„Santaka“ / Eismo taisyklių pakeitimai – žmonių ir gyvūnų saugumui

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2014-10-17 15:48

Dalinkitės:  


Eismo taisyklių pakeitimai – žmonių ir gyvūnų saugumui

Eglė KVIESULAITIENĖ

Vos prieš keletą dienų įsigalioję Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai vairuotojams jau sukėlė neaiškumų. Naujovių yra ir dviratininkams bei pėstiesiems.


Lentelės išnyks


Daugeliui vairuotojų buvo netikėta žinia, kad prie šviesoforų neliks žaliųjų rodyklių, leidžiančių degant raudonam šviesoforo signalui sukti į dešinę. Tokių lentelių daugelis Europos Sąjungos valstybių nenaudoja, tad ir pas mus iki 2020 metų jų bus visiškai atsisakyta. Pokyčių iniciatoriai argumentuoja, kad dėl šių lentelių tarp eismo dalyvių dažnai kyla konfliktinių situacijų, jos kelia pavojų pėstiesiems.

Pereinamuoju laikotarpiu sugriežtintos taisyklės manevruojant sankryžose su žaliosiomis lentelėmis: prieš pradėdami posūkio manevrą vairuotojai turės sustoti ir įsitikinti, ar netrukdys kitoms transporto priemonėms bei pėstiesiems, kurių judėjimo kryptį jie kerta. Sustoti reikės prieš kelio ženklą „Stop“ arba „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra – prieš pėsčiųjų perėją ar šviesoforą.


Svarbu įsitikinti


Toks reikalavimas iškart sukėlė diskusijų tarp vilkaviškiečių vairuotojų, kuriems tenka dažnai kirsti Vytauto–Gedimino–Taikos gatvių sankryžą. „Santakos“ skaitytojas piktinosi, kad, važiuojant Vytauto gatve ir ketinant sukti į dešinę, reikalavimas sustoti prie „Stop“ linijos yra absurdiškas. Mat toje vietoje kiti eismo dalyviai užstoja matomumą ir įsitikinti, ar posūkis bus saugus, neįmanoma.

Vilkaviškio policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Arūnas Kučinskas sakė, kad KET pakeitimas dėl sankryžų su žaliosiomis lentelėmis padarytas dėl pėsčiųjų saugumo, o pėsčiųjų perėja minėtoje sankryžoje nuo „Stop“ linijos puikiai matyti.

Be to, naujasis eismo taisyklių pakeitimas įpareigoja ne tik sustoti prie linijos, bet pradėti važiuoti tik įsitikinus, kad tai netrukdys kitoms transporto priemonėms bei pėstiesiems. Taigi vairuotojas, privažiavęs prie sankryžos, turi dar kartą tuo įsitikinti, o tik po to pradėti manevrą.


Netrukdyti kitiems


KET papildyme atsirado daugiau vairuotojų pareigų pėstiesiems. Transporto priemonių vairuotojai privalo imtis papildomų atsargumo priemonių tamsiuoju paros metu, esant blogam matomumui arba tais atvejais, kai pėsčiųjų perėja iš vairuotojo vietos nėra gerai apžvelgiama. Taigi, jei vairuotojas gerai nemato, kas dedasi perėjoje, jis negali važiuoti.

Iki šiol KET draudė sustoti ir stovėti arčiau nei 5 metrai prieš pėsčiųjų perėją. Dabar to nebus galima daryti ir arčiau nei 5 m už perėjos tuose keliuose, kuriuose yra po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi.

Pagaliau konkrečiai nurodyta, kad transporto priemonei bus draudžiama sustoti ten, kur ji trukdytų įvažiuoti ar išvažiuoti iš stovėjimo aikštelės, stovėjimo vietos, garažo, kiemo ar kitos teritorijos, taip pat ten, kur ji trukdytų įlipti į kitą transporto priemonę.

Prekybos centrų aikštelėse transporto priemonę galima statyti tik stovėjimo vietos, paženklintos siaura ištisine horizontaliojo ženklinimo linija, ribose. Taigi visi vairuotojai, kurie automobilius prie prekybos centrų stato „apžergdami“ dvi ar tris vietas, taps pažeidėjais.


Manevruojant žiede


Keičiasi leistinas maksimalus greitis greitkeliuose. Čia vasaros metu (nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d.) lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais leista važiuoti ne didesniu kaip 120 km/h (buvo 110), žiemos metu (nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d.) – iki 110 km/h (buvo 100) greičiu. Traktoriams ir savaeigėms mašinoms visuose keliuose, tiek asfaltuotuose, tiek ne, numatytas maksimalus 50 km/h greitis.

Eismo per geležinkelių pervažas reikalavimai galios ne tik vairuotojams, bet ir visiems kitiems eismo dalyviams.

Žiedinėse sankryžose, kurių daugėja ir mūsų rajono keliuose, posūkio signalą reikia rodyti tik išvažiuojant iš žiedo. Suprantama, jog rodyti posūkį reikės ir pačiame žiede, jei persirikiuojama iš vienos eismo juostos į kitą.

Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. uždrausta eksploatuoti ne tik lengvuosius automobilius su vasarinėmis padangomis, bet ir visas transporto priemonės bei jų priekabas: motociklus, krovininius automobilius ir pan.


Pasirūpinta gyvūnais


Dar viena naujovė – maršrutiniam transportui skirtomis eismo juostomis galės naudotis ne tik lengvieji, bet ir visi automobiliai, kuriuose važiuoja 4 ir daugiau eismo dalyvių, jeigu eismo juosta pažymėta raide A ir simboliu 4+.

KET rengėjai numatė įpareigojimų ir gyvūnų mylėtojams. Vairuotojas privalo pasirūpinti stovinčioje transporto priemonėje esančių gyvūnų saugumu ir užtikrinti, kad augintiniai būtų vežami tokiu būdu, jog netrukdytų vairuoti, nesusižalotų ir nesužeistų transporto priemonėje esančių eismo dalyvių, jei transporto priemonė būtų staigiai stabdoma.


Važiuos ir šaligatviais


Neseniai į redakciją paskambinusi solidaus amžiaus vilkaviškietė piktinosi šaligatviais važinėjančiais dviratininkais ir sakė girdėjusi, jog rengiamos tai reglamentuojančios KET pataisos. Deja, važinėti šaligatviais jos neuždraudė, o priešingai – leido, tik įvedė apribojimų pėsčiųjų naudai.

Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku ar šaligatviu, dviračio vairuotojas privalės duoti kelią pėstiesiems, o pro juos turės važiuoti greičiu, kuris yra artimas pėsčiojo judėjimo greičiui (3–7 km/h), palikdamas tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Taigi, jei kelyje, pėsčiųjų ir dviračių take ar ant šaligatvio dviratis kliudys pėsčiąjį, kaltas bus dviratininkas.

Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad taisyklėse kalbama apie „pėsčiųjų ir dviračių taką“, o ne „dviračių taką“. Pastaruoju taku einantys pėstieji turėtų įsidėmėti, kad jame reikia paisyti dviratininkų interesų.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas