„Santaka“ / Lenktynininkus ir kelių „gaidelius“ skiria vos viena taisyklė / Kelyje

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda medų. Gali pristatyti į namus. Tel. 8 620 85 872.
Galioja iki: 2019-01-28 10:50:32

Parduoda OPEL ASTRA CARAVAN (1999 m., 1,7 l, dyzelis, 50 kW, TA iki 2019 m. sausio 31 d., 550 Eur). Tel. 8 653 81 967.
Galioja iki: 2019-01-28 11:12:51

Parduoda VW POLO (2003 m., 1,9 l, dyzelis, TA iki 2020 m. lapkričio mėn.). Tel. 8 694 95 488.
Galioja iki: 2019-01-28 11:14:48

Parduoda prikabinamą namelį-kemperį su baldais, paaugintus įvairaus amžiaus veršelius (telyčaites), mobilųjį telefoną CAT S40, padangas M+S 185 | 65R15 (4 vnt.), rusišką ritininį presą PR-1,6. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2019-01-28 13:09:35



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / Kelyje

Dalinkitės:  



Lenktynininkus ir kelių „gaidelius“ skiria vos viena taisyklė

Galingų automobilių riaumojimas ir milžiniškas greitis profesionaliose lenktynėse sutraukia minias žiūrovų, tačiau bandymai tai pakartoti gatvėse gali prilipdyti nebent nemalonų „kelių gaidelio“ vardą.

Profesionalūs lenktynininkai sako, kad šias vairuotojų kategorijas skiria vos viena auksinė taisyklė, kuria vadovaujantis būtų galima ne tik greitai, bet ir saugiai įveikti bet kokį atstumą.

Tradicinėse „Aurum 1006 km“ lenktynėse Palangoje dalyvausiančios „Circle K milesPlus racing team“ komandos nariai teigia, kad nuo pirmųjų žingsnių už vairo kiekvienam turėtų būti diegiamas pagarbos kitam principas.

„Esminis principas – gerbti kiekvieną eismo dalyvį. Kvapą gniaužiančius momentus profesionaliose lenktynėse lemia greitis, tačiau ir jį mes nuolat atidžiai kontroliuojame. Jeigu elementarios pagarbos taisyklės laikytųsi visi vairuotojai, smarkiai pagerėtų kultūra keliuose, būtų išvengta staigaus, agresyvaus ir nepasvertai rizikingo vairavimo, po kurio pagalbos tarnyboms tenka rinkti ne tik automobilių nuolaužas, bet ir gelbėti gęstančias gyvybes“, – sako lenktynininkas Jonas Karklys.

Pasak lenktynininko, pagarbos kitam taisyklė apima ir atidų vairavimą, kuris turėtų būti kiekvieno vairuotojo prioritetas. Nepaisant to, realybėje vairuojant apsikraunama daugybe šalutinių veiklų ir dar, negana to, spustelimas greičio pedalas.

Dažniausiai keliuose tenka stebėti saugaus greičio nesilaikymą, išsiblaškymą, vairavimą naudojant telefoną ar išmaniuosius įrenginius, o susidarius kritinei situacijai tiesiog prarandama savitvarda ir pasipila kritinės klaidos, savikontrolės praradimas sudėtingose situacijose.
Tradiciškai vienas ekonomiškiausių greičių yra 90 km/h. Svarbu planuoti savo vairavimą, kad nereikėtų dažnai stabdyti ir vėl akceleruoti, galbūt kai kur galima tiesiog prariedėti ir mažiau suvartoti energijos spaudžiant akceleratoriaus pedalą.


„Tam, kad galėtume dalyvauti profesionaliose lenktynėse, kuriose rizikos lygis yra labai aukštas, daug treniruojamės ir laviname savo įgūdžius, išmokstame ypatingai koncentruoti dėmesį, o sprendimus priimti akimirksniu. Tai, ką mato žiūrovai yra ilgo pasiruošimo rezultatas ir net profesionalams ne visais atvejais pavyksta tobulai suvaldyti situaciją. Tuo labiau nereikia bereikalingai rizikuoti kelyje“, – teigia J. Karklys.

Beje, auksinę taisyklę galima taikyti ir suformuluotą atvirkščiai ir ji skambėtų kaip „nepasitikėkite keliu ir kitais eismo dalyviais“. Vėl gi ši paprasta gudrybė padės nepriartėti pernelyg arti kito automobilio, sėsti jam „ant uodegos“ ar pavojingai lenkti, leis užsitikrinti erdvę savo manevrams, saugiai stabdyti ar, jei prireikia, keisti važiavimo kryptį.

Įžūlus vairavimo stilius galiausiai atsispindi ir išlaidose degalams, nes nuolatinis greičio pedalo mynimas, stabdymas, staigūs manevrai lemia, kad degalų išeiga neišvengiamai išauga.

„Profesionaliose lenktynėse svarbiausia yra greitis ir laikas, todėl būtina turėti ir tam tikrą degalų strategiją: reikia vairuoti taip, kad netektų dažnai stoti ir bereikalingai gaišti brangaus laiko, įvertinti, ar verta piltis degalų, jei jų likučio užteks iki finišo. Kasdienybėje svarbūs ne tik kokybiški degalai, bet ir nuosaikus vairavimas, tolygaus greičio palaikymas. Tradiciškai vienas ekonomiškiausių greičių yra 90 km/h. Svarbu planuoti savo vairavimą, kad nereikėtų dažnai stabdyti ir vėl akceleruoti, galbūt kai kur galima tiesiog prariedėti ir mažiau suvartoti energijos spaudžiant akceleratoriaus pedalą. Na ir nepamiršti leidžiantis nuo kalno neįsijungti laisvos pavaros, bet riedėti naudojant tarkim 5-tą pavarą - taip sutaupoma kuro“, – sako lenktynininkas.

„Circle K milesPlus racing team“ atstovaus keturi lenktynininkai: broliai Ignas ir Jonas Gelžiniai, vilnietis Jonas Karklys, lenktyniaujantis Europos „Octavia Cup“ pirmenybėse ir laimėjęs jose antrą vietą Vokietijoje praėjusį savaitgalį. Komandoje važiuoja ir kylanti lenktynių žvaigždė, daugkartinis Estijos kartingo čempionas, „Formulės 4“ Italijos čempionas, 2014-2017 metų geriausias Estijos žiedinių lenktynių meistras Ralfas Aronas, sėkmingai dalyvaujantis „Formulės 3“ čempionate – jis lenkia legendinio lenktynininko Michaelio Schumacherio sūnų Micką bei pretenduoja tapti čempionato nugalėtoju.




Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Į griovius slydo mokinius vežiojantys autobusai
* Žemės ūkio konsultavimo tarnyba: klientų vis daugėja
* Kuriu verslą: kokią įmonės juridinę formą pasirinkti?
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar pažįstate emigrantų, svarstančių grįžti gyventi į Lietuvą?
Taip, ir ne vieną.
Tokių svarstymų negirdėjau.
Aš svarstau galimybę grįžti.
Pažįstu jau ir grįžusiųjų.



Kalbos patarimai

Ar vartotinas žodis „magaryčios“?
Žodis „magaryčios“ yra arabiškos kilmės ( maharig – išlaidos), o į Lietuvą atkeliavo per rytų slavus. Tai tam tikrą susitarimą užtvirtinantis veiksmas, per kurį abi pusės išlenkia taurelę ar pan. Pvz.: Reikės statyti (arba duoti) magaryčių. DLKŽ šis žodis teikiamas su žyma šnek. (šnekamosios kalbos ž.). „Kalbos patarimų“ leidinyje jis vertinamas kaip vengtina vartoti svetimybė, vietoj kurios teikiami atitikmenys: 1. vaišės, išgertuvės; 2. priedas. Pvz.: Skolą grąžino su magaryčiomis (= su priedu ).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2019 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas