„Santaka“ / Pradėtas įgyvendinti „Rail Baltica“ projektas

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis


Orai Vilkaviškyje


Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.

Skelbimai svetainėje

Skelbimų kol kas nėra. Atsiųskite savo skelbimą! (Kaina - 2 €)


Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2007-07-26 08:33

Dalinkitės:  


Pirmas iš traukinio išlipo susisiekimo ministras A.Butkevičius.

Autorės nuotr.


Pradėtas įgyvendinti „Rail Baltica“ projektas


Liepos 23 dieną Lazdijų rajono Mockavos traukinių stotyje įvyko iškilmės, kuriomis pradedamas transeuropinio geležinkelio „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimas.

Įgyvendinus šį projektą, per visą Marijampolės apskritį iki Kauno bus nutiestas europinės vėžės geležinkelis, kuris sujungs regiono kelių ir geležinkelių tinklus su transeuropinių tinklų sistema. Nutiesus naują geležinkelio ruožą, planuojama, kad į mūsų kraštą atvyks traukiniai su keleiviais ir kroviniais iš visos Vakarų Europos, o traukinių greitis bus 120–160 km/h.

Renginys prasidėjo iškilmingu traukinio iš Varšuvos sutikimu. Šiuo traukiniu į Mockavą atvyko Lietuvos susisiekimo ministras A.Butkevičius, Lenkijos transporto ministro pavaduotojas B.Kovalčikas ir juos lydintys asmenys. Stotyje delegaciją pasitiko Marijampolės apskrities viršininkas A.Mitrulevičius ir Alytaus apskrities viršininkas E.Palavinskas, Seimo nariai A.Čepas, A.Rimas ir A.Pekeliūnas, susisiekimo ministerijos atstovai bei Lenkijos delegacijos nariai.

Marijampolės apskrities viršininkas A.Mitrulevičius sakė, kad Marijampolės apskričiai ši diena – labai svarbus, netgi istorinis momentas. „Jau keletą metų, kol vyko derybos su Lenkijos transporto ministerija, su didžiuliu dėmesiu buvo sekami Lenkijos respublikos ir Lietuvos politikų sprendimai, nes, susiklosčius palankiai regiono geografinei situacijai, per mūsų apskrities teritoriją iki Kauno pramoninio centro eisianti tarptautinė geležinkelio trasa pagyvintų mūsų ne taip stipriai išsivysčiusio regiono ekonomikos ir verslo plėtrą. Marijampolės apskritis iš tiesų sieja dideles viltis su planuojamu tiesti europinės vėžės geležinkeliu „Rail Baltica“ ir ypač su numatoma statyti krovinių perkrovimo stotimi Marijampolės savivaldybėje ties Baraginės gyvenviete. Šio geležinkelio tiesimas atneštų mūsų regionui nemenką ekonominę naudą ir turėtų didžiulę įtaką verslo plėtrai, padidėtų krovinių ir keleivių pervežimas ekologiška bei ekonomiška transporto priemone – geležinkeliais, būtų sumažintas didžiulis automobilių kelių apkrovimas“, – sakė apskrities viršininkas. Jis taip pat išreiškė viltį, kad patogūs greitaeigiai keleiviniai traukiniai pritrauks nemažą kiekį keleivių – verslo žmonių ir turistų, tai skatins turizmo plėtrą, teiks ekonominę naudą bei padidins regiono investicinį patrauklumą.


Prognozuojama, kad Marijampolės savivaldybėje bus sukurta nemažai naujų darbo vietų – keleivių ir krovinių stotyse, terminaluose, logistikos centruose, aptarnavimo bei serviso srityse. Be to, šalia perkrovimo stoties kursis įvairios smulkios įmonės – transporto kompanijų ekspeditoriai, prekybos kompanijų atstovai, medienos ir medžio bei žemės ūkio produkcijos perdirbimo įmonės bei kt.

Susisiekimo ministras A.Butkevičius pasidžiaugė, kad pavyko išjudinti šį projektą iš mirties taško ir kartu su Lenkijos transporto ministru buvo pasirašytas supratimo memorandumas bei kreiptasi į Latvijos ir Estijos ministrus, kad šie prisijungtų prie greito krovinių ir keleivių pergabenimo nuo Varšuvos iki Talino bendro projekto.

Jau šiemet projekto „Rail Baltica“ projekto darbams bus skirta 15 mln. litų. Pusė lėšų – iš Europos Sąjungos transeuropinių tinklų TEN–T fondo, pusė – iš Lietuvos valstybės biudžeto. Tolesniems darbams iš TEN–T fondo Lietuva tikisi gauti dar apie 230 mln. litų.

Atidengę memorialinę lentą, aukšti svečiai su palyda vėl sėdo į traukinį ir išvyko į Kauną, ties kuriuo baigsis pirmas „Rail Baltica“ maršruto etapas.



Virginija SAMUOLIENĖ

Marijampolės apskrities

viršininko administracijos vyr. specialistė ryšiams


su visuomene





Publikuota: 2007-07-26 08:33:54

Komentarai:





Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?



Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Jubiliejų švenčiantis prelatas: „Duonos be plutos nebūna“
* Salomėja Nėris: palikti poetės vardą ar naikinti?
* Beržų kirtėjai išgąsdino žmones: ar išliks Ripkaus giraitė?
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Paskutinį kovo sekmadienį bus įvestas vasaros laikas. Teks anksčiau keltis, bet vakarais bus ilgiau šviesu. Ar laukiate to?
Taip.
Ne.
Man jokio skirtumo.
Vasaros laikas galėtų būti visada.



Kalbos patarimai

Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.



Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2024 Visos teisės saugomos. Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai