„Santaka“ / Pėstieji turi saugotis patys

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Reikalingas (-a) pagalbinis darbininkas (-ė) ūkio darbams, mokantis (-i) karves melžti aparatu. Darbas netoli Gražiškių. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-11-29 08:57:12

Parduoda dalimis CITROEN BERLINGO (2002 m., dyzelis, 1,9 l, 51 kW), AUDI A4 (1998 m., 1,9 l, TDI, 81 kW), VW POLO (1997 m., 1,9 l, dyzelis, 47 kW), VW GOLF IV (1998 m., 1,9 l, TDI, 81 kW), VW SHARAN (1998 m., 1,9 l, TDI, 81 kW). Tel. 8 699 28 707.
Galioja iki: 2018-11-29 10:25:14



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2017-11-06 15:42

Dalinkitės:  


Tokiuose keliuose kaip Vilkaviškis–Pilviškiai perėjos neįrengiamos dėl per didelio leistino greičio.

Eglės MIČIULIENĖS nuotr.


Pėstieji turi saugotis patys

Po straipsnio „Stotelė be grafiko verčia žmones skubėti“ („Santaka“, lapkričio 26 d.) šiuo maršrutu važinėjantys keleiviai buvo nudžiuginti UAB „Kautra“ operatyvumo. Kaip ir žadėjo šios įmonės Vilkaviškio filialo direktorius Marius Jasaitis, vos po kelių dienų stotelėje jau buvo pritvirtinta lentelė su autobusų atvykimo grafiku.

Tačiau į redakciją paskambinusi vilkaviškietė klausė, kodėl šiame kelyje nuo stotelės iki kapinių nėra pėsčiųjų perėjos. Mat tarp Pilviškių ir Vilkaviškio paklotu nauju geru keliu automobiliai lekia gana greitai, o iš autobuso išlipę pėstieji eidami per kelią nori jaustis saugiai.

– Man pačiai neseniai buvo toks atvejis, kai rugsėjo mėnesį užkabino pravažiuojanti mašina. Tą dieną atvažiavau lankyti kapų. Išlipusi iš autobuso apsidairiau, praleidau du nuo Vilkaviškio atvažiuojančius automobilius, o nuo Pilviškių pusės mašinos galėjau ir nematyti – ji buvo labai toli. Pradėjau eiti ir jau perėjusi pusę kelio išgirdau garso signalą. Pypė nuo Pilviškių atlekianti mašina. Spėjau žengti du žingsnius atgal, persigandusi tik rankas su krepšiu kilstelėjau į priekį. Automobilis mane užkabino veidrodėliu, krepšys nulėkė į priekį, bet pati likau sveika. Mašina nučiuožė kažin kur, sustojo tik ties kapinėmis. Tada vairuotojas atbėgo klausti, ar man nieko neatsitiko. Patyriau didžiulį stresą. Sakiau vairuotojui, jog ėjau per kelią, nes jo automobilis atrodė tikrai toli, tačiau žmogus pats prisipažino greitai važiavęs. Žodžiu, viskas baigėsi gerai, bet nedaug trūko, kad ir pati būčiau nulėkusi kaip tas mano krepšys, – pasakojo moteris.

VĮ „Kelių priežiūra“ Marijampolės padalinio direktorius Alfonsas Štrimaitis paaiškino, jog tokiose vietose, kaip kelias Vilkaviškis–Pilviškiai, pėsčiųjų perėjų ir neturi būti. Direktoriaus teigimu, perėjos įrengiamos miestuose arba ten, kur ribotas greitis, t. y. leidžiama važiuoti ne didesniu nei 50 km/h greičiu. Pėsčiųjų srautas per parą tokiose vietose turi būti skaičiuojamas šimtais, o ne vienetais.

– Pėstieji kažkodėl įsivaizduoja, kad vairuotojai turi jų saugotis. Iš tiesų pirmiausia turi saugotis pats pėsčiasis. Tai yra krašto kelias, greitis šiame ruože – 70 km/h, o pėsčiųjų srautas – labai mažas. Juk yra ir daugiau tokių vietų. Pavyzdžiui, ties Paežerių kaimu, važiuojant Alvito link, magistraliniame kelyje perėjos prie stotelės irgi nėra, nes per didelis leistinas greitis. Tarp kitko, šiuo metu rekonstruojamas kelias Šakiai–Jurbarkas. Ten netgi buvo suprojektuotos pėsčiųjų perėjos, bet vėliau jas iš projekto išbraukė. Taigi pėstiesiems tokiose vietose tiesiog reikėtų elgtis atsargiau, – kalbėjo A. Štrimaitis.

Vilkaviškio policijos komisariato vyresnysis tyrėjas Algirdas Blažys taip pat patvirtino, jog tokiuose intensyvaus eismo keliuose perėjos neįrengiamos.

– Pagal Kelių eismo taisykles, jei nėra perėjos, pėstieji į kitą gatvės pusę turi eiti per sankryžą stačiu kampu. Jei matomumo zonoje nėra nei perėjos, nei sankryžos, kirsti kelią galima bet kurioje vietoje, įsitikinus, kad tai daryti saugu ir neartėja jokia transporto priemonė. Jas tokiame kelyje pėstieji visada turi praleisti, – paaiškino policijos pareigūnas.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Ar galima sakyti „prieinama kaina“?
ikrai galima, kadangi „Dabartinės lietuvių kalbos žodyne“ nurodoma trečioji dalyvio prieinamas reikšmė – „nebrangus, įperkamas“.



Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas