|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Moteris, turinti patirties, ieško valytojos darbo. Tel. 8 699 29 968.Galioja iki: 2024-04-21 14:44:23
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Aktualu
|
|
|
Labiausiai baudos padidėjo neblaiviems vairuotojams.
Eglės MIČIULIENĖS nuotr.
Eglė KVIESULAITIENĖ
Nuo šio mėnesio dar labiau sugriežtėjo bausmės vairuotojams, pažeidinėjantiems Kelių eismo taisykles. Baudos ypač padidėjo neblaiviems eismo dalyviams.
Skelbsime laikraštyje
Vilkaviškio policijos komisariato vadovas Edvardas Gruzdys neabejojo, jog griežtinti baudas neblaiviems vairuotojams buvo verta. Mat problema gilėja ir girti sėdantieji prie vairo kelia vis didesnę grėsmę. Šiemet mūsų rajono keliuose sulaikyti jau 37 neblaivūs vairuotojai. Beje, tragiška avarija kovo 10 d., kai žuvo jaunas vyras, pirminiais duomenimis, taip pat įvyko dėl to, kad vairuotojas buvo neblaivus.
Anot E. Gruzdžio, užsienio šalių ekspertų atlikta analizė rodo, jog prie vairo sėdusių girtų asmenų sulaikoma vidutiniškai 10 proc. Iš to galima daryti prielaidas, kad mūsų rajono keliais važinėja dešimtkart daugiau neblaivių vairuotojų, nei rodo statistika. Tad policijos komisariato vadovas pritartų tiek baudoms, tiek prevencijos priemonėms, kurios galėtų išspręsti neblaivių eismo dalyvių problemą.
Mūsų laikraštis taip pat imasi prevencijos prieš neblaivius vairuotojus. Nuo šio mėnesio „Santakoje“ vėl skelbsime policijai įkliuvusių girtų vairuotojų pavardes. Tuos, kurie rūpinasi asmens duomenų saugumu, informuojame, jog neblaivių vairuotojų asmens duomenų skelbimas žiniasklaidoje nepažeidžia asmens duomenų apsaugos reikalavimų ir atitinka visuomenės teisės žinoti principą, o pažeidimų prevencijos tikslas atsveria privatumo interesą.
Išaugo dvigubai
Šalies mastu neblaivūs vairuotojai taip pat yra vienas iš didžiausių rūpesčių keliuose. Nors ir iki šiol jiems buvo taikomos palyginti nemažos baudos, tai problemos neišsprendė. Iki balandžio 1 d. už 0, 4–1, 5 prom. neblaivumą vairuotojams buvo skiriamos 300–450 eurų baudos, o teisės prarandamos 1–1, 5 metų.
Nuo šiol neblaiviems (0, 4–1, 5 prom.) bei apsvaigusiems nuo kitų psichiką veikiančių medžiagų asmenims bus skiriamos 800–1100 eurų baudos bei teisės vairuoti atėmimas 1–1, 5 metų. Jei neblaivus ar apsvaigęs vairuotojas sukels eismo įvykį, jam bauda išaugs iki 1200–1500 eurų.
Sugriežtintos bausmės ir tiems, kurie pakartotinai vairavo neblaivūs. Jei nuo ankstesnio vairavimo esant neblaiviam nepraėjo nė metai arba vairuotojas turi neišnykusį teistumą už nusikaltimą, padarytą esant neblaiviam, bauda išaugs iki 1000–1500 eurų, o teisė vairuoti bus prarandama net 3–5 metams.
Neblaivių vairuotojų asmens duomenų skelbimas žiniasklaidoje nepažeidžia asmens duomenų apsaugos reikalavimų ir atitinka visuomenės teisės žinoti principą, o pažeidimų prevencijos tikslas atsveria privatumo interesą.
Vienodina atsakomybę
Baudžiamasis kodeksas papildytas straipsniu, kuriame suvienodinama atsakomybė ir tiems, kas vairavo arba mokė vairavimo būdami neblaivūs, kai jiems nustatytas 1, 51 bei daugiau promilių neblaivumas, ir tiems, kurie vengė neblaivumo patikrinimo ar gėrė po eismo įvykio. Už tai bus skiriama bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki vienų metų. Taip buvo užpildyta prieš dvejus metus atsiradusi spraga, kai 1, 51 ir daugiau promilių įpūtę vairuotojai užsitraukdavo baudžiamąją atsakomybę, tačiau dar girtesni, atsisakę pūsti į alkotesterį, baudžiamosios atsakomybės išvengdavo.
Neblaivūs vairavę transporto priemonę arba mokę praktinio vairavimo būdami neblaivūs, kai nustatytas 1, 51 prom. ir didesnis girtumas, taip pat vengę neblaivumo patikrinimo asmenys baudžiami bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki vienų metų.
Kitąmet įsigalios dar viena prevencijos prieš girtus vairuotojus priemonė. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas papildytas vadinamojo alkobloko apibrėžimu ir numatyta, jog gali būti skirta nuobauda – draudimas vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai.
Pagal pataisą, antialkoholinis variklio užraktas – įtaisas, neleidžiantis užvesti transporto priemonės variklio, jeigu šios vairuotojo iškvėpto oro ėminyje aptinkama alkoholio. Taip pat nustatyta, kad, pasibaigus teisės vairuoti transporto priemones atėmimo laikui, asmeniui, kuriam paskirta administracinio poveikio priemonė – draudimas vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai, šio draudimo laikotarpiu grąžinama teisė vairuoti tik tas transporto priemones, kuriose įrengti antialkoholiniai variklio užraktai.
Kelių chuliganams
Įstatymų pakeitimais praplėsta chuliganiško ir pavojų keliančio vairavimo sąvoka. Pavojingu laikomas toks transporto priemonių vairavimas, kai vienu metu ar paeiliui padaromi keli grėsmę eismo saugumui keliantys Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimai, taip pat lenkimas vietose, kuriose pagal taisykles draudžiama lenkti, vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant KET reikalavimus. Toks elgesys užtraukia 170–230 eurų baudą, o neturintiems teisės vairuoti asmenims – 450–600 eurų baudą. Pagal baudos dydį tokie pažeidimai prilyginti chuliganiškam vairavimui.
Chuliganiškas vairavimas – tai pavojų eismo saugumui arba savo ar kitų žmonių saugumui keliantis KET pažeidimas dėl chuliganiškų paskatų.
Bauda už chuliganišką vairavimą (450–550 eurų) bei už chuliganišką vairavimą neturint teisės vairuoti (750–1000 eurų) nesikeičia. Tačiau neblaiviems arba apsvaigusiems kelių chuliganams bauda išaugo nuo 850–1200 eurų iki 1200–1500 eurų.
Belieka tikėtis, kad įstatymų pakeitimai padidins eismo saugumą ir didelių baudų išsigandę vairuotojai nerizikuos šiurkščiai pažeidinėti eismo taisyklių, o tuo labiau prie vairo nebesės girti.
Nuo šio mėnesio dar labiau sugriežtėjo bausmės vairuotojams, pažeidinėjantiems Kelių eismo taisykles. Baudos ypač padidėjo neblaiviems eismo dalyviams. |
Vilkaviškio policijos komisariato vadovas Edvardas Gruzdys neabejojo, jog griežtinti baudas neblaiviems vairuotojams buvo verta. Mat problema gilėja ir girti sėdantieji prie vairo kelia vis didesnę grėsmę. Šiemet mūsų rajono keliuose sulaikyti jau 37 neblaivūs vairuotojai. Beje, tragiška avarija kovo 10 d., kai žuvo jaunas vyras, pirminiais duomenimis, taip pat įvyko dėl to, kad vairuotojas buvo neblaivus.
Anot E. Gruzdžio, užsienio šalių ekspertų atlikta analizė rodo, jog prie vairo sėdusių girtų asmenų sulaikoma vidutiniškai 10 proc. Iš to galima daryti prielaidas, kad mūsų rajono keliais važinėja dešimtkart daugiau neblaivių vairuotojų, nei rodo statistika. Tad policijos komisariato vadovas pritartų tiek baudoms, tiek prevencijos priemonėms, kurios galėtų išspręsti neblaivių eismo dalyvių problemą.
Mūsų laikraštis taip pat imasi prevencijos prieš neblaivius vairuotojus. Nuo šio mėnesio „Santakoje“ vėl skelbsime policijai įkliuvusių girtų vairuotojų pavardes. Tuos, kurie rūpinasi asmens duomenų saugumu, informuojame, jog neblaivių vairuotojų asmens duomenų skelbimas žiniasklaidoje nepažeidžia asmens duomenų apsaugos reikalavimų ir atitinka visuomenės teisės žinoti principą, o pažeidimų prevencijos tikslas atsveria privatumo interesą.
Šalies mastu neblaivūs vairuotojai taip pat yra vienas iš didžiausių rūpesčių keliuose. Nors ir iki šiol jiems buvo taikomos palyginti nemažos baudos, tai problemos neišsprendė. Iki balandžio 1 d. už 0, 4–1, 5 prom. neblaivumą vairuotojams buvo skiriamos 300–450 eurų baudos, o teisės prarandamos 1–1, 5 metų.
Nuo šiol neblaiviems (0, 4–1, 5 prom.) bei apsvaigusiems nuo kitų psichiką veikiančių medžiagų asmenims bus skiriamos 800–1100 eurų baudos bei teisės vairuoti atėmimas 1–1, 5 metų. Jei neblaivus ar apsvaigęs vairuotojas sukels eismo įvykį, jam bauda išaugs iki 1200–1500 eurų.
Sugriežtintos bausmės ir tiems, kurie pakartotinai vairavo neblaivūs. Jei nuo ankstesnio vairavimo esant neblaiviam nepraėjo nė metai arba vairuotojas turi neišnykusį teistumą už nusikaltimą, padarytą esant neblaiviam, bauda išaugs iki 1000–1500 eurų, o teisė vairuoti bus prarandama net 3–5 metams.
Neblaivių vairuotojų asmens duomenų skelbimas žiniasklaidoje nepažeidžia asmens duomenų apsaugos reikalavimų ir atitinka visuomenės teisės žinoti principą, o pažeidimų prevencijos tikslas atsveria privatumo interesą.
Baudžiamasis kodeksas papildytas straipsniu, kuriame suvienodinama atsakomybė ir tiems, kas vairavo arba mokė vairavimo būdami neblaivūs, kai jiems nustatytas 1, 51 bei daugiau promilių neblaivumas, ir tiems, kurie vengė neblaivumo patikrinimo ar gėrė po eismo įvykio. Už tai bus skiriama bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki vienų metų. Taip buvo užpildyta prieš dvejus metus atsiradusi spraga, kai 1, 51 ir daugiau promilių įpūtę vairuotojai užsitraukdavo baudžiamąją atsakomybę, tačiau dar girtesni, atsisakę pūsti į alkotesterį, baudžiamosios atsakomybės išvengdavo.
Neblaivūs vairavę transporto priemonę arba mokę praktinio vairavimo būdami neblaivūs, kai nustatytas 1, 51 prom. ir didesnis girtumas, taip pat vengę neblaivumo patikrinimo asmenys baudžiami bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki vienų metų.
Kitąmet įsigalios dar viena prevencijos prieš girtus vairuotojus priemonė. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas papildytas vadinamojo alkobloko apibrėžimu ir numatyta, jog gali būti skirta nuobauda – draudimas vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai.
Pagal pataisą, antialkoholinis variklio užraktas – įtaisas, neleidžiantis užvesti transporto priemonės variklio, jeigu šios vairuotojo iškvėpto oro ėminyje aptinkama alkoholio. Taip pat nustatyta, kad, pasibaigus teisės vairuoti transporto priemones atėmimo laikui, asmeniui, kuriam paskirta administracinio poveikio priemonė – draudimas vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai, šio draudimo laikotarpiu grąžinama teisė vairuoti tik tas transporto priemones, kuriose įrengti antialkoholiniai variklio užraktai.
Įstatymų pakeitimais praplėsta chuliganiško ir pavojų keliančio vairavimo sąvoka. Pavojingu laikomas toks transporto priemonių vairavimas, kai vienu metu ar paeiliui padaromi keli grėsmę eismo saugumui keliantys Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimai, taip pat lenkimas vietose, kuriose pagal taisykles draudžiama lenkti, vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant KET reikalavimus. Toks elgesys užtraukia 170–230 eurų baudą, o neturintiems teisės vairuoti asmenims – 450–600 eurų baudą. Pagal baudos dydį tokie pažeidimai prilyginti chuliganiškam vairavimui.
Chuliganiškas vairavimas – tai pavojų eismo saugumui arba savo ar kitų žmonių saugumui keliantis KET pažeidimas dėl chuliganiškų paskatų.
Bauda už chuliganišką vairavimą (450–550 eurų) bei už chuliganišką vairavimą neturint teisės vairuoti (750–1000 eurų) nesikeičia. Tačiau neblaiviems arba apsvaigusiems kelių chuliganams bauda išaugo nuo 850–1200 eurų iki 1200–1500 eurų.
Belieka tikėtis, kad įstatymų pakeitimai padidins eismo saugumą ir didelių baudų išsigandę vairuotojai nerizikuos šiurkščiai pažeidinėti eismo taisyklių, o tuo labiau prie vairo nebesės girti.
Publikuota: 2019-04-12 11:49:49
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Senieji maldos namai – ne vien tikinčiųjų rūpestis * Sergantieji širdies nepakankamumu gaus papildomą gydymą
* Sesuo Lina: „Gyvas tikėjimas šeimą sujungia stipriais ryšiais“
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|