„Santaka“ / Verslininko planuose – muziejus

santaka.info
Vilkaviškio krašto laikraštis

Orai Vilkaviškyje
Prenumeratos kaina 1 mėn. - 4,80 €!




Siūlykite temą

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą
Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.

Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

Skelbimai

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą ne tik „Santakoje“, bet ir „Reklamos gide“.

Skelbimai svetainėje

Parduoda garažą Vilkaviškyje, prie ligoninės (geras privažiavimas, yra elektra, ištinkuotas), 250 m² komercinės paskirties patalpas Giedriuose (už geležinkelio pervažos, yra aikštelė automobiliams, geras privažiavimas, vandens baseinas). Tel. 8 687 87 459.
Galioja iki: 2018-11-19 14:00:39



Svečių knyga

Vieta ir darbo laikas



Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2012-01-06 07:35

Dalinkitės:  


Vil­ka­viš­kie­tis Ra­mū­nas Ku­raus­kas sa­vo ko­lek­ci­jo­je tu­ri per 30 se­no­vi­nių au­to­mo­bi­lių. Vie­nas iš jų – 1978 me­tų ga­my­bos SZD mo­to­ve­ži­mė­lis.

Romo ČĖPLOS nuotr.


Verslininko planuose – muziejus

Andrius GRYGELAITIS

Verslininkas, lenktynininkas, automobilių kolekcionierius – tai apibūdinimai, geriausiai nusakantys vilkaviškiečio Ramūno Kurausko veiklą.


Neįprasta transporto priemonė


Ne paslaptis, kad R. Kurauskas, daugeliui žinomas tiesiog kaip Kuperis, mėgsta kolekcionuoti senas mašinas. Jo kolekcijoje jau puikuojasi per 30 skirtingų modelių.

Vienas iš įdomiausių – vos prieš pusantrų metų įsigytas SZD automobilis. Tiesa, šią transporto priemonę pavadinti vien automobiliu būtų didelė klaida. Tai ir automobilis, ir motociklas vienu metu, o tiksliau – motovežimėlis.

Juos seniau valstybė skirdavo nusipelniusiems žmonėms – Tarybų Sąjungos didvyriams. Ši keturratė priemonė būdavo pritaikyta važinėti žmonėms su negalia. Įdomu tai, jog motovežimėlis turi po keturias pavaras važiuoti tiek į priekį, tiek atgal, todėl į abi puses gali išvystyti vienodą greitį.

„Vis dėlto greitai važiuoti atbulas sugebėtų ne kiekvienas, nes suvaldyti mašiną yra ganėtinai sunku. Be to, norint išmokti važiuoti su šia transporto priemone, taip pat reikia šiek tiek laiko, nes sankaba, greičio pedalas, stabdžiai – viskas valdoma rankomis. Man prireikė 3–4 dienų, kol viską perpratau“, – pasakojo R. Kurauskas.

Nors optimalus šio automobilio greitis yra 55 kilometrai per valandą, vilkaviškietis tikino juo važiavęs daug greičiau – maždaug 70 kilometrų per valandą greičiu.


Toli keliauti nepatogu


SZD markės automobilių Lietuvoje yra itin mažai. Ši vilkaviškiečio turima transporto priemonė, pagaminta 1978 metais, iki šiol jau nuriedėjo beveik keturis su puse tūkstančio kilometrų. Nors įprastam automobiliui tokia rida būtų itin maža, šiam motovežimėliui tai gana didelis atstumas.

Į R. Kurausko „globą“ ši mašina pateko iš Šalčininkų krašto. Vyriškis ją šiek tiek suremontavo, perdažė ir šiuo metu daugiausia naudoja kaip įdomų eksponatą. Vis dėlto, reikalui esant, motovežimėliu galima ir važinėti.

„Įveikti neilgus atstumus šia mašina galima be problemų, tačiau vykti į tolimas keliones dėl mažo išvystomo greičio ji nėra itin patogi. Nepaisant to, su šiuo automobiliu jau teko lankytis ir už Lietuvos sienų – Kaliningrade. Tiesa, į ten SZD keliavo tempiamas kitos transporto priemonės“, – šyptelėjo R. Kurauskas.

Šį motovežimėlį vilkaviškietis stengiasi parodyti ir mūsų šalies gyventojams. Jį apžiūrėti turėjo galimybę ne tik Vilkaviškio, bet ir Marijampolės, Kauno, Druskininkų gyventojai. Neįprasčiausia vieta, į kurią buvo patekęs šis automobilis, – Vilkaviškio kultūros centro scena, kur motovežimėlis buvo tapęs vieno iš pasirodymų dalimi.

„Kadangi tai nedidelė ir itin lengva, nesverianti net pusės tonos, transporto priemonė, todėl ją galima demonstruoti ne tik lauke“, – tvirtino pašnekovas.


Vienintelis Europoje


SZD nėra vienintelis automobilis, kuriuo didžiuojasi R. Kurauskas. Vyriškio kolekcijoje puikuojasi ne viena rusiška, amerikietiška ar vokiška keturratė transporto priemonė. Vienas iš įspūdingiausių modelių – amerikietiškas 1969 m. limuzino klasės „Ford Fairlane 500“ automobilis. Iš viso jų pasaulyje yra pagaminta vos apie tūkstantį.

„Kai aš jį įsigijau, tuo metu Europoje tai buvo vienintelis toks modelis. Tikiu, kad ir dabar niekas kitas tokio neturi“, – pasakojo R. Kurauskas.

Įdomu tai, kad su šiuo automobiliu, prieš jam patenkant į vilkaviškiečio rankas, Suomijoje važinėjo JAV ambasadorius.

Kai R. Kurauskas įsigijo šią transporto priemonę, ją perpirkti jau norėjo ne vienas šalies ir užsienio automobilių kolekcionierius. Tarp jų – ir garsiausias Lietuvoje automobilininkas Stasys Brundza.


Sūnūs seka tėvo pėdomis


R. Kurauskas mūsų rajone taip pat žinomas kaip neblogas lenktynininkas. Tiesa, vyriškis paskutinį kartą trasoje varžėsi beveik prieš trejetą metų. Dabar lenktyniauja tik vyresnysis jo sūnus Edgaras. Jaunėlis Eimantas taip pat seka tėvo pėdomis: drauge remontuoja mašinas ir kartais pats sėda prie jų vairo.

Nors per savo karjerą vilkaviškietis ne kartą tapo įvairių lenktynių prizininku, tačiau didžiausiu laimėjimu jis laiko užimtą ketvirtąją vietą Lietuvos autokroso čempionate.

R. Kurauskas yra žinomas ir kaip žiemos lenktynių ant Paežerių ežero ledo iniciatorius. Tiesa, pastaruoju metu orų sąlygos šių varžybų surengti neleidžia, tačiau vilkaviškietis neatsisako minties ateityje pratęsti šią gražią tradiciją.

„Potraukį technikai pajutau dar būdamas mažas. Mano tėtis buvo mechanikas, todėl nuolat būdavau su juo, domėdavausi, ką jis daro. Dabar automobiliai – visas mano gyvenimas: ir verslas, ir lenktynės, ir hobis...“ – vardijo pašnekovas.


Planuose – muziejus


Dėl didelio užimtumo kartais nukenčia R. Kurausko šeimos nariai, kuriems neišeina skirti tiek laiko, kiek norėtųsi. Vis dėlto, pasak vyriškio, šeima seniai su jo veikla susitaikiusi ir jį supranta bei palaiko.

„Reikia pripažinti, kad beveik visas mano laisvalaikis taip pat susijęs su automobiliais. Netgi esu sau davęs pažadą, kad kasmet restauruosiu bent vieną nevažiuojančią mašiną. Tai kainuoja ne tik daug lėšų, bet ir laiko“, – tvirtino pašnekovas.

R. Kurauskas ateityje planuoja įkurti muziejų, kuriame puikuotųsi ne tik visi jo turimi seni automobiliai, bet ir jų detalės, kitokio pobūdžio vertingi senoviniai daiktai.

„Kaip tik šiuo metu visoje Suvalkijoje renku labiausiai susidėvėjusias automobilių detales. Pažiūrėjus į tas, kurias jau turiu, kartais net sunku patikėti, kaip dar jas buvo galima kam nors panaudoti“, – šypsojosi automobilių mėgėjas.






Komentarai:







Atgal į pradžios puslapį





Šiame numeryje

* Kybartų „vaiduokliui“ Savivaldybė nutarė skirti administratorių
* Ispaniją palikusi siuvėja pamažu savo vietą atranda Vilkaviškyje
* Lopai ant lopų – ir tie patys banguoti
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.






Apklausa


Ar vartojate alkoholį prie savo nepilnamečių vaikų?
To niekada nedarau.
Išgeriu tiek, kad neapsvaigčiau.
Savęs neriboju.
Mano vaikai jau pilnamečiai.
Vaikų neturiu.



Kalbos patarimai

Apkrikštyti ar pakrikštyti?
Bendrinėje kalboje teiktinesnis veiksmažodis pakrikštyti. Jis vartojamas ir Šventojo Rašto vertimuose į lietuvių kalbą.


Šūksniai



Nuorodos

Statistika



Hey.lt - Interneto reitingai


„Santakos laikraštis“

Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel./faks. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info

© 2005-2018 Visos teisės saugomos.

Rekvizitai

ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347

soc. tinklai


Svetainės programavimas ir dizainas