„Santaka“ / Kybartuose išbandyta muitinių naujovė

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 5,50 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda medų. Gali pristatyti į namus. Tel. 8 620 85 872.
Galioja iki: 2019-01-28 10:50:32

Parduoda OPEL ASTRA CARAVAN (1999 m., 1,7 l, dyzelis, 50 kW, TA iki 2019 m. sausio 31 d., 550 Eur). Tel. 8 653 81 967.
Galioja iki: 2019-01-28 11:12:51

Parduoda VW POLO (2003 m., 1,9 l, dyzelis, TA iki 2020 m. lapkričio mėn.). Tel. 8 694 95 488.
Galioja iki: 2019-01-28 11:14:48

Parduoda prikabinamą namelį-kemperį su baldais, paaugintus įvairaus amžiaus veršelius (telyčaites), mobilųjį telefoną CAT S40, padangas M+S 185 | 65R15 (4 vnt.), rusišką ritininį presą PR-1,6. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2019-01-28 13:09:35



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2006-06-23 15:29

Dalinkitės:  


Italų specialistai M.Sironi ir P.Tebaldi Kybartų kelio poste išbandė elektronines plombas.

Romo ČĖPLOS nuotr.


Kybartuose išbandyta muitinių naujovė

Eglė KVIESULAITIENĖ

Kybartų kelio postas pastarosiomis dienomis išgarsėjo tarp Europos muitinių. Jame pirmą kartą visoje Europoje buvo testuojamos elektroninės plombos.

Europos Sąjungos Jungtinių tyrimų centro bei Muitų ir mokesčių sąjungos Generalinio Direktorato bei Lietuvos muitinės organizuojamam pirmajam Europoje bendram pilotiniam projektui buvo pasirinkti Kybartų bei Medininkų pasienio kontrolės punktai. Kelias dienas iš Italijos bei JAV atvykę pareigūnai testavo dviejų rūšių elektronines plombas. Jos buvo tvirtinamos sunkvežimiuose, vyksiančiuose per Lietuvą maršrutu tarp minėtų pasienio kontrolės punktų.

Į elektronines plombas galima įvesti daug informacijos: duomenis apie automobilį, vairuotoją, krovinį, sienos kirtimo laiką ir t.t. Jos turi sensorinę sistemą ir reaguoja į šviesos, temperatūros pokyčius, todėl garantuoja krovinio saugumą.

Duomenys specialiais skaitytuvais nuo plombos nuskaitomi per atstumą, ir kompiuterio ekrane galima nuolat stebėti krovinių judėjimą, matyti, ar krovinys nebandomas iškrauti pakeliui, nebandoma pažeisti plombą ir pan.

Kybartų kelio poste dirbusiems Europos Komisijos pareigūnams italams Marco Sironi ir Piercarlo Tebaldi bei amerikiečiui privačios plombas gaminančios kompanijos „Savi Networks“ atstovui Ed de Bruijn problemų kėlė plombų tvirtinimas.

Ne visų per muitinę važiavusių sunkvežimių ir konteinerių durų konstrukcija tiko plomboms pritvirtinti. Jos buvo pritaikytos tik kai kurių modelių konteineriams. Vėliau prie kelių sunkvežimių plombas pritvirtinti pavyko.

Naujove užplombuotos transporto priemonės sėkmingai pasiekė Medininkus. Lietuvoje, kaip tranzito valstybėje, yra didelė rizika, kad krovinys, keliaujantis iš Kaliningrado srities į Baltarusiją (ir atgal) gali būti neteisėtai iškrautas.

Per parą Lietuvą pervažiuoja daugiau nei 100 tokių sunkvežimių, gabenančių apmokestinamus krovinius, o kartais ir pavojingas medžiagas.

Testuojamos elektroninės plombos yra daugkartinės, tad vienkartinis jų panaudojimas kainuotų pigiau nei įprastinių. Todėl atliktų testų rezultatai padės Lietuvos muitinei apsispręsti, ar pasirinkti elektronines plombas. Joms įsigyti Lietuvos Vyriausybė numatė lėšas 2006 metų biudžete.




Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Į griovius slydo mokinius vežiojantys autobusai
* Žemės ūkio konsultavimo tarnyba: klientų vis daugėja
* Kuriu verslą: kokią įmonės juridinę formą pasirinkti?
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar pažįstate emigrantų, svarstančių grįžti gyventi į Lietuvą?
Taip, ir ne vieną.
Tokių svarstymų negirdėjau.
Aš svarstau galimybę grįžti.
Pažįstu jau ir grįžusiųjų.



Kalbos patarimai

„Karilionas“ ar „kariljonas“?
Nė vienas rašybos variantas nelaikytinas klaida.
„Tarptautinių žodžių žodyne“ šis žodis rašomas be j karilionas (pranc. carillon ): 1. tarpusavyje suderintų įv. dydžio varpų komplektas, turintis automatinį skambinimo mechanizmą; kai kurių karilionų varpai mušami rankomis plaktukais; 2. varpų muzika.
Tačiau Kalbos komisijos posėdyje apsvarsčius nutarta, kad tais atvejais, kai originalo formoje i eina po priebalsės ir tariamas jotas, gali būti rašoma raidė j: kariljonas (kaip šampinjonas, paviljonas ).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2019 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas