|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda OPEL MERIVA (2004 m., 1,7 l, dyzelis, priedo – Opel lieti ratlankiai). Tel. 8 614 58 380.Galioja iki: 2024-05-09 10:52:05
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Laisvalaikis
|
|
|
.Šis sezonas Edgarui Pauliukaičiui kol kas klostosi permainingai.
Tomo MARKELEVIČIAUS nuotr.
Andrius GRYGELAITIS
Kraštietis automobilių sporto mėgėjas Edgaras Pauliukaitis šiais metais rimtai pretenduoja į prizinę vietą bendroje Lietuvos automobilių kroso čempionato įskaitoje.
Per mažai norinčiųjų
Pirmą kartą Lietuvos automobilių kroso čempionate Edgaras Pauliukaitis dalyvavo dar 2017 metais. Tuomet jaunam vyrui pavyko sėkmingai įveikti keletą etapų, tačiau į prizinę vietą bendroje įskaitoje jis nepretendavo. Po metų sportininkas vėl kovojo šiame čempionate, tačiau tąsyk dėl šeiminių aplinkybių sudalyvavo vos trejose varžybose.
Šiemet po ilgesnės pertraukos Edgaras nusprendė, jog atėjo laikas pasirodyti visuose šalies čempionato etapuose ir bandyti pakovoti dėl prizinės vietos bendroje įskaitoje. Lenktynininkas ketino varžytis „Open 2500“ klasėje, tačiau jau pirmajame autokroso čempionato etape paaiškėjo, kad to padaryti nepavyks. Atsirado per mažai norinčiųjų kovoti šioje kategorijoje, todėl Karalių kaimo gyventojui teko jungtis prie galingesnių automobilių klasės „Open 4500“. Kai kurie jo varžovai gali pasigirti vairuojantys 460–500 arklio galių automobilius, o kraštiečio automobilis – vos 190 arklio galių.
„Dar prieš sezoną dalyvavau Lietuvos automobilių sporto federacijos autokroso bendruomenės susirinkime ir įvairiais būdais kviečiau sportininkus prisijungti prie „Open 2500“ klasės dalyvių. Atrodė, kad norinčiųjų netrūks, tačiau, kaip vėliau paaiškėjo, daugelis visgi nepasiryžo šiam žingsniui. Kai sužinojau, jog teks varžytis su galingesniais automobiliais, supratau, kad pakovoti dėl geresnių vietų bendroje įskaitoje bus labai sunku. Bet vis tiek nusprendžiau dalyvauti ir kaupti patirtį“, – prisiminė E. Pauliukaitis.
Išvežė į ligoninę
Edgaro teigimu, dėl koronaviruso situacijos prieš šį sezoną buvo labai daug neaiškumų. Vienu metu apskritai niekas negalėjo pasakyti, ar čempionatas įvyks. Laimei, organizatoriai galiausiai paskelbė varžybų datas, tad lenktynininkams teko skubiai ruošti savo techniką.
E. Pauliukaitis lenktyniauja su „Audi Sport Replica“ automobiliu. Tiesa, tai netipinė mašina, nes ji pagaminta iš „Audi 80 b2 Quattro“ dviejų durų priekio ir „Audi 80 coupe B2“ galo.
Pirmajame Lietuvos čempionato etape, vykusiame Tauragėje, Edgaras savo klasėje užėmė antrąją vietą. Toks pasiekimas daugeliui buvo netikėtas. Dar geriau jaunam sportininkui pasisekė Marijampolėje vykęs antrasis etapas. Nors kvalifikaciniai važiavimai jam nesiklostė itin gerai, tačiau po finalinio važiavimo būtent mūsų rajono atstovas į viršų kėlė nugalėtojų taurę.
„Triumfuoti savo krašte buvo neįtikėtinas jausmas. Per šias varžybas jaučiau labai didelį sirgalių palaikymą. Tai labai motyvuoja. Apskritai, viso čempionato metu mane palaiko nemažai gerbėjų, o didelė jų dalis – vilkaviškiečiai“, – džiaugėsi pašnekovas.
Po Marijampolėje vykusio etapo Edgaras įsitvirtino antroje bendros įskaitos vietoje, nuo lyderio atsilikdamas vos dviem taškais. Deja, Kupiškio rajone vykęs trečiasis etapas nesusiklostė taip sėkmingai, kaip kraštietis tikėjosi. Gana neblogai kvalifikaciniuose važiavimuose pasirodęs Edgaras finale pateko į avariją ir lenktynių nebaigė.
„Netrukus po starto vienas varžovas užkliudė mano automobilį ir jis tapo nebevaldomas. Rėžiausi į teisėjų posto bokštelį. Mašina buvo visiškai sudaužyta. Patį incidentą prisimenu tarsi didžiulį sprogimą. Po jo dar sugebėjau pats išlipti iš automobilio, tačiau netrukus praradau koordinaciją. Atvykę medikai paguldė mane ant neštuvų ir skubiai išvežė į ligoninę“, – prisiminė pašnekovas.
Tačiau išsamesni tyrimai parodė, kad rimtesnių traumų sportininkas nepatyrė. Edgaras labiausiai apgailestavo dėl neišnaudotos progos pakilti į pirmąją bendros įskaitos poziciją. Tiesa, pagrindinis jo konkurentas šių lenktynių taip pat nebaigė, tačiau iki tol turėtą pranašumą išlaikė.
Didžiulis palaikymas ir daug nežinomybės
Dėl koronaviruso situacijos šių metų Lietuvos autokroso čempionatas yra šiek tiek trumpesnis. Jo dalyviams beliko įveikti vos vieną etapą, kuris rugsėjo 25 d. vyks Plungėje. Tai E. Pauliukaičiui iš dalies leidžia tikėtis išsaugoti prizinę vietą bendroje įskaitoje net ir tuo atveju, jei jam nepavyktų šiose varžybose startuoti. O taip atsitikti tikrai gali. Viskas priklausys nuo to, ar pavyks laiku suremontuoti sportininko automobilį. Pats Edgaras nepranda vilties ir tikisi ne tik dalyvauti paskutiniame Lietuvos čempionato etape, bet ir dar mėginti pakovoti dėl pirmos vietos bendroje įskaitoje.
„Po avarijos kurį laiką galvojau, kad sezonas jau baigėsi. Visgi turiu nuostabią komandą, kuri yra pasiryžusi padaryti stebuklą ir mano mašiną prikelti naujam gyvenimui. Kol kas daugiausiai klausimų kelia variklio būklė. Šiemet atstovauju Marijampolės automobilių sporto klubui „Smart Motorsport“. Be savo ekipos narių didžiulės pagalbos ir palaikymo tikrai nieko nebūčiau nuveikęs“, – pripažino pašnekovas.
Jo teigimu, įprastai lenktynininkų išlaidos per sezoną siekia maždaug 3–4 tūkst. eurų, tačiau dėl nelaimės paskutiniajame etape šiemet Edgaro išleista suma bus bent dvigubai didesnė. Jaunas vyras jau kreipėsi pagalbos į savo rėmėjus, kurių didžioji dalis sutiko šiek tiek padidinti įprastą paramos sumą. Pagalbos ranką lenktynininkui ištiesė ir Vilkaviškio „Audi“ klubo nariai. Jis pats dar negali tiksliai pasakyti, ar surinktų lėšų užteks pabaigti lenktynes, todėl norinčius ir galinčius prisidėti prie jo tikslų įgyvendinimo prašo parašyti privačią žinutę į feisbuko puslapį „Edgaras Pauliukaitis racing“.
„Bet kokiu atveju tikiuosi, kad Plungėje pavyks startuoti ir viliuosi, jog bendroje įskaitoje išlaikysiu bent antrąją vietą. Nukristi į trečiąją vietą nesinorėtų. Prieš artimiausią savo varžovą turiu sukaupęs 15 taškų persvarą. Realu, kad net nestartavęs išlikčiau antroje pozicijoje, nes paskutinėse lenktynėse šiuo metu trečioje vietoje esantis lenktynininkas surinko 14 taškų. Aišku, tai padaryti nebus lengva. Trasa, kurioje vyks varžybos, yra daug palankesnė galingesniems automobiliams. Joje – daug vadinamųjų „tiesiųjų“ juostų.
Nepaisant to, kaip pasibaigs paskutinės lenktynės, šis sezonas man suteikė daugybę neįkainojamos patirties. Smagu, kad šiemet buvau daug greitesnis nei ankstesniais metais“, – teigė dar vienoms varžyboms besiruošiantis Edgaras.
Kraštietis automobilių sporto mėgėjas Edgaras Pauliukaitis šiais metais rimtai pretenduoja į prizinę vietą bendroje Lietuvos automobilių kroso čempionato įskaitoje. |
Pirmą kartą Lietuvos automobilių kroso čempionate Edgaras Pauliukaitis dalyvavo dar 2017 metais. Tuomet jaunam vyrui pavyko sėkmingai įveikti keletą etapų, tačiau į prizinę vietą bendroje įskaitoje jis nepretendavo. Po metų sportininkas vėl kovojo šiame čempionate, tačiau tąsyk dėl šeiminių aplinkybių sudalyvavo vos trejose varžybose.
Šiemet po ilgesnės pertraukos Edgaras nusprendė, jog atėjo laikas pasirodyti visuose šalies čempionato etapuose ir bandyti pakovoti dėl prizinės vietos bendroje įskaitoje. Lenktynininkas ketino varžytis „Open 2500“ klasėje, tačiau jau pirmajame autokroso čempionato etape paaiškėjo, kad to padaryti nepavyks. Atsirado per mažai norinčiųjų kovoti šioje kategorijoje, todėl Karalių kaimo gyventojui teko jungtis prie galingesnių automobilių klasės „Open 4500“. Kai kurie jo varžovai gali pasigirti vairuojantys 460–500 arklio galių automobilius, o kraštiečio automobilis – vos 190 arklio galių.
„Dar prieš sezoną dalyvavau Lietuvos automobilių sporto federacijos autokroso bendruomenės susirinkime ir įvairiais būdais kviečiau sportininkus prisijungti prie „Open 2500“ klasės dalyvių. Atrodė, kad norinčiųjų netrūks, tačiau, kaip vėliau paaiškėjo, daugelis visgi nepasiryžo šiam žingsniui. Kai sužinojau, jog teks varžytis su galingesniais automobiliais, supratau, kad pakovoti dėl geresnių vietų bendroje įskaitoje bus labai sunku. Bet vis tiek nusprendžiau dalyvauti ir kaupti patirtį“, – prisiminė E. Pauliukaitis.
Edgaro teigimu, dėl koronaviruso situacijos prieš šį sezoną buvo labai daug neaiškumų. Vienu metu apskritai niekas negalėjo pasakyti, ar čempionatas įvyks. Laimei, organizatoriai galiausiai paskelbė varžybų datas, tad lenktynininkams teko skubiai ruošti savo techniką.
E. Pauliukaitis lenktyniauja su „Audi Sport Replica“ automobiliu. Tiesa, tai netipinė mašina, nes ji pagaminta iš „Audi 80 b2 Quattro“ dviejų durų priekio ir „Audi 80 coupe B2“ galo.
Pirmajame Lietuvos čempionato etape, vykusiame Tauragėje, Edgaras savo klasėje užėmė antrąją vietą. Toks pasiekimas daugeliui buvo netikėtas. Dar geriau jaunam sportininkui pasisekė Marijampolėje vykęs antrasis etapas. Nors kvalifikaciniai važiavimai jam nesiklostė itin gerai, tačiau po finalinio važiavimo būtent mūsų rajono atstovas į viršų kėlė nugalėtojų taurę.
„Triumfuoti savo krašte buvo neįtikėtinas jausmas. Per šias varžybas jaučiau labai didelį sirgalių palaikymą. Tai labai motyvuoja. Apskritai, viso čempionato metu mane palaiko nemažai gerbėjų, o didelė jų dalis – vilkaviškiečiai“, – džiaugėsi pašnekovas.
Po Marijampolėje vykusio etapo Edgaras įsitvirtino antroje bendros įskaitos vietoje, nuo lyderio atsilikdamas vos dviem taškais. Deja, Kupiškio rajone vykęs trečiasis etapas nesusiklostė taip sėkmingai, kaip kraštietis tikėjosi. Gana neblogai kvalifikaciniuose važiavimuose pasirodęs Edgaras finale pateko į avariją ir lenktynių nebaigė.
„Netrukus po starto vienas varžovas užkliudė mano automobilį ir jis tapo nebevaldomas. Rėžiausi į teisėjų posto bokštelį. Mašina buvo visiškai sudaužyta. Patį incidentą prisimenu tarsi didžiulį sprogimą. Po jo dar sugebėjau pats išlipti iš automobilio, tačiau netrukus praradau koordinaciją. Atvykę medikai paguldė mane ant neštuvų ir skubiai išvežė į ligoninę“, – prisiminė pašnekovas.
Tačiau išsamesni tyrimai parodė, kad rimtesnių traumų sportininkas nepatyrė. Edgaras labiausiai apgailestavo dėl neišnaudotos progos pakilti į pirmąją bendros įskaitos poziciją. Tiesa, pagrindinis jo konkurentas šių lenktynių taip pat nebaigė, tačiau iki tol turėtą pranašumą išlaikė.
Dėl koronaviruso situacijos šių metų Lietuvos autokroso čempionatas yra šiek tiek trumpesnis. Jo dalyviams beliko įveikti vos vieną etapą, kuris rugsėjo 25 d. vyks Plungėje. Tai E. Pauliukaičiui iš dalies leidžia tikėtis išsaugoti prizinę vietą bendroje įskaitoje net ir tuo atveju, jei jam nepavyktų šiose varžybose startuoti. O taip atsitikti tikrai gali. Viskas priklausys nuo to, ar pavyks laiku suremontuoti sportininko automobilį. Pats Edgaras nepranda vilties ir tikisi ne tik dalyvauti paskutiniame Lietuvos čempionato etape, bet ir dar mėginti pakovoti dėl pirmos vietos bendroje įskaitoje.
„Po avarijos kurį laiką galvojau, kad sezonas jau baigėsi. Visgi turiu nuostabią komandą, kuri yra pasiryžusi padaryti stebuklą ir mano mašiną prikelti naujam gyvenimui. Kol kas daugiausiai klausimų kelia variklio būklė. Šiemet atstovauju Marijampolės automobilių sporto klubui „Smart Motorsport“. Be savo ekipos narių didžiulės pagalbos ir palaikymo tikrai nieko nebūčiau nuveikęs“, – pripažino pašnekovas.
Jo teigimu, įprastai lenktynininkų išlaidos per sezoną siekia maždaug 3–4 tūkst. eurų, tačiau dėl nelaimės paskutiniajame etape šiemet Edgaro išleista suma bus bent dvigubai didesnė. Jaunas vyras jau kreipėsi pagalbos į savo rėmėjus, kurių didžioji dalis sutiko šiek tiek padidinti įprastą paramos sumą. Pagalbos ranką lenktynininkui ištiesė ir Vilkaviškio „Audi“ klubo nariai. Jis pats dar negali tiksliai pasakyti, ar surinktų lėšų užteks pabaigti lenktynes, todėl norinčius ir galinčius prisidėti prie jo tikslų įgyvendinimo prašo parašyti privačią žinutę į feisbuko puslapį „Edgaras Pauliukaitis racing“.
„Bet kokiu atveju tikiuosi, kad Plungėje pavyks startuoti ir viliuosi, jog bendroje įskaitoje išlaikysiu bent antrąją vietą. Nukristi į trečiąją vietą nesinorėtų. Prieš artimiausią savo varžovą turiu sukaupęs 15 taškų persvarą. Realu, kad net nestartavęs išlikčiau antroje pozicijoje, nes paskutinėse lenktynėse šiuo metu trečioje vietoje esantis lenktynininkas surinko 14 taškų. Aišku, tai padaryti nebus lengva. Trasa, kurioje vyks varžybos, yra daug palankesnė galingesniems automobiliams. Joje – daug vadinamųjų „tiesiųjų“ juostų.
Nepaisant to, kaip pasibaigs paskutinės lenktynės, šis sezonas man suteikė daugybę neįkainojamos patirties. Smagu, kad šiemet buvau daug greitesnis nei ankstesniais metais“, – teigė dar vienoms varžyboms besiruošiantis Edgaras.
Publikuota: 2020-09-16 08:21:55
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Pacientų artimieji pasirengę
sklaidyti kaltinimus
* Poveikį puviniui tyrusi gimnazistė pakviesta į talentų forumą Šveicarijoje
* Turistams patrauklių objektų pas mus yra, o kai kuriuos rasti ir pasiekti – iššūkis
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|