|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Skelbimų kol kas nėra. Atsiųskite savo skelbimą! (Kaina - 2 €)
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2006-02-20 18:31
|
|
|
Lieponos užkardos vadas Vincas Plečkaitis sakė, jog šis motociklas jau pravertė sulaikant pažeidėją.
Romo ČĖPLOS nuotr.
Birutė PAVLOVIENĖ
Lieponos užkardos technikos parką papildė dvivietis sniego motociklas, su kuriuo
galima išvystyti iki 150 kilometrų greitį.
Lieponos užkardos pareigūnai saugo buvusios Kybartų užkardos vadinamą „žaliąjį“
sienos ruožą. Tai – 23,7 km, kurie driekiasi laukais, vandens telkiniais, miškeliais. Šis
rajono ir Lietuvos pakraštys – ne autostradų keliai. Žinoma, pasienio zonos duobes,
klampynes ir pakriaušes pasieniečių „Landroveriai“ įveikia. Bet neseniai gautas amerikiečių, kanadiečių ir japonų gamybos sniego motociklas – tokia priemonė, kuria itin patogu
naudotis žiemos metu. Ypač kai prireikia vaikytis laukais kontrabandininkus ar kitus
valstybės sienos apsaugos režimo pažeidėjus. Tai jau išbandyta ir praktikoje. Važiuodami
sniego motociklu vasario pradžioje Stulgelių kaime pareigūnai sulaikė su negaliojančiais
dokumentais keletą metų Lietuvoje gyvenusį Rusijos pilietį, kurio dėl padaryto nusikaltimo ieškojo Vilniaus vyriausiasis policijos komisariatas.
Lieponos užkardos vadas Vincas Plečkaitis sakė, kad jis taip pat jau išbandė sniego
motociklą. Pareigūnai, kurie juo važinėja, lankė specialiai jiems organizuotus kursus.
Saugomo ruožo sąlygomis dažniausiai tenka važiuoti 70–80 kilometrų per valandą
greičiu. Aišku, šios technikos priemonės naudojimo laikas ribotas. Važiuosi, kol yra
sniego. Bet antrą šių metų ketvirtį užkarda gaus kvadraciklą – keturratį motociklą,
kuriuo taip pat tikimasi sėkmingai naudotis saugant valstybės sieną.
Lieponos užkardos technikos parką papildė dvivietis sniego motociklas, su kuriuo galima išvystyti iki 150 kilometrų greitį. |
Lieponos užkardos pareigūnai saugo buvusios Kybartų užkardos vadinamą „žaliąjį“ sienos ruožą. Tai – 23,7 km, kurie driekiasi laukais, vandens telkiniais, miškeliais. Šis rajono ir Lietuvos pakraštys – ne autostradų keliai. Žinoma, pasienio zonos duobes, klampynes ir pakriaušes pasieniečių „Landroveriai“ įveikia. Bet neseniai gautas amerikiečių, kanadiečių ir japonų gamybos sniego motociklas – tokia priemonė, kuria itin patogu naudotis žiemos metu. Ypač kai prireikia vaikytis laukais kontrabandininkus ar kitus valstybės sienos apsaugos režimo pažeidėjus. Tai jau išbandyta ir praktikoje. Važiuodami sniego motociklu vasario pradžioje Stulgelių kaime pareigūnai sulaikė su negaliojančiais dokumentais keletą metų Lietuvoje gyvenusį Rusijos pilietį, kurio dėl padaryto nusikaltimo ieškojo Vilniaus vyriausiasis policijos komisariatas.
Lieponos užkardos vadas Vincas Plečkaitis sakė, kad jis taip pat jau išbandė sniego motociklą. Pareigūnai, kurie juo važinėja, lankė specialiai jiems organizuotus kursus.
Saugomo ruožo sąlygomis dažniausiai tenka važiuoti 70–80 kilometrų per valandą greičiu. Aišku, šios technikos priemonės naudojimo laikas ribotas. Važiuosi, kol yra sniego. Bet antrą šių metų ketvirtį užkarda gaus kvadraciklą – keturratį motociklą, kuriuo taip pat tikimasi sėkmingai naudotis saugant valstybės sieną.
Publikuota: 2006-02-20 18:31:39
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Ministrė žada dar labiau stiprinti sienos apsaugą
* Malūno sienas virpino meistriškai valdomo akordeono muzika
* Trūksta ir gero kelio, ir veiklių žmonių
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|