|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Siūlykite temą
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
|
„Santaka“ / Problema
Šviesoforo signalų saulėtą dieną beveik nematyti.Autorės nuotr. Eglė KVIESULAITIENĖ
Į redakciją paskambinusi vilkaviškietė Ingrida sakė, kad jai kelis kartus per dieną tenka važiuoti Nepriklausomybės gatve ir kirsti šviesoforu reguliuojamą sankryžą. – Jei diena apsiniaukusi – viskas gerai. Bet jei saulėta, patikėkite, važiuodama Nepriklausomybės gatve niekaip negaliu matyti, kokia šviesa dega, – aiškino Ingrida. – Nuolat tenka stovėti prie šios sankryžos ir įsistebeilijusiai žiūrėti, koks signalas – draudžiantis ar leidžiantis važiuoti. Moteris sakė, kad dabar ši problema taps itin aktuali, mat prasideda saulėtasis sezonas. Ji nerimavo, kad vieną kartą neįvyktų kokia nelaimė, nes visi vairuotojai tokioje situacijoje važiuoja „apgraibomis“ arba jau įvažiavę į sankryžą dairosi, ar iš šoninės gatvės neatvažiuoja automobilis, nes šviesoforo signalų nemato. – Važiuodama per raudoną šviesoforo signalą rizikuoju ir eismo įvykį sukelti, ir vairuotojo pažymėjimą prarasti, – sakė vilkaviškietė vairuotoja. – Likčiau kalta, nors iš tiesų, argi vairuotojas kaltas, jei šviesoforo signalų nematyti? Ingrida sakė girdėjusi, kad Kaune šviesoforų lemputes pakeitė „ledinėmis“, tad dabar jos šviečia ryškiau. Galbūt ir mūsų mieste būtų galima taip išspręsti problemą? Apie šviesoforo problemą paklausėme eismo saugumu mūsų mieste ir rajone besirūpinančių policijos pareigūnų. Ne vienus metus Eismo saugumo komisijos prie rajono Savivaldybės nariu buvęs rajono Policijos komisariato patrulių būrio vyriausiasis patrulis Algirdas Blažys sakė, kad minėtos sankryžos šviesoforų problema svarstyta ne kartą. – Šviesoforų signalai ne tik sunkiai matomi saulėtą dieną, bet šis įrenginys apskritai yra eismo reguliavimui netinkamas visais atžvilgiais, – kalbėjo policijos pareigūnas. – Jo veikimas nesuderintas, šis šviesoforas visiškai neturi mirksėjimo režimo, todėl vairuotojas neįspėjamas, kada keisis signalas. A. Blažys aiškino, kad nesant mirksėjimo režimo vairuotojas, matydamas žalią šviesoforo signalą, važiuoja nestabdydamas. Staiga persijungus geltonam signalui, vairuotojai priversti minti stabdžio pedalą ir sukelia avarinę situaciją. Pėstiesiems tenka vadovautis transporto priemonėms skirtais šviesoforais, kurie įrengti už kampo kitoje gatvės pusėje. Be to, minėtas šviesoforas kelia grėsmę sankryžą kertantiems pėstiesiems. Mat, pavyzdžiui, einant V. Pietario gatve ir kertant sankryžą ežero link, šviesoforo pėstieji nemato, nes jis į tą pusę neatsuktas. Eismo saugumu besirūpinantis pareigūnas pritarė, kad toks reguliavimas gali prišaukti nelaimę. Kita vertus, tam, kad šviesoforas geriau būtų išvis išjungtas, A. Blažys nepritartų. Kad ir kaip būtų, jis reguliuoja transporto srautus ir dėl to minėtoje sankryžoje nesusidaro kamščių. A. Blažys prisiminė, jog keičiant eismą Medžiotojų gatvėje prieš porą metų buvo užsakyta speciali eismo organizavimo minėtame kvartale studija. Tuomet situaciją vertinę Vilniaus Gedimino technikos universiteto Kelių tyrimo instituto specialistai pateikė išvadas ir apie Nepriklausomybės ir V. Pietario gatvių sankryžoje esančius šviesoforus. Specialistai atkreipė dėmesį, kad šioje sankryžoje šviesoforai neužtikrina saugaus pėsčiųjų eismo, mat įrenginiai apie leidžiamus manevrus informuoja tik transporto priemonių vairuotojus. „Tam, kad pėsčiasis įsitikintų, ar dega žalias šviesoforo signalas, jis turi vadovautis transporto priemonėms skirtais šviesoforais, kurie įrengti už kampo kitoje gatvės pusėje. Toks eismo organizavimas yra klaidinantis bei nepatogus, todėl gali kilti eismo įvykių su skaudžiomis pasekmėmis. Rekomenduojame šviesoforu reguliuojamą sankryžą įrengti pagal visus reikalavimus“, – išvadas teikė studiją atlikę specialistai. Vilkaviškio seniūnas Remigijus Kurauskas pripažino, kad minėta sankryža – miesto skaudulys. Mat ją reguliuojantys šviesoforai – labai seni, skaičiuojantys penktą dešimtmetį. Todėl tiek reflektoriai, tiek valdiklis bei stiklai – beviltiškai pasenę. Neseniai miesto šviesoforų aptarnavimą perėmusi vilniečių UAB „Maniga“ sakė, kad tokių šviesoforų, kaip mūsiškis, mažai kur belikę, todėl jo aptarnavimas nėra lengvas. Šių įrenginių priežiūrą perėmusi bendrovė iškart pakeitė visų miesto šviesoforų lemputes naujomis. Bet aišku, kad šio šviesoforo problema – ne lemputės. Yra susidėvėję reflektoriai bei atspindinčioji medžiaga. Seniūnas jau buvo pasikvietęs specialistus iš Vilniaus, kurie įvertino situaciją vietoje ir parengė naujos šviesoforu reguliuojamos sankryžos vizualizaciją. Tačiau įrengti šiuolaikišką, reikalavimus atitinkančią sankryžą kainuotų apie 30 tūkst. eurų. Anot R. Kurausko, anksčiau buvo minčių Nepriklausomybės ir V. Pietario gatvių sankryžos šviesoforus atnaujinti detalėmis iš S. Nėries ir Statybininkų sankryžoje stovinčių šviesoforų. Mat pastarieji bus pakeisti naujais, kai netrukus bus įgyvendintas S. Nėries gatvės ir jos prieigų rekonstrukcijos projektas. Vis dėlto R. Kurauskas laikosi nuomonės, kad reikia dėti visas pastangas, jog senų daiktų netektų „lopyti“ senomis detalėmis. Tad rajono valdžia nutarė ieškoti lėšų, kad šis senų laikų reliktas būtų pakeistas nauju ir šiuolaikišku šviesoforu. Publikuota: 2019-03-13 12:13:05 Komentarai:Jūs naršote standartinę svetainės versiją. Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
|
Šiame numeryje
* Naujas komisariato vadovas Suvalkijoje jaučiasi savas * NŽT specialistai teisinosi ir prašė supratimo * Turizmas Vištytyje: kaip laikosi gražiausias rajono kampelis? Laikraštis leidžiamas antradieniais ir penktadieniais.
|
||||||||||||
|