{"id":103307,"date":"2007-05-18T17:57:20","date_gmt":"2007-05-18T14:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.17047165566933.sritis.lt\/index.php\/2007\/05\/18\/siumetine-technikos-apziura-jau-arteja-prie-pabaigos\/"},"modified":"2007-05-18T17:57:20","modified_gmt":"2007-05-18T14:57:20","slug":"siumetine-technikos-apziura-jau-arteja-prie-pabaigos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/2007\/05\/18\/siumetine-technikos-apziura-jau-arteja-prie-pabaigos\/","title":{"rendered":"\u0160i\u0173metin\u0117 technikos ap\u017ei\u016bra jau art\u0117ja prie pabaigos"},"content":{"rendered":"

Kristina VAITKEVI\u010cIEN\u0116<\/em><\/p>\n

Kaip ir kiekvien\u0105 pavasar\u012f, rajone vyksta traktori\u0173, savaeigi\u0173 \u017eem\u0117s \u016bkio ma\u0161in\u0173 bei j\u0173 priekab\u0173 technin\u0117 ap\u017ei\u016bra. Pagal i\u0161 anksto sudaryt\u0105 grafik\u0105 j\u0105 atlieka rajono Savivaldyb\u0117s \u017dem\u0117s \u016bkio skyriaus vyriausiasis specialistas Michailas Po\u010depovi\u010dius. Specialistas va\u017ein\u0117ja po kaimus, kur sutartoje vietoje \u016bkininkai i\u0161rikiuoja savo technik\u0105.<\/p>\n

Keli\u0173 mokestis \u2013
\nvis dar m\u012fsl\u0117<\/b>
\n
Pirmiausia susirinkusiems Matlaukio \u016bkininkams, laukiantiems technin\u0117s ap\u017ei\u016bros, specialistas i\u0161ai\u0161kino jiems r\u016bpimus klausimus. \u017dmon\u0117s vis dar nebuvo tikri d\u0117l to, ar reikia mok\u0117ti keli\u0173 mokest\u012f va\u017eiuojant magistraliniu keliu su traktoriumi, ar visgi nereikia.
\n
M.Po\u010depovi\u010dius sak\u0117, kad su paprastu traktoriumi va\u017eiuoti galima be mokes\u010dio.
\n
Kita situacija, jei gabenamas negabaritinis krovinys. Krovinio ilgis bus negabaritinis, jei vir\u0161ys 25 metrus, o svoris sieks daugiau nei 40 ton\u0173 arba vir\u0161ys 8 tonas kiekvienai a\u0161iai.
\n
\u2013 Jei savo dvia\u0161\u0117je priekaboje ve\u0161ite 15 ton\u0173 krovin\u012f, tai kiekvienai a\u0161iai teks po 7,5 tonos, \u2013 ai\u0161kino specialistas. \u2013 Vadinasi, viskas gerai, j\u016bs\u0173 krovinys gabaritinis. Bet jei krovinys svers daugiau \u2013 teks susimok\u0117ti. Plotis pagal Europos standartus turi b\u016bti ne daugiau kaip 2,5 metro.<\/p>\n

Galingi varikliai ir
\n\u201eprotingi\u201c traktoriai<\/b>
\n
Specialistas papasakojo, kokios naujov\u0117s Europoje numatomos ateityje. M.Po\u010depovi\u010dius sak\u0117, kad greitai traktori\u0173 variklius suks ne tik dyzelinas, bet ir elektra \u2013 pana\u0161iai kaip garve\u017eio. Kai traktorius va\u017eiuos keliu be krovinio, dyzelinu varomo variklio energijos pakaks ir generatoriui, kuris \u012fkraus specialiai \u012frengtus akumuliatorius. \u0160ie bus pagalbininkai tada, kai prireiks j\u0117gos ariant. Sukaupta elektros energija suks kit\u0105, elektros, varikl\u012f ir leis traktoriui pasiekti didesn\u012f galingum\u0105. Tokie varikliai, pasak specialisto, jau yra, bet labai daug kainuoja. Kol kas skai\u010diuojama, ar \u0161is sumanymas naudingas. \u017dinoma, kad degal\u0173 s\u0105naudos suma\u017e\u0117ja per pus\u0119.
\n
Dar specialistas pasakojo apie \u201eprotingus\u201c kombainus, kurie, \u012fvedus lauko matmenis, kuliant fiksuoja lauko fragment\u0173 derlingum\u0105. Ruden\u012f sukaupta informacija panaudojama tr\u0119\u0161iant lauk\u0105. Perkelta \u012f tr\u0105\u0161\u0173 barstytuv\u0105, ji technikai \u201epasako\u201c, kiek tr\u0105\u0161\u0173 reikia berti vienoje ar kitoje vietoje. \u0160i sistema kainuoja apie 200 t\u016bkst. lit\u0173 ir kai kur jau \u012fdiegta.
\n
\u2013 Kai tur\u0117site toki\u0105 technik\u0105, tada gal\u0117site d\u017eiaugtis 11\u201312 ton\u0173 derliumi i\u0161 hektaro kaip Anglijoje, \u2013 \u0161ypsojosi M.Po\u010depovi\u010dius.<\/p>\n

Atsirado b\u016btinyb\u0117
\ndrausti kombainus<\/b>
\n
Matlaukie\u010diams specialistas patar\u0117 \u0161iuo metu nepirkti technikos, nes parama jau baig\u0117si baland\u017eio 2 dien\u0105. \u016akininkams teks laukti, kol bus patvirtinti nauji paramos u\u017e nusipirkt\u0105 technik\u0105 terminai. Skub\u0117ti neverta, nes u\u017e tarpiniu laikotarpiu pirktus traktorius jie nieko negaus.
\n
\u0160iais metais \u012fvesta naujov\u0117 \u2013 \u012f keli\u0105 i\u0161va\u017eiuojan\u010di\u0173 kombain\u0173 registravimas ir draudimas. \u017dem\u0117s \u016bkio ministerijos specialistai i\u0161tyr\u0117, kad u\u017efiksuota nema\u017eai atvej\u0173, kai \u012f keli\u0105 i\u0161va\u017eiav\u0119s kombainas tampa eismo \u012fvykio prie\u017eastimi. Tad jis privalo b\u016bti registruotas, techni\u0161kai tvarkingas ir apdraustas. Tai galioja visoms savaeig\u0117ms ma\u0161inoms, kurios va\u017ein\u0117ja ne tik po kiem\u0105 ar fermas, bet ir i\u0161va\u017eiuoja \u012f keli\u0105.
\n
Duomenys apie vis\u0105 registruot\u0105 \u016bkinink\u0173 technik\u0105 \u0161iuo metu \u012fvesti \u012f bendr\u0105 duomen\u0173 baz\u0119. Pasak M.Po\u010depovi\u010diaus, parduodant traktori\u0173 ar kit\u0105 \u017eem\u0117s \u016bkio technik\u0105, neb\u016btina ateiti \u012f \u017dem\u0117s \u016bkio skyri\u0173 jos i\u0161registruoti. Naujasis savininkas, tur\u0117damas pirkimo-pardavimo sutart\u012f, pats tur\u0117s pasir\u016bpinti, kad \u017dem\u0117s \u016bkio skyriuje b\u016bt\u0173 pakeisti duomenys. Nuo \u0161iol transporto priemon\u0117 bus i\u0161registruojama tik \u201eatitarnavusi savo am\u017eel\u012f\u201c ar i\u0161ve\u017eama \u012f u\u017esien\u012f.
\n
Specialistas informavo, kad \u012fsigyjant \u017eem\u0117s \u016bkio technik\u0105 b\u016btina pra\u0161yti ir jos techninio paso. Visi\u0161kai nesvarbu, kokia kalba \u2013 angl\u0173 ar vokie\u010di\u0173 \u2013 jis bus i\u0161ra\u0161ytas. Be tokio dokumento traktoriaus ar kombaino nebus \u012fmanoma u\u017eregistruoti.<\/p>\n

Tvarkingi ne visi<\/b>
\n
Technin\u0117s ap\u017ei\u016bros talonas \u017eem\u0117s \u016bkio technikai yra grie\u017etos atskaitomyb\u0117s ir galioja vienus metus. Visi duomenys suvedami \u012f bendr\u0105 kompiuterin\u0119 baz\u0119.
\n
M.Po\u010depovi\u010dius sak\u0117, jog dauguma \u016bkinink\u0173 \u012f ap\u017ei\u016br\u0105 pristato gerai paruo\u0161t\u0105 technik\u0105, nors b\u016bna, kad kartais gr\u012f\u017etama namo be traktoriaus tvarkingum\u0105 patvirtinan\u010dio dokumento. Da\u017eniausiai pasitaikanti b\u0117da \u2013 netvarkingas vairo mechanizmas.
\n
\u2013 \u012evairius traktorius tenka ap\u017ei\u016br\u0117ti \u2013 nuo nauj\u0173 u\u017esienini\u0173 iki dar sovietinius laikus \u201ema\u010diusi\u0173\u201c, \u2013 ai\u0161kino specialistas. \u2013 Kasmet patikriname apie 5 t\u016bkstan\u010dius \u017eem\u0117s \u016bkio technikos, nors rajone u\u017eregistruota apie 6300 vienet\u0173. Kai kurie j\u0173 \u012f kelius nei\u0161va\u017eiuoja, tad ir ap\u017ei\u016bros jiems nereikia. Kita technika jau visi\u0161kai sugedusi, ta\u010diau dar nei\u0161registruota.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kristina VAITKEVI\u010cIEN\u0116 Kaip ir kiekvien\u0105 pavasar\u012f, rajone vyksta traktori\u0173, savaeigi\u0173 \u017eem\u0117s \u016bkio ma\u0161in\u0173 bei j\u0173 priekab\u0173 technin\u0117 ap\u017ei\u016bra. Pagal i\u0161 anksto sudaryt\u0105 grafik\u0105 j\u0105 atlieka rajono Savivaldyb\u0117s \u017dem\u0117s \u016bkio skyriaus… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_FSMCFIC_featured_image_caption":"Matlaukie\u010diams M.Po\u010depovi\u010dius ai\u0161kino apie \u0161i\u0173 met\u0173 naujoves. \/ Autor\u0117s nuotr.","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-103307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","post-thumbnail":"","visualnews_post_thumb":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Be kategorijos<\/a>","tag_info":"Be kategorijos","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103307\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santaka.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}