{"id":121808,"date":"2025-05-08T10:57:18","date_gmt":"2025-05-08T07:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=121808"},"modified":"2025-05-08T10:57:18","modified_gmt":"2025-05-08T07:57:18","slug":"apklausa-isigyti-elektromobili-labiausiai-skatina-ekonomines-priezastys-tvarumas-svarbus-jaunimui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2025\/05\/08\/apklausa-isigyti-elektromobili-labiausiai-skatina-ekonomines-priezastys-tvarumas-svarbus-jaunimui\/","title":{"rendered":"Apklausa: \u012fsigyti elektromobil\u012f labiausiai skatina ekonomin\u0117s prie\u017eastys, tvarumas svarbus jaunimui"},"content":{"rendered":"

Baltijos \u0161ali\u0173 gyventojus \u012fsigyti elektromobil\u012f labiausiai motyvuoja ekonomin\u0117s prie\u017eastys: valstyb\u0117s parama, u\u017e degalus pigesni \u012fkrovimo ka\u0161tai, rodo \u201eCitadele\u201c banko inicijuota apklausa. Vis d\u0117lto, pagrindin\u0117mis kli\u016btimis, anot respondent\u0173, ir toliau i\u0161lieka pernelyg auk\u0161ta elektromobili\u0173 kaina ir infrastrukt\u016bros tr\u016bkumai.<\/strong><\/p>

Respondentai nurod\u0117, kad automobilio nesirinkt\u0173 d\u0117l per auk\u0161tos kainos (54 proc. lietuvi\u0173,  proc. 53 proc. latvi\u0173 ir  47 proc. est\u0173), per trumpos va\u017eiavimo trukm\u0117s su viena \u012fkrova (48 proc. lietuvi\u0173, 44 proc. latvi\u0173 ir 42 proc. est\u0173), nepatogaus \u012fkrovimo tinklo (35 proc. lietuvi\u0173, 30 proc. latvi\u0173 ir 30 proc. est\u0173).<\/p>

25 proc. Lietuvos respondent\u0173 nurod\u0117, kad elektromobiliai yra \u017eymiai brangesni nei automobiliai su vidaus degimo varikliu, dar 22 proc. \u012fvardijo, kad be specialios infrastrukt\u016bros elektromobilio negalima \u012fkrauti namuose. 20 proc. apklaust\u0173j\u0173 kaip minus\u0105 \u012fvardijo brang\u0173 baterijos keitim\u0105.<\/p>

Palyginti su 2024 m., Lietuvoje apklausos rezultatai apie elektromobili\u0173 tr\u016bkumus i\u0161liko pana\u0161\u016bs. Ry\u0161kiausi poky\u010diai \u2013 nuo 43 proc. iki 35 proc. suma\u017e\u0117jusi nepatenkint\u0173 \u012fkrovimo tinklu respondent\u0173 dalis, nuo 26 proc. iki 12 proc. per ma\u017e\u0105 valstyb\u0117s param\u0105 nurod\u017eiusi\u0173 ir nuo 35 proc. iki 22 proc. suma\u017e\u0117jusi per ilg\u0105 \u012fkrovimo trum\u0119 \u012fvardijusi\u0173 respondent\u0173 dalis. <\/p>

\u201eNors prover\u017eis kuriant elektromobiliams pritaikyta infrastrukt\u016br\u0105 vyksta, vartotojai jo nepajau\u010dia taip greitai, tod\u0117l pana\u0161ias tendencijas, atbaidan\u010dias gyventojus nuo elektromobili\u0173 pirkimo, stebime ne vienerius metus. Labiau gyventojus pers\u0117sti \u012f elektromobilius gal\u0117t\u0173 paskatinti geresn\u0117s s\u0105lygos \u012fsirengti krovimo stoteles daugiabu\u010di\u0173 kiemuose, ypa\u010d \u2013 senos statybos.\u201c, \u2013 sako \u201eCitadele Leasing\u201c Lietuvos filialo vadovas Vaidotas Gurskas.<\/p>

Jis priduria, kad visuomen\u0117je vyrauja daug mit\u0173 apie elektromobilius, paremtus senesn\u0117s kartos elektromobili\u0173 patirtimi, kai naujesn\u0117s ma\u0161inos jau turi ir inovatyvesnes technologijas.<\/p>

\u201eKita vertus, Baltijos \u0161alyse spar\u010diai did\u0117ja elektromobili\u0173 gamintoj\u0173 konkurencija, \u012f region\u0105 ateinant vis daugiau \u017eaid\u0117j\u0173 tiek i\u0161 JAV, tiek i\u0161 Azijos \u0161ali\u0173. D\u0117l to Baltijos \u0161ali\u0173 gyventojai ne tik tur\u0117s didesn\u012f automobili\u0173 modeli\u0173 pasirinkim\u0105, bet ir tik\u0117tina, kad patrauklesnes kainas ar kitas \u012fsigijimo s\u0105lygas\u201c, \u2013 sako V. Gurskas.<\/p>

Apklausos duomenimis, d\u0117l to, kad elektromobiliai \u2013 tvaresn\u0117 transporto priemon\u0117, j\u012f pirkt\u0173 25 proc. (2024 m. \u2013 17 proc.) apklaust\u0173j\u0173 Lietuvoje, 14 proc. Latvijoje (2024 m. \u2013 12 proc.) ir 12 proc. Estijoje (2024 m. \u2013 15 proc.). \u0160is aspektas Lietuvoje aktualesnis moterims nei vyrams (18 proc. vyr\u0173 ir 32 proc. moter\u0173) bei 18\u201325 m. am\u017eiaus grup\u0117s gyventojams (42 proc.). <\/p>

41 proc. lietuvi\u0173 (2024 m. \u2013 31 proc.),  30 proc. latvi\u0173 ir 27 proc. est\u0173 respondent\u0173 perkant elektromobil\u012f svarbi valstyb\u0117s parama, o atitinkamai 37 proc. (2024 m. \u2013 21 proc.), 30 proc. ir 33 proc. atsi\u017evelgia \u012f u\u017e degalus pigesn\u0119 \u012fkrovimo kain\u0105.<\/p>

Lietuvos energetikos agent\u016bros duomenimis, 2025 m. kov\u0105 nuva\u017eiuoti 100 km elektromobiliu, kurio baterija \u012fkrauta namuose, naudojant fiksuotos kainos dviej\u0173 laiko zon\u0173 naktin\u012f tarif\u0105, kainavo 3,08 Eur, arba 2,7 karto pigiau nei nuva\u017eiuoti t\u0105 pat\u012f atstum\u0105 dyzelinu varomu automobiliu (8,27 Eur) ir 3 kartus pigiau nei nuva\u017eiuoti t\u0105 pat\u012f atstum\u0105 benzinu varomu automobiliu (9,34 Eur).<\/p>

\u201eTarif\u0173 politikos aktualijos bei ketinimai didinti mokes\u010dius veikia gyventoj\u0173 nuotaikas \u2013 tai atspindi smuk\u0119 gyventoj\u0173 optimizmo rodikliai. Europos Komisijos duomenys rodo, kad kov\u0105 Lietuvos vartotoj\u0173 optimizmo lygis buvo \u017eemiausias per 1,5 m., o gyventoj\u0173 nuomon\u0117 apie Lietuvos ekonomikos perspektyvas yra neigiama antr\u0105 m\u0117nes\u012f i\u0161 eil\u0117s ir yra pras\u010diausia beveik 2 metus. Pana\u0161u, kad nerimas d\u0117l tarif\u0173 ir mokes\u010di\u0173 reformos jau prad\u0117jo veikti Lietuvos vartotoj\u0173 nuotaikas ir gali suma\u017einti vartotoj\u0173 nor\u0105 leisti pinigus stambiems pirkiniams, nepaisant pingan\u010dio skolinimosi. Tod\u0117l nat\u016bralu, kad apklausos rezultatuose kaip pagrindin\u0117s prie\u017eastys d\u0117l elektromobilio \u012fsigijimo taip pat dominuoja ekonomin\u0117s s\u0105lygos\u201c, \u2013 teigia V. Gurskas.<\/p>

Kad perkant automobil\u012f lizingu taikomos ma\u017eesn\u0117s pal\u016bkanos, i\u0161lieka svarbu kas de\u0161imtam Lietuvos apklaustajam (9 proc.). Dar 13 proc. respondent\u0173 vertina tai, kad elektromobiliai nesukelia triuk\u0161mo, 15 proc. \u2013 kad reikia ma\u017eiau remontuoti, 21 proc. r\u016bpi, kad ilgalaik\u0117je perspektyvoje elektromobiliai yra ekonomi\u0161kesni. 7 proc. respondent\u0173 \u012fsigyti elektromobil\u012f paskatint\u0173 ES planuojamas draudimas nauj\u0173 benzinini\u0173 ir dyzelini\u0173 automobili\u0173 prekybai nuo 2035 m.<\/p>

\u201eCitadele\u201c banko u\u017esakymu reprezentatyvi\u0105 Baltijos \u0161ali\u0173 gyventoj\u0173 apklaus\u0105 atliko tyrim\u0173 agent\u016bra \u201eNorstat\u201c 2025 met\u0173 kov\u0105. Internetin\u0117s apklausos b\u016bdu Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje apklausta ma\u017eiausiai po 1000 gyventoj\u0173 nuo 18 iki 74 met\u0173.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baltijos \u0161ali\u0173 gyventojus \u012fsigyti elektromobil\u012f labiausiai motyvuoja ekonomin\u0117s prie\u017eastys: valstyb\u0117s parama, u\u017e degalus pigesni \u012fkrovimo ka\u0161tai, rodo \u201eCitadele\u201c banko inicijuota apklausa. Vis d\u0117lto, pagrindin\u0117mis kli\u016btimis, anot respondent\u0173, ir toliau i\u0161lieka… <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":121809,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Asociatyvi Pexels.com nuotr.","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[74,86,129],"tags":[],"class_list":["post-121808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jaunimas","category-kelyje","category-tyrimas","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr.jpg",1280,719,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-768x431.jpg",768,431,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-1024x575.jpg",1024,575,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr.jpg",1280,719,false],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr.jpg",1280,719,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-600x337.jpg",600,337,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"Jaunimas<\/a> Kelyje<\/a> Tyrimas<\/a>","tag_info":"Tyrimas","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Automobiliai_asociatyvi-Pexels.com-nuotr.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121808"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121810,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121808\/revisions\/121810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}