{"id":122542,"date":"2025-05-28T10:30:09","date_gmt":"2025-05-28T07:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=122542"},"modified":"2025-05-28T10:30:12","modified_gmt":"2025-05-28T07:30:12","slug":"slidus-zenklinimas-dulkes-ir-provezos-ekspertai-ivardijo-pagrindines-motociklininku-avariju-priezastis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2025\/05\/28\/slidus-zenklinimas-dulkes-ir-provezos-ekspertai-ivardijo-pagrindines-motociklininku-avariju-priezastis\/","title":{"rendered":"Slidus \u017eenklinimas, dulk\u0117s ir prov\u0117\u017eos: ekspertai \u012fvardijo pagrindines motociklinink\u0173 avarij\u0173 prie\u017eastis"},"content":{"rendered":"<p><strong>Prasid\u0117jus motocikl\u0173 sezonui fiksuojama daugiau sunki\u0173 eismo \u012fvyki\u0173, kuriuose nuken\u010dia vairuotojai. Nors pla\u010diai manoma, kad da\u017eniausiai kaltas vir\u0161ytas greitis ar neatsargus manevravimas, ekspertai vis da\u017eniau \u012fvardija kit\u0105 pavoj\u0173 \u2013 prast\u0105 keli\u0173 infrastrukt\u016br\u0105. Motociklinink\u0173 bendruomen\u0117s atstovai pabr\u0117\u017eia, kad rizik\u0105 kelia ne tik eismo s\u0105lygos, bet ir slid\u016bs \u017eenklinimai, dulk\u0117s, gilios prov\u0117\u017eos ar nekokybi\u0161kai suremontuoti kelio ruo\u017eai.<\/strong><\/p><p>Pasak draudimo bendrov\u0117s BTA Transporto \u017eal\u0173 administravimo skyriaus vadovo Andriaus Gasparavi\u010diaus, po avarij\u0173, \u012f kurias pateko motociklininkai, da\u017eniausiai fiksuojamos ir sunkios traumos, ir dideli finansiniai nuostoliai.<\/p><p>\u201eDa\u017eniausios motociklinink\u0173 patiriamos traumos \u2013 koj\u0173 ir rank\u0173 l\u016b\u017eiai, viso k\u016bno sumu\u0161imai bei nubrozdinimai. Tokios avarijos neretai sukelia ir didel\u0119 \u017eal\u0105 turtui ir sveikatai \u2013 nuostoliai da\u017enai prasideda nuo 10 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173\u201c, \u2013 sako A. Gasparavi\u010dius.<\/p><p><strong>Pavojingiausi \u2013 nepastebimi pavojai<\/strong><\/p><p>Motociklinink\u0173 bendruomen\u0117s atstovai pabr\u0117\u017eia, kad eismo \u012fvyki\u0173 prie\u017eastys da\u017enai slypi ne greityje ar pa\u010di\u0173 motociklinink\u0173 klaidose, o bandymuose i\u0161vengti susid\u016brimo. Lietuvos Motocikl\u0173 sporto federacijos (LMSF) Mototurizmo komisijos pirmininko Lino Pe\u010diukai\u010dio teigimu, vairuotojai da\u017enai priversti imtis staigi\u0173 manevr\u0173 \u2013 net ir vairuodami atsakingai.<\/p><p>\u201eDid\u017eioji dalis avarij\u0173 nutinka ne d\u0117l to, kad motociklininkas va\u017eiuoja neatsakingai, o d\u0117l to, kad yra priverstas staigiai manevruoti, nor\u0117damas i\u0161vengti susid\u016brimo. Tam \u012ftakos turi ir nepasirinktas saugus greitis, ir patirties stoka, bet net patyr\u0119s vairuotojas negali b\u016bti apsaugotas nuo aplinkos veiksni\u0173\u201c, \u2013 ai\u0161kina L. Pe\u010diukaitis.<\/p><p>Ypating\u0105 pavoj\u0173, anot jo, kelia ne\u0161varios ar prastai pri\u017ei\u016brimos kelio dangos \u2013 tai tampa i\u0161\u0161\u016bkiu ir gerai pasiruo\u0161usiems motociklininkams.<\/p><p>\u201eNe\u0161var\u016bs keliai po \u017eiemos, dulk\u0117s aplink statybvietes, nelygiai remontuoti kelio ruo\u017eai, slid\u017eios p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117j\u0173 linijos \u2013 visa tai tampa rimtu pavojumi. Ypa\u010d pavojinga va\u017eiuoti per prov\u0117\u017eas, kurios lyjant prisipildo vandens ir apsunkina motociklo valdym\u0105\u201c, \u2013 tvirtina LMSF atstovas.<\/p><p><strong>Neapsaugoti net ir patyr\u0119 vairuotojai<\/strong><\/p><p>Anot L. Pe\u010diukai\u010dio, neretai motociklinink\u0173 avarij\u0173 kaltininkais tampa kiti vairuotojai, kurie dvirat\u0117s transporto priemon\u0117s nepastebi arba pastebi per v\u0117lai.<\/p><p>\u201eNors eismo kult\u016bra Lietuvoje ger\u0117ja, vis dar pasitaiko atvej\u0173, kai \u012f motociklininkus \u017ei\u016brima su nepasitik\u0117jimu ar net prie\u0161i\u0161kai. Vairuotojai da\u017enai ne\u012fvertina motociklo grei\u010dio arba jo tiesiog nepastebi \u2013 tokiais atvejais net ir saugiai va\u017eiuojan\u010diam motociklininkui gresia pavojus\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia L. Pe\u010diukaitis.<\/p><p>Pasak jo, nepriklausomai nuo vairavimo sta\u017eo ar patirties, kiekvienas motociklu va\u017eiuojantis \u017emogus turi b\u016bti tinkamai apsireng\u0119s \u2013 tai yra pirmoji apsauga \u012fvykus nelaimei. Privaloma d\u0117v\u0117ti motociklams skirt\u0105 \u0161alm\u0105, striuk\u0119, kelnes, pir\u0161tines ir batus \u2013 visa apranga turi b\u016bti sertifikuota ir tur\u0117ti sm\u016bgius sugerian\u010dias apsaugas.<\/p><p>\u201eKad ir koki\u0105 patirt\u012f turi, niekada negali b\u016bti apsaugotas nuo kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 veiksm\u0173. Tod\u0117l apranga visada turi b\u016bti gera, kokybi\u0161ka, saugi ir patogi\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia L. Pe\u010diukaitis.<\/p><p>Su tuo sutinka ir draudimo bendrov\u0117s BTA atstovas \u2013 nors motocikl\u0173 avarij\u0173 skai\u010dius n\u0117ra didelis, j\u0173 padariniai \u2013 kur kas rimtesni nei \u012fprast\u0173 automobili\u0173 incident\u0173.<\/p><p>\u201eMotocikl\u0173 avarijos \u2013 retos, bet skaud\u017eios. Tod\u0117l itin svarbi tampa ne tik va\u017eiavimo patirtis, bet ir kokybi\u0161ka apsaugin\u0117 apranga bei pasir\u016bpinimas matomumu kelyje\u201c, \u2013 tikina A. Gasparavi\u010dius.<\/p><p><strong>Su pirmuoju motociklu \u2013 ir apsaugos<\/strong><\/p><p>Renkantis pirm\u0105j\u012f motocikl\u0105 L. Pe\u010diukaitis ragina \u012fsitikinti transporto priemon\u0117s b\u016bkle, o \u012fsigijus \u2013 pasir\u016bpinti tinkamomis asmenin\u0117mis apsaugomis.<\/p><p>\u201eSvarbu \u012fvertinti, ar motociklas nebuvo avarijoje, kaip atliktas remontas, ar kokybi\u0161kai. Reikia tikrinti padangas, stabd\u017ei\u0173 sistem\u0105, vairo mechanizm\u0105, amortizatori\u0173 b\u016bkl\u0119\u201c, \u2013 vardija jis.<\/p><p>Draudimo bendrov\u0117s BTA atstovas A. Gasparavi\u010dius pataria prad\u0117ti nuo ma\u017eesnio t\u016brio motocikl\u0173 \u2013 tai padeda i\u0161mokti valdyti transporto priemon\u0119 be perteklin\u0117s rizikos.<\/p><p>\u201eRekomenduojamas variklio t\u016bris pradedan\u010diajam \u2013 300\u2013500 kubini\u0173 centimetr\u0173. Taip pat vert\u0117t\u0173 vengti agresyvi\u0173 sportini\u0173 motocikl\u0173, kol \u012fg\u016bd\u017eiai dar tik formuojasi\u201c, \u2013 pa\u017eymi A. Gasparavi\u010dius.<\/p><p>Ekspertas taip pat ragina nepamir\u0161ti finansinio saugumo \u2013 ypa\u010d tuomet, kai motociklas \u012fsigyjamas pirm\u0105 kart\u0105. Net ir nedideli incidentai gali pareikalauti nema\u017e\u0173 i\u0161laid\u0173 d\u0117l sugadintos technikos ar vagyst\u0117s.<\/p><p>\u201ePirmam motociklui \u0161alia privalomojo draudimo labai rekomenduoju ir KASKO \u2013 tai u\u017etikrina apsaug\u0105 ne tik eismo \u012fvykio atveju, bet ir nuo vagyst\u0117s, vandalizmo ar net stichini\u0173 nelaimi\u0173\u201c, \u2013 sako A. Gasparavi\u010dius.<strong><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prasid\u0117jus motocikl\u0173 sezonui fiksuojama daugiau sunki\u0173 eismo \u012fvyki\u0173, kuriuose nuken\u010dia vairuotojai. Nors pla\u010diai manoma, kad da\u017eniausiai kaltas vir\u0161ytas greitis ar neatsargus manevravimas, ekspertai vis da\u017eniau \u012fvardija kit\u0105 pavoj\u0173 \u2013 prast\u0105&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":122543,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Pixabay.com nuotr.","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":["post-122542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kelyje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr.jpg",1280,853,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-1024x682.jpg",1024,682,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr.jpg",1280,853,false],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr.jpg",1280,853,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/category\/kitos-temos\/kelyje\/\" rel=\"category tag\">Kelyje<\/a>","tag_info":"Kelyje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Motociklas_Pixabay-nuotr.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122544,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122542\/revisions\/122544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}