„Santaka“ / Avarijų kaltininkai – greičio mėgėjai ir nematomi pėstieji

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda 1 t talpos konteinerį metaliniame rėme su išleidimo čiaupu ir jo prailginimu (45 Eur), tokį pat konteinerį be metalinio rėmo (15 Eur). Tinka vandeniui ar kurui laikyti. Gali atvežti. Tel.: 8 686 98 506, 8 686 98 503.
Galioja iki: 2018-09-29 09:19:34

Brangiai išsinuomotų žemės ūkio paskirties žemės. Tel. 8 624 12 402.
Galioja iki: 2018-09-30 10:57:07



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2014-04-04 07:15

Dalinkitės:  


Kelyje pamatę policijos pareigūną, vairuotojai eismo taisyklių stengiasi nepažeidinėti.

Avarijų kaltininkai – greičio mėgėjai ir nematomi pėstieji

Eglė KVIESULAITIENĖ

Nors pastaruoju metu skaudžių eismo įvykių rajone mažėja, informacija apie naują nelaimę visuomet priverčia suklusti ir susimąstyti. Juk bet kuris iš mūsų galime tapti jos kaltininku arba auka. Vis dėlto statistika liudija, kad dauguma tokių avarijų kyla, kai nesilaikome eismo taisyklių.



Gelbsti sąmoningumas

Jau keleri metai iš eilės rajone mažėja skaudžių eismo įvykių, kuriuose žūsta ar sužalojami žmonės. Todėl galima daryti išvadą, kad eismo dalyviai sąmoningėja, mažiau linkę rizikuoti, labiau laikosi eismo taisyklių. Rečiau skaudžios avarijos priežastimis tampa pašaliniai faktoriai – slidus kelias, prastas matomumas ir pan.

Pernai rajono keliuose įvyko keturi eismo įvykiai, nusinešę žmonių gyvybes. Visuose dėl skaudžių pasekmių buvo kaltos pačios aukos. Trijose avarijose žuvo pėstieji, tamsiu paros metu kelio važiuojamojoje dalyje buvę be šviesą atspindinčių liemenių ar atšvaitų. Viename eismo įvykyje žuvo vairuotojas, kuris ne tik nesilaikė saugaus greičio reikalavimų, bet ir buvo anksčiau praradęs teisę vairuoti.

Šiemet rajono keliuose taip pat užgeso vieno eismo dalyvio gyvybė. Dėl girto vairuotojo, kuris nesuvaldęs automobilio rėžėsi į medį, kaltės žuvo jo 27-erių metų brolis.



Tarsi liga

Rajono policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Arūnas Kučinskas sakė, kad avarijų priežastys jau daug metų išlieka tos pačios. Pagrindinė iš jų – vairuotojai vis dar nesilaiko saugaus greičio. Nors tiek rajono, tiek šalies keliuose daugėja stacionarių greičio matuoklių, o baudos gerokai patuština pažeidėjų kišenes, šį nusižengimą labai sunku išgyvendinti.

Vien stacionarūs greičio matuokliai kas mėnesį užfiksuoja po daugiau nei šimtą rajono gyventojų, greitį viršijusių įvairiose šalies vietose. Kovo mėnesį į rajono Policijos komisariatą iš stacionarių greičio matuoklių atsiųsta 119 greitį viršijusių mūsų rajono gyventojų nuotraukų, vasarį – 96, sausį – 149. Rekordinis per pastaruosius šešis mėnesius buvo praėjusių metų spalis – vien stacionariais greičio matuokliais užfiksuoti 169 greitį viršiję pažeidėjai.

Anot A. Kučinsko, kai kuriems vairuotojams greičio viršijimas tapęs tarsi liga, kuria jie niekaip negali persirgti. Juk kitaip sunku paaiškinti, kaip, pavyzdžiui, vienas vilkaviškietis sugebėjo net dukart „nusifotografuoti“ greičio matuokliu, įrengtu toje gatvėje, kurioje gyvena pats pažeidėjas.



Segi atšvaitus

Vis dėlto galima pasidžiaugti, kad pažeidimų, nuo kurių priklauso eismo dalyvių sveikata ar net gyvybė, sumažėjo. Pavyzdžiui, dauguma vairuotojų ir jų keleivių jau įprato segtis saugos diržus. A. Kučinskas sakė, kad patruliuodami tarnybiniu automobiliu pareigūnai pastebi daug mažiau diržų neseginčių ar mobiliaisiais telefonais kalbančių vairuotojų. Mat šie, vos pamatę atvažiuojančią policijos mašiną, elgiasi pagal taisykles. Tačiau tokius pažeidimus įpratę fiksuoti pareigūnai visuomet, net ir sėdėdami prie nuosavo automobilio vairo, atkreipia dėmesį į pažeidėjus bei juos įsidėmi. Jei vairuotojas linkęs daryti pažeidimą, jis anksčiau ar vėliau įklius policininkams.

Taip pat padaugėjo pėsčiųjų bei dviratininkų, kurie segi atšvaitus, vilki šviesą atspindinčias liemenes. Šių saugaus eismo atributų tiek policininkų, tiek įmonės „Marijampolės regiono keliai“ darbuotojų iniciatyva kasmet išdalijama tūkstančiai. Eismo dalyviams dalytais atšvaitais bei lankstinukais šią savaitę rajono pareigūnai priminė apie balandžio 6-ąją minimą Saugaus eismo dieną.

Tiesa, ne visi patrulių išdalijami atšvaitai atsiduria ant pėsčiųjų bei dviratininkų drabužių, tačiau savo saugumu susirūpinusių žmonių tikrai daugėja. A. Kučinskas prisiminė atvejį, kai pareigūnai patys įsitikino prevencinės priemonės efektyvumu. Gražiškiuose nubaudę tris be atšvaitų tamsiu paros metu ėjusius neblaivius vyrus, patruliuodami po savaitės policininkai vėl juos sutiko. Tąkart visi pėstieji, nors ir buvo užmynę ant kamščio, tvarkingai segėjo atšvaitus.



Žiedinės sankryžos

Anot Kelių policijos poskyrio viršininko, įtakos eismo saugumui rajone turi ne vien baudos ar pareigūnų taikomos prevencinės priemonės, bet ir eismo organizavimas, kelio įrenginiai ir kt. Pavyzdžiui, žiedinės sankryžos priverčia vairuotoją sumažinti greitį, jose nelieka tiesioginio kontakto su automobiliais, atvažiuojančiais iš šoninio kelio ar priešpriešine eismo juosta.

Saugumą magistraliniame kelyje padidino ties sankryžomis įrengtos salelės bei eismą reguliuojantys ženklai. Juos įrengus sužalotų asmenų mūsų rajone esančioje magistralinio kelio atkarpoje labai sumažėjo. Todėl pareigūnai tikrai pritartų, kad tokių sankryžų rajono keliuose būtų kuo daugiau. Vilkaviškio mieste eismo saugumą padidintų žiedinė sankryža, kurią buvo ketinta įrengti tarp Pilviškių, S. Nėries, Gedimino ir Birutės gatvių. Jei, kaip žadėta, būtų praplatintas kelias Pilviškiai–Vilkaviškis, eismo saugumas taip pat padidėtų.



Elkimės saugiau

Tas pats yra ir su iškiliosiomis pėsčiųjų perėjomis. Jos irgi priverčia vairuotojus sumažinti greitį, tad padidėja pėsčiųjų saugumo tikimybė.

Kita vertus, pasijutę saugesni pėstieji dažnai į perėją žengia neįsitikinę, ar nuo automobilio iki jų yra saugus atstumas. Kelių eismo taisyklės pėstiesiems į perėją žengti leidžia tik įvertinus atstumą iki atvažiuojančios transporto priemonės ir pastarosios greitį bei įsitikinus, kad elgiasi saugiai. Tačiau pėstieji, anot A. Kučinsko, dažnai temato tikslą, pavyzdžiui, prekybos centrą ar turgų, o gatvę kerta net nesidairydami.

Jau devintus metus iš eilės minimos Saugaus eismo dienos proga Kelių policijos poskyrio viršininkas kviečia rajono gyventojus ne tik visuomet laikytis taisyklių, bet ir būti žmogiškesniais, pakantesniais ir rūpestingesniais kitiems eismo dalyviams. Kelyje būsime saugūs, kai galvosime ne tik apie savo, bet ir apie kitų saugumą.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Remonto darbai miesto centre greitai nesibaigs
* Vištytyje viešėjo užsienio šalių diplomatai
* Būsima dizainerė įkvėpimo semiasi Islandijoje
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar kada nors esate nukentėjęs nuo vagių?
Taip, patyriau didelių nuostolių.
Niekada su vagystėmis nesusidūriau.
Nukentėjau nežymiai.
Esu apsidraudęs, todėl jaučiuosi saugiau.



Kalbos patarimai

Ar galima „dirbti pareigose“?
Daiktavardis pareigos žymi darbo ar tarnybos vietoje turimą statusą, bet ne pačią vietą, todėl vietininkas pareigose nevartotinas, pvz.: Jis dirba direktoriaus pareigose (taisoma yra direktorius, dirba direktoriumi, eina direktoriaus pareigas).


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas