„Santaka“ / Mažas kelininkų biudžetas apribos ir žolės pjovimą pakelėse

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2014-05-05 16:18

Dalinkitės:  


„Marijampolės regiono kelių“ direktorius Juozas Litvinas drauge su kitais kelių tarnybų atstovais ir žurnalistais apžiūrėjo Vievio kelių muziejaus eksponatus.

Autorės nuotr.


Mažas kelininkų biudžetas apribos ir žolės pjovimą pakelėse

Eglė MIČIULIENĖ

Vievio kelių muziejuje žiniasklaidos atstovus į susitikimą pakvietusi Lietuvos automobilių kelių direkcija nenudžiugino: tiek krašto, tiek rajoninių kelių būklė kol kas tik prastės.



Tenka taupyti

Su žurnalistais pabendrauti atvykęs Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) vadovas Skirmantas Skrinskas sakė, jog krizė Lietuvos keliuose tęsiasi jau septintus metus. Magistralės yra geros, nes jos tvarkomos pasinaudojant Europos Sąjungos lėšomis, o štai krašto ir regioniniai keliai kasmet prastėja. Ypač bloga žvyrkelių būklė: šiuo metu net 89 proc. Lietuvos žvyrkelių neatitinka nė minimalių reikalavimų, jų danga – per plona ir duobėta. Pasak S. Skrinsko, buvo ruoštasi asfaltuoti 600 km žvyrkelių, bet šįmet pakaks lėšų tik 20 kilometrų.

Trūkstant lėšų, siaurinamos kelių remonto darbų apimtys, ribojamas kelio ženklų atnaujinimas. LAKD vadovo teigimu, norint sutaupyti, šią vasarą net nebebus pjaunama žolė išorinėse griovių pusėse.

Nors kitos išeities nėra, taupymas kelių remonto „sąskaita“ duoda mažai naudos, nes vis prastėjantiems keliams atstatyti vėliau reikia daugiau lėšų.



Nauju keliu į Pilviškius

Suprantama, jog visos Lietuvos kelių priežiūrai sumažėjęs finansavimas turi įtakos ir mūsų apskrities bei rajono kelių būklei.

Kaip teigė VĮ „Marijampolės regiono kelių“ direktorius Juozas Litvinas, mūsų krašte taip pat rečiau pasirodys greideriai, bus mažiau šienaujamos pakelės ir pan.

Vis dėlto vienu krašto keliu mūsų rajono gyventojai galės pasidžiaugti: balandžio mėnesį iš pagrindų pradėtas tvarkyti kelias Vinčai–Pilviškiai–Vilkaviškis. Anot J. Litvino, bus sutvarkyta visa kelio atkarpa nuo Vilkaviškio iki Pilviškių. Po remonto paplatės asfaltuota važiuojamoji dalis. Kartu numatyta suremontuoti ir prie Pilviškių esantį tiltą: jis bus pažemintas bei išplatintas. Kelio remontas turi būti baigtas per pusantrų metų.

„Taip pat šiais metais turėtų būti tvarkoma magistralinio kelio A7 Marijampolė–Kybartai sankryža su Gražiškių keliu. Tai yra avaringas ruožas, dėl to šioje vietoje ruošiamasi įrengti žiedinę sankryžą“, – sakė J. Litvinas.

Daugiau žymesnių pokyčių mūsų rajono keliuose šiemet nenumatoma.



Trūksta pakantumo

Šią vasarą visoje Lietuvoje numatoma tiesti, modernizuoti ir taisyti 57 km valstybinės reikšmės kelių, rekonstruoti kai kuriuos tiltus, viadukus, estakadas bei tunelius.

Apie eismo saugą kalbėjęs LAKD direktoriaus pavaduotojas Egidijus Skrodenis prašė vairuotojų pakantumo. Pasak jo, žmonės pyksta, kad keliai netvarkomi, dėl to negalima važinėti didesniu greičiu.

„Tačiau pradėjus kelių remonto darbus pasipila priekaištai, kad kelininkai trukdo, uždaro kelią, neleidžia nuvažiuoti prie jūros“, – stebėjosi E. Skrodenis.

Jis ragino vairuotojus atsargiau važinėti remontuojamų kelių ruožuose. Mat nepaisydami tokiose vietose pastatytų greitį ribojančių ženklų vairuotojai neretai sukelia avarijų. Praėjusiais metais, pasak E. Skrodenio, tokie rimti atvejai buvo penki, kai kurie netgi pareikalavo žmonių gyvybių.



Sumažėjo žuvusiųjų

Susitikime pasidžiaugta ir gerais dalykais.

Lietuvos kelių direkcija sėkmingai įgyvendina 2007–2013 m. ES lėšomis bendrai finansuojamus projektus: iki 2014 m. gegužės 1 d. jau yra panaudota apie 94 proc. visos kelių sektoriui skirtos paramos. Kelių sektoriuje aktyviai ruošiamasi įgyvendinti ir naujus projektus, finansuojamus iš 2014–2020 m. ES struktūrinės paramos lėšų. Naujame periode numatoma rekonstruoti kelio „Via Baltica“ magistralę Kaunas–Marijampolė–Suvalkai nuo 17,34 km iki Lietuvos ir Lenkijos sienos, taip pat numatytas kelio Vilnius–Kaunas nuoseklus rekonstravimas iki automagistralės kategorijos, eismo saugumo gerinimo priemonių diegimas ir kita.

Džiugina faktas, kad pernai pavyko pasiekti mažiausių žuvusiųjų keliuose rodiklių per pastaruosius dešimtmečius. Nuo 1991 metų žuvusių per eismo įvykius žmonių skaičius Lietuvoje sumažėjo 4,5 karto.

Pagrindinės priemonės, leidusios pasiekti tokių rezultatų, buvo ekonomiškai efektyvių inžinerinių priemonių diegimas (žiedinės sankryžos, kitos greičio mažinimo priemonės, pėsčiųjų ir dviračių takai, nesaugių zonų apšvietimas bei kt.), taip pat – šviečiamoji veikla, socialinės kampanijos, automatinių greičio matuoklių tinklo įdiegimas ir kt.

Vis dėlto avaringumas Lietuvoje dar išlieka gana aukštas. Pagrindinės eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės, priežastys išlieka viršytas greitis, girtumas, pėsčiųjų ir vairuotojų neatsargumas.



Vartėsi ir varžėsi

Susitikimo Vievyje dalyviai apžiūrėjo ir Kelių muziejų (beje, tarp jo eksponatų yra ir Vilkaviškio autokelių valdybos naudotas vienakaušis krautuvas su traktoriumi DT-75). Norintieji muziejaus kiemelyje galėjo išbandyti saugos diržų efektyvumo ir automobilio apsivertimo imitavimo įrenginius.

Savo žinias renginio dalyviai pasitikrino spręsdami organizatorių pateikto testo klausimus, o vėliau varžėsi įveikdami kliūčių ruožą su dviračiu ir riedžiu. Šių varžybų nugalėtoju tapo LAKD direktoriaus pavaduotojas E. Skrodenis.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Apkrikštyti ar pakrikštyti?
Bendrinėje kalboje teiktinesnis veiksmažodis pakrikštyti. Jis vartojamas ir Šventojo Rašto vertimuose į lietuvių kalbą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas