{"id":124984,"date":"2025-08-12T16:30:03","date_gmt":"2025-08-12T13:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=124984"},"modified":"2025-08-12T16:30:08","modified_gmt":"2025-08-12T13:30:08","slug":"via-lietuva-svarbus-pokyciai-a5-kelyje-treciadieni-atidaroma-nauja-via-baltica-atkarpa-keisis-eismo-tvarka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2025\/08\/12\/via-lietuva-svarbus-pokyciai-a5-kelyje-treciadieni-atidaroma-nauja-via-baltica-atkarpa-keisis-eismo-tvarka\/","title":{"rendered":"\u201eVia Lietuva\u201c: svarb\u016bs poky\u010diai A5 kelyje \u2013 tre\u010diadien\u012f atidaroma nauja \u201eVia Baltica\u201c atkarpa, keisis eismo tvarka"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u201eVia Lietuva\u201c informuoja, kad modernizuojant vien\u0105 svarbiausi\u0173 \u0161alies keli\u0173 \u2013 \u201eVia Baltica\u201c atkarp\u0105 nuo Marijampol\u0117s iki Lietuvos\u2013Lenkijos sienos \u2013 jau atlikta daugiau nei 80 proc. suplanuot\u0173 darb\u0173. Visi kelio A5 Kaunas\u2013Marijampol\u0117\u2013Suvalkai paskutiniojo 12 km ruo\u017eo (nuo 85 iki 97,06 km) darbai tur\u0117t\u0173 b\u016bti baigti iki \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigos, ta\u010diau eismo dalyviai dalimi naujos automagistral\u0117s gal\u0117s naudotis jau \u0161i\u0105 savait\u0119.<\/strong><\/p><p>\u201e\u0160is kelias \u2013 tai m\u016bs\u0173 vartai \u012f Europ\u0105, arterija, gyvybi\u0161kai svarbi tiek ekonomikai, tiek \u0161alies saugumui. Dabar jis tampa modernesnis ir, svarbiausia, saugesnis. Kiekvienas naujas kilometro \u017eenklas \u010dia rei\u0161kia ne tik patogesn\u0119 kelion\u0119 vairuotojams, bet ir stipresn\u012f m\u016bs\u0173 ry\u0161\u012f su kaimynais bei \u017eemynine Europa\u201c, \u2013 sako susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.<\/p><p>Nuo tre\u010diadienio, rugpj\u016b\u010dio 13 d., eismas 12,4 km ilgio atkarpoje bus nukreiptas naujai nutiesta magistrale. Nuo 85 iki 91 km transporto priemon\u0117s va\u017eiuos kairi\u0105ja kelio puse, o nuo 91 iki 97,4 km \u2013 de\u0161ini\u0105ja. Taigi visas kelio ruo\u017eas nuo Marijampol\u0117s iki valstyb\u0117s sienos su Lenkija taps visi\u0161kai prava\u017eiuojamas nauja trasa.<\/p><p>\u201eD\u017eiaugiam\u0117s gal\u0117dami prane\u0161ti, kad jau \u0161i\u0105 savait\u0119 vairuotojai gal\u0117s i\u0161bandyti nauj\u0105j\u012f \u201eVia Baltica\u201c ruo\u017e\u0105. \u0160i keturi\u0173 eismo juost\u0173 automagistral\u0117 u\u017etikrins ne tik patogesn\u012f ir greitesn\u012f, bet ir \u017eymiai saugesn\u012f susisiekim\u0105 tiek m\u016bs\u0173 \u0161alies viduje, tiek tarptautiniu mastu. Tai vienas moderniausi\u0173 ir svarbiausi\u0173 keli\u0173 infrastrukt\u016bros projekt\u0173 Lietuvoje bei ilgalaik\u0117 investicija \u012f darni\u0105 ir saugi\u0105 transporto sistem\u0105\u201c, \u2013 akcentuoja \u201eVia Lietuva\u201c vadovas Martynas Gedaminskas.<\/p><p>Nuo 2024 m. prad\u017eios jau nutiesta apie 90 proc. pagrindinio keturi\u0173 eismo juost\u0173 kelio, \u012frengta 70 proc. jungiam\u0173j\u0173 keli\u0173 ir tiek pat \u017eiedini\u0173 sankry\u017e\u0173. Taip pat atlikta daugiau nei du tre\u010ddaliai kit\u0173 infrastrukt\u016bros sprendini\u0173 \u2013 nuo lietaus nuotek\u0173 tinkl\u0173 iki technini\u0173 in\u017einerini\u0173 sistem\u0173.<\/p><p>Gerokai pasist\u016bm\u0117jo ir in\u017einerini\u0173 statini\u0173 \u2013 viaduk\u0173 bei gyv\u016bn\u0173 pra\u0117jim\u0173 \u2013 statybos darbai. \u0160i\u0173 objekt\u0173 \u012fgyvendinimas pasiek\u0117 apie 85 proc.<\/p><p>\u0160iuo metu vyksta aktyv\u016bs asfalto dangos klojimo darbai, montuojami apsauginiai atitvarai, statomos triuk\u0161mo u\u017etvaros, atliekamas kelio dangos \u017eenklinimas ir statomi kelio \u017eenklai. Apjungiamuosiuose keliuose ir \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose dengiami \u0161laitai, s\u0117jama \u017eol\u0117, klojamos trinkel\u0117s, montuojami kelio bortai.<\/p><p>Netoli Lenkijos sienos intensyviai \u012frengiamos naujos sustojimo ir poilsio aik\u0161tel\u0117s su visa reikalinga infrastrukt\u016bra: montuojami sanitariniai mazgai, du\u0161ai, tualetai, stogin\u0117s vairuotoj\u0173 poilsiui ir elektromobili\u0173 \u012fkrovimo stotel\u0117s.<\/p><p>\u012egyvendinus projekt\u0105, \u0161iame ruo\u017ee bus pastatyti 2 viadukai, 3 tuneliniai pra\u0117jimai gyv\u016bnams, 10 \u017eiedini\u0173 sankry\u017e\u0173, 3 tuneliniai prava\u017eiavimai, 1 stov\u0117jimo ir poilsio aik\u0161tel\u0117 (viena moderniausi\u0173 Lietuvoje) bei 1 \u017ealiasis tiltas gyv\u016bn\u0173 migracijai.<\/p><p>Be logistikos sektoriaus, \u201eVia Baltica\u201c pl\u0117tra itin svarbi ir kariniam mobilumui. Baigus rekonstrukcij\u0105, bus sudarytos geresn\u0117s s\u0105lygos karini\u0173 padalini\u0173 jud\u0117jimui per Lietuv\u0105, u\u017etikrinant savalaik\u012f kariuomen\u0117s dislokavim\u0105 ir param\u0105 jau dislokuotiems vienetams Baltijos \u0161alyse. Projektas \u012fgyvendinamas pagal \u201edvejopo naudojimo\u201c princip\u0105 ir atitinka CEF reglamentus (2021\/1153 ir 2021\/1328).<\/p><p>\u0160i \u201eVia Baltica\u201c dalis yra strategi\u0161kai svarbi visam Baltijos regionui \u2013 tai reik\u0161minga \u0160iaur\u0117s ir Piet\u0173 Europos jungtis, kuri pagerins susisiekim\u0105, suma\u017eins kelioni\u0173 trukm\u0119 ir padidins eismo saugum\u0105. Bendra modernizavimo nuo Marijampol\u0117s iki Lietuvos\u2013Lenkijos sienos vert\u0117 siekia beveik 543 mln. eur\u0173 su PVM.<\/p><p>Projekto \u012fgyvendinimui skirta daugiau nei 134 mln. eur\u0173 finansavimo i\u0161 Europos infrastrukt\u016bros tinkl\u0173 priemon\u0117s (EITP), valstyb\u0117s biud\u017eeto ir Europos S\u0105jungos strukt\u016brini\u0173 fond\u0173. Darbai vykdomi keturiais etapais (I, II, III ir IV ruo\u017eai).<\/p><p>Primename, kad \u201eVia Baltica\u201c \u2013 transeuropinio tinklo kelias, jungiantis Var\u0161uv\u0105 ir Talin\u0105. Jo bendras ilgis \u2013 970 km, i\u0161 j\u0173 269 km driekiasi per Lietuv\u0105. Visa Lietuvos teritorijoje esanti kelio dalis tur\u0117t\u0173 b\u016bti modernizuota iki 2030 m. Artimiausiu metu planuojama prad\u0117ti specialiojo plano rengim\u0105 ir \u017eem\u0117s pa\u0117mimo visuomen\u0117s poreikiams proced\u016bras likusiai \u201eVia Baltica\u201c atkarpai nuo Kauno iki Lietuvos\u2013Latvijos sienos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eVia Lietuva\u201c informuoja, kad modernizuojant vien\u0105 svarbiausi\u0173 \u0161alies keli\u0173 \u2013 \u201eVia Baltica\u201c atkarp\u0105 nuo Marijampol\u0117s iki Lietuvos\u2013Lenkijos sienos \u2013 jau atlikta daugiau nei 80 proc. suplanuot\u0173 darb\u0173. Visi kelio A5&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":124985,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-124984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualijos","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-scaled.jpg",2560,1920,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-768x576.jpg",768,576,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-1024x768.jpg",1024,768,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-1536x1152.jpg",1536,1152,true],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-2048x1536.jpg",2048,1536,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-600x450.jpg",600,450,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["santakoslaikrastis"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/category\/aktualijos\/\" rel=\"category tag\">Aktualijos<\/a>","tag_info":"Aktualijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nuotrauka-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124986,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124984\/revisions\/124986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}