|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Moteris, turinti patirties, ieško valytojos darbo. Tel. 8 699 29 968.Galioja iki: 2024-04-21 14:44:23
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2008-03-27 09:26
|
|
|
A.Štrimaitis džiaugėsi, kad pernai bent tris iš penkių kelių chuliganizmo atvejų policija išaiškino.
Romo ČĖPLOS nuotr.
Eglė MIČIULIENĖ
Valstybinės įmonės „Marijampolės regiono keliai“ Vilkaviškio kelių tarnyba prižiūri truputį daugiau nei 500 kilometrų kelio. Kasmet įmonei tenka atnaujinti kelių statinius. Juos apgadina ir gamtos stichijos, bet kur kas daugiau žalos kelininkams padaro žmonės.
Už metrą – 350 litų
Vilkaviškio kelių tarnybos viršininkas Alfonsas Štrimaitis sakė, jog praėjusiais metais kelių tarnyba į policiją su pareiškimais dėl suniokoto ir pavogto turto kreipėsi penkis kartus.
Situacijų buvo įvairių: vienur pavogti skardiniai ženklai, kitur – atramos, kitais kartais įrenginiai paprasčiausiai suniokoti. Policijai skirtuose prašymuose įrašyta nuo 500 iki 800 litų nuostolių. Tačiau iš tiesų patiriama didesnė žala, nes šie skaičiai rodo tik pavogto nusidėvėjusio ženklo vertę. O tarnybai tenka pirkti naują, brangų ženklą, siųsti transportą, sudėti atramas ir kt. – visa tai, be abejo, kainuoja.
Vieno kv. metro kelio ženklo kaina dabar siekia maždaug 350 litų. Per metus vien kelio įrenginių atstatymo darbams skiriama maždaug 20 tūkstančių litų – priklausomai nuo to, kiek „pasidarbavo“ vagys ir chuliganai.
„Pernai policijai rašėme tik penkis prašymus, kai buvo rimtesni atvejai. Bet būna taip: pavagia ar išverčia vieną ženklą – o mes prižiūrime daugiau kaip penkis šimtus kilometrų kelio, – todėl ne viską iš karto pastebime. Tačiau pasitaiko, kad pavagia iškart penkis šešis skydus – visas sankryžas „nurengia“, nelieka jokios rodyklės.
Vis dėlto vagys tegul negalvoja, kad jie padarė savo darbą – ir niekam tai nerūpi. Džiaugiamės, kad tris iš minėtų penkių atvejų policija išaiškino.
Pavyzdžiui, sučiupo kelio ženklus laužiusius vaikinus iš Gražiškių kaimo. Jiems iškėlė baudžiamąją bylą. Kalėjime tie jaunuoliai gal ir nesėdės, bet jau bus teisti – o tai, suprantama, nieko gero“, – kalbėjo A.Štrimaitis.
Kitas atvejis buvo Graužinių karjere. Jaunuoliai apvogė ten paliktą kelininkų techniką, apgadino stovėjusius mechanizmus. Vagišiai pasinaudojo mažai kuo, bet patys tikrai nukentėjo – jiems iškelta baudžiamoji byla, teko atlyginti kelininkams padarytus nuostolius.
Nesupranta abejingumo
Šiemet iki vasario pabaigos kelių tarnyba į policiją jau kreipėsi du kartus.
Kelyje Keturvalakiai–Patilčiai–Degučiai šių metų pradžioje vagys jau spėjo pavogti kelių rodyklių už 2800 litų.
Vilkaviškio–Gražiškių kelyje buvo nurinkti autobusų stoteles žymintys ženklai.
Kelių tarnybos viršininkas džiaugėsi, kad atsiranda vienas kitas pilietis, kuris nelieka abejingas ir praneša apie pastebėtą vagystę ar niokojamus įrenginius.
Tarnybos viršininkas prisiminė atvejį, kai kreipėsi vagį pastebėję žmonės. Jie nusuktus kelio ženklus pamatė kaimyno kieme. „Man atrodo, taip ir turėtų būti, visuomenė neturėtų būti abejinga vagims ar chuliganams, kurie spardo, daužo kažkieno turtą. Pradeda nuo ženklų spardymo, o kitą kartą ir žmogų suspardys“, – kalbėjo viršininkas.
A.Štrimaitis rodė nuotrauką, kurioje užfiksuotas pernai Lakštučių gyvenvietėje nusiaubtas autobusų stotelės statinys. Juk jis skirtas visų žmonių patogumui: belaukiant transporto prisėsti ant suoliuko, paviljone apsisaugoti nuo vėjo, lietaus. Gaila, kad niekas nepastebėjo arba tiesiog nenorėjo pranešti apie niokojamą bendrą turtą, todėl šis atvejis taip ir liko neišaiškintas.
Teršia kelius
Kelininkai sulaukia žmonių skambučių ir dėl teršiamos kelio dangos. Miškininkai, ūkininkai, sunkiuoju transportu išvažiavę iš arimų ir miško kelių, purvą paskleidžia ir ant asfalto.
„Žinoma, galima tą žmogų suprasti. Tačiau užsienyje – kitokia praktika. Ten žemės ūkio produktams yra laikymo aikštelės, šalia didelių magistralinių kelių įrengti technologiniai keliai, norint važiuoti asfaltuota kelio danga, būtina nuplauti ratus. O mes neturime teisės bausti, pamoralizuojame – ir viskas. Bet lengvųjų automobilių vairuotojus piktina netvarkingi, dumblini keliai. Be to, kai palyja, ant kelio užneštas dumblas tampa ypač slidus ir pavojingas“, – kalbėjo A.Štrimaitis.
Valstybinės įmonės „Marijampolės regiono keliai“ Vilkaviškio kelių tarnyba prižiūri truputį daugiau nei 500 kilometrų kelio. Kasmet įmonei tenka atnaujinti kelių statinius. Juos apgadina ir gamtos stichijos, bet kur kas daugiau žalos kelininkams padaro žmonės. |
Vilkaviškio kelių tarnybos viršininkas Alfonsas Štrimaitis sakė, jog praėjusiais metais kelių tarnyba į policiją su pareiškimais dėl suniokoto ir pavogto turto kreipėsi penkis kartus.
Situacijų buvo įvairių: vienur pavogti skardiniai ženklai, kitur – atramos, kitais kartais įrenginiai paprasčiausiai suniokoti. Policijai skirtuose prašymuose įrašyta nuo 500 iki 800 litų nuostolių. Tačiau iš tiesų patiriama didesnė žala, nes šie skaičiai rodo tik pavogto nusidėvėjusio ženklo vertę. O tarnybai tenka pirkti naują, brangų ženklą, siųsti transportą, sudėti atramas ir kt. – visa tai, be abejo, kainuoja.
Vieno kv. metro kelio ženklo kaina dabar siekia maždaug 350 litų. Per metus vien kelio įrenginių atstatymo darbams skiriama maždaug 20 tūkstančių litų – priklausomai nuo to, kiek „pasidarbavo“ vagys ir chuliganai.
„Pernai policijai rašėme tik penkis prašymus, kai buvo rimtesni atvejai. Bet būna taip: pavagia ar išverčia vieną ženklą – o mes prižiūrime daugiau kaip penkis šimtus kilometrų kelio, – todėl ne viską iš karto pastebime. Tačiau pasitaiko, kad pavagia iškart penkis šešis skydus – visas sankryžas „nurengia“, nelieka jokios rodyklės.
Vis dėlto vagys tegul negalvoja, kad jie padarė savo darbą – ir niekam tai nerūpi. Džiaugiamės, kad tris iš minėtų penkių atvejų policija išaiškino.
Pavyzdžiui, sučiupo kelio ženklus laužiusius vaikinus iš Gražiškių kaimo. Jiems iškėlė baudžiamąją bylą. Kalėjime tie jaunuoliai gal ir nesėdės, bet jau bus teisti – o tai, suprantama, nieko gero“, – kalbėjo A.Štrimaitis.
Kitas atvejis buvo Graužinių karjere. Jaunuoliai apvogė ten paliktą kelininkų techniką, apgadino stovėjusius mechanizmus. Vagišiai pasinaudojo mažai kuo, bet patys tikrai nukentėjo – jiems iškelta baudžiamoji byla, teko atlyginti kelininkams padarytus nuostolius.
Šiemet iki vasario pabaigos kelių tarnyba į policiją jau kreipėsi du kartus.
Kelyje Keturvalakiai–Patilčiai–Degučiai šių metų pradžioje vagys jau spėjo pavogti kelių rodyklių už 2800 litų.
Vilkaviškio–Gražiškių kelyje buvo nurinkti autobusų stoteles žymintys ženklai.
Kelių tarnybos viršininkas džiaugėsi, kad atsiranda vienas kitas pilietis, kuris nelieka abejingas ir praneša apie pastebėtą vagystę ar niokojamus įrenginius.
Tarnybos viršininkas prisiminė atvejį, kai kreipėsi vagį pastebėję žmonės. Jie nusuktus kelio ženklus pamatė kaimyno kieme. „Man atrodo, taip ir turėtų būti, visuomenė neturėtų būti abejinga vagims ar chuliganams, kurie spardo, daužo kažkieno turtą. Pradeda nuo ženklų spardymo, o kitą kartą ir žmogų suspardys“, – kalbėjo viršininkas.
A.Štrimaitis rodė nuotrauką, kurioje užfiksuotas pernai Lakštučių gyvenvietėje nusiaubtas autobusų stotelės statinys. Juk jis skirtas visų žmonių patogumui: belaukiant transporto prisėsti ant suoliuko, paviljone apsisaugoti nuo vėjo, lietaus. Gaila, kad niekas nepastebėjo arba tiesiog nenorėjo pranešti apie niokojamą bendrą turtą, todėl šis atvejis taip ir liko neišaiškintas.
Kelininkai sulaukia žmonių skambučių ir dėl teršiamos kelio dangos. Miškininkai, ūkininkai, sunkiuoju transportu išvažiavę iš arimų ir miško kelių, purvą paskleidžia ir ant asfalto.
„Žinoma, galima tą žmogų suprasti. Tačiau užsienyje – kitokia praktika. Ten žemės ūkio produktams yra laikymo aikštelės, šalia didelių magistralinių kelių įrengti technologiniai keliai, norint važiuoti asfaltuota kelio danga, būtina nuplauti ratus. O mes neturime teisės bausti, pamoralizuojame – ir viskas. Bet lengvųjų automobilių vairuotojus piktina netvarkingi, dumblini keliai. Be to, kai palyja, ant kelio užneštas dumblas tampa ypač slidus ir pavojingas“, – kalbėjo A.Štrimaitis.
Publikuota: 2008-03-27 09:26:20
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Kultūros darbuotojų dieną – ąžuolas Dainų šventei * Senjorė ligoninės slaugę apkaltino smurtu
* Rūta Žilionytė: „Dainavimas – dalis manęs“
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|