„Santaka“ / Saugumą užtikrina atsakingas vairuotojas ir „protingas“ automobilis

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2017-11-08 16:16

Dalinkitės:  


Saugumą užtikrina atsakingas vairuotojas ir „protingas“ automobilis

Tamsa vairuotojui pavojinga. Tą pabrėžia vairavimo instruktoriai, draudikai, automobilių gamintojai. Trumpėjančios dienos, lietus, šlapdriba blogina matomumą. Esant tokioms vairavimo sąlygoms didelės įtakos eismo saugumui turi vairuotojo profesionalumas. Ne mažiau svarbu ir automobilio techninė būklė, technologijos, padedančios vairuoti tamsoje, o lemiamu momentu gelbėjančios gyvybes.



Lapkritis – avaringiausias

Lietuvoje tamsiu paros metu įvyksta kas ketvirtas eismo įvykis, kuriame sužalojami ar žūsta žmonės. Ypač skaudūs įvykiai būna paskutinį rudens mėnesį. Lapkritį žuvusiųjų keliuose skaičius būna didžiausias. Be to, ir materialiniai nuostoliai, kurių patiria į avariją patekę eismo dalyviai, lapkritį būna didesni nei kitu laiku.

„Šį mėnesį dėl ilgo tamsiojo paros meto ir dažnai sudėtingų bei matomumą prastinančių meteorologinių sąlygų, tai yra lietaus, dulksnos ar šlapdribos, vidutinis vienos avarijos žalos dydis išauga apie 18 proc., – teigia „Lietuvos draudimo“ Žalų departamento vadovas Artūras Juodeikis. – Be to, rudenį keliuose padaugėja mažą vairavimo stažą turinčių vairuotojų, pavyzdžiui, studentų. Jauni vairuotojai dėl nepatyrimo sukelia skaudesnių nelaimių.“

Itin skaudūs eismo įvykiai būna užmiestyje: nukenčia arba žūsta žmonės, automobiliai sudaužomi nepataisomai, įvyksta didelės avarijos, kai į susidūrusias transporto priemones įsirėžia dar ir kitos.

Tokios nelaimės atsitinka dėl vairuotojų elementarių klaidų – kitos transporto priemonės lenkimo neįsitikinus, ar tai daryti saugu, žvilgsnio nukreipimo nuo kelio į kitą objektą, nepastebėjus sunkiau matomos kliūties – žvėries, dviratininko ar pėsčiojo. Esant prastam matomumui šių klaidų tikimybė gerokai išauga.

Miestuose nelaimės įvyksta ir dėl pernelyg didelio vairuotojų pasitikėjimo savo jėgomis, kai neįvertinama, kad esant šlapiai kelio dangai stabdymo kelias pailgėja, kai nesilaikoma saugaus atstumo.



Greičio – per daug, atidumo – per mažai

BMW vairavimo akademijos vadovas Darius Jonušis, kalbėdamas apie eismo įvykius rudenį, akcentuoja, kad jie nutinka dėl vairuotojų klaidų, tai yra dėl menko atidumo, negebėjimo pasirinkti saugaus greičio.

„Tamsiu paros metu svarbiausia yra atidumas. Nereikia nukreipti dėmesio nuo kelio. Dvi sekundės, kai žvilgsnis nukryps į radijo imtuvą ar navigacijos ekraną, gali būti lemtingos“, – pabrėžia D. Jonušis.

Šiuolaikiniuose automobiliuose esama daug elektroninių saugumo sistemų. Infraraudonųjų spindulių kamera „stebi“ kelių šimtų metrų erdvę, esančią priešais automobilį. Informacija apie kūnų šilumą skleidžiančius objektus pasirodo ekrane prietaisų skydelyje. Autonominio stabdymo sistema automobilio sustojimo distanciją, priklausomai nuo greičio, gali sutrumpinti net trečdaliu. Projekciniai ekranai suteikia galimybę visą svarbiausią informaciją (greitį, ruože galiojančius kelio ženklus, navigacijos komandas) pamatyti vairuotojui praktiškai nenukreipiant žvilgsnio nuo kelio. Šios technologijos padeda išvengti ekstremalių situacijų arba bent jau patirti kuo mažiau nuostolių.

„Technologijų nauda neginčytina, tačiau Kelių eismo taisyklėse numatyto greičio reikalavimų laikymasis – viena svarbiausių dedamųjų, siekiant maksimalaus saugumo šalies keliuose. Infraraudonųjų spindulių kamera, autonominio stabdymo ir kitos sistemos veikia tinkamai, kai vairuotojas atlieka savo pareigą – važiuoja saugiai ir atsakingai“, – pabrėžia sportinio vairavimo instruktorius D. Jonušis.



Pagal pranešimą spaudai






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas