo reikalavim\u0173. Danga buvo nelygi, su prov\u0117\u017eomis, deformuotais kelkra\u0161\u010diais, prastai nutek\u0117davo pavir\u0161inis vanduo, kai kur fiksuotos \u0161lait\u0173 nuo\u0161liau\u017eos. Artimiausiais metais \u0161is ruo\u017eas pasikeis i\u0161 esm\u0117s \u2013 \u010dia bus \u012frengta nauja asfalto danga, sutvarkyti kelkra\u0161\u010diai ir vandens nuvedimo sistema.<\/p>

Po rekonstrukcijos kelio va\u017eiuojamosios dalies plotis sieks 6 metrus \u2013 bus \u012frengtos dvi eismo juostos. Abiejose kelio pus\u0117se suplanuoti 1\u20131,3 metro plo\u010dio kelkra\u0161\u010diai bei vandens surinkimo grioviai, o \u0161laitai bus sutvirtinti siekiant u\u017etikrinti j\u0173 stabilum\u0105.<\/p>

Siekiant pagerinti vie\u0161ojo transporto infrastrukt\u016br\u0105 ir u\u017etikrinti gyventoj\u0173 bei keleivi\u0173 patogum\u0105, bus \u012frengta 12 nauj\u0173 autobus\u0173 sustojimo aik\u0161teli\u0173. Jos pakeis iki \u0161iol tik kelio \u017eenklais pa\u017eym\u0117tas stoteles, tod\u0117l kelion\u0117s vie\u0161uoju transportu taps patogesn\u0117s ir saugesn\u0117s tiek keleiviams, tiek vairuotojams.<\/p>

Projekt\u0105 \u012fgyvendina UAB \u201eAlkesta\u201c. Pagrindinius statybos darbus planuojama u\u017ebaigti iki 2026 m. liepos pabaigos, o viso projekto pabaiga numatoma iki kit\u0173 met\u0173 rudens prad\u017eios.<\/p>

Eismo dalyviai informuojami, jog darb\u0173 metu kai kuriose kelio atkarpose eismas gali b\u016bti laikinai ribojamas, tod\u0117l vairuotoj\u0173 pra\u0161oma atidumo, kantryb\u0117s ir supratingumo.<\/p>

\u201eVia Lietuva\u201c vykdo Vyriausyb\u0117s programoje i\u0161kelt\u0105 tiksl\u0105 \u2013 spartesn\u012f valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keli\u0173 su \u017evyro danga asfaltavim\u0105.<\/p>

\u0160iuo metu jau yra pasira\u0161ytos ir prad\u0117ti projektavimo arba rangos darbai 13 sutar\u010di\u0173 d\u0117l daugiau nei 70 kilometr\u0173 asfaltavimo, dar 6 sutartis d\u0117l beveik 30 km asfaltavimo planuojama pasira\u0161yti iki \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigos. <\/p>

Rengiantis \u017evyrkeli\u0173 asfaltavimo programos \u012fgyvendinimui, buvo atnaujintos standartizuotos kelio dang\u0173 projektavimo taisykl\u0117s. Jose numatyta, kad ma\u017eo intensyvumo keliuose su \u017evyro danga galima taikyti supaprastintas dangos konstrukcijas, leid\u017eian\u010dias maksimaliai panaudoti esam\u0105 \u017evyrkelio dang\u0105 ir jos med\u017eiagas. Tokie sprendimai ne tik leid\u017eia taupyti l\u0117\u0161as, bet ir spartina darb\u0173 eig\u0105.<\/p>

\u017dvyrkeliai asfaltuojami pagal Keli\u0173 su \u017evyro danga asfaltavimo pirmumo eil\u0119, kuri sudaryta pagal 2024 m. rugs\u0117jo m\u0117n. patvirtint\u0105 nauj\u0105 \u017evyrkeli\u0173 asfaltavimo program\u0105. Programa buvo rengta pagal atnaujint\u0105 metodik\u0105. Remiantis ja, \u012f program\u0105 \u012ftraukti tik socialiniu ir ekonominiu po\u017ei\u016briu atsiperkantys keli\u0173 ruo\u017eai. \u0160is kriterijus \u012fvertintas atsi\u017evelgiant \u012f kelio intensyvum\u0105, jo teritorijoje esan\u010dias mokymosi \u012fstaigas ar \u012fmones, gyventoj\u0173 skai\u010di\u0173 ir pan. kriterijus.<\/p>

Programos rengime aktyviai dalyvavo ir savivaldyb\u0117s \u2013 jos reitingavo savo teritorijose esan\u010dius \u017evyrkelius pagal j\u0173 svarb\u0105 ir atsiperkamum\u0105. Tai leido u\u017etikrinti, kad pirmiausia b\u016bt\u0173 asfaltuojami labiausiai reikalingi keliai.<\/p>

Bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c r\u016bpinasi daugiau nei 21 000 km valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keli\u0173, daugiau nei 1 500 tilt\u0173, viaduk\u0173, tuneli\u0173 ir daugiau nei 2 000 km p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dvira\u010di\u0173 tak\u0173.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160aki\u0173 rajone pradedamas svarbus keli\u0173 infrastrukt\u016bros projektas \u2013 valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s rajoninio kelio Nr. 3807 Kiduliai\u2013Gelgaudi\u0161kis\u2013Gerd\u017ei\u016bnai ruo\u017eo nuo 2,6 iki 14,2 kilometro kapitalinis remontas. Bendra tvarkomo kelio atkarpa siekia daugiau nei… <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":127892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86,30],"tags":[],"class_list":["post-127891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kelyje","category-lietuvoje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-scaled.jpg",2560,1707,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-2048x1365.jpg",2048,1365,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"Kelyje<\/a> Lietuvoje<\/a>","tag_info":"Lietuvoje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nuotrauka-002-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127893,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127891\/revisions\/127893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}