„Santaka“ / Istorinė technika netenka sunkiai gautų rudų numerių

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2018-03-22 16:34

Dalinkitės:  


Du pirmieji skaičiai po raidės H informuoja, kada automobilis pagamintas.

„Retromobile“ nuotr.


Istorinė technika netenka sunkiai gautų rudų numerių

Renata VITKAUSKIENĖ

Senovinės technikos savininkai įdėjo daug pastangų, kol gavo teisę istorinį automobilį, motociklą pažymėti informatyviu rudos spalvos valstybiniu numeriu. Šiandien entuziastai pyksta, nes jų darbas nuėjo perniek. Nuo balandžio 1 d. rudi numeriai išduodami nebus – liudiję istoriją, jie patys tampa istorija...


Galios, bet išduodami nebus


Kai keliuose nebeliks druskos, senovinę techniką graužiančios greičiau nei laikas, „senų mašinėlių“ savininkai atidarys garažus. Renginiuose, retsykiais ir gatvėse pamatysime motorinės technikos paveldu tapusių automobilių, motociklų. Kad jie yra oficialiai pripažintos išsaugotos vertybės, dažniausiai rodo specialus valstybinis registracijos numerio ženklas. Raidė H rudoje lentelėje informuoja, jog ši technika – istorinė, numeryje būna užrašyti transporto priemonės pagaminimo metai, registracijos eilės numeris.

Tokius informatyvius numerius nuosavai istorinei technikai nuo 2014-ųjų, kai buvo pradėta juos išduoti, turi įsigijęs ne vienas mūsų rajono žmogus.

Nesuskubusieji anksčiau paskutinę galimybę išnaudoja šiomis dienomis. Mat rudos spalvos numeriai bus išduodami tik šį mėnesį. Nuo balandžio 1 d. istorinės transporto priemonės bus žymimos taip, kaip ir visos kitos, – baltais numerio ženklais. Raidė H juose bus, tačiau jokios kitos informacijos apie automobilį nebeliks.

„Kilmės dokumentuose dažniausiai naudojama 1-os registracijos data arba modelio metai, kurie dažnai nesutampa su pagaminimo metais. Tai reiškia, jog gali būti skelbiama klaidinanti informacija. Remiamasi pasauline praktika, kad istoriniuose numerio ženkluose nėra nurodomi automobilio gamybos metai“, – pokyčius argumentavo Vidaus reikalų ministerijos, kur buvo priimtas sprendimas keisti Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisykles, darbuotojai.

Anksčiau išduoti rudos spalvos numerio ženklai galios neterminuotai, o naujų istorinių numerio ženklų statusas išlieka tas pats. Pasak ministerijos specialistų, svarbu suvokti, jog valstybiniai numerio ženklai nėra automobilio puošmena, o tik jo identifikavimo priemonė. Ženklinimas, prasidedantis H raide, bus skirtas tik istorinėms transporto priemonėms, tad leis lengvai tokias atpažinti, jų prestižas nenukentės.


Blogiausia – įstatymų nepastovumas


Naujoji tvarka istorinių transporto priemonių savininkų ne tik netenkina – žmonės įpykę ir nusivylę. Sužinoję, kad Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklės bus koreguojamos, jie teikė savus siūlymus, tačiau sako nesulaukę jokios reakcijos.

Senovinės technikos entuziastų kartėlis – visai suprantamas. Rudų istorinių numerių įvedimo tvarką jie kūrė ir įvairiose instancijose aktyviai derino net kelerius metus nuo 2011-ųjų. Įsigaliojusi 2014 m. liepą, šių metų balandį tvarka jau atšaukiama.

„Akivaizdu, jog vidaus reikalų ministro įsakymas, kuriuo nuo balandžio 1 d. pakeičiamos Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklės, sujaukia kruopščiai bei nuosekliai kuriamą istorinės technikos identifikavimo tvarką, pakerta pasitikėjimą valstybinėmis institucijomis, taip neatsakingai, beatodairiškai ir skubiai kaitaliojančiomis teisės aktus“, – sakė Lietuvos istorinių transporto priemonių išsaugojimo asociacijos „Retromobile“ prezidentas Ramūnas Kardelis.

Bene prieš dešimtmetį jis su asociacijos nariais pradėjo šviečiamąjį darbą, siekdamas valstybiniu bei tarptautiniu mastu pripažįstamų išskirtinių numerio ženklų senovinei technikai – motorinės technikos paveldui.

Pasak R. Kardelio, dabartinės situacijos ir tvarkingai veikusios sistemos pakeitimo didžiausias minusas – nepastovumas bei blaškymasis.

Tos pačios nuomonės yra ir vilkaviškietis Romaldas Radzevičius, dar visai neseniai vadovavęs asociacijai „Senų vežimų“ klubas. „Blogiausia, jog šalyje nėra pastovumo, įstatymus nuolat keičia, – sakė vyriškis. – Kodėl Lenkijoje gali būti spalvoti numeriai, o pas mus – ne? Gal kad gaminti visus vienodos spalvos yra techniškai paprasčiau?“


Būtų sutikę mokėti daugiau


Įsitikinęs, jog baltas numeris, nuo kitų besiskiriantis tik raide H, bus tiesiog eilinis numeris, R. Radzevičius vos prieš savaitę įsigijo rudus jau antram savo senoviniam automobiliui. Vyras teigė, kad istorinės technikos valdytojai šiomis dienomis rudus numerius užsisako itin aktyviai.

„Senų mašinėlių“ gerbėjai mano, jog įstatymo naujovė tik pablogins Lietuvos transporto bei istorinių automobilių įvaizdį. Mat viena dalis senovinės technikos bus paženklinta rudos spalvos istoriniais numeriais, o kita – baltais.

Kelių transporto priemonių registro duomenimis, 2014–2017 m. išduota apie 800 istorinio numerio ženklų komplektų. Dalis technikos metams einant buvo išregistruota, tad šiuo metu Lietuvoje yra registruota 681 transporto priemonė, paženklinta istoriniais numerio ženklais.

Kaip rodo Kelių transporto priemonių registro duomenys, kasmet istorinėms transporto priemonėms skirtų numerio ženklų išduodama vis daugiau. 2015 m. tokio tipo numerio ženklų komplektų išduota 199, 2016 m. – 211, 2017 m. – 259, o per 2018 m. sausio–vasario mėnesius – 52.

Teisę į numerius įgyja tik ta technika, kuri patenka į Pripažintų istorinių motorinių transporto priemonių sąrašą. Dabar jame yra 1251 transporto priemonė.

„Anuomet, kai dar tik siekėme įteisinti valstybinio numerio ženklą istorinėms transporto priemonėms, VĮ „Regitra“ atstovai siūlė ir balsavo už tai, jog būtų numatyta šias transporto priemones išskirianti numerių spalva, o juose įrašoma pagaminimo data“, – prisiminė R. Kardelis.

Ir jis, ir R. Radzevičius pabrėžė, kad istorinės technikos gerbėjai, sužinoję apie pokyčius nuo balandžio 1-osios, buvo pasiryžę ateityje už rudus numerius mokėti daugiau. Tačiau ir tai nepadėjo – tvarka vis tiek keičiama.

Metų viduryje paaiškės, kiek kainuos balti numerio ženklai istorinėms transporto priemonėms. Pagal bebaigiančią galioti tvarką išduodami rudi šiuo metu kainuoja 19,40 Eur.


Ant senovinės mašinos – lipdukas?


„Jei istorinių transporto priemonių savininkams norisi papildomo išskirtinio ženklinimo, gamybos metai galėtų būti nurodomi lipdukuose ant kėbulo gerai matomoje vietoje. Tai – tik „Regitros“ specialistų siūlymas, kurio įgyvendinimu savanoriškai galėtų pasirūpinti istorinių automobilių entuziastai“, – sakė vidaus reikalų ministro patarėjas Karolis Vaitkevičius.

Vis dėlto vertingą senovinę techniką, kurią entuziastai prilygina kultūros vertybei, „papuošti“ lipduku – nei gražu, nei solidu.

„Yra savininkų, kurie kiek įmanydami stengiasi, kad jų senovinis automobilis būtų autentiškas iki paskutinio varžto, siekia estetikos. O dabar pasiūlė užklijuoti lipduką...“ – stebėjosi vilkaviškietis Renaldas Darius Dulinskas.

Tada, kai buvo einami „kryžiaus keliai“ dėl rudų numerių, jis vadovavo asociacijai „Senų vežimų“ klubas ir procesą matė iš arti. „Žmonės įdėjo šitiek pastangų! Visos šalies senovinės technikos klubų atstovai rinkosi, tarėsi, – prisiminė R. D. Dulinskas. – O dabar, nevertindami kitų įdėto darbo, ministerijoje lengva ranka nubraukė, kas buvo padaryta.“






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas