„Santaka“ / Remontuojamame kelyje bus daugiau apylankų

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!


Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Perka apleistą sodo sklypą. Siūlyti įvairius variantus. Tel. 8 633 92 221.
Galioja iki: 2020-07-10 10:51:15

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme (tinka vandeniui, kurui, skystoms trąšoms, yra išilginimo kranai), 200 l talpos statinę. Gali atvežti. Taip pat parduoda sunkvežimio priekabos prikabinimo mechanizmą. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2020-07-11 09:46:02

J. Janonio g. 9, Vilkaviškyje išnuomoja 52 m² ploto komercinės paskirties patalpas. Tel. 8 683 53 051.
Galioja iki: 2020-07-12 11:37:14



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2005-02-17 08:25

Dalinkitės:  


Kelininkai vairuotojams pataria neskubėti, nes tokių apylankų kelio ruože Vilkaviškis–Marijampolė atsiras ir daugiau.

Autorės nuotr.


Remontuojamame kelyje bus daugiau apylankų

Nuo praeitų metų rugpjūčio pradėta kelio Vilkaviškis–Marijampolė renovacija. Jau galima džiaugtis lygia danga, paplatėjusiu keliu. Bet vairuotojai keiksnoja policininkus, kad šie neva pridėjo greitį ribojančių ženklų, nors kelias geras, ir taip norėtųsi pralėkti „su vėjeliu“. Tačiau reikia dairytis, ar kur nestovi pareigūnų transportas. Tik pareigūnai čia niekuo dėti. Mat remontuojamame kelio ruože teisę savo nuožiūra įrengti ženklus turi patys kelininkai.



Viršyti greitį pavojinga

Pakalbinome darbus atliekančios UAB „Alkesta“ Marijampolės filialo direktorių Stasį Petkevičių. Kelininkas sakė, kad 15 kilometrų gero kelio valstybei kainuos daugiau nei 20 milijonų litų. Užtat vairuotojai galės džiaugtis 9 metrų dangos pločiu. Sankasos plotis sieks 12,5 metro.

Kelio lygumu pasitikėti dar negalima ir netgi pavojinga. Kol kas nesusigulėję kelkraščiai, ir iki jis bus tinkamas naudoti dar reikės palaukti apie aštuonetą mėnesių. Be to, ir įrengus greitį ribojančius ženklus, mažai kas jų paiso.



Smukdė durpynai

Labai skubėti nei šią žiemą, nei vasarą šiuo keliu nepavyks. Važiuojantys į darbą turėtų keltis anksčiau ir susitaikyti su mintimi, kad kelionė užtruks ilgiau nei įprasta. Mat kelio apylankų greitai gali atsirasti ir daugiau.

Tryliktajame kelio kilometre esanti apylanka beveik užbaigta. Ten plytintis durpių klodas, kuris smukdė šią kelio atkarpą ir sudarė didelę, vis smunkančią duobę, jau iškastas. Giliausiame taške iškasta net iki 5 metrų. Pasak S.Petkevičiaus, tai toli gražu ne patys didžiausi kasinėjimai. Didesni dar laukia, mat 15-ajame kilometre, netoli Antupių kaimo – dar gilesni durpių klodai. Gali būti, kad teks iškasti 7–8 metrus durpių, kad galėtų normaliai sutvirtinti kelio sankasą. Tik šįkart UAB „Alkesta“ darbininkai naudos kitokį metodą. Kelio danga nebus ardoma, darbai bus atlikti greta jo. „Uždarius“ durpinį sluoksnį po keliu, nebus leista šiam smukti ir deformuoti kelio dangos. Taigi čia apvažiavimo gali ir neprireikti. Šioje vietoje kelininkai statys šviesoforą ir automobilių srautą leis tik viena kelio puse.



Pabaigs spalio mėnesį

Nemaži darbai numatomi ir prie buvusios Gižų pieninės. Čia bus rekonstruojamas tiltas per Rausvės upelį. Ir vėl – apylanka. Taigi mėgėjai „paskraidyti“ automobiliu tikrai neapsidžiaugs.

Net sutvarkius silpniausias kelio vietas dar ilgai bus daromi įvairūs laboratoriniai tyrimai, smulkinamos senos dangos, liejamos naujos, vėl smulkinamos, šiurkštinamos ir t.t.

S.Petkevičius sako, kad iki rugpjūčio mėnesio visa 15 km kelio atkarpa jau turės būti padengta smulkiais akmenukais, darbai lyg ir baigiami. Iki spalio bus tvarkomi grioviai, įvažiavimai, dirbami kiti darbai. Po remonto kelias bus perduotas eksploatuoti VĮ „Marijampolės regiono keliai“.



Dar tik projektuoja

Nemažai autoįvykių užregistruojama nuo Vilkaviškio pro Alvitą, Virbalį iki Kybartų besitęsiančiame neapšviestame kelio ruože. Ypač daug jų įvyksta minėtose gyvenvietėse, kai po šokių ar vakarėlių savaitgaliais namo traukia jaunimas. Alvite nėra net šaligatvių. Savivaldybės vadovai linkę palaukti, kol kelią pradės remontuoti už valstybės lėšas.

Nors, kaip sakė Vilkaviškio rajono savivaldybės Vietinio ūkio skyriaus vedėja Ina Blauzdžiūnienė, kitas etapas, kelio nuo Vilkaviškio iki Kybartų remontas, numatomas tik 2011–2015 m. Kol kas rengiamas projektas, gautas pritarimas ieškoti lėšų.

Artimiausiu laiku iš valstybės lėšų remontuojamas bus kelias nuo Vilkaviškio iki Gražiškių. 24 kilometrai naujo kelio, pradiniais paskaičiavimais, atsieis 6,28 milijono litų.



Kristina ŽALNIERUKYNAITĖ




Komentarai:





Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?



Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Vištyčio pakrantė užburs melodijų garsais
* Apleisti pastatai – opi rajono problema
* Audros išguldė rajono ūkininkų pasėlius
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar mokėtumėte gaivinti žmogų?
Taip, esu lankęs kursus.
Bandyčiau, bet nesu to mokęsis.
Jau esu suteikęs pirmąją pagalbą.
Gaivinti nedrįsčiau.
Nemoku, bet norėčiau išmokti.



Kalbos patarimai

Ar automobilis gali planiruoti kelyje?
Žodis planiruoti neteiktinas vartoti dėl hibridinės darybos. Vartotina sklęsti, pvz.: Šlapiame ir slidžiame kelyje automobilis pradėjo planiruoti ( sklęsti ) pakelės griovio link.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2020 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas