„Santaka“ / Prie baudų dydžio vairuotojai pripranta

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07

Parduoda kiaulę skersti. Tel. 8 602 31 187.
Galioja iki: 2018-10-01 11:50:58



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2014-06-03 08:19

Dalinkitės:  


Kelių policijos poskyrio viršininkas Arūnas Kučinskas ir Patrulių būrio vadas Saulius Jurkšas neabejoja, kad eismo saugumas priklauso ir nuo pareigūnų darbo kokybės.

Eglės MIČIULIENĖS nuotr.


Prie baudų dydžio vairuotojai pripranta

Eglė KVIESULAITIENĖ

Politikai kone kasmet griežtina baudas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, tačiau tiek avarijų, tiek pažeidėjų nemažėja. Vyriausybė siūlo keisti baudų už Kelių eismo taisyklių pažeidimus sistemą ir grąžinti baudos balus.



Pristabdo trumpam

Vilkaviškio policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Arūnas Kučinskas įsitikinęs, kad tikslą pasiekia bet kokia atsakomybės forma: ar tai būtų padidinta bauda, ar teisės vairuoti atėmimas, ar dabar Vyriausybės siūlomi įvesti baudos balai. Tačiau ir avaringumas, ir pažeidėjų skaičius priklauso ne vien nuo numatytos atsakomybės formos. Tai priklauso pirmiausia nuo vairuotojų sąmoningumo, taip pat nuo policijos darbo, pareigūnų techninių galimybių, kelių būklės bei eismo saugumo priemonių. Sakykim, paplatintas kelio ruožas tarp Pilviškių ir Vilkaviškio turėtų tapti saugesnis. Tačiau pagerėjus kelių kokybei nedrausmingi vairuotojai paprastai renkasi didesnį, nesaugų greitį.

– Kaip pastebėjome iš ilgametės praktikos, iš pradžių sugriežtinta atsakomybė, padidėjusios baudos „pristabdo“ mėgstančius pažeisti Kelių eismo taisykles vairuotojus, – teigė A. Kučinskas. – Tačiau vėliau prie to priprantama. Yra žmonių kategorija, kurių negąsdina baudos dydis: ją sumokėję, toliau piktavališkai pažeidinėja taisykles, ignoruodami įstatymus.



Baudos balų bijo

Kelių policijos poskyrio viršininkas pritartų Vyriausybės siūlomiems pakeitimams, kad už Kelių eismo taisyklių pažeidimus galėtų būti skiriami baudos balai. Per metus surinkus 10 baudos balų, būtų atimama teisė vairuoti. Jei teisė vairuoti atimama metams ar ilgiau, kad ją atgautum, reikia perlaikyti eismo ir vairavimo egzaminus. O tai daug sunkiau ir nepatogiau, nei sumokėti baudą.

Nors politikai dar ginčijasi, ar verta sugrąžinti baudos balus, A. Kučinskas įsitikinęs, kad jie būtų efektyvi priemonė. Mat dar ir dabar pažeidę eismo taisykles vairuotojai dažnai klausia, ar jiems nebus skiriami baudos balai, nors ši atsakomybės sistema nebetaikoma nuo 2008 metų. Iš to galima daryti išvadą, jog vairuotojus tokia bausmių sistema psichologiškai veikia. Gavę kelis baudos balus, jie tikrai stengtųsi važinėti atsargiau, kad netektų atsisveikinti su vairuotojo pažymėjimu.



Daugėja įvykių

Griežtinti atsakomybę už Kelių eismo taisyklių pažeidimus verčia šiemet visoje šalyje pablogėjusi eismo įvykių statistika. Kelerius metus iš eilės galėjome džiaugtis gerėjančiais rodikliais, o 2011 m. Lietuva net gavo Europos Sąjungos apdovanojimą, kaip didžiausią pažangą padariusi valstybė saugaus eismo srityje. Deja, šiemet rezultatai vėl smuktelėjo.

Ne išimtis ir mūsų rajonas. Šiemet rajono keliuose jau žuvo 2 žmonės, o pernai per tą patį laiką nebuvo nė vieno gyvybę nusinešusio eismo įvykio. Įskaitinių eismo įvykių vien per pirmus keturis šių metų mėnesius užfiksuota 14, o praėjusiais metais per tą patį laikotarpį – 7. Eismo įvykiuose šiemet sužalota 17 žmonių, palyginti pernai per tą patį laikotarpį – tik 7. Net šešis įskaitinius eismo įvykius šiemet sukėlė neblaivūs vairuotojai, o pernai tokiu metu nebuvo nė vieno tokio kaltininko.

Kita vertus, prieš penkerius metus rajono keliuose per tokį patį laikotarpį buvo žuvę 8 žmonės, tad šiųmetė statistika palyginti gan gera.

Lygindami statistinius duomenis, pareigūnai nenorėtų sutikti, jog dėl to gali būti kaltas prastesnis prevencinis darbas, juolab kad pažeidėjų šiemet sulaikyta daugiau – 1108, pernai – 987. Be to, pasipildžius pareigūnų gretoms naujais žmonėmis, šiemet keliuose dirba daugiau patrulių.



Paiso ne visi

Anot A. Kučinsko, yra tam tikra kategorija žmonių, kurių net ir griežčiausios baudos neatves į protą. Nors už vairavimą išgėrus numatyta labai griežta atsakomybė, nemažai vairuotojų ryžtasi tai daryti ne vieną kartą. Maždaug 2 iš 10 sulaikytų neblaivių vairuotojų už tai jau būna bausti.

Pareigūnas įsitikinęs, kad pagarbą įstatymams, tarp jų – ir Kelių eismo taisyklėms, reikia skiepyti nuo vaikystės. Tada nereikės iki begalybės didinti baudų ir griežtinti atsakomybės. Tačiau labai dažnai pasitaiko atvejų, kai tėvai ne tik patys pažeidinėja eismo taisykles, bet ir vaikams tai leidžia daryti. Tikrai nekoks pavyzdys vaikui, kai tėvas puola segtis saugos diržą tik pamatęs kelyje pareigūnus, o paskui meluoja policininkui, kad jokio pažeidimo nepadarė.

Dažnai tėvai nepaiso, jog Kelių eismo taisyklės draudžia jaunesniems nei 14 metų vaikams važiuoti dviračiais į gatvę. Tiesa, išklausę eismo taisyklių kursą ir gavę dviratininko pažymėjimą, į gatvę vaikai gali važiuoti nuo 12 metų. Tačiau mūsų keliuose neretai gali pamatyti išdidų tėtį ar mamą, kuriam iš paskos dviratį mina vaikas. Eismo taisyklės tokio amžiaus vaikams dviračiais leidžia važinėti tik uždarose teritorijose ar ženklais „Gyvenamoji zona“ pažymėtuose ruožuose.



Kalti tėvai

Dažnai tėvai paaugliams priperka motorolerių ar motociklų, nepasirūpinę, kad jų atžalos pirmiausia įgytų teisę jas vairuoti. Nors akivaizdu, jog atsakomybė dėl tokio nepilnamečių elgesio turėtų tekti tėvams, kai nutinka skaudi nelaimė, paprastai kaltinama policija, kad laiku neužkirto kelio.

Neseniai pareigūnus pribloškė prie vairo sulaikytas paauglys. Keturiolikmetis vilkaviškietis į pamokas važinėdavo... automobiliu. Tai jis darė su tėvų žinia, o pakeliui netgi pavėžėdavo bendraamžius. Įstatymas tokio amžiaus jaunuoliui už vairavimą neturint teisės atsakomybės nenumato, tad už tai teks atsakyti paauglio tėvams.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Išrinkti geriausi „Metų ūkiai“
* Svečiui iš Vokietijos įteiktos Garbės piliečio regalijos
* Neišmokiusi veltėdžių gyventi visuomenė moka dvigubai
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas