Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimų kol kas nėra. Atsiųskite savo skelbimą! (Kaina - 2 €)
Redakcijos darbo laikas: Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
|
„Santaka“ / 2015-01-16 14:30
Karklinių kelias. Karkliniškiams laužyti automobilius jau nusibodo
Į redakciją kreipėsi visas būrys Karklinių kaimo gyventojų, nes jau gerą dešimtmetį jiems tenka iki Keturvalakių važiuoti itin duobėtu keliu. Situacija negerėja, bet atvirkščiai - kasmet vis blogėja. Nekokybiškai įrengtu žvyrkeliu jau neįmanoma važiuoti nelaužant automobilių. |
Kelis metus gyventojai rinko parašus ir rašė prašymus Premjerui, Susisiekimo ministerijai ir VĮ „Marijampolės
regiono keliai“. Pasak karkliniškių, taip pat Degučių ir Vidgirių kaimų gyventojų, ši problema kamuoja jau net ne vieną dešimtmetį.
- Ilgai ir kantriai laukiame jau devintus metus, nuo tada, kai įteikėme pirmąjį prašymą su paraišais tuometiniam Seimo pirmininkui V. Muntianui, kai jis lankėsi mūsų kaime, - aiškino žmonės. - Tačiau kantrybė ir žmonių supratimas - ne beribis. Valdžios pažadai lieka pažadais, o prastos gyvenimo sąlygos iš kaimų atima jaunus žmones, šeimas. Sodybos tuštėja toli gražu ne dėl emigracijos. Pagrindinė problema - susisiekimas.
Pasak karkliniškių, jų kaimas vis labiau tolsta nuo miesto, nes važiuoti kad ir nedidelę atkarpą, bet ištisai per duobes, noru niekas netrykšta. Tokiame prastame, duobėtame žvyrkelyje ne tik laužomi automobiliai. Vidgirių kaimo gyventojų namai ir daržai nuolat skendi dulkėse.
Problemą žino ir Keturvalakių seniūnas Gintautas Urbšys. Pasak jo, šią kelio atkarpą priklauso prižiūrėti VĮ „Marijampolės regiono keliai“, tad seniūnija gali juos tik paraginti, paprašyti.
- Praeitą pavasarį ši atkarpa buvo sutvarkyta kapitališkai, tačiau - ir vėl tas pats, - pasakojo seniūnas. - Šį ruožą galėtų išgelbėti tik asfaltavimas, nes daugiau nėra jokių priemonių. Išlaikyti kelią nuolat lygų - neįmanoma.
Straipsnio video:
Taigi, apie situaciją informuotos visos įmanomos instancijos, tačiau eilę metų atsakymas vienas - laukti, kol bus padidintas finansavimas keliams tvarkyti.
Tokia pati padėtis ir dar ilgesniame ruože tarp Patilčių ir Degučių, kur vaikus vežantis į mokyklą autobusas ratą apsuka tik per 1, 5 val., dar blogiau - kelyje tarp Šiaudiniškių ir Virbalio. Tad tai - ne vien Karklinių problema. Problemiški keliai turėtų būti išasfaltuoti per šiuos metus, tačiau kol kas neaišku, kiek į minėtą sąrašą pateks kaimų iš mūsų rajono?
Dėl duobėtų rajono kaimų kelių santaka.info kreipėsi į Susisiekimo ministeriją.
Komunikacijos ir protokolo skyriaus vyriausioji specialistė Audronė Filimanavičienė informavo, kad šįmet, sausio 14 d. Susisiekimo ir Žemės ūkio ministerijos susitarė kooperuoti žmogiškuosius ir finansinius išteklius, kad būtų asfaltuojami valstybinės reikšmės žvyrkeliai kaimo vietovėse, kuriose gyvena iki 1000 gyventojų.
- Jei jūsų minėtas Karklinių kaimas atitinka šį kriterijų, šis kelias pagal minėtą susitarimą pateks į rekonstruotinų sąrašą, - informavo specialistė.
Žemės ūkio ir Susisiekimo ministerijos bei Lietuvos automobilių kelių direkcija susitarė dėl kaimo žvyrkelių asfaltavimo, panaudojant ES fondų paramą ir valstybės biudžeto lėšas. Šiuo metu Lietuvoje rajoninių kelių su žvyro danga yra 7, 2 tūkst. km, iš jų net 87 proc. netenkina minimalių reikalavimų.
Žvyrkeliai yra nekomfortiški, lemia didesnį degalų sunaudojimą, taip pat jie prasti ekologijos požiūriu - dulka, teršia aplinką, kenkia žmonių sveikatai. Pernai esant pavasario polaidžiui dėl blogos kelių būklės eismas buvo ribojamas beveik pusėje žvyrkelių. Nuo 2013 iki 2014 metų tokių kelių ruožų, kuriuose ribojamas eismas, padaugėjo 648 km. Esant tokiai situacijai, pavasario polaidžio laikotarpiu eismas bus dar labiau ribojamas, o tai sunkins kaime gyvenančių žmonių ir verslininkų susisiekimo galimybes.
Žemės ūkio ir susisiekimo ministrų pasirašytu susitarimu dėl žvyrkelių asfaltavimo kaimo vietovėse, kuriose gyvena iki 1000 gyventojų, siekiama ne tik pagerinti kaimo gyventojų gyvenimo sąlygas, didinti kaimo vietovių patrauklumą, stiprinti žemės ūkio ir kitų veiklų vystymą, bet ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai, transporto priemonių eksploatacijos ir kelių priežiūros sąnaudas.
Problemiški keliai turėtų būti išasfaltuoti per šiuos metus.
Tačiau kiek į minėtą sąrašą pateks kaimų iš mūsų rajono?
Publikuota: 2015-01-16 14:30:27
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją. Perjungti į mobiliąją versiją?
|
* Jubiliejų švenčiantis prelatas: „Duonos be plutos nebūna“ * Salomėja Nėris: palikti poetės vardą ar naikinti? * Beržų kirtėjai išgąsdino žmones: ar išliks Ripkaus giraitė? Laikraštis leidžiamas antradieniais ir penktadieniais.
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“? Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Statistika
|