„Santaka“ / Elektromobilis: pliusų daug, o minusai laikini

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2015-12-07 16:04

Dalinkitės:  


Prie elektromobilio vairo verslininką Rolandą Sirtautą pasodino smalsumas, domėjimasis naujovėmis.

Autorės nuotr.


Elektromobilis: pliusų daug, o minusai laikini

Renata VITKAUSKIENĖ

Vilkaviškyje dirbantis verslininkas Rolandas Sirtautas savo visureigį kuriam laikui buvo pakeitęs elektromobiliu. Ši transporto priemonė vyrui paliko pačius geriausius įspūdžius. Nors to paties jis negali pasakyti apie įkrovimo stotelių tinklą, vis dėlto yra įsitikinęs, kad po kelerių metų situacija Lietuvoje stipriai pasikeis.


Naujovė sužavėjo


Prie elektromobilio vairo verslininką pasodino smalsumas ir domėjimasis naujovėmis. Jau anksčiau R. Sirtautas buvo perskaitęs nemažai informacijos, užsienyje tokiu automobiliu važiavo kaip taksi keleivis, nes, anot jo, Olandijos oro uostuose nė nepamatysi neelektrinių automobilių.

Pats verslininkas elektromobiliu važinėjo tris dienas. Galimybę išmėginti naujovę savo klientui suteikė įmonė, platinanti BMW markės automobilius Lietuvoje.

Kelių dienų R. Sirtautui pakako, kad elektromobiliu BMW i3 susižavėtų.

„Automobiliui keliu pačius aukščiausius reikalavimus. Pavažinėjus elektromobiliu BMW i3 liko puikus įspūdis. Automobilis gerai važiuoja, visai kitoks sukimo momentas, mašina greitai įgauna pagreitį, o tai vyrui yra svarbu. Visus šituos pliusus automobiliui „uždirbo“ tai, kad jis naudoja elektros energiją. Tai iš principo visiškai kitoks automobilis negu tie, kuriuose yra vidaus degimo variklis“, – įspūdžiais dalijosi R. Sirtautas.

Elektromobiliu važinėjo verslininko šeimos nariai, naujovę išmėgino ir to norėję įmonės „Vaiskona“ darbuotojai. Per tas kelias dienas važinėjant po Vilkaviškį ir Kauną, iš vieno miesto į kitą elektromobiliu buvo įveikta daugiau nei pusė tūkstančio kilometrų.

BMW i3 technine puse susižavėjęs R. Sirtautas sakė, kad jam ne paskutinėje vietoje ir šios transporto priemonės ekologiškumas. „Elektromobilis sugalvotas taip, jog atitarnavusį jį būtų lengva utilizuoti, mat tam tikra naudotų medžiagų dalis tinka antriniam perdirbimui. Vis girdime apie klimato kaitą. Važinėjant elektromobiliais kažkiek sumažėtų aplinkos tarša ir, be abejo, triukšmas, – daugiau elektromobilio privalumų įžvelgė vyras. – Be to, pigus ir visai minimalus aptarnavimas, juk net tepalų keisti nereikia. Kelionės elektromobiliu irgi nėra brangios.“ R. Sirtautas prisiminė dar iki Lietuvoje įvedant eurą skaitęs, kad elektriniu automobiliu nuvažiuoti kilometrą atsieina apie 8 „lietuviškus“ centus.

Su verslininko išmėgintu elektromobiliu, jį įkrovus, galima nuvažiuoti 100–130 km, o vairuodamas itin ekonomiškai gali įveikti ir iki 160 km. „Aš važinėjau BMW i3, o juk dar yra „Tesla“. Šios markės automobiliu galima važiuoti kur kas ilgesnį kelią, iki prireiks įkrauti akumuliatorių“, – sakė vyras. Kadangi elektromobiliai sumanyti kaip miesto automobiliai, jie nebuvo kurti ilgiems atstumams. Pasak R. Sirtauto, elektromobilis šeimoje galėtų būti antras, galbūt – trečias automobilis, bet ne vienintelis. BMW i3 neatrodo didelis, tačiau vietos jo salone tikrai netrūksta. Galines dureles įmanoma atidaryti tik atvėrus priekines ir atsidaro jos į priešingą pusę, palikdamos įlipimui vientisą ertmę, neperskirtą įprasto vidurinio statramsčio.


Trūksta įkrovimo stotelių


Nors pats elektromobilis R. Sirtautui paliko patį geriausią įspūdį, tačiau, pasak pašnekovo, „užmuša“ šiuo metu mūsų šalyje menkai išplėtota infrastruktūra.

„Esant normaliai infrastruktūrai elektromobilis yra tikrai geras dalykas. Tačiau kol kas tai dar ne tas automobilis, kurį būtų patogu eksploatuoti Lietuvoje, – teigė R. Sirtautas. – Dabar šalyje esanti infrastruktūra gero įspūdžio nesudaro. Rasti, kur būtų galima greitai įkrauti akumuliatorių, yra sunku. Be abejo, krovimo įrangą galima pačiam įsigyti. Galima akumuliatorių įkrauti ir iš paprastos „rozetės“, bet tai truks 8–12 valandų, o tas yra labai nepatogu.“

Lietuvos rinkai siūloma elektromobilių versija su papildomu benzininiu varikliuku. Jis nesuka ratų, bet veikia kaip elektros generatorius. Pripildžius šio variklio 9 litrų talpos benzino baką, galima nuvažiuoti didesnius atstumus. Tačiau toks variantas, R. Sirtauto nuomone, – tik iš bėdos. Verslininkas jau matęs, jog šalies didmiesčiuose yra įvairiomis veiklomis užsiimančių įmonių, kurios savo teritorijoje įsirengia uždaras įkrovimo stoteles, kad su reikalais atvykę jų klientai galėtų greitai įkrauti savo elektromobilį.

Elektrinį automobilį vairavęs vyras buvo patekęs į apmaudžią situaciją, kai nepavyko pasinaudoti stacionaria įkrovimo stotele. „Kaune, prie vieno iš didžiųjų prekybos centrų, atvažiavęs įkrauti akumuliatoriaus pamačiau, jog stotelė neveikia. Paskambinus nurodytu pagalbos telefonu teko išgirsti tik apgailestavimą, kad jai, matyt, kažkas bus atsitikę. Apskritai, norint pasinaudoti stotele, kyla nepatogumų. Pirmiausia reikia eiti į parduotuvės informacijos centrą, tik tada duoda kortelę. Man yra nepriimtina, jog norėdamas įkrauti automobilio akumuliatorių dėl to turėčiau atlikti krūvą papildomų veiksmų. Tada visas tas gėris nublanksta. Esant dabartiniam gyvenimo tempui, toks dalykas turėtų būti sutvarkomas greitai, – kalbėjo R. Sirtautas. – Vis dėlto manau, kad jeigu žmogus gyvena Vilkaviškyje ir važinėja, sakykime, tik iki Marijampolės, o namuose turi įkrovimo stotelę, tai elektromobilis būtų tikrai geras pasirinkimas, geresnio neįsivaizduoju.“


Neūžia – nereiškia, kad nevažiuoja


Itin tylus elektrinio variklio darbas yra pliusas, kai stengiamasi dėl triukšmo mažinimo, tačiau tampa trūkumu, kai galvojama apie pėsčiuosius. „Elektromobilio variklis dirba be garso. Amsterdamo, o ir kituose oro uostuose reikia labai pasisaugoti. Mat jeigu negirdi mašinos ūžimo, tai dar nereiškia, kad link tavęs niekas neatvažiuoja. Elektriniai automobiliai dėl šito trūkumo kažkada buvo praminti, berods, tyliaisiais žudikais, – sakė R. Sirtautas. – Jeigu dauguma mūsų gatvėmis riedančių automobilių būtų varomi elektra, taisyklė pėstiesiems „apsidairyk ir įsiklausyk“ turėtų skambėti „apsidairyk ir dar kartą apsidairyk, ar neatvažiuoja elektromobilis“.


Reikia luktelėti


Vyras sakė BMW i3 į saloną grąžinęs su mintimi, jog reikia palaukti dar 3–4 metus, tada jį vėl pasiimti, pažiūrėti, kokia tuomet šalyje veiks infrastruktūra, ir jeigu viskas bus gerai, pirkti. „Po truputėlį atsiranda įkrovimo stotelių. Šie automobiliai, manau, yra mūsų ateitis. Pavyzdžiui, pažiūrėkite, juk Lietuva pagal šviesolaidžio interneto tinklo skvarbą yra geriausia Europoje, – viltis į technologijų plėtrą dėjo R. Sirtautas. – Negalvoju, kad įkrovimo stotelių tinklo formavimas ilgai užsitęs, net neabejoju, kad tokių taškų tuoj bus.“






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ką kilnojo – gyrą ar svarstį?
Didelis metalinis rutulys su rankena jėgai ugdyti vadintinas svarsčiu. Taigi stipruoliai varžosi kilnodami svarstį, bet ne gyrą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas