„Santaka“ / Padangos ir saugumas kelyje – neatsiejama

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2015-11-11 15:53

Dalinkitės:  


UAB „Rytas“ komercijos direktorius Gintautas Rastauskas (stovi) įsitikinęs, kad automobilio padangos turi būti patikimos ir kokybiškai sumontuotos.

Autorės nuotr.


Padangos ir saugumas kelyje – neatsiejama

Renata VITKAUSKIENĖ

Jau kelios dienos, kai motorines transporto priemones ir jų priekabas leidžiama eksploatuoti tik su žiemos sezonui skirtomis padangomis. Kitaip gresia bauda, dėl vasarinių padangų naudojimo įvykus avarijai nebegalioja draudimo apsauga. Vis dėlto svarbiausias motyvas, kuris užmaršius vairuotojus turėtų skubinti keisti padangas, – jų pačių ir kitų eismo dalyvių saugumas. Į ką kreipti dėmesį renkantis padangas žiemos sezonui, pataria UAB „Rytas“ komercijos direktorius Gintautas RASTAUSKAS.

– Ar vilkaviškiečiai jau pasirūpino pakeisti savo transporto priemonių padangas? Kokias išvadas galite daryti pagal klientų srautą?

– Iki lapkričio 10 d. pakeisti vasarines automobilio padangas skirtomis žiemos sezonui įpareigoja Kelių eismo taisyklės (KET). Pastebiu, kad šitas darbas nepaliekamas paskutinėms termino dienoms, daug kas sąmoningai tą padaro dar spalio mėnesį. Vairuotojai pradeda suprasti, jog visų pirma to reikia dėl saugumo, ne tik dėl taisyklių. Juk esant mažiau nei +10 °C vasarinė padanga jau „nebedirba“ taip, kaip turėtų. Minėta temperatūros riba ir turėtų būti signalas, kad jau reikia keisti padangas.

Apie 50 proc. vairuotojų ištisus metus važinėja žieminėmis padangomis. Šitie žmonės nuvažiuoja nedaug kilometrų, nevažiuoja ilgų atstumų. Jie keitimą nutempia iki paskutinio momento ir savo „amžių“ visai bebaigiančias padangas naujomis žieminėmis keičia pablogėjus eismo sąlygoms, tai yra kai iškrenta pirmasis sniegas. Tačiau tai tikrai nėra geras sprendimas, nes abiem sezonams tinkamų padangų nėra.

Beje, yra sukurtas mitas, kad su padangomis, paženklintomis raidėmis MS, galima važinėti ištisus metus. Tačiau ta pati padanga negali tikti sudėtingoms vasaros sąlygoms, kai asfalto danga įkaitusi, ir žiemos keliui, kai jį dengia ledas, krinta lijundra. MS raidėmis žymimos padangos skirtos važiuoti per purvą ir sniegą. Nors su tokiomis padangomis važiuodami žiemą nebūsite nubausti, nes pas mus jos „užskaitomos“ kaip žieminės, tačiau minėtosios ir tikros žieminės padangos nėra tapačios.

– Kai kurie vairuotojai ant vienos ašies ratų uždeda naujas žiemines padangas, o ant kitos – jau naudotas. Kaip vertinate tokį sprendimą?

– Keisti tik dvi padangas yra visiškai nepatartina. Geriausia dėti visas keturias vienodas padangas, kad jų veikimas nesiskirtų. Tai ypač svarbu dėl saugumo, nes skirtingos padangos ekstremalioje situacijoje gali dar pabloginti padėtį. Kai išgalima įsigyti tik dvi naujas žiemines padangas, prieš jas montuojant reikia turėti omenyje tam tikrus niuansus. Jei automobilis varomas priekiniais ratais, tada labai svarbu, kad geros būtų galinės padangos. Priešingu atveju stabdant, įvažiuojant į posūkį gali atsitikti taip, jog mašiną tiesiog apsuks. Jei automobilis varomas galiniais ratais, ant šių taip pat turi būti geresnės padangos, nes tokios mašinos vairavimas yra specifinis.

– Bandydami išsiversti pigiau, kai kurie vairuotojai žiemos sezonui perka visą naudotų padangų komplektą. Ar tai išeitis?

– Padangų kokybė – tikrai ne ta vieta, kur protinga taupyti. Aš nesuprantu vairuotojų, kurie perka naudotas padangas. Juk tai daiktas, savo laiką jau atitarnavęs. Nežinia, ant kokios konstrukcijos automobilio ratų tos padangos buvo anksčiau. Automobilio konstrukcija lemia padangos susidėvėjimą. Uždėta ant kitokio automobilio ratų, tokia padanga jau „nedirba“ taip, kaip reikėtų. Pabandykite apsiauti kito žmogaus kelis sezonus avėtus batus ir pamatysite, kaip „patogu“ su jais vaikščioti... Be to, nežinia, kokiais keliais tomis padangomis buvo važinėta. Ne visus defektus galima pamatyti be tam tikrų prietaisų. Jei padanga buvo atsitrenkusi į šaligatvio bortelį ar „skaudžiai“ įvažiavusi į kelio duobę, jos karkasas gali būti įtrūkęs, bet plika akimi to nepamatysite. Kelionė su tokiomis padangomis „apautu“ automobiliu gali baigtis labai liūdnai. O kai vairuotojas pats pradeda eksploatuoti naujas padangas, jis jau žino, su kuriuo ratu ir į kur įvažiavo ar atsitrenkė. Tokią padangą patikrinus nutariama, ar saugu ją toliau eksploatuoti, ar ne.

– Ar tiesa, kad senesnių nei 5 metų padangų iš viso nereikėtų naudoti?

– Yra tokia nuomonė, tačiau aš sakyčiau, kad 5 metai – tai dar ne riba. Dabartinių padangų konstrukcijos, gumos mišiniai nėra taip greitai senstantys.

Daug priklauso dar ir nuo to, kokiomis sąlygomis žieminės padangos buvo laikomos vasarą. Netinkamai sandėliuojant deformuojasi padangos karkasas. Saugoti reikėtų švarią padangą. Jei ji sumontuota ant ratlankio, slėgis turi būti toks, koks priklauso pagal techninę charakteristiką. Padangas reikia sustatyti vertikaliai ir jokiu būdu nekrauti iš jų „šulinio“. Oro temperatūra didelės reikšmės neturi, tačiau neigiamai veikia tiesioginiai saulės spinduliai. Dėl to nukenčia paviršinis gumos sluoksnis, vėliau jis pradeda trūkinėti.

Po 5 metų padanga turi būti apžiūrima. Jei guma nesukietėjusi, padangos konstrukcija nepažeista, tokią galima montuoti. Aišku, jei padangai daugiau negu dešimt metų, tai jos eksploatuoti jau tikrai nereikėtų.

UAB „Rytas“ turi „padangų viešbutį“, kur saugome klientų turtą. Net ir individualiuose namuose gyvenantys kai kurie vairuotojai padangas laiko pas mus. Taip jiems patogiau, nes neužgriozdina savo patalpų, keičiantis sezonams bei vykstant pas meistrus padangų nereikia vežiotis pirmyn ir atgal. Jei vairuotojas pas mus nusiperka ir montuoja naujas padangas, jam nereikia sukti galvos, kur padėti senas. Tokias priimti iš savo klientų mus įpareigoja įstatymas.

– Kokios padangos žiemai geriau – su dygliais ar be jų?

– Padangų konstrukcijos, gumos mišiniai nuolat tobulinami. Dėl to šiuolaikinė nedygliuota žieminė padanga įgijo privalumų prieš dygliuotą. Padangos su dygliais reikalingos tik tada, kai tenka važiuoti ledu, kur keliai nevalomi arba prastai valomi. Tokiomis sąlygomis dygliuotų padangų privalumai – didesnis sukibimas su kelio danga, trumpesnė stabdymo atkarpa – labai praverčia.

Dauguma šiuolaikinių minkšto gumos mišinio padangų, pradedant važiuoti ant ledo, su kelio danga sukimba netgi geriau negu turinčiųjų dyglius.

Pagal KET, šiuo metu automobilis gali būti arba su dygliuotomis, arba su žieminėmis padangomis. Tačiau tokiu oru, koks yra dabar, vairavimo sąlygos su dygliuotomis padangomis, jų sukibimas su kelio danga yra daug prastesni, negu važiuojant su minkšto mišinio gumos padangomis. Savo funkciją dygliai atlieka tik esant ledui, sniegui. Kol to nėra, stabdymo kelias netgi padidėja, dygliuotos padangos savo paskirties neatlieka. Galima sakyti, kad dabar, kai pas mus ateina gana švelnios žiemos, dygliuotos padangos pamažu atgyvena.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Popiežius Pranciškus palaimino Lietuvos žmones
* Vilkaviškio rajone nebelieka migracijos padalinio
* Vizito pas medikus mokestis drausmintų ir mažintų pacientų eiles
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ką kilnojo – gyrą ar svarstį?
Didelis metalinis rutulys su rankena jėgai ugdyti vadintinas svarsčiu. Taigi stipruoliai varžosi kilnodami svarstį, bet ne gyrą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas