„Santaka“ / Dviratininkai saugumu kelyje turi rūpintis patys

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2006-10-14 09:18

Dalinkitės:  


Šįkart pareigūnai netvarkingų dviračių savininkus tik įspėjo, vėliau jie bus baudžiami piniginėmis baudomis.

Kristinos ŽALNIERUKYNAITĖS nuotr.


Dviratininkai saugumu kelyje turi rūpintis patys

Eglė KVIESULAITIENĖ



Nors šiemet eismo įvykiuose nukentėjo kur kas mažiau dviratininkų nei pernai, jau prasidedantis tamsių rytų ir vakarų sezonas kelia nerimą eismo saugumu rajono keliuose besirūpinantiems pareigūnams.

Liūdna statistika

Avarijų, kurių kaltininkais tampa dviratininkai, pasekmės paprastai būna labai skaudžios. Šiemet jau įvyko 9 avarijos, kurių kaltininkai – dviratininkai, penki iš jų buvo sužaloti.

Pernai įvyko 15 avarijų, kuriose buvo kliudyti dviratininkai, 13 iš jų – sužeisti. Dažnai dėl kelyje kliudyto dviratininko kaltas būna ir automobilio vairuotojas, tačiau visgi tokios avarijos pasekmės skaudesnės būna dviratininkui.

Vien rugsėjį nukentėjo du dviračiais važiavę rajono gyventojai.



Kaltas prastas matomumas

Anot Viešosios tvarkos ir eismo priežiūros poskyrio viršininko Vinco Naviko, pastarieji įvykiai rodo tendenciją, kad jau prasideda avarijų su dviratininkais sezonas. Pailgėjęs tamsusis paros metas, ūkanoti rudeniški orai turi didelės įtakos matomumui.

To dažnai neįvertina dviratininkai. Jie net neįsivaizduoja, kad automobilio vairuotojas gali nepastebėti kelkraščiu dviratį minančio žmogaus.

– Prasilenkiant automobiliams, kai vairuotojai vienas kitą apakina šviesomis, dviratininkas lieka nematymo zonoje, – aiškino V.Navikas. – Dažniausiai dviratininkai formaliai vertina Kelių eismo taisyklių reikalavimus ir nesirūpina savo saugumu.



Ne dėl policijos

Anot Viešosios tvarkos ir eismo priežiūros poskyrio viršininko, žmonės turėtų suprasti, kad nepakanka ant dviratės transporto priemonės pritaisyti bet kokį atšvaitą vien tam, kad „nesikabintų“ policija. Kiekvienas eismo dalyvis turi rūpintis savo saugumu, kad jis būtų matomas kelyje.

Pareigūnai nuolat organizuoja reidus, stabdo dviratininkus ir reikalauja, kad jų transporto priemonė atitiktų Kelių eismo taisyklių keliamus reikalavimus.

Dažnai žmonės teisinasi, rodo į keliolikos metų senumo mažą, ištrupėjusį ar išvis praradusį savo funkciją atšvaitą ir tikina nepažeidžią taisyklių. Jie nesuvokia, kad gero, šviesą atspindinčio atšvaito reikia ne policininkui, o paties dviratininko saugumui.



Nepaiso taisyklių

Viešosios tvarkos ir eismo priežiūros poskyrio viršininkas patarė dviratininkams patiems sekti situaciją kelyje.

– Jei važiuodamas tamsiu paros metu ar prietemoje dviratininkas mato, kad iš abiejų pusių atvažiuoja automobiliai įjungtomis šviesomis, turėtų pasitraukti kuo arčiau dešinio važiuojamosios dalies krašto, – aiškino V.Navikas. – Tada automobilių prasilenkimo momentu, net jei liktų nepastebėtas, dviratininkas galėtų išvengti nelaimės.

Kelių eismo taisyklės reikalauja, kad dviratininkas važiuotų kuo arčiau važiuojamosios dalies krašto, tačiau dviratininkai to nepaiso. Dažnas dar vadovaujasi seniau galiojusiomis eismo taisyklėmis, kurios dviratininkams leido važiuoti 1 m atstumu nuo kelkraščio.



Nelinkę bausti

Anot pareigūnų, dviratininkai avarijas sukelia ne tik tamsoje. Mat jie dažnai nepaiso ir kitų Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Ko gero, kiekvienam vairuotojui, važiavusiam paskui dviratininką, teko patirti, kaip šis, neparodęs posūkio, ramiai pasuka kita kryptimi. Sankryžose, kur eismas intensyvus, taisyklės reikalauja dviratę transporto priemonę persivesti ir, be abejo, paisyti šviesoforo signalų. Tačiau dviratininkai dažnai vadovaujasi ne taisyklėmis, o savo nuovoka.

Kelių patruliai netrukus pradės reidus, kurių metu tikrins, kaip dviratininkai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Ypač bus kreipiamas dėmesys į šviesą atspindinčius ir dviračio matumumą kelyje garantuojančius prietaisus. Anot V.Naviko, pareigūnai nelinkę bausti, nes supranta, jog dviračiais važinėja vyresnio amžiaus bei skurdžiau gyvenantys žmonės, kuriems dažnai ši transporto priemonė reikalinga nuvykti į ganyklą pas gyvulius. Tačiau policininkai griežtai reikalaus, kad prie dviračio būtų pritvirtinti atšvaitai (gale – raudonas, šonuose – oranžiniai) bei priekyje degtų kelią apšviečiantis žibintas.



Pastebės laiku

Didelės reikšmės dviratiniko saugumui turi drabužiai. Tamsoje jis turėtų vilkėti šviesius ar ryškių spalvų rūbus, dar geriau, jei ant jų būtų pritvirtinta specialių lipdukų, šviesą atspindinčios medžiagos, prisegta atšvaitų. Parduotuvėse galima įsigyti net šviesą atspindinčių liemenių, su kuriomis dviratininkai taptų saugesni. Tokių priemonių turėtų imtis ir tamsiu paros metu neapšviestuose kelio ruožuose vaikščiojantys pėstieji, važnyčiotojai.

Pėstįjį ar dviratininką su atšvaitu, važiuodamas įjungtomis ilgosiomis automobilio šviesomis, vairuotojas pastebi iki jo likus 250–300 m., trumposiomis – apie 150 m. Jei atšvaitų nėra, kliūtį vairuotojas pastebės tik likus 50–100 metrų. Esant dideliam greičiui, mašiną vargiai bebus įmanoma sustabdyti laiku.



Sulaukė priekaištų

Pernai kelių eismo priežiūros pareigūnai organizavo akciją, prašė verslininkų pagalbos ir atšvaitus dviratininkams dalijo veltui.

– Žmonės ne visuomet supranta geranoriškumą, – apgailestavo V.Navikas. – Sulaukėme aibės priekaištų, kai atšvaitų pakako ne visiems. Žmonės sunkiai įsisąmonina, kad savo saugumu turėtų rūpintis patys, o ne policija ar kitos tarnybos.

Šiemet pareigūnai taip pat ketina prašyti verslininkų pagalbos ir organizuoti panašias akcijas.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas