|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Siūlykite temą
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
|
„Santaka“ / 2006-08-02 16:56
VĮ „Automagistralė“ saugos diržų efektyvumą demonstruojančius įrenginius atveš ir į Vilkaviškį.Eglė MIČIULIENĖ
Vilkaviškyje išbandyti įspūdingus įrenginius galėsite rugpjūčio 8 dieną. Jie bus atgabenti į aikštelę prie „Emsi“ degalinės ir veiks nuo 10 iki 19 valandos. Valstybės įmonė „Automagistralė“ po Lietuvą vežioja du Čekijoje pagamintus avarinių situacijų demonstratorius. Vienu iš jų du keleiviai, vienas paskui kitą sėdintys automobilio sėdynėse ir prisisegę saugos diržais, slysta žemyn tris su puse metro ilgio nuožulnia plokštuma ir apačioje trenkiasi į kliūtį. Judėjimo greitis pasiekia vos 15 km/h, bet smūgis būna toks stiprus, kad bandytojai be saugos diržų būtų išmesti ant žemės. Antras „atrakcionas“ leidžia pajusti besiverčiančios mašinos keleivio įspūdį. Saugos diržais prisegti savanoriai sėda į specialiai įtvirtintą „Škoda Fabia“. Ji sukiojama išilgine ašimi į abi puses ir gali būti sustabdyta bet kokioje padėtyje. „Keleiviai“ gali įsivaizduoti, kaip jie vartytųsi salone avarijos atveju, jei būtų be saugos diržų. Efektingus įrenginius išbandė tūkstančiai žmonių. Saugos diržų demonstravimo akcija jau vyko Utenos, Panevėžio, Šiaulių, Telšių, Klaipėdos, Tauragės bei Kauno apskrityse. Savo eilės laukia Marijampolės, Alytaus ir Kauno gyventojai. Į demonstravimui skirtus automobilius sėdo ne vien savanoriai. Kai kuriuose Aukštaitijos miestuose policija stabdė be saugos diržų važiavusius vairuotojus ir siūlė jiems susimokėti baudą arba išbandyti diržo efektyvumą automobilyje-simuliatoriuje. Buvo ir tokių, kurie verčiau rinkosi baudą, tačiau tie, kurie net ir nenoromis lipo į įrenginį, liko patenkinti gera patirtimi. Išlipę iš demonstracinio automobilio žmonės teigė, kad nuo šiol užsisegs diržus net ir važiuodami per miestą. Tačiau statistika liudija, kad ilgesnėse kelionėse saugos diržus prisisega apie 85 proc. vairuotojų, miestuose ir gyvenvietėse – mažiau nei 60 proc. Ne paslaptis, kad didžioji dauguma vairuotojų ir keleivių griebia segtis diržą tik pamatę kelių policininką. Įvairių tyrimų duomenimis, prisegti saugos diržai nuo žūties išgelbsti nuo 30 iki 60 proc. žmonių. Net patys automobilių gamintojai pripažįsta, jog nei oro pagalvės, nei kita apsauga automobilyje kol kas efektyvumu neprilygsta saugos diržams. Atlikti eksperimentai ir avarijų praktika rodo, jog važiuojant vos 50 km/h greičiu neprisisegus saugos diržų ir susidūrus su standžia kliūtimi (pvz., betonine siena) automobilyje sėdinčius žmones veikia tokia jėga, dėl kurios sunkūs ar net mirtini sužalojimai praktiškai neišvengiami. Jei mašinoje esantys žmonės ir daiktai nėra pritvirtinti, tai įvykus susidūrimui viskas, kas yra salone, toliau juda į priekį tokiu pat greičiu, kaip ir važiuojantis automobilis. Lietuvoje ant galinių sėdynių sėdintys keleiviai saugos diržų praktiškai niekuomet nesisega, nors eismo įvykių metu jiems gresia ne mažesni sužalojimai. Kita vertus, gale sėdintys ir saugos diržais neprisisegę keleiviai susidūrimo su nejudančia kliūtimi metu gali mirtinai traumuoti sėdinčius priekyje. Statistiniai duomenys rodo, kad net dėl vaikų, nepritvirtintų galinėje sėdynėje, smūgių avarijos metu žuvo ir kiti žmonės, sėdėję priekyje. Teigiama, jog frontalaus smūgio metu, pavyzdžiui, judant automobiliui 50 km/h greičiu, kūno judesio energija yra tokia didelė, kad vaikas, sveriantis 20 kg, spaudžia priekinę sėdynę ir tą, kas sėdi joje, jėga, proporcinga beveik dviem tonoms. Publikuota: 2006-08-02 16:56:00 Komentarai:Jūs naršote standartinę svetainės versiją. Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
|
Šiame numeryje
* Jubiliejų švenčiantis prelatas: „Duonos be plutos nebūna“ * Salomėja Nėris: palikti poetės vardą ar naikinti? * Beržų kirtėjai išgąsdino žmones: ar išliks Ripkaus giraitė? Laikraštis leidžiamas antradieniais ir penktadieniais.
|
||||||||||||
|