|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Moteris, turinti patirties, ieško valytojos darbo. Tel. 8 699 29 968.Galioja iki: 2024-04-21 14:44:23
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2007-09-04 09:08
|
|
|
Mūsų rajone autoservisai kuriami daugiausia garažuose.
Romo ČĖPLOS nuotr.
Eglė KVIESULAITIENĖ
Automobilių remontu užsiimančių įmonių savininkai jau prabilo apie artėjančius sunkesnius laikus ar netgi bankrotą. Po kelių mėnesių įsigaliosiantis aplinkos ministro įsakymas daugelį šiuo verslu užsiimančių įmonių privers naujai įsirengti patalpas, investuoti į aplinkos taršą mažinančius įrenginius.
Naujas įstatymas
Aplinkos ministras išleido įsakymą, pagal kurį nuo Naujųjų metų įsigalios naujas Aplinkos apsaugos reikalavimų transporto priemonių techninei priežiūrai ir remontui aprašas. Jis nustato aplinkos apsaugos reikalavimus transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto dirbtuvių įrengimui, techninės priežiūros ir remonto metu susidarančių atliekų ir nuotekų tvarkymui, aplinkos oro apsaugai.
Naujasis įsakymas palies ne tik automobilių remontu užsiimančias dirbtuves, ratų keitimo bei balansavimo dirbtuves, automobilių plovyklas, pakartotine apdaila ar panašia veikla užsiimančias bendroves, individualias įmones, bet ir privačius asmenis, kurie savo namuose automobilį linkę susiremontuoti patys.
Vežti į Kauną
Marijampolės regiono aplinkos apsaugos departamento Vilkaviškio rajono agentūros vyresnysis inspektorius Stasys Matonis paaiškino, jog iki šiol pavojingomis atliekomis automobilių remontu užsiimančių įmonių veikloje buvo laikomi tik tepalai, filtrai, amortizatoriai, stabdžių trinkelės su asbestu ir pan. Naujuoju įsakymu visos naudotos detalės, skysčiai ir kt. laikoma pavojingomis atliekomis. Jos negali būti išmetamos į šiukšlių konteinerius ar kitaip sunaikinamos, o tik atiduodamos atliekų tvarkytojams, turintiems teisę priimti tokias medžiagas.
Tokią teisę turi toli gražu ne visos atliekų tvarkymo įmonės. Tad, pakeitę automobilio tepalus ar detales, mūsų rajono mašinų remonto įmonės ir privatūs savo automobilius remontuojantys asmenys atliekas turės gabenti į Kaune esančią atliekų tvarkymo įmonę.
Skysčiai surenkami
Variklio, transmisijos, pakabos, stabdžių sistemos remontas ir techninė priežiūra, įskaitant variklių plovimą, tepalų ar kitų skysčių keitimą, transporto priemonių pakartotinė apdaila ir kita panaši veikla pripažįstama potencialiai taršia ir turi būti vykdoma dirbtuvių patalpose. Jos privalo atitikti specialius reikalavimus. Grindys turi būti padengtos nelaidžia skysčiams danga, atsparia benzino ir kitų skysčių ardančiam poveikiui. Jeigu įrengiama ant grindų nutekėjusių skysčių surinkimo sistema, ji negali būti sujungta su jokiu nuotakynu (išskyrus patalpas, skirtas transporto priemonių kėbulo plovimui). Visi nutekėję pavojingi aplinkai skysčiai turi būti surenkami (sorbuojami, valomi ir pan.) bei tvarkomi kaip pavojingos atliekos.
Automobilių apdailos remontu užsiimančios įmonės labiau turi rūpintis aplinkos oro apsauga. Mat jų veikloje naudojami tirpikliai, organinių junginių turintys preparatai ir medžiagos.
Atliekos rūšiuojamos
Dirbtuvių patalpose turi būti priemonių išsiliejusiems teršalams (naftos produktams, akumuliatorių elektrolitui ir kt.) surinkti ar neutralizuoti.
Susidariusios atliekos turi būti rūšiuojamos pagal atskiras rūšis ir saugomos sandariuose, atspariuose cheminiams poveikiams konteineriuose ar pakuotėse, specialiai paženklintose etiketėmis su įspėjančia informacija apie pavojingas medžiagas.
Kiekviena minėtu verslu užsiimanti įmonė privalo turėti Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto atliekų pirminės apskaitos žurnalą ir jame registruoti visas sunaudotas priemones, detales, kitas atliekas.
Svarbiausia – dokumentas
Visos automobilių plovyklos privalės gauti taršos integruotos prevencijos ir kontrolės leidimą, kuris bus išduodamas Aplinkos apsaugos departamente. Tai reiškia, kad neįrengus patalpų pagal aplinkosaugos reikalavimus leidimas veiklai išduotas nebus.
Dirbtuvėms, kuriose transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veikla pradėta vykdyti arba kurioms įrengti techninės sąlygos išduotos iki naujojo įsakymo įsigaliojimo, minėti aplinkosaugos reikalavimai taikomi nuo 2009 metų.
Tačiau galiojančius leidimus savo veiklai turintys verslininkai neturėtų iš anksto džiūgauti, kad dar metus galės ramiai gyvuoti. Mat visos autoserviso įmonės pagal naująjį įstatymą privalo būti įregistruotos kaip dirbtuvės. Dėl to mūsų rajono automobilių remonto paslaugas teikiantiems verslininkams gali kilti keblumų. Vyresn. inspektoriaus S.Matonio žiniomis, mūsų rajone įmonių, įregistruotų pagal dirbtuvių reikalavimus, vargu ar yra.
Pagal visus aplinkosaugos reikalavimus tinkamomis naudoti dirbtuvėmis pripažinti tik didieji automobilių aptarnavimo centrai. Mūsų verslininkai savo verslą dažniausiai pradeda pastatą užregistravę kaip garažą, kuris vėliau „aplimpa“ priestatais ir išauga į įmonę.
Aplinkosaugininkai įspėja, kad iki naujojo įstatymo įsigaliojimo beliko keturi mėnesiai. Tad norint išvengti didelių baudų, reikėtų pasirūpinti įsirengti įmones taip, kad jos atitiktų aplinkosaugos reikalavimus.
Automobilių remontu užsiimančių įmonių savininkai jau prabilo apie artėjančius sunkesnius laikus ar netgi bankrotą. Po kelių mėnesių įsigaliosiantis aplinkos ministro įsakymas daugelį šiuo verslu užsiimančių įmonių privers naujai įsirengti patalpas, investuoti į aplinkos taršą mažinančius įrenginius. |
Aplinkos ministras išleido įsakymą, pagal kurį nuo Naujųjų metų įsigalios naujas Aplinkos apsaugos reikalavimų transporto priemonių techninei priežiūrai ir remontui aprašas. Jis nustato aplinkos apsaugos reikalavimus transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto dirbtuvių įrengimui, techninės priežiūros ir remonto metu susidarančių atliekų ir nuotekų tvarkymui, aplinkos oro apsaugai.
Naujasis įsakymas palies ne tik automobilių remontu užsiimančias dirbtuves, ratų keitimo bei balansavimo dirbtuves, automobilių plovyklas, pakartotine apdaila ar panašia veikla užsiimančias bendroves, individualias įmones, bet ir privačius asmenis, kurie savo namuose automobilį linkę susiremontuoti patys.
Marijampolės regiono aplinkos apsaugos departamento Vilkaviškio rajono agentūros vyresnysis inspektorius Stasys Matonis paaiškino, jog iki šiol pavojingomis atliekomis automobilių remontu užsiimančių įmonių veikloje buvo laikomi tik tepalai, filtrai, amortizatoriai, stabdžių trinkelės su asbestu ir pan. Naujuoju įsakymu visos naudotos detalės, skysčiai ir kt. laikoma pavojingomis atliekomis. Jos negali būti išmetamos į šiukšlių konteinerius ar kitaip sunaikinamos, o tik atiduodamos atliekų tvarkytojams, turintiems teisę priimti tokias medžiagas.
Tokią teisę turi toli gražu ne visos atliekų tvarkymo įmonės. Tad, pakeitę automobilio tepalus ar detales, mūsų rajono mašinų remonto įmonės ir privatūs savo automobilius remontuojantys asmenys atliekas turės gabenti į Kaune esančią atliekų tvarkymo įmonę.
Variklio, transmisijos, pakabos, stabdžių sistemos remontas ir techninė priežiūra, įskaitant variklių plovimą, tepalų ar kitų skysčių keitimą, transporto priemonių pakartotinė apdaila ir kita panaši veikla pripažįstama potencialiai taršia ir turi būti vykdoma dirbtuvių patalpose. Jos privalo atitikti specialius reikalavimus. Grindys turi būti padengtos nelaidžia skysčiams danga, atsparia benzino ir kitų skysčių ardančiam poveikiui. Jeigu įrengiama ant grindų nutekėjusių skysčių surinkimo sistema, ji negali būti sujungta su jokiu nuotakynu (išskyrus patalpas, skirtas transporto priemonių kėbulo plovimui). Visi nutekėję pavojingi aplinkai skysčiai turi būti surenkami (sorbuojami, valomi ir pan.) bei tvarkomi kaip pavojingos atliekos.
Automobilių apdailos remontu užsiimančios įmonės labiau turi rūpintis aplinkos oro apsauga. Mat jų veikloje naudojami tirpikliai, organinių junginių turintys preparatai ir medžiagos.
Dirbtuvių patalpose turi būti priemonių išsiliejusiems teršalams (naftos produktams, akumuliatorių elektrolitui ir kt.) surinkti ar neutralizuoti.
Susidariusios atliekos turi būti rūšiuojamos pagal atskiras rūšis ir saugomos sandariuose, atspariuose cheminiams poveikiams konteineriuose ar pakuotėse, specialiai paženklintose etiketėmis su įspėjančia informacija apie pavojingas medžiagas.
Kiekviena minėtu verslu užsiimanti įmonė privalo turėti Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto atliekų pirminės apskaitos žurnalą ir jame registruoti visas sunaudotas priemones, detales, kitas atliekas.
Visos automobilių plovyklos privalės gauti taršos integruotos prevencijos ir kontrolės leidimą, kuris bus išduodamas Aplinkos apsaugos departamente. Tai reiškia, kad neįrengus patalpų pagal aplinkosaugos reikalavimus leidimas veiklai išduotas nebus.
Dirbtuvėms, kuriose transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veikla pradėta vykdyti arba kurioms įrengti techninės sąlygos išduotos iki naujojo įsakymo įsigaliojimo, minėti aplinkosaugos reikalavimai taikomi nuo 2009 metų.
Tačiau galiojančius leidimus savo veiklai turintys verslininkai neturėtų iš anksto džiūgauti, kad dar metus galės ramiai gyvuoti. Mat visos autoserviso įmonės pagal naująjį įstatymą privalo būti įregistruotos kaip dirbtuvės. Dėl to mūsų rajono automobilių remonto paslaugas teikiantiems verslininkams gali kilti keblumų. Vyresn. inspektoriaus S.Matonio žiniomis, mūsų rajone įmonių, įregistruotų pagal dirbtuvių reikalavimus, vargu ar yra.
Pagal visus aplinkosaugos reikalavimus tinkamomis naudoti dirbtuvėmis pripažinti tik didieji automobilių aptarnavimo centrai. Mūsų verslininkai savo verslą dažniausiai pradeda pastatą užregistravę kaip garažą, kuris vėliau „aplimpa“ priestatais ir išauga į įmonę.
Aplinkosaugininkai įspėja, kad iki naujojo įstatymo įsigaliojimo beliko keturi mėnesiai. Tad norint išvengti didelių baudų, reikėtų pasirūpinti įsirengti įmones taip, kad jos atitiktų aplinkosaugos reikalavimus.
Publikuota: 2007-09-04 09:08:16
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Senieji maldos namai – ne vien tikinčiųjų rūpestis * Sergantieji širdies nepakankamumu gaus papildomą gydymą
* Sesuo Lina: „Gyvas tikėjimas šeimą sujungia stipriais ryšiais“
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|