{"id":121453,"date":"2025-04-28T16:00:25","date_gmt":"2025-04-28T13:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santaka.info\/?p=121453"},"modified":"2025-04-28T16:00:25","modified_gmt":"2025-04-28T13:00:25","slug":"via-lietuva-netrukus-bus-pradetas-istorinio-vinco-kudirkos-tilto-rekonstravimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2025\/04\/28\/via-lietuva-netrukus-bus-pradetas-istorinio-vinco-kudirkos-tilto-rekonstravimas\/","title":{"rendered":"\u201eVia Lietuva\u201c: netrukus bus prad\u0117tas istorinio Vinco Kudirkos tilto rekonstravimas"},"content":{"rendered":"

AB \u201eVia Lietuva\u201c informuoja, jog netrukus prasid\u0117s Vinco Kudirkos tilto, esan\u010dio valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s kra\u0161to kelyje Nr. 138 Vilkavi\u0161kis\u2013Kudirkos Naumiestis\u2013\u0160akiai, rekonstravimo darbai. Juos vykdant, numatyta nugriauti esam\u0105 \u2013 dar tarpukariu statyt\u0105 \u2013 tilt\u0105 ir pastatyti nauj\u0105.<\/strong><\/p>

1930\u20131939-aisiais \u0160aki\u0173 rajone, Kudirkos Naumiestyje, pastatytas gel\u017ebetoninis Vinco Kudirkos tiltas bus pakeistas nauju, i\u0161laikant tokius pa\u010dius konstrukcinius sprendimus, kaip ir buvo senajame.  Kadangi tiltas yra \u012ftrauktas \u012f kult\u016bros paveldo objekt\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, bus i\u0161saugomas esamas tilto fasadinis vaizdas pagal esam\u0105 architekt\u016brin\u0119 i\u0161vaizd\u0105. Ant b\u016bsimo 73 m ilgio ir beveik 11 metr\u0173 plo\u010dio tilto numatoma 6,5 m dviej\u0173 eismo juost\u0173 va\u017eiuojamosios dalies asfaltuota kelio danga, taip pat 1,5 m plo\u010dio p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 takas.<\/p>

\u201eVia Lietuva\u201c prane\u0161a, jog \u0161iuo metu \u0161alia tilto yra \u012frengiama statybviet\u0117, bus prad\u0117tos valyti esamo tilto konus\u0173 autenti\u0161kos \u0161e\u0161iabriaun\u0117s betonin\u0117s \u0161laitin\u0117s plytel\u0117s, kurios, atsi\u017evelgiant \u012f j\u0173 b\u016bkl\u0119, bus panaudotos naujame objekte. Taip pat i\u0161pjauti kr\u016bmai, kurie trukd\u0117 atliekamiems darbams, netrukus bus prad\u0117ti augalinio sluoksnio nu\u0117mimo ir laikino apva\u017eiavimo \u012frengimo darbai.<\/p>

\u0160alia esamo tilto bus suformuota sankasa su laikinu vienos juostos automobili\u0173 tiltu su pra\u0117jimu p\u0117stiesiems. Vykdant esamo tilto tvarkybos darbus, juo bus nukreipiamas automobili\u0173 ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 eismas, reguliuojamas \u0161viesoforu. Eism\u0105 organizuojant laikinu tiltu u\u017etikrinama geresn\u0117 naujo tilto \u012frengimo darb\u0173 kokyb\u0117 ir darb\u0173 sauga kelininkams, tvarkantiems tilt\u0105, ir eismo dalyviams.<\/p>

Laikin\u0105 tilt\u0105 planuojama pastatyti iki liepos prad\u017eios, o nauj\u0105 tilt\u0105 planuojama baigti statyti iki 2026-\u0173j\u0173 rugpj\u016b\u010dio.<\/p>

\u201eD\u017eiaugiam\u0117s, kad pagaliau bus prad\u0117ti \u0161io tilto rekonstrukcijos darbai, kuri\u0173 vietos gyventojai lauk\u0117 daugyb\u0119 met\u0173. Tikim\u0117s, kad jau kit\u0173 met\u0173 vasar\u0105 Kudirkos Naumies\u010dio ir aplinkini\u0173 vietovi\u0173 gyventojai gal\u0117s skland\u017eiai jud\u0117ti naujuoju tiltu.<\/p>

Vis d\u0117lto nuolat akcentuojame prast\u0105 esam\u0173 \u0161alies tilt\u0173 b\u016bkl\u0119 ir reikiam\u0105 finansavim\u0105 jiems sutvarkyti \u2013 \u0161iuo metu \u0161alyje yra daugiau nei 100 avarin\u0117s b\u016bkl\u0117s tilt\u0173 ir net 90 proc. \u0161i\u0173 kelio statini\u0173 tr\u016bksta finansavimo. Tur\u0117dami didesn\u012f finansavim\u0105 gal\u0117tume sutvarkyti ir daugiau tilt\u0173, kurie yra prastos b\u016bkl\u0117s\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c l. e. p. generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.<\/p>

Kudirkos Naumies\u010dio seni\u016bnas Edvardas Belevi\u010dius pabr\u0117\u017e\u0117, jog \u0161is tiltas, jungiantis du \u0160e\u0161up\u0117s krantus, yra itin svarbus vietos gyventojams, mat yra pagrindin\u0117 jungtis tarp Kudirkos Naumies\u010dio ir \u0160aki\u0173 rajono, be to, yra intensyviai naudojamas \u2013 juo per par\u0105 prava\u017eiuoja daugiau kaip 1,2 t\u016bkst. automobili\u0173.<\/p>

\u201eMes prakti\u0161kai neturime kito tiesaus i\u0161va\u017eiavimo \u012f rajono centr\u0105. Tiltas jau buvo gana li\u016bdnos b\u016bkl\u0117s, skai\u010diuoja daugiau kaip 80 met\u0173 ir jis buvo tikrai nepritaikytas tokiam transporto priemoni\u0173 srautui bei tokiems svoriams. D\u0117l siaur\u0173 pra\u0117jim\u0173, sur\u016bdijusi\u0173 tur\u0117kl\u0173 p\u0117stiesiems vaik\u0161\u010dioti \u0161iuo tiltu taip pat buvo nesaugu. Taigi remonto darbai atliekami pa\u010diu laiku, kol ne\u012fvyko kokia nors nelaim\u0117\u201c, \u2013 kalb\u0117jo seni\u016bnas.<\/p>

Darbus u\u017e kiek daugiau nei 4,6 mln. Eur, \u012fskaitant PVM, pagal sutart\u012f atliks AB \u201eKauno tiltai\u201c.<\/p>

Pirmasis medinis tiltas per \u0160e\u0161up\u0119 \u0161ioje vietoje pastatytas dar 1877 m. \u0160altiniai liudija, kad apie 1895 m. Vincas Kudirka da\u017enai vaik\u0161\u010diodavo per \u0161\u012f tilt\u0105 \u012f Mei\u0161t\u0173 \u0161ilel\u012f, tok\u012f tilt\u0105 jis apra\u0161\u0117 ir savo satyroje \u201eLietuvos tilto atsiminimai\u201c. Per Pirm\u0105j\u012f pasaulin\u012f kar\u0105, 1914 m. rugs\u0117jo 1 d., rus\u0173 kariuomen\u0117, pasitraukdama i\u0161 Naumies\u010dio, \u0161\u012f tilt\u0105 sudegino.<\/p>

1915-aisiais ir 1917-aisiais medinius tiltus \u010dia buvo pastat\u0119 vokie\u010diai, o \u0161iandieninio, gel\u017ebetoninio, tilto statyba prad\u0117ta 1938 m., o jud\u0117jimas juo leistas 1939-aisiais. <\/p>

\u0160io tilto projekto autorius grei\u010diausiai buvo in\u017einierius statybininkas Pranas Mork\u016bnas. Prie tilto tur\u0117kl\u0173 buvo pritvirtinti du skulptoriaus Juozo Zikaro sukurti bronziniai bareljefai, kurie sovietme\u010diu nuo tilto tur\u0117kl\u0173 buvo nuimti. Juos su Vinco Kudirkos atvaizdu i\u0161saugojo naumiestietis Juozas \u0160ipaila. <\/p>

\u0160iuo metu originalus, bronzinis bareljefas, kurtas skulptoriaus J. Zikaro, yra saugomas Kudirkos Naumies\u010dio Vinco Kudirkos muziejuje. Antrasis bareljefas nesurastas, n\u0117ra i\u0161likusi nei jo fotofiksacija, nei apra\u0161ymas, tod\u0117l 1994 m. i\u0161 atsiminim\u0173 jis buvo atkurtas dailinink\u0117s Skaist\u0117s \u017dilien\u0117s. Atkurtos ir pagamintos abiej\u0173 bareljef\u0173 aliumin\u0117s kopijos, \u012fkomponuotos tur\u0117t\u0173 segmentuose, puo\u0161ia Vinco Kudirkos tilt\u0105. Atliekant darbus juos numatyta restauruoti ir \u012fmontuoti naujajame tilte.<\/p>

Tilt\u0173 ir viaduk\u0173 tvarkymas yra tarp svarbiausi\u0173 bendrov\u0117s \u201eVia Lietuva\u201c prioritet\u0173.<\/p>

Skai\u010diuojama, jog siekiant valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose sutvarkyti kritin\u0117s ir blogos b\u016bkl\u0117s tiltus ir viadukus reikia 470 mln. eur\u0173. Tuo metu sutvarkyti visus \u0161alies tiltus ir viadukus iki tenkinan\u010dios b\u016bkl\u0117s reikia apie 1 mlrd. eur\u0173. Tam, jog tilt\u0173 degradacijos problema b\u016bt\u0173 suvaldyta reikalingas tvarus ir ilgalaikis keli\u0173 infrastrukt\u016bros finansavimo sprendimas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AB \u201eVia Lietuva\u201c informuoja, jog netrukus prasid\u0117s Vinco Kudirkos tilto, esan\u010dio valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s kra\u0161to kelyje Nr. 138 Vilkavi\u0161kis\u2013Kudirkos Naumiestis\u2013\u0160akiai, rekonstravimo darbai. Juos vykdant, numatyta nugriauti esam\u0105 \u2013 dar tarpukariu statyt\u0105… <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":121454,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86,30],"tags":[],"class_list":["post-121453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kelyje","category-lietuvoje","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-scaled.jpg",2560,1920,false],"thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-768x576.jpg",768,576,true],"large":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-1024x768.jpg",1024,768,true],"1536x1536":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-1536x1152.jpg",1536,1152,true],"2048x2048":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-2048x1536.jpg",2048,1536,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-600x400.jpg",600,400,true],"visualnews_post_thumb":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-600x450.jpg",600,450,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-100x100.jpg",100,100,true]},"author_info":{"info":["Gidas"]},"category_info":"Kelyje<\/a> Lietuvoje<\/a>","tag_info":"Lietuvoje","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.santaka.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vinco-Kudirkos-tiltas-2-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121455,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121453\/revisions\/121455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}